De Mercedes-Benz CLA Coupé is een toonbeeld van elegantie en sportiviteit. Het strakke, aerodynamische design met scherpe lijnen en een gedurfde grille maakt een onuitwisbare indruk. Deze coupé is niet alleen een lust voor het oog, maar biedt ook praktische voordelen zoals verbeterde aerodynamica die bijdraagt aan een lager brandstofverbruik en minder rijgeluid.
Technologie die Inspireert
Stap in de toekomst met de geavanceerde technologie van de CLA Coupé. Het MBUX-multimediasysteem met spraakbesturing maakt elke rit gemakkelijker en aangenamer. Met functies zoals augmented reality navigatie en een head-up display, blijft u altijd gefocust op de weg.
De Kracht en Efficiëntie van de CLA 250 e Coupé
Maak kennis met de CLA 250 e Coupé, de plug-in hybride variant die zowel kracht als efficiëntie biedt. Met een elektrische actieradius tot 79 km kunt u de meeste dagelijkse ritten volledig elektrisch afleggen. En als het tijd is om op te laden, profiteert u van een oplaadtijd van slechts 25 minuten bij een sneloplaadpunt, zodat u snel weer op weg bent.
Pure Luxe en Comfort
De CLA Coupé is een oase van luxe en comfort. Hoogwaardige materialen, zoals lederen bekleding en sierpanelen van echt hout, omringen u met verfijning. De ergonomisch ontworpen stoelen bieden ultiem comfort, zelfs tijdens lange ritten. Sfeerverlichting met keuze uit meerdere kleuren en een panoramadak versterken de luxe ervaring.
Mercedes-Benz CLA Coupé Zakelijk Leasen
Zakelijk leasen kan bij Wensink op verschillende manieren. Kies uw ideale CLA Coupé uitvoering.
Lees ook: Witte Sprinter: Specificaties en overzicht
Als u al onder de indruk bent van de Mercedes-Benz CLA Coupé, zult u onze vergelijkbare opties zeker waarderen.
Mercedes heeft de eerste prijs van de volledig elektrische CLA bekend gemaakt. De nieuwe Mercedes CLA zal het instapmodel worden in het aanbod van Mercedes. Schrik niet, de A en de B-klasse zullen volledig verdwijnen uit het aanbod van Mercedes. Mercedes zal zich in de toekomst dus meer gaan focussen op het hogere segment.
De nieuwe CLA heeft een lengte van 4,72 meter waardoor hij dicht tegen de C-klasse aanhikt. Een echte instapper mogen we het eigenlijk niet noemen. Het model wordt voorzien van unieke technologie en komt op de markt als hybride en dus volledig elektrisch.
Elektrische Mercedes CLA vanaf € 58.979,-
De introductieversie van de elektrische Mercedes CLA is verkrijgbaar vanaf € 58.979,-. Dit model heet de CLA 250+ Launch Edition en is te bestellen in twee Lak MANUFAKTUR kleuren, twee metallic lak kleuren en in de standaard witte lak. De Launch Edition is standaard erg rijk uitgerust met een hele waslijst aan opties. Later zal er naar alle waarschijnlijkheid nog een uitvoeringen volgen die een stuk goedkoper zal zijn.
Uitrusting van de Launch Edition
De Launch Edition is royaal uitgerust en biedt standaard het Advanced Plus-pakket ‘met Digital Extra’s’. Dit pakket bevat onder andere een twee zones gescheiden automatische klimaatregeling, gezichtsherkenning, Keyless Go, Multibeam LED-koplampen, een navigatiesysteem, een ingebouwde selfie- en videocamera, uitgebreide sfeerverlichting, een glazen panoramadak, een verlichte grille met geïntegreerde Mercedes-Benz-sterren en verwarmbare voorstoelen.
Lees ook: Witte auto roest verwijderen
Ook het sportieve AMG Line-pakket behoort tot de standaarduitrusting. Dankzij de AMG Line staat de auto op stijlvolle 19-inch vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen en beschikt hij over een met leer bekleed sportstuur, sportstoelen, vloermatten met AMG-logo’s, zwarte hemelbekleding, kunstlederen bekleding en aluminium interieuraccenten.
Verder is de CLA voorzien van warmtewerend glas voor de achterruit en achterste zijruiten, een sportief AMG-bumperpakket rondom en een efficiënte warmtepomp.
De lijst met luxe voorzieningen wordt verder aangevuld met automatisch grootlicht, een achteruitrijcamera, het MBUX-infotainmentsysteem inclusief navigatie, uitgebreide parkeersystemen en een indrukwekkend aanbod aan actieve en passieve veiligheidstechnologieën.
In de configurator van Mercedes vind je de uitgebreide optielijst!
Dit nieuws is groter dan alleen de nieuwe Mercedes-Benz CLA | Andreas Pol | Autowereld
Specificaties Mercedes CLA 2025
De Launch Edition is uitgerust met een 85 kWh accupakket en een 272 pk sterke elektromotor op de achteras. Deze aandrijflijn geeft de CLA 250+ Launch Edition een elektrisch rijbereik tot 743 kilometer. Snelladen doet de 2.055 kilogram zware Mercedes-Benz CLA bijzonder snel, met een vermogen tot 320 kW. De elektrische Mercedes CLA (2025) is een indrukwekkende auto. Hij heeft een allesverpletterende actieradius en een laag verbruik. Maar Mercedes keek niet op een paar kilo’s meer of minder.
Lees ook: Meer over Witte Motoren
Vergelijking met Eerdere Modellen
In 2013 introduceerde Mercedes de CLA, een vierdeurs coupé die tussen de Mercedes A-klasse en Mercedes C-klasse inviel. Twaalf jaar later is alles anders. Vroeger presenteerde Mercedes zijn nieuwste techniek op de S-klasse, nu is de CLA de auto die is volgepropt met gloednieuwe techniek.
Mercedes stuurt doorgaans persberichten de wereld in die dikker zijn dan een roman van Ilja Leonard Pfeiffer, maar over de belangrijkste zaken zwijgen de Duitsers nog. Zo weten we niet wat de prijs is en ook niet wanneer de CLA in de Nederlandse showroom staat. Je zou het niet zeggen, maar deze elektrische Mercedes CLA 350 4Matic is de broer van de kersverse instapper van Mercedes. Hij komt met een groot bereik en - als je wilt - een boel power.
Mercedes CLA 350 4Matic (2025) Review
Voelde je onlangs een prettig briesje opsteken? Dat zou zomaar eens de subtiele frisse wind kunnen zijn die Mercedes door zijn modellengamma laat waaien. Deze nieuwe CLA is daarvan het eerste resultaat. Waarom? Omdat dit dankzij het schrappen van de A-klasse op veel markten de gedoodverfde instapper is. Omdat de Mercedes CLA en als EV, en als hybride leverbaar zal zijn. Dat is voor het eerst voor een EQ-model, want zowel de EQE als EQS moesten het doen met louter batterijen. En ten slotte omdat hij op het nieuwe MMA-platform staat, waar ook andere modellen gebruik van gaan maken.
Wat is er nieuw aan deze Mercedes CLA?
Mercedes noemt het dan wel een CLA, ze hadden deze nieuwe telg ook best een baby-S-klasse kunnen noemen. En dan met name omdat ie behoorlijk rijk en luxe is uitgerust. Goed zittende sportstoelen, mooie bekleding, geborsteld aluminium, grote schermen, aanpasbare sfeerverlichting, alles zit erop en eraan. Het is, kort gezegd, behoorlijk goed toeven achter het stuur van een CLA.
Als je ’m wilt hebben, kun je voorlopig kiezen uit twee smaken: de 250+ met achterwielaandrijving en 272 pk en de 350 4Matic met vierwielaandrijving en 354 pk. Later volgt er nog een hybride variant. De CLA 250+ kun je nu bestellen als Launch Edition, waarbij iedere denkbare optie voor je is aangevinkt. Dat betekent dat een AMG Line-sportpakketje standaard is, net als het indrukwekkende panoramische dak. Pak je de configurator erbij, dan zul je weinig zaken vinden die je verder nog kunt toevoegen.
Hoe rijdt ie?
Dankzij die 272 pk kom je heel behoorlijk vooruit in het introductiemodel. Genoeg power, een fijn stuurgevoel en wegligging waarop weinig valt af te dingen. En je komt nog ver ook: het accupakket met een nettocapaciteit van 85 kWh belooft een bereik van 743 kilometer. Dat zijn cijfers waar je wat mee kunt. Tijdens ons ritje met de achterwielaangedreven CLA halen we een nette 13-komma-nog-wat kWh/100 km. Toegegeven, we rijden redelijk wat snelwegkilometers in een uitgestorven Denemarken, maar toch: het stemt hoopvol voor de verdere praktijkervaring op langere termijn. Dat gezegd hebbende: de meeste lol hebben we in de CLA. De vierwielaandrijving en het schepje extra vermogen doen het ruim twee ton wegende gevaarte goed.
Naast de bekende rijmodi als Sport en Eco kun je, net als in andere Mercedi, kiezen uit vier verschillende regeneratiestanden: D, D-, D+ en D Auto, waarbij de toevoeging dus iets zegt over de mate van energieterugwinning bij ‘gas’ los. Ga je voor D-, dan kies je voor een behoorlijk agressieve recuperatie en krijg je bij het loslaten van je stroompedaal een behoorlijke remwerking voor je kiezen. Bij D+ is het tegenovergestelde aan de hand en kun je soepel en haast zonder weerstand uitrollen. Met D Auto schat de CLA zelf de gewenste mate van recuperatie in aan de hand van verkeersomstandigheden. Handig, maar toch vinden we de reguliere D-stand waarbij je de boel meer zelf in de hand hebt het prettigst.
Regenereren en zuinig rijden, leuk hoor. Maar als de weg zich ervoor leent, dan wil je natuurlijk een beetje spelen in de stand Sport. De CLA wordt dan gretiger, reageert bliksemsnel op de beweging van je rechtervoet en ook het stuurgevoel lijkt een tandje directer te zijn. Een volbloed sportauto zal het in deze opzet nooit worden, maar dat beetje extra pit is op zijn tijd best welkom. Autorijden moet immers niet alleen draaien om zuinigheid en actieradius, het mag ook best een beetje leuk zijn. Toch?
Hoe is het interieur van de Mercedes CLA?
Het interieur van zowel de Mercedes CLA 350 4Matic als de 250+ die wij rijden zijn uitgerust met een koffiebruin interieur met opvallende witte kunststof delen op de deuren en middentunnel. Die delen hebben de structuur van een soort betonplaat - Mercedes noemt het zelf ‘decoratief papieroppervlak’ - en zijn versierd met dunne grijze lijntjes. Alsof het Japanse zen-tuintjes moesten voorstellen. Ieder zijn smaak, maar die zen-tuintjes zouden wij liever omploegen voor iets met minder gedoe. Gelukkig kun je ook kiezen voor rustigere varianten die zijn afgewerkt met geborsteld aluminium.
Het imposante Hyperscreen dat de CLA tijdens zijn première nog had, is hier in geen velden of wegen te bekennen. Simpelweg omdat die optie op dit moment nog niet beschikbaar is. Dus in plaats van een gigascherm over de volle breedte van de auto, doen we het met twee ‘gewone’ schermen: eentje voor je neus met daarop je instrumentarium en eentje in het midden voor de navigatie, instellingen en het infotainment. Overigens bewijst Mercedes dat het zijn klanten goed kent: boven het scherm zit - net als bij de E-klasse - een selfiecamera, zodat je meetings kunt houden in de auto via de reeds geïnstalleerde Teams-app. Kleine kanttekening: de camera werkt logischerwijs alleen als de auto stilstaat.
Tactiele knoppen ga je - buiten die waarmee je je stoel en spiegels verstelt of de rijmodus selecteert - niet vinden in de CLA. Vrijwel alles gebeurt via het middelste scherm of de aanraakgevoelige knoppen op het stuur. Die laatste zorgen voor verwarring. Het duurt even voor we de ruimte tussen snelheids- en de verbruiksmeter zo hebben ingesteld dat we er de navigatie kunnen zien. En soms raken we bij het insturen we per ongeluk de knop aan waarmee je dat veld kunt selecteren en zijn we onze navi weer kwijt. Kleine irritaties die je niet hebt als knoppen niet aanraakgevoelig zijn. Overigens fluisterde een klein vogeltje ons in dat de ‘echte’ knoppen op het stuur deels zullen terugkeren in de CLA Shooting Brake. Hopelijk vinden ze ook hun weg naar deze vierdeurs sedan.
Hoe zit het met het ‘motorgeluid’?
Bij snel accelereren word je getrakteerd op een kunstmatig geluid dat voor de verandering eens niet storend is. Sterker nog, de subtiel aanzwellende bromtoon is het beste acceleratiegeluid dat we tot nu toe hoorden in een elektrische auto. Het is lastig om precies aan te geven waar dat aan ligt, maar als we een gokje mogen wagen: Mercedes is erin geslaagd om een ‘motorgeluid’ te vinden dat niet wanhopig probeert te klinken als een verbrandingsmotor en niet te futuristisch is, maar vooral geloofwaardig.
Datzelfde geldt trouwens voor de verplichte meldingstoon als je de maximaal toegestane snelheid overschrijdt. Waar de piepjes en bliepjes bij veel andere auto’s een onuitputtelijke bron van irritatie zijn, heeft Mercedes een sweet spot gevonden. Je registreert het gebliep natuurlijk wel, maar kunt het ook zonder moeite negeren. Geloof het of niet, maar we voelen tijdens onze testritten niet één keer de behoefte om het uit te schakelen. Dat is toch een klein applausje waard.
Wat is de prijs van de Mercedes CLA?
De 250+ Launch Edition kost je bijna 59k en is daarmee verre van goedkoop. De prijs van de 350 4Matic is nog niet bekend, maar we gokken dat die niet onder zal doen. Desondanks durven we te stellen dat deze twee, maar ook zeker de meer betaalbare varianten die nog in de pijplijn zitten, geheide leasesuccessen worden. Want Mercedes heeft met de nieuwe CLA niet alleen een luxe, fijn rijdende en ruime auto neergezet (hallo frunk van 101 liter), maar ook nog eens eentje die een bereik en verbruik heeft waarop je kunt bouwen.
Dus, moet je de Mercedes CLA kopen?
Hoewel de kwaliteiten van de Mercedes CLA absoluut tevreden stemmen, is het lastig om hier een oordeel over te vellen zolang de prijs niet bekend is. Wat we wél kunnen zeggen is dat het meer bescheiden broertje, de 250+, heel rijk is uitgerust als Launch Edition en meer dan capabel is om flinke stukken mee te cruisen zonder te hoeven laden. Desondanks is 59k serieus geld, dus wij zouden nog even wachten met het doorhakken van de knoop tot de wat soberder uitgevoerde CLA’s ook te bestellen zijn.
Mercedes CLA 350 4Matic specificaties (2025)
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Aantal motoren | 2 |
| Power | 354 pk/260 kW, 515 Nm |
| Accu | 85 kWh |
| Aandrijving | vier wielen, traploos |
| Acceleratie 0-100 km/u | 4,9 s |
| Topsnelheid | 210 km/u |
| Verbruik | 12,5 kWh/100 km |
| Actieradius | 771 km |
| Laadtijd | 15 min. |
Zeer Nette Mercedes CLA200 Shooting Brake
Deze auto is uitgevoerd in de kleur Calcite White, dit combineert zeer fraai met de 18 inch lichtmetalen AMG velgen. Om het exterieur af te maken er er gekozen voor een zwarte grille, zwarte sierlijsten en donkere ruiten. Ook is deze CLA voorzien van het exclusieve White Art pakket t.w.v. €5000,-. Hierdoor is in het interieur veelvuldig gebruik gemaakt van luxe materialen als leder en alcantara.
Ook is deze Mercedes van de nodige luxe voorzien. Tot de uitrusting behoort onder andere navigatie, cruise control, parkeersensoren voor en achter, achteruitrijcamera, panoramadak, sportstoelen, uitgebreide sfeerverlichting pakket, stoelverwarming ,elektrische achterklep en nog veel meer.
Ook is deze auto altijd keurig netjes dealer onderhouden en zijn de de laatste onderhoudsfacturen aanwezig!
- 14-06-2018 19.236 KM Onderhoudsbeurt
- 17-07-2019 37.062 KM Onderhoudsbeurt + Remvloeistof
- 20-08-2020 54.325 KM Onderhoudsbeurt + Remblokken voor vervangen
- 15-09-2021 73.701 KM Onderhoudsbeurt Groot + Remvloeistof
- 04-11-2022 85.854 KM Onderhoudsbeurt + Versnellingsbakolie ververst
- 14-11-2023 99.352 KM Onderhoudsbeurt + Remblokken voor vervangen + Remvloeistof
Deze auto hebben wij wegens inruil naar een grotere auto verkregen. Er is altijd zeer zuinig met de auto omgegaan wat resulteert in een net exemplaar voor zijn leeftijd en kilometers. Alle documentatie is aanwezig!
Deze auto kan tegen een meerprijs geleverd worden met 12 maanden Autotrust garantie.
Inruil is mogelijk!
Autopunt zekerheidspakket: (inbegrepen in de verkoopprijs)(aankoopprijs vanaf € 5.000,-)
- Kilometerhistorie gegarandeerd
- Nieuwe APK-keuring van minimaal 12 maanden
- Vloeistoffen check
- 12 Maanden garantie
Er kan uitzondering op de regel gemaakt worden door ons, dit zal altijd aangegeven worden en dit staat tevens ook in de tekst vermeld.
Autopunt Extra zekerheidspakket: € 995,-(aankoopprijs vanaf € 5.000,-)
Naast alles wat u krijgt in het Autopunt Zekerheidspakket ontvangt u:
- 12 maanden BOVAG garantie
- BOVAG 40-Puntencheck (volledige technische inspectie)
- BOVAG Afleverbeurt (onderhoudsbeurt volgens fabrieksspecificatie)
- Indien nodig vervanging van distributieriem
- 6 maanden of 15.000 km garantie op slijtage onderdelen
- Auto wordt afgeleverd met een minimaal bandenprofiel van 3.5 mm (zomerbanden) of 4.5 mm (winterbanden)
- Airco-service (Reinigen,afvullen van het aircosysteem incl. geur behandeling)
- Minimaal € 25,- brandstof bij aflevering
- Reconditionering/poetsen van in- en exterieur (polijsten en diepstomen)
Aanvullende opties:
- Navigatie update: €125,-
- Pechhulp vanaf €39,95
- Trekhaak: vraag naar de mogelijkheden
Overige opties? Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Deze auto wordt afgeleverd inclusief nieuwe Apk keuring en afleveringsinspectie!
Dit is inbegrepen in de verkoopprijs.
Tevens kilometerstand via nationale autopas!
Deze Mercedes-Benz wordt standaard met dit afleverpakket geleverd.
Ervaringen met Autopunt Van Herpen
Veel klanten zijn zeer tevreden over Autopunt Van Herpen. Hieronder enkele ervaringen:
- "Ik ben al heel veel jaren klant bij Autopunt Van Herpen. Al veel auto’s gekocht bij hen. Super tevreden over. Zowel bij de aankoop als bij het onderhoud zeer betrouwbaar, klantvriendelijk en hulpvaardig. Auto voor service volgens afspraak en alles netjes afgehandeld. Geen overbodige onderdelen en onnutte werkzaamheden. Telefonisch contact met vragen over wel-of-niet uit te voeren werk."
- "Wat een geweldige ervaring bij Auto Bedrijf van Herpen! Ik had een proefrit met een Kia XCeed gepland, maar door de vakantieperiode waren ze eigenlijk al gesloten. Toch werd hier totaal geen probleem van gemaakt. Ze ontvingen me hartelijk, namen alle tijd voor me en gaven duidelijke uitleg. Er hing een fijne, ontspannen sfeer waardoor ik me meteen op mijn gemak voelde. Na de proefrit wist ik het zeker: dit is mijn auto. Vrijdag mag ik hem ophalen en ik kan niet wachten! Wat prettig om een service op dit niveau te mogen ervaren."
- "Totaal onverwacht noodgeval met de auto waarbij je verwacht dat het lang gaat duren met een dikke factuur, ervaar je de service van een bedrijf dat je bijna als een familie gaat beschouwen. Geen bullshit, geen gekke adviezen om nog meer te repareren. Gewoon wat je wenst."
- "Na wat zoekwerk via de bekende sites kwam de Ford Kuga automaat 2-WD bij Autopunt naar boven. De garage is redelijk uit de buurt van mij, maar mede door de positieve reviews heb ik contact gezocht. De volgende dag kon ik al een proefrit maken, waarbij mijn huidige auto werd getaxeerd. Tevens werd netjes uitgelegd waar de (import) auto vandaan kwam, en is de staat van onderhoud besproken. Vervolgens kreeg ik een reeel inruilvoorstel, en ben ik tot aanschaf overgegaan. Al met al kon ik binnen een week mijn nieuwe aanwinst ophalen. Als extra service kon men de krasjes en vlekken uit de lak/velgen halen voor me. Het resultaat mag er zijn!!, De auto is in nieuwstaat. Je treft altijd medewerkers en/of de eigenaar aan die er alles aan doen om de werkzaamheden goed uit te voeren en met je mee te denken. Uiteraard binnen hun mogelijkheden. Daarnaast verstaan ze hun vak."
- "Na inleveren van onze private lease auto waren we op zoek naar eenzelfde auto door de positieve ervaring met dit type auto. Deze vonden we bij Autopunt van Herpen. We werden prima geholpen door Sten, geen goedkope verkopersverhaaltjes maar een goed gesprek over de auto. Na de proefrit hebben we de koop gesloten en na een paar weken de auto opgehaald. Daarbij werd verteld dat een probleem dat ze hadden gevonden door hun al was verholpen door het betreffende onderdeel te vervangen. Helaas kregen we een ander probleem tijdens het rijden. Dat gebeurde al na een week, dus volledig garantie. Ook dit is door van Herpen prima opgelost en de auto rijdt nu perfect. We hopen er nog veel kilometers plezier van te hebben. Als het gaat om aanschaf of onderhoud krijg je bij van Herpen echt altijd het beste advies."