De Opel Vivaro is een populaire personenbus die sinds 2001 wordt geproduceerd. In Nederland is de personenuitvoering sinds 2011 leverbaar. De Vivaro heeft een rijke geschiedenis en is het resultaat van samenwerkingen tussen verschillende autofabrikanten.
Opel Vivaro A
De eerste generaties: een samenwerking met Renault
Van 2011 tot 2018, toen Opel werd overgenomen door de PSA Group, was de Vivaro feitelijk dezelfde personenbus als de Renault Trafic, Nissan Primastar Combi, Mitsubishi Express, Chevrolet Trafic en de Fiat Talento. Deze busjes zijn het resultaat van een samenwerking tussen diverse fabrikanten. Het ontwerp van de personenbusjes komt uiteindelijk van Renault, waarbij werd voortgeborduurd op de Trafic, die al sinds 1980 geproduceerd wordt.
Een verschil tussen de busjes is wel de plaats waar ze aangeboden werden. De Renault Trafic en Nissan Primastar werden gezamenlijk in de Nissan-fabriek in Spanje geproduceerd, waardoor deze modellen ook in Nederland furore konden maken. Omdat in deze fabriek ook de Vivaro werd geproduceerd, is ook dit model in Nederland gemeengoed geworden. De Vivaro werd ook geproduceerd in Luton, Engeland als Vauxhall Vivaro.
Modellen als de Fiat Talento, Mitsubishi Express en Chevrolet Trafic werden meer geproduceerd voor de Aziatische en Noord- en Zuid-Amerikaanse markt.
Lees ook: Gids voor de juiste autoverzekering
Productie binnen de PSA Group
Na de overname van Opel door de PSA Group in 2018, veranderde de basis van de Vivaro. Waar de Vivaro eerst was gebaseerd op de Renault Trafic, werd deze nu geproduceerd op het platform van de Citroën Jumpy. De uitvoering met negen zitplaatsen wordt verkocht onder de naam Zafira Life. De Zafira Life is ook iets luxer dan de Vivaro.
Afmetingen en uitvoeringen
De Opel Vivaro van de derde generatie (2019), feitelijk de Opel Zafira Life, wordt met twee lengtes geleverd: de L2H1 is ruwweg 4,60 meter lang, terwijl het maatje groter (L3H1) 5,31 meter telt. Met deze laatste uitvoering kunnen tot en met 9 personen worden vervoerd. Met alle banken uit de bus verwijderd is er een bagageruimte van maar liefst 6100 liter.
De oudere Vivaro (2011-2018) was feitelijk hetzelfde als de Renault Trafic. De lange versie van de Trafic is 5,4 meter lang (de korte is 4,8 meter) en 1,96 meter breed. Daarmee is er dus genoeg plek voor 6 tot en met 9 zitplaatsen. Zonder de tweede en derde zitrij is er 3400 liter aan laadruimte beschikbaar.
Motorvarianten en beschikbaarheid
De nieuwste Opel Vivaro (Zafira Life) is leverbaar met een dieselmotor en een elektrische variant. Bij de dieselmotor kan gekozen worden tussen een handgeschakelde 1.5 liter dieselmotor met 120 pk of een automatische/handgeschakelde 2.0 liter dieselmotor met 145 pk.
De Opel Vivaro is nog steeds nieuw leverbaar, al dan niet onder de naam Zafira Life. Diverse uitvoeringen van de Vivaro kunnen eveneens worden gevonden op de tweedehands markt als occasion.
Lees ook: Identificatie met Rijbewijs
20 jaar Opel Vivaro: een mijlpaal
De Opel Vivaro viert dit jaar zijn 20ste verjaardag. De eerste generatie van Opels meest succesvolle lichte bedrijfswagen beleefde zijn wereldpremière in 2001, op de autoshow in Brussel. Inmiddels zijn er meer dan een miljoen geproduceerd, waarvan er sindsdien in Nederland 76.000 stuks een eigenaar hebben gevonden. De huidige en derde generatie nam in 2019 met succes de scepter over. Inmiddels is daaruit ook de allereerste elektrische variant geboren: de Vivaro-e. Deze is in 2020 uitgeroepen tot International Van of The Year 2021.
De eerste Vivaro: een joint venture
De eerste Vivaro is het resultaat van een joint venture tussen Opel en Renault. In december 1996 sloten beide autoproducenten een overeenkomst om samen een nieuwe lichte bedrijfswagen te ontwikkelen. Dankzij de samenwerking lukte het Opel om binnen twaalf maanden al in het 3,5 ton GVW-segment te stappen met de Opel Arena, de voorganger van de Vivaro. Opel en Renault investeerden elk 700 miljoen euro in de ontwikkeling en de productie van de Vivaro. In slechts 35 maanden tijd werd een compleet nieuw model productierijp gemaakt.
Renault concentreerde zich op uiterlijk, uitrusting en aandrijflijnen, terwijl Opel verantwoordelijk was voor het opzetten van de productielijn. Het uiterlijk van de Vivaro is altijd gezien als een visitekaartje. Het aantrekkelijke design ging gepaard met op de gebruiker gerichte functionaliteit en een hoge mate van efficiency.
Een opmerkelijk detail in het design van de eerste generatie was het zogenaamde 'Jumbo' dak. In Nederland werd ook vaak de vergelijking gemaakt met de 'Koploper' intercitytrein van de NS. De hogere dome boven de cabine zorgde voor extra hoofdruimte en maakte het in- en uitstappen gemakkelijker.
Opel Vivaro 9 persoons lange wielbasis Derks Bedrijfswagens
In 2001 kwam de voorwielaangedreven Vivaro op de markt met keuze uit twee economische 1,9-liter common rail-dieselmotoren van 59 kW (80 pk) en 74 kW (100 pk), plus een pittige 2,0-liter 16 kleppen benzinemotor van 88 kW (120 pk). Kort daarna volgde een sterke 2,5-liter common rail-diesel van 98 kW (133 pk). De minst krachtige diesel was gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak, alle andere motorversies hadden een handgeschakelde zesbak.
Lees ook: Volvo V70 brandstoffilter vinden
De Vivaro blonk van meet af aan ook uit met fijne rij-eigenschappen en een goede wegligging, vergelijkbaar met die van een personenauto. Met een GVW van 2,7 en 2,9 ton bood Opel de Vivaro destijds aan in meer dan 20 varianten. Klanten konden kiezen uit wielbases van 3.098 of 3.498 mm en uit een gesloten bestel, combi of chassis/cabine. De gesloten bestel en combi met korte wielbasis hadden een laadvolume tot vijf kubieke meter.
In het belang van professioneel gebruikers en bestuurders die soms vele uren achter het stuur doorbrengen, besteedden interieurdesigners veel aandacht aan comfort en ergonomie in de cabine. Kaal metaal was nergens te zien. Het interieur was afgewerkt met sterke, makkelijk schoon te maken kunststof materialen.
De Opel Vivaro zette bij zijn komst ook een nieuwe norm voor veiligheid in zijn segment. Een bestuurdersairbag en driepuntsgordels voor alle inzittenden waren standaard. Een airbag voor de voorpassagier en zijairbags waren optioneel beschikbaar. Met McPherson wielophanging voor en een torsieas met Panhard-stang achter leverde de Vivaro ook een veilige en soepele wegligging.
Nog een speerpunt voor zijn succes: de lange onderhoudsintervallen. Inspecties waren maar eens in de 30.000 km of elke twee jaar nodig. Verversen van remvloeistof hoefde pas na 120.000 km. Drie jaar mobiliteitsgarantie was standaard evenals twaalf jaar garantie tegen doorroesten van binnenuit.
Al in 2010 kwam Opel met een ambitieus studiemodel van een elektrische aangedreven variant, op de IAA voor bedrijfswagens. Dat was de Vivaro-e Concept met een actieradius tot 400 kilometer en een elektromotor van 111 kW. De gesloten elektrische besteller viel op door een laadvolume van vijf kubieke meter en 750 kg laadvermogen.
De tweede generatie (Vivaro B)
Begin 2014 waren 600.000 exemplaren van de Opel Vivaro van de band gerold sinds de introductie. Dat jaar volgde de tweede generatie, met geavanceerde diesels, toegenomen functionaliteit en een nieuw uiterlijk, dat andermaal kenmerken vertoonde van Opels personenauto's.
Voor de Vivaro B kwamen twee volledige nieuwe dieselmotoren beschikbaar: de 1.6 CDTI en de toonaangevende 1.6 CDTI BiTurbo met sequentiële turbolading en twee intercoolers. Deze krachtbron levert een hoog vermogen bij een gunstig verbruik.
Opel bouwde ongeveer een miljoen exemplaren van de Vivaro A en B.
De derde generatie (Vivaro C) en de elektrische Vivaro-e
De derde generatie is sinds 2019 in productie, met talrijke geavanceerde technologieën, zoals IntelliGrip traction control, een 180 graden panoramische achteruitrijcamera en multimedia infotainment. En van de derde generatie is er nu dus ook een volledig elektrische versie.
De Vivaro-e komt op het juiste moment. In de loop van maart kunnen ondernemers in Nederland subsidie krijgen van 10% op de aanschafprijs tot een maximum van 5.000 euro. Deze regeling geldt tot en met 2025. Bovendien zijn elektrische bestellers steeds interessanter voor distributie in steden.
De Opel Vivaro-e met elektromotor van 100 kW (136 pk) is er met een batterij van 50 kWh of 75 kWh en maximale actieradius van respectievelijk 230 km of 330 km gemiddeld in de WLTP-cyclus.
De Opel Vivaro Irmscher Sport
Opel introduceert een speciale uitvoering van de nieuwe Vivaro bedrijfswagen. De Opel Vivaro Irmscher Sport combineert een extra sportieve uitstraling met unieke details en een royale standaarduitrusting. Tevens wordt de Irmscher Sport geleverd met de krachtigste dieselmotor in het aanbod, met standaard 8-traps automaat.
De Irmscher Sport voegt daar nog allerlei exclusieve en sportieve details aan toe, zoals 17-inch lichtmetalen wielen, een sportieve voorbumper, zijskirts, achterspoiler en gele accenten in de grille, op de voorbumper en langs de zijkant. Binnenin zijn de stoelen bekleed met eco-leder en voorzien van geel stikwerk, hoofdsteun met Opel-logo en 'Irmscher Sport'-badge op de rugleuning.
Opel levert de Vivaro Irmscher Sport met keuze uit drie carrosserievarianten: Gesloten Bestel L2 en L3 en Dubbele Cabine L3. In alle gevallen zorgt een 2,0-liter dieselmotor met 130 kW (177 pk), in combinatie met een 8-traps automatische transmissie voor de aandrijving - dit is de krachtigste motorvariant in het aanbod van de Opel Vivaro.
Nieuwe Opel Vivaro: Prijzen en Uitvoeringen
Opel start met de verkoop van de nieuwe Vivaro, voor prijzen vanaf € 17.999,- (exclusief BTW en BPM). De levering begint deze zomer. De Vivaro van de derde generatie is leverbaar in drie lengtematen: 4,60, 4,95 en 5,30 meter. Zijn laadvermogen is ten opzichte van de vorige generatie met 200 kg toegenomen tot meer dan 1.400 kg. De nieuwe Vivaro is slechts 1,90 m hoog, zodat zonder problemen ook parkeergarages zijn binnen te rijden.
Voor de nieuwe Vivaro is een breed gamma assistentiesystemen en geavanceerde technologieën leverbaar, onder meer IntelliGrip-tractiecontrole, een 180o achteruitrijcamera en multimedia-infotainment.
De basisversie is de Opel Vivaro Gesloten Bestel (L1H1) van 4,60 m lengte met een 1,5-liter dieselmotor (75 kW/102 pk, emissienorm Euro 6d-TEMP), gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze versie biedt 4,6 m3 laadruimte.
Aangezien de rugleuning van de middelste stoel met de multifunctionele passagiersbank met doorlaadmogelijkheid neerklapbaar is en als tafel kan dienen, is de Vivaro ook als mobiel kantoor te gebruiken.
Voor prijzen vanaf € 22.749,- (exclusief BTW/BPM) is de nieuwe Vivaro Dubbele Cabine leverbaar. Die is uitgerust met twee zitrijen en biedt plaats aan maximaal zes personen.
De Vivaro Combi (prijzen vanaf € 22.999,- exclusief BTW/BPM) is specifiek geschikt voor personenvervoer. De Vivaro Combi biedt plaats aan negen personen (afhankelijk van uitvoering en inrichting) en is daarmee ideaal voor groepsvervoer.
Ten slotte is de Vivaro ook nog als Platform Cabine (L2H1) leverbaar, vanaf € 22.499,- (exclusief BTW/BPM).
Opel heeft de derde generatie van de Vivaro nog veiliger, comfortabeler en praktischer in het gebruik gemaakt. Voor het eerst is de Vivaro optioneel te voorzien van een head-updisplay, die belangrijke informatie als de snelheid, de instellingen van diverse assistentiesystem en de navigatieaanwijzingen weergeeft in het blikveld van de bestuurder.
Een andere noviteit is de achteruitrijcamera met surround view, die de situatie achter de Vivaro weergeeft op het 7-inch kleuren-touchscreen van de Multimedia Radio- en Multimedia Navi Pro-infotainmentsystemen. Beide zijn geschikt voor Apple CarPlay en Android Auto (zodra door Google gelanceerd in Nederland).
De dieselmotoren met een cilinderinhoud van 1,5 en 2,0 liter voldoen aan de emissienorm Euro 6d-TEMP en leveren vermogens van 75 tot 130 kW (102 tot 177 pk).
De handgeschakelde zesversnellingsbak met lage inwendige wrijving en de soepel schakelende achttrapsautomaat dragen bij aan het lage verbruik van de nieuwe Opel Vivaro.
Al in 2020 breidt Opel het gamma efficiënte aandrijflijnen uit met een volledig elektrische versie. Daarmee start Opel ook met de elektrificatie van zijn gamma lichte bedrijfsauto's.
De Opel Vivaro Surf Concept
Een jaar na de introductie van de nieuwe generatie bedrijfswagen - waarvan tot op heden al zo’n 90.000 exemplaren zijn verkocht - presenteert Opel de Vivaro Surf Concept. Deze bijzondere personenversie van de Opel Vivaro is ideaal voor sporters. Afhankelijk van de interieurconfiguratie biedt hij plaats aan maximaal zes personen inclusief sportuitrusting.
De ruime Opel Vivaro Surf Concept met zogenoemde dubbele cabine is het bewijs dat een riant laadvermogen, veel comfort en een stijlvol design perfect samengaan. Bovendien biedt hij een afzonderlijke laadruimte van maar liefst 3,2 m3 - of zelfs 4,0 m3 voor de versie met lange wielbasis. Dit maakt de Opel Vivaro Surf Concept ideaal voor het vervoeren van natte, vuile spullen na een uitstapje naar het strand of de bossen, zonder dat de passagiers er iets van merken.
De Opel Vivaro Surf Concept, is een echte concept-blikvanger met zijn glanzende koperbruine en witte lak. De speciale lichtmetalen Irmscher velgen benadrukken de sportieve look.
Opel Vivaro-e