De distributieriem speelt een cruciale rol in de goede werking van uw Volkswagen. Het zorgt voor een soepele werking van de motor en drijft vaak de waterpomp aan. Daarom is het belangrijk om de distributieriem regelmatig te laten controleren door een expert en tijdig te laten vervangen.
Wat is een Distributieriem of -ketting?
Uw auto is uitgerust met een distributieriem of distributieketting. Hoewel de riem en ketting verschillen in materiaal, is de functie hetzelfde. Ze vormen een verbinding tussen de draaiende assen in uw motor en spelen daarom een belangrijke rol in de werking van uw Volkswagen. De distributieriem is gemaakt van vezels en rubber, wat vrij slijtagegevoelige materialen zijn.
Omdat er veel kracht komt te staan op de riem of ketting, is het verstandig om een gespecialiseerde monteur regelmatig een controle te laten uitvoeren. Zo weet u op tijd of vervanging nodig is. Wilt u weten of uw auto een distributieriem of ketting heeft? Dit staat in het instructieboekje van uw auto gedocumenteerd.
Het Verschil tussen een Distributieriem en een Distributieketting
Een aantal Volkswagen modellen zijn uitgerust met een distributieketting. In principe heeft een distributieketting dezelfde functie als een distributieriem, alleen is de ketting gemaakt van gehard staal. De distributieketting slijt hierdoor minder snel en gaat een stuk langer mee.
Wanneer Moet de Distributieriem Vervangen Worden?
Het wordt aangeraden om de distributieriem elke 5 jaar of bij een maximaal aantal kilometers te laten vervangen. Over het algemeen is dit tussen de 80.000 en 120.000 kilometer. In het instructieboekje van uw Volkswagen staat aangegeven om de hoeveel kilometer of jaar de distributieriem vervangen moet worden, afhankelijk van welke je het eerst bereikt.
Lees ook: Wanneer uw Kangoo Distributieriem Vervangen?
De distributieriem wordt tijdens een grote onderhoudsbeurt altijd gecontroleerd op slijtage. Mocht de riem vervangen moeten worden tijdens een onderhoudsbeurt, dan wordt u daar altijd van tevoren over geïnformeerd.
Zelf Vervangen of Laten Doen?
Het advies is om een distributieriem niet zelf te vervangen. Dit proces luistert erg nauw en een verkeerde montage kan uw motor ernstig beschadigen. Naast veel expertise, heeft u ook nog speciaal gereedschap nodig. Laat uw getrainde Volkswagen monteur daarom de vervanging uitvoeren.
De originele Volkswagen distributieriemen zijn stevig en flexibel tegelijk. Zo weet u zeker dat de riem voor langere tijd en onder constante spanning goed presteert.
Of uw auto een distributieriem of distributieketting heeft, is afhankelijk van het model en de motor.
How to change the cam belt on a Vw lt 2.5 TDI… it’s not that scary
Ervaringen van VW LT Rijders
Een ervaren VW LT rijder deelde zijn ervaringen over het vervangen van de distributieriem. Hij benadrukte het belang van het gebruik van een originele VW riem. Hij vertelde dat hij in 2002 een grote revisie had laten uitvoeren, waarbij de turbo en verstuivers werden vervangen. De distributieriem moest ook vervangen worden, omdat er geen originele VW riem was gebruikt bij een eerdere vervanging.
Lees ook: Alles over het vervangen van de distributieriem van uw Ford Fiesta 2010
Een andere VW LT-er adviseert om bij twijfel over de ouderdom van de distributieriem, deze meteen na aanschaf te vervangen. Hij schat dat een goede monteur ongeveer 1,5 dag bezig is met de vervanging, als alles volgens het boekje gedaan wordt. De kosten bij een garage liggen dan al snel tussen de 600 en 700 euro, inclusief onderdelen.
Handige Tooltjes
Voor het vervangen van de distributieriem zijn er een aantal handige tooltjes die het werk kunnen vergemakkelijken:
- Krukas-blokkeer-tool voor op het vliegwiel (om de krukas op ODP te houden)
- Blokkeer lineaal voor de nokkenas
- Tandriemwiel-tegenhoud-sleutel
- Brandstofpomp blokkeer pen
Tips en Adviezen
- Zorg er altijd voor dat je de drie T's bij je hebt.
- Gebruik altijd een originele VW distributieriem.
- Laat de vervanging uitvoeren door een ervaren monteur.
- Vervang de distributieriem tijdig, volgens de aanbevelingen in het instructieboekje.
Brandstofpomp Afstelling
Is afstelling van de brandstofpomp met een micrometer altijd nodig of kan het ook zonder?
Problemen met andere systemen
Verschillende gebruikers hebben ook problemen met andere systemen van hun Renault Kangoo gemeld:
- Problemen met de lichten (standlicht en achterlicht)
- Controlelampje van de start-stop functie blijft branden
- Geen achterlichten, verwarming en sigarettenaansteker na kortsluiting op de trekhaak
- Achterklep gaat niet meer open
- Problemen met de temperatuurweergave
- Motor wil soms niet starten (snelstart nodig)
- Deur open lampjes blijven branden
Het is belangrijk om deze problemen tijdig te laten onderzoeken en verhelpen om verdere schade te voorkomen.
Lees ook: Volkswagen Distributieriem Vervanging: Info & Tips