Iedere automobilist heeft weleens iets gehoord over bougies vervangen. Om uw auto optimaal te laten presteren is het van belang om regelmatig de motorolie van uw auto te peilen en zo nodig te verversen.
En dat geldt ook voor de verbrandingsmotor in jouw auto. Die zou niet werken zonder een paar hele bescheiden onderdeeltjes: de bougies. Hier leest u hoe vaak dat moet, en je zou het zelfs zelf kunnen.
In de cilinders van die motor (een gemiddelde gezinsauto heeft er drie of vier) wordt een mengsel van lucht en brandstof tot ontsteking gebracht. Het mengsel van lucht en brandstof in de cilinders ontbrandt echter niet vanzelf. Er is iets nodig om het aan te steken. En dat doen de bougies. Ze zorgen op het juiste moment voor een klein vonkje. Meestal heeft iedere cilinder één bougie (bij sommige auto's zijn het er twee). Dieselmotoren hebben geen bougies.
Het zorgt ervoor dat het benzine-luchtmengsel in de verbrandingskamer (cilinder) van de motor met een bepaald interval wordt ontstoken. Dit gebeurt door de thermische energie van een ontstekingsvonk. Dit ontstekingsinterval resulteert in een op en neergaande beweging van de zuiger. Dit genereert de kinetische energie die een motorvoertuig nodig heeft om te rijden.
Ontstekingssystemen en bougies garanderen exacte ontstekingstijden en optimale motorprestaties bij een zo laag mogelijk brandstofverbruik.
Lees ook: Wanneer uw Kangoo Distributieriem Vervangen?
Bij een nieuwe auto zit een instructieboekje, waarin soms iets staat over bougies vervangen. Hoe vaak je dat moet doen, wordt uitgedrukt in kilometers en/of jaren. Staat er niks in het instructieboekje over bougies, dan kun je altijd bij de merkdealer navragen wat de termijn is voor jouw auto.
Bij moderne auto's gaan bougies heel lang mee, vaak tussen de 50.000 en 100.000 kilometer. Heb je een wat oudere auto, dan kan het zijn dat je om de 15.000 tot 30.000 kilometer de bougies moet vervangen. Dat kun je laten doen, maar met het juiste gereedschap is het ook relatief eenvoudig om zelf te doen.
Hoeveel een bougie kost, hangt mede af van het merk (Bosch, Champion, Denso, Hella, enzovoort) en het soort bougie dat je koopt. Er zijn bougies in verschillende ontwerpen, met één of meer elektroden, die ook nog eens van diverse materialen zijn gemaakt.
Met het juiste gereedschap is het niet moeilijk om bougies te vervangen. Je moet alleen wel even weten wat je doet.
Wanneer moet u bougies vervangen?
Joep legt uit - Bougies en Bobines - AutoWeek Onderhoud
Lees ook: Alles over de Medische Keuring
Een vuistregel die al jaren geldt onder autoliefhebbers is om een gloeibougie na zo’n 30.000 kilometer te vervangen. Omdat de bougies versleten zijn, worden ze onaangenaam merkbaar door een toegenomen ontstekingsfout en een verhoogd verbruik. De constante ontwikkeling van materialen in de auto-industrie verhoogt het vervangingsinterval van een bougiewissel tot 60.000 kilometer, afhankelijk van de motor en fabrikant. Een tijdige vervanging bespaart u veel moeite en beschermt tegelijkertijd uw portemonnee en het milieu.
Voor optimale motorprestaties bij een laag verbruik moeten de bougies in uw Ford Fiesta EcoBoost 1.0 altijd in perfecte staat verkeren en perfect functioneren. Het is daarom belangrijk om de bougies regelmatig met de aangegeven intervallen te vervangen.
Bougies vervangen: zelf doen of laten doen?
Bougies zijn één van de weinige componenten die u kunt repareren zonder een gespecialiseerde garage te bezoeken. Met een beetje oefening, een beetje specialistische kennis en het juiste gereedschap kan iedereen aan het motorblok “werken”. Oudere voertuigen maken zelfhulp gemakkelijk, want na het openen van de motorkap heeft u vrij zicht op de bougiestekker. Bij nieuwere voertuigen moet u eerst de motorkap of andere panelen demonteren. Voordat u de bougies durft te vervangen, moet u ervoor zorgen dat alle gereedschappen en montagematerialen aanwezig zijn.
De nieuwe bougies van Bosch, NGK of andere vervangende bougies die geschikt zijn voor het voertuig zijn beschikbaar bij de winkel van Motointegrator. In de handleiding aan boord staat welke bougies passen. De bougies op de Peugeot 206 kunnen afwijken van de bougies op de Audi A3 of de bougies op de Ford Fiesta. Dit resulteert in een verkeerde ontstekingsvolgorde die in het ergste geval eindigt in een totale uitval van de motor. Plak daarom, voordat u de connector verwijdert, plakband rond de connectorkabels en nummer ze zodat ze overeenkomen met de cilinder. Dan werkt het ook met de vonk.
Bovendien kan de compressie van de verbrandingskamer lijden als de bougies niet goed worden vastgeschroefd. Hier moet de bougie met de hand ongeveer één slag tegen de klok in worden gedraaid voordat hij handvast wordt aangedraaid. Het zijn de kleine dingen die het doen.
Lees ook: Symptomen van een versleten distributieriem
Hoe vervang je zelf de bougies?
Zorg ervoor dat je niet aan de motor werkt wanneer hij warm is. Laat de auto dus eerst afkoelen.
- Kijk waar de bougies zich bevinden. Als je de motorkap opendoet, zie je waarschijnlijk een plastic deksel bovenop de motor zitten. Die moet je er eerst afhalen. Dan zie je drie of vier kabels (afhankelijk van het aantal cilinders kunnen dat er ook vijf, zes, acht, of meer zijn) naar verschillende plekken op de motor gaan. De bougies zitten onder de kapjes aan de uiteindes van deze kabels. Bij een lijnmotor zitten de bougies in een rij aan één kant van het motorblok. Bij een V6- of V8-motor zijn ze verdeeld over de twee kanten van het blok.
- Verwijder de bougiekap. Begin bij de eerste bougie en trek de bougiekap van het blok af. Dat doe je door de kap stevig vast te pakken aan de onderkant en hem voorzichtig naar boven te werken. Trek nooit aan de bougiekabel! Want als je die beschadigt, moet je ook die vervangen. Haal je meerdere bougiekabels tegelijk los, nummer ze dan, zodat je zeker weet dat je ze in de juiste volgorde terugzet.
- Verwijder de bougie. Als je de bougiekap hebt losgemaakt, kun je de bougie zien zitten. Steek de dopsleutel over de bougie heen en draai hem naar links om de bougie te verwijderen. Je kunt in het instructieboekje van jouw auto of online vinden welke maat sleutel je nodig hebt. Die informatie kun je ook bij de dealer navragen.
- Controleer de oude bougie. Is een oude bougie verbogen, zwart of beschadigd, ga dan naar de garage. Er is iets niet in orde met de motor.
- Monteer de nieuwe bougie. Gebruik de doppensleutel om de nieuwe bougie op de plaats van de oude te zetten en draai hem vast (naar rechts). Draai hem niet té vast, want dan kan het schroefdraad beschadigen en moet in het ergste geval de cilinderkop worden vervangen. Is het motorblok van jouw auto van aluminium, dan kun je overwegen om het schroefdraad van de bougie in te smeren met een beetje kopervet. Dit voorkomt een reactie tussen de verschillende metalen.
- Zet de bougiekap terug. Bevestig de juiste bougiekap aan de juiste cilinderkop. Je kunt een beetje siliconenvet op de binnenkant van de kap doen.
Specifiek voor Ford Fiesta 1.0 EcoBoost
Hieronder een stappenplan voor het vervangen van bougies in een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost.
Gereedschap voor het vervangen van bougies in Ford Fiesta 1.0 EcoBoost
Voor het vervangen van die elementen in uw Ford Fiesta EcoBoost 1.0 heeft u het volgende gereedschap nodig:
- Dopsleutelinzet 14 mm voor bougies
- Dopsleutelinzet 8 mm voor de bobines
- ¼ of 3/8 inch ratels passen op de dopsleutels
- Verlengstuk voor de ratel
- Momentsleutel
- Zaklamp
Het vervangen van de bougies van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost kost u niet meer dan 10 minuten. Zet voor het vervangen uw voertuig op een vlakke ondergrond en beveilig het tegen wegrollen door de handrem aan te trekken en de eerste versnelling in te schakelen. Als u met een automaat rijdt, zet u de keuzehendel in “P”.
Waarschuwing: de motor moet “koud” zijn voordat u aan het werk gaat.
Voordat u de motorkap opent en de bougies vervangt, moet de motor volledig zijn afgekoeld. De temperatuur van de motor of de cilinderkop mag niet meer dan lauw zijn. Als de motor heet is, kunt u gemakkelijk uw handen, onderarmen en vingers verbranden bij het vervangen ervan. Open de kap om de bougies te verwisselen.
Ongeveer in het midden van de motor ziet u drie zwarte, bijna kubusvormige componenten met aan één kant een kabel. Dat zijn de bobines. De bougies bevinden zich aan de onderkant van de bobines. Om de bougies te vervangen, moet u de bobines verwijderen. Om de bobines te kunnen verwijderen, moet u eerst de bougies van de bobines verwijderen.
Stappenplan
- Koppel de stekkers los van de bobines
Voordat u de bobines kunt verwijderen, moet u de bougies verwijderen. De bougies bevinden zich links van de bobines. Om te verwijderen, pakt u één bougie per keer vast met uw duim en wijsvinger en trekt u deze weg van de bobine. Probeer de connector van de bobine niet van de kabel te trekken. Pak bij het loskoppelen altijd de stekker vast. De pluggen zijn zo geconfigureerd dat u ze tijdens de installatie niet kan vervangen. Hiervoor heeft u de bougiestekker, een verlengstuk en de ratel nodig. Maak eerst de bobines één voor één los totdat ze met de hand kunnen worden losgeschroefd. Draai vervolgens de bougies met de hand los met een dopsleutel en verlengstuk.
- Verwijder de bobines
Schroef de beugel van de bobine los om te verwijderen.
- Verwijder de bougies
Kijk naar de staat van elke bougie nadat u deze heeft verwijderd. Als een bougie erg vettig of roetachtig is, is er ergens een defect of fout. Voordat u de nieuwe bougies monteert en verder rijdt, dient u de oorzaak van dit defect te achterhalen en te verhelpen. Plaats de verwijderde bougies naast de betreffende bobine.
- Vergelijk nieuwe bougies met bougies die uit de motor zijn verwijderd
Haal de nieuwe bougies uit de verpakking en verwijder de bescherming van het schroefdraad. Houd een nieuwe bougie naast een oude en vergelijk de diameter, draadlengte en totale lengte van de bougie. Als alles overeenkomt en als de gestempelde nummers ook overeenkomen, kunt u de nieuwe bougies installeren.
- Installeer de nieuwe bougies
Controleer voor het monteren van de nieuwe bougies eerst of de zitting van de bougie in de cilinderkop rondom het draadgat schoon is zodat de bougies perfect kunnen zitten. Hiervoor kunt u het beste een zaklamp gebruiken.
Steek vervolgens een nieuwe bougie in de bougiedop en gebruik de bougiedop en een verlengstuk om de nieuwe bougie in het gat in de cilinderkop te leiden. Draai eerst de bougie er met de hand in. Dit moet zonder al te veel moeite mogelijk zijn. Voelt u weerstand en kunt u de plug niet gemakkelijk met de hand verder indraaien, dan dient u de plug los te draaien en terug te plaatsen.
Wanneer u alle drie de bougies zo ver mogelijk met de hand hebt ingedraaid, moet u de bougies aandraaien met een koppel van 13 Newtonmeter. Haal hier de momentsleutel, stel deze in op het juiste moment en monteer deze met het verlengstuk op de bougiedoppen. Draai alle bougies vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.
- Installeer de bobines
Als de nieuwe goed en stevig vastzitten, kunt u de bobines opnieuw installeren. Neem de bobines in de volgorde waarin u ze uit de motor hebt verwijderd en duw elke bobine met lichte druk op de bougie. De twee gaten voor de bevestigingsschroeven wijzen naar achteren. Neem daarna de zeskantschroeven. Steek de schroeven één voor één in de daarvoor bestemde gaten in de bobinehouder en draai de schroeven er met de hand zo ver mogelijk in. Pak daarna de dopsleutel en het verlengstuk en draai de schroeven er zo ver mogelijk in. Zet tot slot de momentsleutel op het verlengstuk met een aanhaalmoment van 10 Newtonmeter en draai tenslotte de schroeven vast.
Om het vervangen van de bougies op de Ford Fiesta EcoBoost 1.0 te voltooien, hoeft u alleen nog maar de connectoren van de bobine weer op de bobines aan te sluiten. Pak met één hand de connectoren tussen duim en wijsvinger vast en schuif de connector op de aansluiting op de bobine. Een beetje, maar niet veel, kracht is nodig om de connector aan te drukken. Controleer of alle stekkers goed vastzitten en niet wiebelen.
- Start de motor
Voordat u de motorkap weer sluit, dient u de motor even te starten om te controleren of alles goed is gemonteerd en of het contact goed werkt. Hiermee is de vervanging van de bougies op de Ford Fiesta EcoBoost 1.0 voltooid.
Raadpleeg uw Ford EcoBoost 1.0-gebruikershandleiding voor informatie over de kilometerstand wanneer u de bougies van uw auto moet vervangen. Voor uw voertuig heeft u drie bougies nodig. Passende vervangende bougies voor uw Ford EcoBoost 1.0 vindt u tegen zeer gunstige voorwaarden en wordt direct bij u thuisbezorgd in de Motointegrator online shop .
Gebruikte bougies zijn niet geclassificeerd als gevaarlijk afval, ook niet als ze af en toe met olie zijn besmeurd.
Onderhoudsinterval Ford Focus
De nieuwere modellen Ford Focus C Max geven dat middels een lampje op uw dashboardkastje aan, als uw Ford Focus C Max weer toe is aan onderhoud. De onderhoudsintervallen verschillen per type Ford Focus C Max en de aantal kilometer die u jaarlijks aflegt. De kilometerstand is bepalend voor de onderhoud die uw Ford Focus C Max moet krijgen en eventuele onderdelen die moeten worden vervangen. In uw onderhoudsboekje houdt de autogarage bij welke werkzaamheden worden verricht aan uw Ford Focus C Max.
Om een duidelijke weergave te kunnen geven van uw Ford Focus C Max status dient regelmatig een grote onderhoudsinspectie te worden uitgevoerd. De automonteur zal uw Ford Focus C Max grondig en zorgvuldig controleren aan de hand van de 79 controlepunten van de checklist.
Belangrijke onderdelen die gepaard gaan met de grote beurt worden vervangen. De olie wordt ververst, het oliefilter, luchtfilter en het interieurfilter worden vervangen. De brandstoffilter en de bougies worden gecontroleerd en afhankelijk van de kilometerstand, indien nodig ook vervangen. Verder worden diverse vloeistoffen bijgevuld zoals bijvoorbeeld de ruitensproeiervloeistof, de koelvloeistof en indien nodig ook de remvloeistof. De banden worden nagekeken en op spanning gebracht. Voor uw eigen veiligheid wordt bij een minimale profieldiepte van twee millimeter geadviseerd om de banden te laten vervangen terwijl 1,6 millimeter de minimale wettelijke diepte van een bandprofiel is.
De Gemiddelde duur van een grote onderhoudsbeurt is 3,5 uur. Dit verschilt natuurlijk per merk, model en type Ford Focus C Max. De monteur gaat uw auto zorgvuldig na om het optimale uit de onderhoudsbeurt te behalen en de waarde van uw Ford Focus C Max te waarborgen. Na de grote beurt ontvangt u de checklist en worden de onderhoudsboekjes afgestempeld. Ook de kosten voor een grote beurt verschillen per merk, model en type Ford Focus C Max die u bezit.
Eventuele problemen kunnen tijdens de grote onderhoudsbeurt worden gesignaleerd en indien nodig na overleg met u worden verholpen. Bepaalde onderdelen zoals de remblokken, remschijven en de koppelingsplaat ondergaan de nodige slijtage tijdens het rijden en zijn niet gekoppeld aan een vaste vooraf bepaalde levensduur maar zijn vooral afhankelijk van u eigen rijstijl. Deze onderdelen worden tijdens de grote onderhoudsbeurt nagekeken en gecontroleerd op slijtage. De automonteur zal u in dit geval aanbevelen de onderdelen te vervangen om verdere onnodige schade te beperken of te vermijden. De schade die kan worden toegebracht is soms aanzienlijk en kan hoge kosten met zich meebrengen.
Met een onderhoudsbeurt voor uw Ford Focus C Max bij een van onze onafhankelijke BOVAG-lid garage blijft uw fabrieksgarantie altijd gewaarborgd. Sinds 2013 is dit als wet vastgesteld in de EU-wetgeving. De fabrieksgarantie van uw Ford Focus C Max blijft gewaarborgd omdat onze onafhankelijke BOVAG-lid garages volgens de fabrieksvoorschriften te werk gaan. Uw krijgt bij elke onderhoud 3 maanden garantie op zowel onderdelen als de arbeid van onze BOVAG-lid garages.
Het service interval wordt gereset en uw onderhoudsboekjes worden afgestempeld waarbij alle werkzaamheden worden bijgehouden. Het onderhoudsschema voor een grote beurt wordt vermeld in uw offerte. U ontvangt zo van ons een overzichtelijke en transparant beeld over wat uw Ford Focus C Max onderhoud via Vandaag inhoud en wat deze kost. Al het meerwerk aan uw Ford Focus C Max wordt ten allen tijde vooraf met u besproken en pas daadwerkelijk uitgevoerd als u daar zelf goedkeuring voor heeft gegeven. Dit geldt ook voor werkzaamheden die niet binnen de fabrieksgarantie vallen.
Ondanks de kortere onderhoudsintervallen van tegenwoordig is het toch belangrijk om bij te houden wanneer uw auto toe is aan een onderhoudsinspectie. De meeste auto’s...
De APK is een belangrijk moment in het ‘leven van uw auto’. APK staat voor Algemene Periodieke Keuring en is opgesteld om de veiligheid op...
Meest voorkomende problemen bij Ford Focus EcoBoost motoren
De Ford Focus 1.0 ecoboost motoren hebben zo hun voordelen, zoals een compact ontwerp en efficiënt brandstofverbruik. Net zoals elke andere motor verdienen ze goed onderhoud. De ecoboost motoren van Ford hebben dan ook veelvoorkomende kwaaltjes specifiek voor deze motoren. Dit zijn dan ook de meest voorkomende problemen bij de Ford Focus 1.0 ecoboost motoren:
- Oververhitting of Overbelasting: De 1.0 Ecoboost motor staat bekend om zijn "boost," maar dit kan leiden tot problemen zoals oververhitting. De hoge compressie zorgt voor hoge verbrandingstemperaturen, en overbelasting kan tot problemen leiden. Zelfs kleine problemen, zoals verlies van koelvloeistof, kunnen leiden tot ernstige motorschade. Niet heel fijn dus.
- Distributieriem problemen: Een gescheurde of overgeslagen distributieriem kan ernstige schade aan de motor veroorzaken. Het is van cruciaal belang om de riem op tijd te vervangen volgens het onderhoudsschema. Of liever iets van tevoren in plaats van precies op tijd. Vooral met deze motoren raden we dat aan.
- Vermogensverlies: Overbelasting en problemen met de distributieriem kunnen leiden tot vermogensverlies. Als je auto moeite heeft met accelereren of merkbaar minder vermogen heeft, is het belangrijk om dit te laten onderzoeken. Grote kans dat er een probleem is met de distributieriem.
- Blauwe Rook en Verhoogd Olieverbruik: Sommige bestuurders hebben gemeld dat hun Ford Focus 1.0 Ecoboost blauwe rook uitstoot en meer olie verbruikt. Hoewel de exacte oorzaak nog niet is vastgesteld, is het belangrijk om deze problemen serieus te nemen. Je kunt dus het beste goed je olieverbruik bijhouden.
Plan tijdig je onderhoud in. Vooral met deze Ford 1.0 Ecoboost motoren. Plan dus je kleine beurt, grote beurt en apk op tijd om verrassingen te voorkomen in de toekomst. Houd je olieverbruik goed bij. Om een van de meest voorkomende problemen bij deze Ford Focus 1.0 Ecoboost te voorkomen is door het olieverbruik in de gaten te houden. Koelvloeistof controleren. Een motor die snel oververhit kan raken door de hoge verbrandingstemperatuur kan dus ook snel oververhit raken. Daarom is het zaak dat je goed het koelvloeistof pijl bijhoudt. Op tijd je distributieriem vervangen. Een van de meest voorkomende problemen bij de Ford Focus 1.0 ecoboost motoren zijn de problemen met de distributieriem. Volgens het boekje dient dit pas te gebeuren bij 240.000 kilometer. Onze tip: Iets eerder kan al een hoop problematiek voor de toekomst voorkomen. Bijvoorbeeld bij 200.000 kilometer vervangen. Dit is de oplossing voor het veel voorkomende probleem van vermogensverlies.
Nu je weet wat de mogelijke problemen zijn van deze fijne Ford Focus 1.0 ecoboost motoren en wat juist de voordelen zijn van deze motor is het goed om te weten dat alles valt en staat met goed onderhoud. Van het bijhouden van je koelvloeistof en olieverbruik tot het tijdig vervangen van de distributieriem.