Voordat u uw nieuwe Volvo Penta scheepsmotor in gebruik neemt, is het essentieel om de instructieboekjes zorgvuldig door te lezen. Deze handleidingen bieden cruciale informatie over het correcte gebruik en onderhoud van uw motor. Maar wat als u de handleiding kwijt bent of een tweedehands boot met een Volvo Penta motor hebt gekocht?
Waar Vindt U de Juiste Handleiding?
Gelukkig zijn er verschillende manieren om aan motorenhandleidingen te geraken:
- Online databases: Volvo Penta heeft een motorendatabase waarin u kunt zoeken naar handleidingen van motoren die uit productie zijn. De bedieningshandleidingen zijn meestal gewoon te downloaden.
- Vetusweb: Op Vetusweb vindt u handleidingen van allerlei Vetus-producten en ook van een aantal van hun motoren. Handig hierbij zijn wel de ‘parts catalogues’ die je kan downloaden.
- Piet's website: Piet heeft een hele hoop motorenhandleidingen ingescand en stelt die volkomen gratis ter beschikking.
- Google: Hier vind je vaak ook wel de handleiding die je zoekt. Je maakt het meeste kans om je handleiding te vinden door het exacte motortype in te typen (b.v. Volvo MD2B handleiding).
Sommige motorenfabrikanten zijn zo vriendelijk geweest om handleidingen op hun eigen site te zetten.
Werkplaatshandleiding versus Bedieningshandleiding
Het is belangrijk om het verschil te weten tussen de bedieningshandleiding en de werkplaatshandleiding. De bedieningshandleiding is bedoeld voor de gebruiker en bevat informatie over de dagelijkse bediening en eenvoudig onderhoud. De werkplaatshandleiding (“workshop manual”) is bedoeld voor de monteurs die onderhoud en reparaties uit moeten voeren aan de motor.
Specifieke Handleidingen: Volvo MD2B
Heeft u specifiek een handleiding voor uw Volvo MD2B scheepsmotor nodig? Hieronder kunt u de handleiding gratis bekijken en downloaden als PDF in het Nederlands en/of Engels. Indien je graag een originele handleiding wilt hebben, raden we je aan contact op te nemen met Volvo. Zij kunnen wellicht nog voorzien in een originele handleiding.
Lees ook: Werkplaatshandboek voor Fiat Ducato 230: direct downloaden!
Handleiding Volvo MD2B Scheepsmotor:
- Instructieboek voor de Volvo Penta scheepsdiesel type: MD1B, MD2B en MD3B. (33 pagina's). Taal: Nederlands. Dit boekje is een uitgave van 1973.
Volvo Penta: Een Stukje Geschiedenis
In 1868 richtte ingenieur John G. Grönvall een klein bedrijfje op in Skövde, Zweden. Er werden alledaagse huishoudelijke artikelen gefabriceerd. In 1875 werd het bedrijf een besloten vennootschap onder de naam ‘Sköfde Gjuteri och Mekaniska Verkstad’, kortweg ‘Gjuteriet’. Men maakte er huishoudelijke artikelen, zoals potten, pannen, fornuizen, ventilatoren en brouwvaten. De firma breidde in 1900-1910 flink uit en startte met de productie van stoommachines en waterturbines voor hydraulische krachtcentrales. In 1907 ging men een vruchtbare samenwerking aan met het bedrijf van Fritz Egnell, om een een-cilinder 3 pk motor met compressie-ontsteking te bouwen.
Deze motor werd aanvankelijk B1 genoemd, maar omdat men er met een vijf man sterk team aan werkte, koos men voor ‘Penta’ (verwijst in het Grieks naar ‘vijf’). In 1916 nam Fritz Egnell het bedrijf ‘Gjuteriet’ over en veranderde de naam in ‘AB Pentaverken’. In 1925 werd Penta benaderd door Assar Gabrielsson, de oprichter van Volvo, die een motor nodig had voor de eerste Volvo auto. Penta ontwierp hiervoor de vier-cilinder 28 pk zijklepper motor, Type DA die in de ‘Volvo ÖV 4’ werd ingebouwd.
De jaren na de Tweede Wereldoorlog waren economisch zwaar, maar men introduceerde een nieuw product: een kleine twee-cilinder buitenboordmotor U2, ontworpen door Carl-Axel Skärlund. De U2 werd in 1926 verbeterd en hernoemd naar U21.
Tips en Trucs voor Motoronderhoud
Bij het sleutelen aan je motor is het natuurlijk altijd handig om de handleiding van je motor te hebben. Volgens de handleiding moest het gebeuren wanneer de motor warm was. Waar dat meestal gebeurt wanneer de motor koud is.
In 2014 en dit jaar hadden we bij de eerste start van het vaarseizoen min of meer de zelfde startproblemen. Daar moesten we mee aan de slag. De benzine komt bij het starten rechtstreeks uit de vlotter in het bovenste compartiment (dus niet uit de nozzle No.10) van de achterste carburator. Na consultatie van diverse technische mensen, werd me aangeraden in de ruimte achter cover No.18 te kijken of er iets in zat. Om hier makkelijk bij te kunnen moest eerst de brandstofleiding worden gedemonteerd, waarna het mogelijk werd om de vier schroefjes (No.21) van de cover No.18 los te maken. Wanneer je nu de ruimte inspecteert blijkt er een soort ‘drill’ (troep) in te zitten.
Lees ook: Werkplaatshandboek Astra H
Na deze actie bleek de motor gelijk te starten en een prima geluid te geven, stationair bij ongeveer 900 toeren. Het koelwater loopt als een trein. Ook tanken we sindsdien alleen super benzine. Hopelijk dus verder geen problemen meer.
| Motor Type | Beschikbare Handleidingen | Taal | Jaar van Uitgave |
|---|---|---|---|
| MD1B | Instructieboek | Nederlands | 1973 |
| MD2B | Instructieboek, Werkplaatshandleiding | Nederlands, Engels | 1973 |
| MD3B | Instructieboek | Nederlands | 1973 |
Hopelijk helpen deze tips u bij het vinden en gebruiken van de juiste handleiding voor uw Volvo Penta motor. Veel succes met het onderhoud en de reparaties!
Handstart- Last paint removal and cleaning. S/V Akestor- Volvo Penta MD2B (Part 2)
Lees ook: Alles over het Renault Megane Werkplaatshandboek