Steeds meer auto’s zijn voorzien van stuurbekrachtiging. Tegenwoordig hoef je geen krachtpatser meer te zijn om een auto te besturen. Kort gezegd: stuurbekrachtiging maakt sturen makkelijker. De kracht die nodig is om de banden over het wegdek te draaien, hoeft dankzij de stuurbekrachtiging niet alleen van de bestuurder te komen.
Dit artikel geeft uitleg over de locatie van de stuurbekrachtigingsolie op een Opel Meriva, hoe het niveau te controleren en bij te vullen, en bespreekt de werking en veelvoorkomende problemen van stuurbekrachtiging.
Wat is Stuurbekrachtiging?
Stuurbekrachtiging is een systeem in voertuigen dat het sturen makkelijker maakt door extra kracht over te brengen op het stuurmechanisme. Dit maakt het voor de bestuurder gemakkelijker om het stuurwiel te draaien. Je kunt stuurbekrachtiging vergelijken met een e-bike met trapondersteuning: het maakt het leven wat makkelijker. Zo kun je ook zonder bekrachtiging nog veilig rijden, het stuurt alleen een stuk zwaarder.
Globaal gezien zijn er twee typen stuurbekrachtigingssystemen; de hydraulische stuurbekrachtiging en elektrische stuurbekrachtiging.
Hydraulische Stuurbekrachtiging
Een riem dat is verbonden met de automotor, drijft een stuurbekrachtigingspomp aan. De pomp drukt stuurbekrachtigingsvloeistof (meestal olie) door het systeem. Voor een juiste werking, dient de stuurbekrachtigingsvloeistof een juiste druk te hebben. Dit wordt geregeld door de stuurbekrachtigingspompdrukregelaar. De druk van de stuurbekrachtigingsvloeistof wordt gebruikt om een zuiger in de stuurbekrachtigingscilinder te verplaatsen, die is gekoppeld aan een tandheugel.
Lees ook: Gids voor de juiste autoverzekering
De oudste vorm van stuurbekrachtiging is de hydraulische.
Daarom mag je NOOIT AAN je stuurbekrachtigingsslangen rommelen!!
Elektrische Stuurbekrachtiging (EPS)
In plaats van een hydraulische pomp, maakt EPS gebruik van een elektrische motor. Deze is meestal te vinden op de stuurkolom of het stuurbekrachtigingsmechanisme. Een sensor meet de hoek van het stuurwiel en stuurt deze informatie naar het stuurbekrachtigingscontrolesysteem. Dit systeem gebruikt informatie van de stuurhoeksensor en andere sensoren om te bepalen hoeveel stuurbekrachtiging nodig is.
Het voornaamste voordeel van EPS is dat het efficiënter is omdat het alleen stroom verbruikt wanneer stuurbekrachtiging nodig is. Bij hydraulische systemen wordt de stuurbekrachtigingspomp continue aangedreven, zelfs wanneer er geen extra kracht nodig is.
De stuurbewegingen die je maakt, worden via je het stuur en de stuurkolom aan de tandheugel doorgegeven. De tandheugel verplaatst de spoorstangen naar links en rechts. Een elektromotor versterkt de stuurbewegingen en kan dit in verschillende gradaties doen. Hierdoor krijg je bijvoorbeeld als je in de stad rijdt en veel stuurt, maximale stuurbekrachtiging. Als je op de snelweg rijdt met een hogere snelheid, wordt de ondersteuning juist wat minder zodat je meer gevoel met het stuur krijgt.
Vandaar dat de meeste moderne auto’s tegenwoordig elektrische stuurbekrachtiging hebben.
Lees ook: Identificatie met Rijbewijs
Waar Vind Je de Stuurbekrachtigingsolie op een Opel Meriva?
Je vindt de stuurbekrachtigingsvloeistof in een reservoir in de buurt van de stuurbekrachtigingsriem. Raadpleeg de handleiding van je voertuig om de exacte locatie van het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir te vinden.
Het reservoir kan van kunststof of metaal zijn. Is het reservoir van transparant plastic, dan kun je meteen zien of er genoeg vloeistof aanwezig is. Is het reservoir gemaakt van niet doorschijnend materiaal, dan kun je het niveau meten met een peilstok. Meestal zit de peilstok aan de dop gemonteerd.
Een gebruiker merkte op: "Inderdaad naast mijn accu zit een groene dop, als ik die los haal zit er onder de dop een soort pijl stokje aan, en zie aan de binnenkant een soort boutje zitten."
Hoe Controleer Je het Niveau van de Stuurbekrachtigingsolie?
Het peilen van het oliepeil van de stuurbekrachtiging is een eenvoudige taak en kan worden gedaan met behulp van de peilstok in het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir:
- Open de motorkap van het voertuig en zoek naar het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir.
- Trek de peilstok uit het reservoir en veeg hem schoon met een schone doek of papieren handdoek.
- Plaats de peilstok weer terug in het reservoir en zorg ervoor dat deze volledig wordt ingebracht.
- Trek de peilstok er opnieuw uit en controleer het oliepeil. Het niveau moet tussen de twee markeringen op de peilstok liggen.
Zit de olie tussen het minimum en maximum, dan is het oliepeil in orde. Als het oliepeil lager staat, dan is het de hoogste tijd om olie aan te vullen of geheel te verversen. Als het oliepeil onder het minimumniveau ligt, moet u stuurbekrachtigingsvloeistof toevoegen.
Lees ook: Volvo V70 brandstoffilter vinden
Hoe Vul Je de Stuurbekrachtigingsolie Bij?
Wilt u zelf het systeem met olie bijvullen?
- Controleer het huidige niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof door de dop van het reservoir te verwijderen en naar de markeringen op de peilstok of de zijkant van het reservoir te kijken.
- Zorg ervoor dat je de juiste stuurbekrachtigingsvloeistof gebruikt die wordt aanbevolen in de handleiding van je voertuig. Ook in de groene olie heb je meerdere soorten.
- Wanneer het niveau te laag is, voeg dan kleine hoeveelheden stuurbekrachtigingsvloeistof toe. Giet de vloeistof langzaam in om overvulling te voorkomen.
Let op! Doe nooit te veel stuurbekrachtigingsvloeistof in het reservoir. Het is beter om iets te weinig bij te vullen dan te veel.
Als het reservoir van de stuurbekrachtigingsvloeistof (deels) leeg is, kun je vloeistof (let op de juiste) bijvullen. Maar daarmee is het nog niet opgelost, want er moet toch ergens een lekkage zijn.
Symptomen van een Defecte Stuurbekrachtiging
Een defecte stuurbekrachtiging kan verschillende symptomen vertonen, waardoor het moeilijker wordt om het voertuig te besturen. Eén van de meest bekende symptomen is een zwaar aanvoelend stuur. Ook trillingen in het stuurwiel kunnen wijzen op een probleem met de stuurbekrachtiging. Door defecten kunnen er vreemde geluiden hoorbaar worden. Reageren de banden pas later op een draaiing aan het stuur? Of wordt de sturing van de banden minder nauwkeurig?
Moderne voertuigen hebben vaak waarschuwingslampjes op het dashboard die aangaan als er problemen zijn met verschillende systemen, waaronder de stuurbekrachtiging. Controleer de grond onder het voertuig op eventuele lekkages van stuurbekrachtigingsvloeistof.
Wanneer je merkt dat het sturen moeizamer gaat of als je rare geluiden hoort, dan kan er te weinig stuurbekrachtiging olie in het reservoir zitten.
Herkent u één van de bovenstaande symptomen? Dan is het verstandig om de auto meteen te laten controleren.
Oorzaken van Stuurbekrachtigingsproblemen
Door te weten hoe stuurbekrachtiging kapot kan gaan, kunnen defecten meer voorkomen worden:
- Gebrek aan stuurbekrachtigingsvloeistof: bij een te laag niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof, kan het systeem niet goed meer werken.
- Defecte stuurbekrachtigingspomp: wanneer de stuurbekrachtigingspomp kapot is, zal de stuurbekrachtigingsvloeistof in druk verlagen.
- Versleten of beschadigde riemen: de riemen die de stuurbekrachtigingspomp aandrijven, kunnen slijten of beschadigd raken.
- Defecte stuurbekrachtigingsdrukregelaar: wanneer de drukregelaar minder goed gaat werken, zal er meestal een te lage vloeistofdruk naar de stuurbekrachtiging gestuurd worden.
- Lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof: dit is één van de meest voorkomende oorzaken van stuurbekrachtigingsproblemen.
- Problemen met de stuurbekrachtigingsriemspanner: wanneer de riemspanner niet goed werkt zal de stuurbekrachtigingspomp niet goed worden aangedreven.
- Elektrische problemen bij elektrische stuurbekrachtiging (EPS): in auto’s met elektrische stuurbekrachtigingssystemen kan een defect in de elektronica, sensoren of motoren leiden tot problemen met de stuurbekrachtiging.
Onderhoud en Controle van de Stuurbekrachtiging
Het controleren van de stuurbekrachtiging kan enigszins verschillen afhankelijk van het type stuurbekrachtigingssysteem (hydraulisch of elektrisch) en het specifieke voertuigmodel. Controleer het niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof. Start de motor en draai vervolgens het stuur van links naar rechts en andersom terwijl de auto stilstaat.
Terwijl de motor draait, kunt u het stuur van links naar rechts draaien. Wanneer u één van de eerder genoemde symptomen waarneemt, is het verstandig om de auto te laten controleren bij een garagebedrijf.
Kosten van Reparatie
Laat herstelwerkzaamheden aan de garage over. De kosten van reparatie zijn afhankelijk van de oorzaak van het defect.
| Reparatie | Kosten (ongeveer) |
|---|---|
| Nieuw stuurhuis | € 750 (excl. vervanging) |
| Vervanging stuurhuis (arbeid) | 2 uur |
| Stuurbekrachtigingspomp | € 200 (excl. vervanging) |
| Vervanging stuurbekrachtigingspomp (arbeid) | 1,5 uur (€ 120) |
| Auto uitlijnen | € 150 |
| Nieuwe olie | € 25 |
| Vervanging compleet stuurhuis (incl. EPS) | N.v.t. (vaak geen losse onderdelen leverbaar) |
Vaak zijn er voor een elektronische stuurbekrachtiging geen onderdelen via de dealer los leverbaar. Als de EPS weigert (en het lampje EPS gaat branden) moet vaak het complete stuurhuis (incl. stuurbekrachtiging) vervangen worden.
Om permanente schade aan je hydraulische systeem te voorkomen, is het erg belangrijk om de juiste stuurbekrachtigingsolie te gebruiken.