De koelvloeistof is van essentieel belang voor het koelsysteem van de motor. De motor wordt zo op de juiste temperatuur gehouden. Wanneer het koelsysteem te weinig koelvloeistof heeft kan de motor oververhit raken. Uw BMW geeft zelf aan - middels een lampje op het dashboard - wanneer de koelvloeistof bijgevuld dient te worden. Zodra het lampje begint te branden raden wij u aan om direct een werkplaatsafspraak te maken, zodat de vloeistof bijgevuld kan worden. Normaal gezien geeft de temperatuurmeter op het dashboard altijd ongeveer dezelfde waarde aan. De temperatuur van uw BMW kunt u aflezen op de temperatuurmeter op het dashboard. Als u regelmatig uw koelvloeistof moet bijvullen dan kan dit duiden op een lek.
Koelvloeistof, ook wel bekend als antivries, speelt een essentiële rol in het behoud van de juiste temperatuur van de motor van een voertuig. Het is een vloeistof die circuleert door het koelsysteem en helpt de motor op een optimaal werkende temperatuur te houden. Koelvloeistof is doorgaans samengesteld uit water en antivriesmiddelen. Het water fungeert als het basiselement dat warmte absorbeert, terwijl antivriesmiddelen worden toegevoegd om te voorkomen dat het water bevriest bij lage temperaturen en oververhit raakt bij hoge temperaturen.
Belangrijkste functies van koelvloeistof
- Temperatuurregeling: Het primaire doel van koelvloeistof is het reguleren van de temperatuur van de motor.
- Voorkomen van bevriezing: Bij koude temperaturen kan water in het koelsysteem bevriezen, wat leidt tot ernstige schade.
- Corrosiebescherming: Het toevoegen van additieven aan koelvloeistof helpt bij het voorkomen van corrosie in het koelsysteem.
Soorten koelvloeistof
Er zijn verschillende soorten koelvloeistof beschikbaar, elk met hun eigen specifieke eigenschappen:
- Ethyleenglycol: Dit is een van de meest voorkomende antivriesmiddelen.
- Organische Zuur Technologie (OAT): OAT-koelvloeistoffen bevatten organische zuren die corrosie tegengaan.
- G12 koelvloeistof: G12 koelvloeistof, ook bekend als G12++, is een speciaal type koelvloeistof dat wordt gebruikt in moderne voertuigen en biedt effectieve koeling en langdurige bescherming.
- G13 koelvloeistof: G13 koelvloeistof, ook bekend als G13++, is een geavanceerde antivries- en koelvloeistof die wordt gebruikt in moderne voertuigen en biedt verbeterde bescherming en prestaties ten opzichte van oudere koelvloeistoffen.
- Blauw/groene koelvloeistof: Blauw/groene koelvloeistof is een veelvoorkomende en populaire soort koelvloeistof die wordt gebruikt in voertuigen en staat bekend om zijn herkenbare kleur, die een mix is van blauwe en groene tinten. Blauw/groene koelvloeistof is verkrijgbaar bij verschillende autofabrikanten en wordt aanbevolen voor gebruik in moderne voertuigen.
BMW HOW-TO: Vul uw koelvloeistof bij
Belang van regelmatig onderhoud
Regelmatig onderhoud van het koelsysteem, inclusief het controleren van de koelvloeistof, is cruciaal voor de optimale werking van een voertuig.
- Niveau Controle: Controleer regelmatig het niveau van de koelvloeistof in de expansietank.
- Visuele Inspectie: Kijk naar de kleur van de koelvloeistof.
- Verversing: Vervang de koelvloeistof volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
Milieubewust en veilig omgaan met koelvloeistof
Bij het werken met koelvloeistof is het belangrijk om milieubewuste keuzes te maken. Gemorste koelvloeistof kan schadelijk zijn voor het milieu, vooral als het in de afvoer terechtkomt. Daarnaast is het belangrijk om veiligheidsmaatregelen te nemen bij het hanteren van koelvloeistof.
Lees ook: Steenmarter schade aan auto's
Kleuren koelvloeistof
In de wereld van koelvloeistoffen zijn er enkele eigenschappen van koelvloeistof erg belangrijk. Het kan dan gaan om de basis, Mono Propyleen Glycol (MPG) of Mono Ethyleen Glycol (MEG). Een andere optie is silicaathoudende coolant of silicaatvrije coolant. Ook de naam speelt een rol: koelvloeistof G12, of koelvloeistof G13. De eerste indicatie van deze vloeistof is de kleur. Deze kleur geeft de samenstelling van het product weer. Vaak is er niet alleen een verschil in kleur, maar ook in PH waarde, soortelijk gewicht, additieven pakket, etc. Er zijn verschillende kleuren: gele, groene, blauwe, rode en blanke koelvloeistof.
Het type koelwater wat u mag gebruiken verschilt per auto(merk). U kunt het eenvoudig zien door uw motorklep te openen en te kijken naar uw koelvloeistofreservoir. Deze zijn vaak doorzichtig en hier is de kleur makkelijk af te kijken.
Gele coolant wordt voornamelijk gebruikt door Volvo. Volvo heeft een eigen product gemaakt, of laten maken, met een gele kleur. Het product wat wij u daarvoor kunnen aanbieden is de Xtra Coolant G30. Dit is echter een rode/roze koelvloeistof. Deze rode/roze coolant is de meest gangbare of meestgebruikte en is een silicaatvrij product. Veel auto’s mogen met dit product afgevuld worden. Een product wat in kleur lijkt op de Xtra Coolant G30 is de Xtra Coolant G40. Dit product is roze/violet en lijkt in kleur veel op de G30. Tot slot is er nog de Xtra Coolant G48. Dit product is een silicaathoudende koelvloeistof en heeft een groen/blauwe kleur.
Vanwege de kleuren is het eenvoudig werken met koelvloeistof. Er kunnen echter problemen optreden wanneer er een vloeistof gebruikt wordt die niet voorgeschreven is. Naast alle kleuren wordt in koelvloeistofland vaak gesproken over G12 koelvloeistof, of G12+ koelvloeistof. Dit is één product. Deze G12 coolant is ontwikkeld door de VAG groep (Volkswagen AG). Mogelijk is dit de meest bekende coolant. De G12 heeft een rode/roze kleur. Een voorloper op dit product is de Koelvloeistof G11. Dit product is blauw en is vergelijkbaar met de Xtra Coolant G48. De G11 is een silicaathoudend product. Eigenlijk was dit de eerste coolant van de VAG groep. Daarna kwam er de G12++ koelvloeistof. Dit G12++ product is gebaseerd op organische zuren en bevat silicaten. Een “hybride” product. Tot slot is er nog een “nieuwe” koelvloeistof G13 van de VAG groep. Deze G13 is het nieuwste product van de Volkswagen groep. Deze G13 vloeistof is vergelijkbaar met de Xtra Coolant GG40.
Verversen van de koelvloeistof
In Duitsland wordt 75% van de geproduceerde personenwagens en lichte bedrijfswagens afgevuld met BASF Glysantin coolant. Deze hoogwaardige coolant blijft vaak de levensduur van uw auto zitten. Garages laten de koelvloeistof vaak zitten tijdens een grote beurt. Wij adviseren u echter deze vloeistof elke 3 á 4 jaar te verversen. De voordelen van het vervangen van de koelvloeistof zitten voornamelijk in de duurzaamheid van het koelsysteem.
Lees ook: Beste SUV opties
Producten voor het koelsysteem
Er zijn diverse producten beschikbaar om het koelsysteem van uw BMW te onderhouden en te beschermen:
- Protecton koelvloeistof is kant en klaar en de vloeistof kan zonder verdunning direct gebruikt worden en geeft bescherming tot -26°C.
- Holts Speedflush New Formula is een snelwerkende reiniger voor radiatoren en geblokkeerde waterkanalen. Het wegspoelen van schadelijke kalkaanslag en afzettingen, voorkomt oververhitting.
- Womi W106 radiator lekstop dicht onmiddellijk en blijvend lekkages af en blijft actief in het koelsysteem om toekomstige lekkages te voorkomen.
- Bar&lsquos Leaks Original Radiator Stop Leak is samengesteld als een complete tune up voor het koelsysteem, zowel te gebruiken als noodoplossing voor het stoppen van lekken, alsook als onderhoud voor het koelsysteem.
- Bar&rsquos Radiator Stop Leak is speciaal ontwikkeld om kleine lekken tot 0,9 millimeter af te dichten in het koelsysteem.
- Holts Radweld Plus New Formula is een radiatorkoelsysteem lekreparatie en de geavanceerde formule richt zich op de totale reparatie van het koelsysteem van het motorblok. Geschikt voor lekkages in motorblokken, radiatoren, slangen, cilinderkoppakkingen en waterpomp pakkingen.
- Bar's Leaks Liquid stopt &voorkomt interne en externe lekken tot en met 0.9mm in doorsnee. Circuleert vrij om toekomstige lekken te voorkomen. Verstopt het koelsysteem niet. Beschermt het koelsysteem. Bevat polijstmiddelen die het systeem schoon houden.
- Womi koelsysteem reiniger W105 reinigt alle koelsystemen en verwijdert vuil en aanslag en lost kalk- en slibafzettingen op.
Tips voor het bijvullen van koelvloeistof
- Controleer eerst welke kleur vloeistof erin zit, dan bijvullen met roze of blauw.
- Vul-methode: Koude motor, niet starten.
- Mocht u een vraag hebben over de kleur van een koelwater kunt u het beste contact opnemen met uw specialist.
Wat u moet vermijden
Vermenging kan leiden tot klonteren en in onze oudere blokken ook delen van het koelsysteem aantasten met kostbare schade of verstoppingen tot gevolg. Om die reden vul je een koelsysteem alleen in uiterste nood (als je langs de weg staat) met gewoon sloot- of kraanwater.
Conventionele versus moderne koelvloeistof
- Conventioneel: op basis van mono ethyleen glycol, G11 of SP11.
- Modern: mono propyleen glycol, G12 of SP12. Longlife en silicaatvrij.
- In alle oudere modellen uitsluitend de conventionele blauw/groene variant.
Waarom koelvloeistof gebruiken?
Koelvloeistof is toegespitst op verhitting, heeft koelende/warmtegeleidende eigenschappen, heeft een smerende werking en bevat anti-oxidanten. Daarin schiet elke vorm van water tekort.
Verschil tussen antivries en kant-en-klare koelvloeistof
In de basis zit er tussen de ouderwetse antivries en kant en klaar koelvloeistof maar 1 verschil en dat is water. De antivries die je kan kopen is alleen het mengsel van mono ethyleen glycol en additieven. Het tegenwoordige spul gebaseerd op propyleenglycol (dat maak ik o.a. tegenwoordig bij mijn huidige baas), is eigenlijk ontstaan omdat propyleenglycol een nog hoger kookpunt heeft. Huidige koelsystemen staan vaak op een hogere druk en daarom kan men beter koelen met propyleenglyol vanwege de warmte-inhoud die deze kan opnemen t.o.v.
Additieven in koelvloeistof
Het is geen pure MEG, of MPG maar er zit allerlei spul bij. MEG heeft een OAT additievenpakket en speciaal onthard en gezuiverd water. Deze waren in de basis bedoeld voor het voorkomen van reacties met olie en om langere levensduur te behouden ivm oxidatie van de gebruikte metalen in de motoren. Het is daarom ook zo belangrijk om eens in de 2 a 3 jaar je gehele koelvloeistof te vervangen. Hiermee verwijder je dan o.a. Deze was toen ook al verkrijgbaar in verschillende kleuren maar dat was meestal vanwege de vervangingstermijnen die de autofabrikanten op die manier wilde laten zien.
Lees ook: Vind de beste Volvo voor jou
Moderne koelvloeistoffen
Vandaag de dag raden OE fabrikanten koelvloeistoffen aan met verschillende corrosieremmende functies en een langere levensduur. Koelvloeistoffen worden gebruikt om het koelsysteem van een wagen te beschermen tegen vorst of oververhitting. Koelvloeistoffen bestaan in verschillende kleuren die verwijzen naar de verschillende technologieën. Deze technologieën zijn afhankelijk van de leeftijd van de auto en het materiaal van de krukascarter (aluminium, ijzer, etc.).
Voor oudere koelsystemen (20 jaar oud) kunt u een beroep doen op Coldax Coolant Blue -26. Coldax Coolant G12+ -38 is een koelvloeistof met een rode kleur die verwijst naar de langdurige bescherming. Coldax Coolant OAT -38 is een koelvloeistof met een licht gele kleur die verwijst naar een langdurige bescherming. Dit koelmiddel biedt een bescherming van 5 jaar of 240.000 km en bevat specificaties die aan worden bevolen door verschillende OE fabrikanten, zoals GM, VW, MB en Ford. Deze, gebruiksklare licht gele Long Life koelvloeistof kan in vrijwel alle koelsystemen gebruikt worden, zowel voor bijvullen als vervanging. Coldax Coolant G13 -38 voldoet aan de meest recente VW G13 specificaties voor de VAG modellen vanaf juni 2011 en heeft de specifieke rood/roze kleur. Coldax Coolant LB-PC -38 voldoet aan de OE specificaties voor alle Peugeot en Citroën modellen en is de nummer 1 keuze voor Peugeot en Citroën garagisten en eigenaren.
Koelvloeistof is een integraal onderdeel van het koelsysteem van een voertuig en speelt een cruciale rol bij het handhaven van een optimale motorprestatie. Door regelmatig onderhoud uit te voeren, de juiste koelvloeistof te kiezen en milieubewuste praktijken te volgen, kun je ervoor zorgen dat je voertuig betrouwbaar blijft en de levensduur van de motor wordt verlengd.