Mercedes-Benz heeft opnieuw een nieuw EQ model onthuld: de EQE SUV. Dit model is ideaal voor wie een hogere instap en meer binnenruimte wenst, maar de EQS SUV te groot vindt. Qua design is de EQE SUV een kleinere versie van de EQS SUV, net zoals de EQE een kleinere versie is van de EQS.
De Mercedes-Benz EQE SUV combineert ruimte, luxe en dynamiek in één elegante verschijning. Dankzij de korte wielbasis van 3.030 millimeter is hij verrassend wendbaar, terwijl het ruime interieur hem tot een van de meest comfortabele elektrische SUV’s in zijn klasse maakt.
Design en Aerodynamica
Mercedes houdt het ontwerp zo vloeiend en gestroomlijnd mogelijk, wat resulteert in een actieradius van maximaal 590 kilometer. Zelfs een ongeoefend oog kan de goede stroomlijn afleiden uit de gladde druppelvorm van het 4,86 meter elegante koetswerk.
Zoals de grote fastback EQS - die tot de geboorte van Lucid de meest gestroomlijnde productieauto was - is de lage luchtweerstandscoëfficiënt van de EQE (Cw -waarde 0.22) kenmerkend voor de top van de EQ-reeks. De hogere variant van de EQE zet zich met een Cw -waarde van slechts 0.255 bovenaan de SUV-ladder.
Bagageruimte en Afmetingen
Waar de reguliere EQE een bagageruimte heeft van 430 liter, gaat de EQE SUV daar met 520 liter ruim overheen. Zeker met de achterbank plat, want dan past er maar liefst 1.675 liter achterin. Tegenover de vierdeurs EQE lijkt het alsof deze SUV door een pers is geduwd; 9 cm korter en 18 cm hoger. Die metamorfose levert aanzienlijk meer nuttige ruimte op in de kofferbak.
Lees ook: Kofferruimte van de EQC: Ruimte en functionaliteit
De totale lengte van de EQE SUV is 4,86 meter, 9 centimeter korter dan de EQE.
Overzicht Afmetingen en Bagageruimte
| Model | Lengte | Bagageruimte (Normaal) | Bagageruimte (Met platte achterbank) |
|---|---|---|---|
| EQE | 4,95 meter | 430 liter | 1675 liter |
| EQE SUV | 4,86 meter | 520 liter | 1675 liter |
Uitvoeringen en Prestaties
Mercedes pakt meteen flink uit met alle verschillende uitvoeringen. De instapversie is de 350+, met achterwielaandrijving, 215 kW vermogen en met maximaal 590 kilometer de grootste actieradius. Daarboven staat de 350 4Matic, met vierwielaandrijving en tot 558 kilometer actieradius. Voor meer vermogen is er de 500 4Matic, met 300 kW vermogen en eveneens vierwielaandrijving. Alle uitvoeringen zijn standaard voorzien van een warmtepomp.
Bovenop de reguliere uitvoeringen verschijnen er vanaf het begin 2 extra sportieve AMG edities. De AMG 43, met 350 kW vermogen en een 0-100 tijd van 4,3 seconden. Het topmodel, de AMG 53, beschikt over maar liefst 505 kW en een 0-100 tijd van 3,5 seconden. Deze uitvoering heeft optioneel ook het AMG Dynamic Plus-pakket, wat overal nog eens een schepje bovenop doet. Het koppel stijgt dan naar 1.000 Nm en de topsnelheid tot 240 kilometer per uur.
Mercedes-Benz EQE SUV - AutoWeek Review
Accu en Actieradius
Het nieuwste volledig elektrische platform van Mercedes-Benz zorgt voor een indrukwekkend rijbereik tot 611 kilometer (WLTP), ideaal voor zowel dagelijkse ritten als lange reizen. De accu is het hart van een elektrische auto en levert een doorslaggevende bijdrage aan onder meer de actieradius en daarmee de rijeigenschappen. Afhankelijk van de gekozen uitrusting en de configuratie heeft de EQE SUV een bereik tot wel 611 kilometer (WLTP).
Dankzij het moderne aandrijfconcept kan de EQE SUV een breed scala aan maximale totale aandrijfvermogens aanbieden, van 215 tot 300 kW. In de EQE SUV worden drie laadprogramma's aangeboden - Standaard, Thuis en Werk.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Met het 90,6 kWh-accupakket (netto) haalt de 350 zonder ‘+’ zo’n 550 km, althans in theorie. In het echte leven zal je op winterdagen als waar we nu mee te maken hebben genoegen moeten nemen met een kwart kleinere range en een gemiddeld verbruik van boven de 20 kWh/100 km.
Interieur en Technologie
De EQE SUV biedt een luxueus interieur dat naadloos aansluit op zijn futuristische exterieurontwerp. Zoals we van Mercedes-Benz mogen verwachten is de EQE SUV standaard van heel veel gemakken voorzien. Als u toch nog iets mist, is het mogelijk om via de Mercedes me Store achteraf nog extra functies over-the-air aan te schaffen.
Vanuit de masserende en te verkoelen, maar tijdens onze testrit vooral verwarmde voorzetels kan goed genoten worden van het magistrale Burmester soundsysteem, en de overzichtelijkheid van het prachtig afgewerkte interieur. Achteraan genieten passagiers eveneens van een aangename zitpositie, wat door de accu’s in de bodem geen evidentie is bij elektrische auto’s. Neem een Tesla Model S, waar je achterin met enigszins opgetrokken benen zit.
Het hyperscreen (glazen paneel over het gehele dashboard van 1,41 meter breed met drie schermen) overgenomen uit de EQS oogt geweldig, maar zonder wordt je leven niet perse anders. Alle toeters en bellen zijn in het MBUX-multimediasysteem met twee aparte schermen immers ook aanwezig en werken intuïtief.
Rijervaring en Comfort
Is deze verhoogde EV ook een behaaglijke partner? Jazeker, een uitstekende geluidsisolatie met dubbele beglazing maakt de binnenruimte ook bij hogere snelheden fluisterstil. Typisch Mercedes dus.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Met zijn luchtvering heeft de 2.560 kilogram zware elektrische SUV geen problemen met slecht asfalt, en om het verbruik op snelwegen te minderen zakt het koetswerk automatisch enkele centimeters. Handig dat je de hoogte van het koetswerk ook manueel kan aanpassen voor situaties zoals laden en lossen, of off-road rijden.
Vind je parkeren met grote auto’s des duivels, vink dan zeker de achterassturing (stuurhoek tot 10°) aan. Daarmee loods je de multifunctionele EQE als een dartele ballerina in elk parkeervak, mede door het prima werkende pakket camera’s rondom. Ook de sensoren en camera’s van de adaptieve snelheidsregelaar werken gesmeerd en geven zo een behaaglijk gevoel tijdens een onbewust kort verlies van aandacht.
AMG Versies: Dynamiek in Elk Detail
Bij de Mercedes-AMG EQE SUV is het meteen duidelijk: dit is pure AMG-power. De vloeiende lijnen en naadloze overgangen geven deze SUV, ondanks zijn formaat, een sportieve en gespierde uitstraling. De kenmerkende EQ Black Panel-grille en typische AMG-elementen benadrukken zijn prestatiegerichte karakter en maken hem tot een echte blikvanger.
Met AMG Active Ride Control voor optimale grip en het AMG Dynamic Plus-pakket dat de topsnelheid naar 240 km/h brengt, levert de EQE SUV een onmiskenbaar AMG-rijgevoel.
Beschikbaarheid en Prijzen
Vanaf december wordt de EQE SUV gebouwd en hij zal volgend jaar op de markt verschijnen. De prijzen worden verwacht als de introductie dichterbij komt.
De vanaf prijs van de Mercedes-Benz EQE 300 wordt geschat op ongeveer € 69.928,-.