De Peugeot 2008 is een populaire keuze in het segment van compacte SUV's. Laten we eens kijken naar wat deze auto te bieden heeft op het gebied van trekgewicht en prestaties bij het trekken van een caravan.
Trekgewicht en prestaties
In principe adviseren we dat de beladen caravan achter deze Peugeot niet zwaarder zou moeten zijn dan 1090 kg ook al mag de auto wettelijk 1200 kg trekken. In deze berekening gaan we uit van een gemiddelde caravan die beladen 1090 kg weegt. Bedenk wel dat de exacte prestaties afhankelijk zijn van de gekozen caravan. Luchtweerstand en de afmetingen kunnen immers van invloed zijn. Maak dus altijd een berekening met een specifieke caravan voor een beter advies!
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130
De prestaties van de Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 zijn over het algemeen goed en ook het gewicht van de Caravan is met een gemiddelde belading gunstig. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland. Wettelijk is de Caravan van 1090 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Peugeot 2008 1.2 PureTech 130. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!
Zonder belading heeft de Peugeot en de Caravan een gewichtsverhouding van 76%. Let daarom goed op de verdeling van belading. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 74%. Dit is gunstiger dan in het algemeen wordt geadviseerd als maximum. Pas de belading aan voor jouw situatie!
Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 1900 á 2300 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden meer dan voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen. De motor heeft, afhankelijk van de omstandigheden en na verloop van tijd, voldoende kracht voor snelheden tot zo'n 114 km/u á 123 km/u als dat toegestaan zou zijn. De souplesse van de brandstofmotor, de kracht bij 1800 á 2300 toeren, is meestal meer dan voldoende waardoor het comfortabel rijden is. Accelereren vanuit stilstand zal vlot (genoeg) gaan. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 19.4 sec.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed (genoeg). Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 3400 toeren moeten maken. De maximale snelheid bij langdurig volgas zal dan in de meeste situaties rond de 100 km/u kunnen liggen.
Peugeot 2008 1.2 PureTech aut.
In principe adviseren we dat de beladen caravan achter deze Peugeot niet zwaarder zou moeten zijn dan 1100 kg ook al mag de auto wettelijk 1240 kg trekken. In deze berekening gaan we uit van een gemiddelde caravan die beladen 1100 kg weegt. Bedenk wel dat de exacte prestaties afhankelijk zijn van de gekozen caravan. Luchtweerstand en de afmetingen kunnen immers van invloed zijn. Maak dus altijd een berekening met een specifieke caravan voor een beter advies!
De prestaties van de Peugeot 2008 1.2 PureTech aut. zijn in de meeste situaties meer dan voldoende en ook het gewicht van de Caravan is met een gemiddelde belading geen probleem als de belading in de caravan maar goed verdeeld is. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland. Wettelijk is de Caravan van 1100 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Peugeot 2008 1.2 PureTech aut.. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!
Zonder belading heeft de Peugeot en de Caravan een gewichtsverhouding van 79%. Let daarom goed op de verdeling van belading. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 76%. Dit is ongeveer wat in het algemeen als maximum wordt geadviseerd. Pas de belading aan voor jouw situatie!
Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 2100 á 2600 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden meer dan voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen. De motor heeft, afhankelijk van de omstandigheden en na verloop van tijd, voldoende kracht voor snelheden tot zo'n 111 km/u á 121 km/u als dat toegestaan zou zijn. De souplesse, de kracht bij 1800 á 2300 toeren van de brandstofmotor, is over het algemeen voldoende. Accelereren vanuit stilstand zal met voldoende tempo kunnen. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 21.2 sec.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed (genoeg). Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 4000 toeren moeten maken. De maximale snelheid bij langdurig volgas zal dan in de meeste situaties rond de 96 km/u kunnen liggen.
Veiligheid
De Caravan kan onverwacht gaan slingeren door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden. Goede belading met ongeveer 65 kg kogeldruk zijn voor deze combinatie belangrijk voor een veilig weggedrag. Het vervoeren van fietsen achterop deze caravan raden we niet aan. Een kogeldruk van minder dan 55 kg raden we echt niet aan omdat de kans op slingeren dan te veel toe neemt.
De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 100 km/u (als dat toegestaan zou zijn) worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft.
Vermoedelijk is de maximaal toegestane kogeldruk van de Peugeot maar 48 kg (zie o.a. typeplaatje van de trekhaak). Dat is dan te weinig voor de minimaal benodigde kogeldruk van 55 kg voor de beladen caravan!
Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen
Belading
Let daarom goed op de verdeling van belading. Pas de belading aan voor jouw situatie!
Een caravan op papier 1000kg kan dus maar zo 950 of 1050 kg wegen.
Je auto vol met spullen tot aan zijn max gewicht, eventueel een dak koffer om meer ruimte te krijgen.
Peugeot 2008 vs Ford Puma 2020 review | ANWB Autotest
Extra functies en veiligheidssystemen
Laat u zich niet misleiden door haar kleine formaat; deze compacte auto biedt maximale prestaties zonder in te boeten op comfort. De motor is zuinig maar pittig, en maakt een vlotte rijstijl mogelijk. Tot de uitrusting behoren ook LED-dagrijverlichting, in delen neerklapbare achterbank en LED-achterlichten. Navigatie, onderhoudsstatus, vergrendeling, audio... de mogelijkheden van remote services zijn haast oneindig. Ook deze auto laat zich bedienen en analyseren via uw smartphone! Het full map navigatiesysteem brengt u soepel en vlot naar uw bestemming. Onderweg wil je zo min mogelijk onnodige of afleidende handelingen verrichten. Vandaar ook de audiobediening op het stuur. Voor een storingvrije radio-ontvangst zorgt de ingebouwde DAB-ontvanger.
Voor het inparkeren heeft deze Peugeot 2008 prima parkeersensoren die u een handje helpen. Ook cruise control, airconditioning, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en boordcomputer zijn aan boord. De nieuwste veiligheidssystemen komen in deze Peugeot 2008 samen. Ook helpen het hill hold functie en bandenspanningcontrolesysteem, uw rit tot een veilige rit te maken.
Vergelijking met Volkswagen T-Roc
In de wereld van compacte SUV's zijn de Peugeot 2008 en de Volkswagen T-Roc prominente keuzes voor consumenten die op zoek zijn naar een veelzijdige en stijlvolle auto rond de â¬20.000. Beide modellen bieden een scala aan functies en prestaties die aantrekkelijk zijn voor een breed publiek.
Voordelen van de Peugeot 2008:
- Design: De Peugeot 2008 heeft een modern en aantrekkelijk ontwerp met scherpe lijnen en een onderscheidende grille.
- Interieur: Hoogwaardige materialen en een futuristisch dashboard met het i-Cockpit systeem bieden een premium gevoel.
- Rijcomfort: De auto biedt een comfortabele rijervaring met een soepele ophanging die oneffenheden in de weg goed absorbeert.
- Brandstofefficiëntie: Met een gecombineerd verbruik van 5,0 l/100 km is de 2008 zuinig in zijn klasse.
- Prijs-kwaliteitverhouding: Dit is de ideale keuze als je op zoek bent naar een modern design, een comfortabel interieur, en een scherpere prijs-kwaliteitverhouding.
Nadelen van de Peugeot 2008:
- Beperkte prestaties: Met 100 pk is de motor iets minder krachtig dan sommige concurrenten, wat merkbaar kan zijn bij hogere snelheden of acceleraties.
- Minder trekgewicht: Met een maximaal geremd trekgewicht van 1.200 kg is de 2008 minder geschikt voor zware aanhangers of caravans.
- Ruimte achterin: De achterste zitplaatsen bieden minder beenruimte in vergelijking met de Volkswagen T-Roc, wat voor grotere passagiers minder comfortabel kan zijn.
- i-Cockpit layout: Hoewel het innovatief is, kan het compacte stuurwiel en verhoogde instrumentenpaneel voor sommige bestuurders wennen zijn of minder praktisch.
Beide modellen behouden een goede restwaarde vanwege hun populariteit, maar de Volkswagen T-Roc heeft meestal een licht voordeel qua restwaarde door zijn sterke merkidentiteit en Duitse betrouwbaarheid.
Elektrische Peugeot E-2008
Ontdek de volledig elektrische E-2008 STYLE met een actieradius tot 406 km WLTP. Voor je gemoedsrust en gebruiksgemak wordt elke nieuwe elektrische PEUGEOT geleverd met de PEUGEOT ELECTRIC PROMISE.
Elektrische varianten:
- 156 pk/115 kW, actieradius tot 400 km WLTP gecombineerd in de GT-uitvoering en tot 406 km WLTP gecombineerd in de Style-uitvoering.
- 136 pk/100 kW, actieradius tot 341 km WLTP gecombineerd in de GT-uitvoering en tot 343 km WLTP gecombineerd in de Style-uitvoering.
Belangrijk: de werkelijke actieradius kan verschillen en variëren afhankelijk van: opties, gebruiksomstandigheden van de auto (rijstijl, snelheid, totaalgewicht, enz.), gebruik van bepaalde apparatuur (airconditioning, verwarming, enz.), type banden en conditie, weg- en weersomstandigheden, enz.
Conclusie
De Peugeot 2008 kan een prima trekauto zijn, mits je rekening houdt met het maximale trekgewicht en de kogeldruk. Zorg voor een goede belading en pas je rijstijl aan de omstandigheden aan voor een veilige en comfortabele rit.