De Volvo V40, die in 2012 debuteerde op de Autosalon van Genève, was het instapmodel van Volvo na het verdwijnen van de C30. Volvo Car Corporation hoopte jaarlijks 90.000 exemplaren van de V40 te verkopen, waarvan 85 procent in Europa.
De V40 was vooral populair bij zakelijke rijders. In 2013 werd de V40 uitgeroepen tot Lease Auto van het Jaar en was het in juli van dat jaar zelfs de bestverkochte auto op de Nederlandse markt. Dit succes was voornamelijk te danken aan de toen geldende belastingregels.
Op 24 februari 2016 introduceerde Volvo de vernieuwde V40 met een aangepast frontdesign en een verbeterd interieur. De V40 werd ook geleverd als Cross Country met een avontuurlijke uitstraling.
Echter, eind mei rolde in het Belgische Gent de allerlaatste Volvo V40 van de band. De laatste Volvo V40 heeft productienummer #667530. Volvo stopt in week 29 van 2019 (juli) met de productie van de V40, een van de populairste leaseauto’s van Nederland.
Volvo Car Gent meldt: “667.530 bedankt!”
Lees ook: Wanneer uw Kangoo Distributieriem Vervangen?
Binnen de Volvo-dealerorganisatie werd met verbazing gereageerd op Volvo’s besluit. Tot voor kort liet de autobouwer weten dat de V40 zou worden vervangen door een nieuwe hatchback die in 2019 zou komen.
In de oorspronkelijke plannen, getoond tijdens de start van het productoffensief in 2014, kondigde Volvo zelfs uitbreiding van het 40-portfolio aan. Van alle productlijnen stonden een sedan, Cross Country, SUV en een Combi/hatchback gepland, dus ook voor de 40-familie. De SUV staat inmiddels in de showroom als XC40.
Enkele jaren geleden presenteerde Volvo de studiemodellen 40.1 en 40.2. De .1 is doorontwikkeld tot de XC40. De .2 zou de opvolger van de V40 worden. Het management heeft echter het project 40.2 overgedragen aan zustermerk Polestar, dat daardoor snel en eenvoudig een nieuw model kan lanceren.
De huidige V40 verscheen in 2012 op de markt en volgde de C30 op. Door twee extra deuren was de auto praktischer dan zijn voorganger. De wagen onderging eenmaal een facelift, waarbij het ontwerp van de lichtunits werd afgestemd op die van de grotere types. Op basis van de hatchback verscheen een tweede model, de Cross Country.
Volvo bekijkt de mogelijkheden voor een opvolger van de V40. Maar er is nog geen planning gemaakt over wanneer deze opvolger op de markt moet komen of dat er überhaupt een opvolger komt. Een V40-opvolger komt in ieder geval niet in zijn traditionele vorm.
Lees ook: Alles over de Medische Keuring
Wie een V40 op het oog heeft, moet snel handelen. Vanaf week 29 - als de productie van de V40 stopt - is de Volvo XC40 de kleinste Volvo in het programma met een vanafprijs van 40.975 euro. Dit is een aanzienlijk verschil, aangezien de goedkoopste V40 voor iets minder dan 28.500 euro de showroom verlaat.
Echt haast maken met een V40-opvolger hoeft Volvo ook niet. De XC40 is niet aan te slepen. Volvo had bij de introductie van de compacte SUV niet verwacht dat de XC40 zo’n groot succes zou worden.
Volvo levert op dit moment alleen nog Polar-uitvoeringen van de V40 en V40 Cross Country. Die V40 Polar is leverbaar als T2 Geartronic (122 pk), als T3 Geartronic (152 pk) en als D3 Geartronic (150 pk). De V40 Cross Country Polar is er alleen als T3 Geartronic (152 pk). De vanafprijs van de V40 T2 Geartronic bedraagt 28.495 euro.
Voor de fabriek in Gent heeft het verdwijnen van de V40 geen gevolgen, omdat de XC40 erg populair is. Gent hoopt de productie van de XC40 voor de jaarwisseling te verdubbelen.
Volvo C40 Recharge | Shop Online :15
Lees ook: Symptomen van een versleten distributieriem
Elektrische Toekomst van de Volvo V40
Het Zweedse automerk Volvo is druk bezig zijn modellenrange te updaten en elektrificeren. Vorig jaar zagen we de introductie van de nieuwe XC60 en XC40 SUV’s. Naar verwachting trekt men het doek van de vernieuwde Volvo V40. De hatchback krijgt een facelift en wordt na de XC40 de tweede volledig elektrische auto van Volvo.
Vanaf 2019 wil Volvo vijf volledig elektrische modellen introduceren. De nieuwe Volvo V40 is er daar één van. Officiële specificaties zijn nog niet bekend, maar de leaseauto zou over een 400 kilometer actieradius beschikken, vergelijkbaar met het bereik van de elektrische XC40. Daarmee wordt het een concurrent voor andere elektrische auto’s zoals de Nissan Leaf, Opel Ampera-e en Tesla Model 3.
De V40 komt eerst met een traditionele verbrandingsmotor op de markt, en later ook nog een plug-in hybrideaandrijving. De V40 profiteert net als alle andere elektrische Volvo's van het modulaire CMA-platform, dat bij de productie veel mogelijkheden biedt.
“We gaan elke elektrische auto aanbieden met minstens twee verschillende batterijen,” aldus Henrik Green, vicepresident R&D Volvo in gesprek met Auto Express.
De nieuwe Volvo V40 staat op hetzelfde platform als de XC40, maar is volgens het Britse Auto Express iets wijder en heeft een lagere daklijn. Een langere wielbasis moet passagiers achterin meer ruimte geven.
Per 2025 wil Volvo 1 miljoen elektrische auto’s verkopen. Het Zweedse automerk stort zich daarom vol overgave op elektrisch rijden. Voordelig autorijden in een elektrische Volvo kan al bij ActivLease. Onder andere de XC60 en XC90, V90 en S90 zijn uit voorraad leverbaar en te leasen als plug-in hybride. Ook de Volvo V40 lease is beschikbaar bij ActivLease.
Design en Rijervaring
De ingrijpende wijziging die Volvo in gang heeft gezet met de huidige S/V60 krijgt een vervolg met de nieuwe V40; een vijfdeurs hatchback in de middenklasse had het merk niet eerder. De nieuwe stijl van Volvo staat voor uitgesproken dynamische, moderne auto’s. De V40 is daar een goed voorbeeld van.
Uiterlijk is het een ‘dikke auto’, met veel lijntjes en details en een sterk oplopende taillelijn. Kopers moeten bereid zijn in ruil voor dat uiterlijk andere eigenschappen voor lief te nemen. Dat geldt bijvoorbeeld het matige uitzicht (schuin) naar achteren, maar ook de ruimte in het interieur. Vier volwassenen die wat inschikkelijkheid tonen, passen net. De achterbank is nodeloos smal en volwassenen kijken algauw tegen de rand van het dak aan. Wie groot is uitgevallen, heeft zelfs achter het stuur geen optimaal uitzicht.
Voorin staan gelukkig wel weer stoelen van Volvokwaliteit en ook de indeling en daarmee de ergonomie van het interieur is als van oudsher heel goed. Alhoewel, de testauto is voorzien van een tft-scherm als instrumentenpaneel (optie), waarin drie ‘sferen’ kunnen worden opgeroepen. Buiten dat ik het onzin vind, is de afleesbaarheid in geen van de drie instellingen ideaal. Ik heb ook ‘ruzie’ met het navigatiesysteem, waarvan de aanwijzingen vaak net te laat komen. Niet handig!
De V40 stuurt erg fijn en heeft een prima wegligging. De 1,6 liter benzine-basismotor (‘T3’) is wat mij betreft krachtig genoeg. Hij is opvallend soepel en stil en de zesversnellingsbak schakelt erg fijn. Technisch is de V40 in grote mate afgeleid van de huidige Ford Focus, die dezelfde waardering kreeg. Ik reed gemiddeld net geen 1 op 14, wat een normale waarde is voor een auto in deze klasse. Helaas blijkt de testauto voorzien van een sportonderstel, wat het rijcomfort grondig om zeep helpt.
De pioniersrol van Volvo in passieve veiligheid is gebleven. In deze V40 is niet alleen van alles aan elektronische en andere hulpsystemen te vinden, maar er is ook een nieuwe vondst: de ‘voetgangers-airbag’.
Software Updates en Gebruikerservaring
Er zijn diverse discussies over software updates voor Volvo-modellen, waaronder de XC40 en XC60. Gebruikers melden verschillende versies en problemen met de installatie en functionaliteit.
Sommige gebruikers hebben de nieuwe UX software ervaren in leenauto's zoals de XC40 B4. Deze software staat bekend om zijn snelheid, mogelijk door de nieuwe SOC aan boord. Echter, sommigen missen het home scherm van de oude software.
Er zijn meldingen van verschillende softwareversies die kort na elkaar worden uitgebracht, wat tot verwarring leidt. Transparantie over de redenen voor deze snelle updates wordt gewaardeerd.
Hieronder een tabel met een overzicht van de genoemde software versies en bijbehorende modellen:
| Software Versie | Model | Opmerkingen |
|---|---|---|
| 3.4.4 | Diverse | Werkt vlekkeloos volgens gebruikers |
| 3.5.24 / 3.5.27 | XC40 | Bugfixes |
| 3.6.4 | XC60 (2024) | Geïnstalleerd bij de dealer |
| 3.3.16 (november 2024) | XC60 T6 Plug-in | Weergegeven in de Volvo app |