De carterventilatie van een BMW E46 is een belangrijk systeem dat ervoor zorgt dat de druk in het carter niet te hoog wordt. Een goed functionerende carterventilatie draagt bij aan een optimale motorprestatie en voorkomt olielekkages. In dit artikel bespreken we de locatie van de carterventilatie, mogelijke problemen en oplossingen.
Locatie van de Carterventilatie
De locatie van de carterventilatie kan verschillen afhankelijk van het type motor. Bij een M47 blok bevindt deze zich bijvoorbeeld bij de luchtfilter. Bij een N52 motor daarentegen, zit de carterventilatie onder het inlaatspruitstuk. Het is officieel geen carterventilatie, maar een olieafscheider. Deze bestaat uit een pot van ongeveer 60 a 70 euro en 3 slangen van 4 a 50 euro per stuk.
Problemen met de Carterventilatie
Een veelvoorkomend probleem bij BMW motoren, zoals de M54, is een hoog olieverbruik. Dit wordt vaak in verband gebracht met de carterventilatie. De meeste carterventilatiesystemen hebben een olieseparator die de olie scheidt van de dampen. Als de slangen van de carterventilatie aangetast raken en gaan lekken, kan de olie naar buiten lekken in plaats van terug te lopen in het carter.
Een ander probleem kan een defecte terugslagklep in het oliefilterhuis zijn. Hierdoor houdt het filter geen olie meer vast en loopt deze terug in het carter. Het oliedruklampje moet na een koude start binnen 1 seconde uitgaan. Als dit langer duurt (4-5 seconden), kan dit een teken zijn van een probleem met de terugslagklep. De klep zelf is van buitenaf niet te zien en vereist demontage van het oliefilterhuis.
Oplossingen en Vervanging
Als er een vermoeden is van een defecte carterventilatie, kan vervanging een oplossing zijn. De kosten voor onderdelen bedragen ongeveer 130 euro. Het vervangen van de carterventilatie kan een lastige klus zijn, vooral bij motoren waarbij deze onder het inlaatspruitstuk zit. Het is raadzaam om bij de vervanging ook de Vanos seals te vervangen.
Lees ook: Gids voor de juiste autoverzekering
Bij een hoog olieverbruik kan het ook helpen om over te stappen op een andere type motorolie. In plaats van 5W30 kan bijvoorbeeld 5W40 fully synthetic gebruikt worden. Het is mogelijk om 5W40 bij 5W30 te mengen, maar het is aan te raden om hetzelfde merk te gebruiken.
Het vervangen van de carterventilatie kan een oplossing zijn om olieverbruik te verminderen, maar het is niet altijd een garantie. Sommige monteurs geven aan dat het effect beperkt kan zijn, tenzij er sprake is van olielekkage.
Kosten: De kosten voor het vervangen van de carterventilatie kunnen variëren. Alleen de onderdelen kosten ongeveer 250 euro. De totale kosten, inclusief arbeid, kunnen oplopen tot ongeveer 400 euro.
Vervanging carterontluchtingsklep BMW 3-serie (E46)
Tabel: Mogelijke Oorzaken van Hoog Olieverbruik
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Lekkende slangen carterventilatie | Slangen vervangen |
| Defecte olieseparator | Olieseparator vervangen |
| Versleten kleppendekselpakking | Kleppendekselpakking vervangen |
| Defecte terugslagklep oliefilterhuis | Terugslagklep vervangen of oliefilterhuis vervangen |
| Verkeerde motorolie | Overstappen op 5W40 fully synthetic |
Lees ook: Identificatie met Rijbewijs
Lees ook: Volvo V70 brandstoffilter vinden