De Volkswagen ID.3 is in Nederland gearriveerd en heeft sinds de lancering een uitgebreide upgrade gekregen. Het eerste elektrische model van Volkswagen heeft nu een aangescherpt design en verfijnder interieur. Daarnaast is hij sterk verbeterd op software, augmented reality, intelligente rijhulpsystemen en duurzaamheid. Het is het kleinere broertje van de 100% elektrische SUV: de Volkswagen ID.4 en ID.5. Met de introductie van de GTX Performance wordt de ID.3 nóg sportiever. Met een vermogen van 326 pk sprint je in 5,6 seconden naar de 100 km/u. De ID.3 GTX Performance heeft een actieradius tot wel 595 kilometer.
De Volkswagen ID.3 is het eerste 100% elektrische model in de zogenaamde ID-Family welke Volkswagen in 2020 op de markt heeft gebracht. Alle huidige Volkswagen ID-Family-modellen worden gebouwd op het speciaal ontwikkelde MEB-platform. Dankzij dit platform kunnen de accu's in de vloer van de auto verwerkt worden om een zo optimaal mogelijke binnenruimte en actieradius te creëren voor de Volkswagen ID.3.
De ID.3 is net als alle andere ID. modellen gebouwd op het MEB platform. Dankzij dit nieuwe concept vind je binnenin de ruimte van een Passat, terwijl de carrosserie iets korter dan de Golf is. Dit is te danken aan het nieuwe MEB platform, de accu is volledig in de wagenvloer verwerkt.
Bij de ID.3 is het design aan het front dynamischer, ook met geoptimaliseerde luchtroosters en een aangescherpt exterieur. De Cw-waarde is hierdoor ook verbeterd (0,263), met waarmee ook efficiëntie is verbeterd. De achterlichten zijn nu ook voorzien van tweedelige en volledig rode lichtunits.
Duurzaamheid wordt steeds belangrijker en verbeteringen werden gewenst, vooral in het interieur. De vernieuwde ID.3 heeft zachtere materialen in de deurpanelen en op het dashboard. Het interieur is volledig diervrij en de hoeveelheid gerecyclede materialen is ook toegenomen.
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
De Volkswagen ID.3 is leverbaar in vier uitvoeringen: de Pro, Pro Business, Pro S en Pro S Business. De Pro en Pro Business hebben een 150 kW (204 pk) sterke elektromotor met achterwielaandrijving en 310 Nm aan koppel. De ID.3 Pro S en Pro S Business hebben een lithium-ion accupakket met een capaciteit van 77 kWh, waarmee een actieradius tot 559 kilometer (WLTP) mogelijk is. De ID.3 Pro Business heeft een 58 kWh accupakket dat een actieradius tot 427 kilometer* (WLTP) realiseert. Het snelladen gaat met de ID.3 Pro S in 30 minuten van 5 naar 80%, wat komt door het maximale laadvermogen van 170kW. De ID.3 Pro laadt met maximaal 120kW, waarmee dit 35 minuten kost om het accupakket 75% meer op te laden.
Actieradius onder de Loep
424 kilometer is de officiële actieradius van de Volkswagen ID.3 met 58 kWh-accupakket. De eerste keer dat we de Volkswagen ID.3 actieradius testten, was in november 2020. De elektromotor en het accupakket bleven hetzelfde, dus er is geen reden om aan te nemen dat de actieradius veranderd is. Toch rijden we voor de zekerheid onze actieradiusrondjes.
427 kilometer is de officiële actieradius van de vernieuwde Volkswagen ID.3 (2023) met 58-kWh batterij. Maar wat is het échte bereik? Dus hoe ver kom je als je met 100 km/h (of 130 km/h) over de snelweg rijdt?
Elektrische auto’s verbruiken doorgaans meer dan de fabrikanten opgeven. Het resultaat is een minder goede actieradius dan je wellicht verwacht. Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde rijbereik in praktijk met airco en radio aan.
De Volkswagen ID.3 is ruim, stil en heeft een goede wegligging.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Actieradius bij Verschillende Snelheden
Onze actieradiustest bij 100 en 130 km/h is tegenwoordig vaste prik voor een nieuwe elektrische auto. Tijdens het testen is het droog maar wel fris: 11 graden Celsius tijdens de 100 km/h-test overdag en 5 graden Celsius (brrr) tijdens de 130 km/h-test ’s avonds na 19.00 uur. De route begint en eindigt op hetzelfde punt, om de invloed van wind en hoogteverschillen te elimineren.
Overdag mag je op de snelweg maar 100 km/h en dat is goed nieuws voor de actieradius van de Volkswagen ID.3. De maximum snelheid van 100 km/h overdag komt de ID.3 goed uit. Want dan heeft-ie een actieradius van 355 kilometer.
Bij 100 km/h heeft de nieuwe Volkswagen ID.3 een gemiddeld stroomverbruik van 16,4 kWh/100 km. Rijd je een volle batterij met een bruikbare capaciteit van 58 kWh helemaal leeg, dan kom je 353 kilometer ver. In 2020 scoorde de ID.3 vergelijkbare cijfers: 16,3 kWh/100 km en 355 kilometer.
Bij 100 km/h meten wij een gemiddeld stroomverbruik van 16,3 kWh/100 km. Een actieradius van 355 kilometer bij 100 km/h is best netjes. Het WLTP-bereik van de Volkswagen ID.3 is 424 kilometer, dus daar zit hij in de praktijk niet ver onder.
Zodra het tijd is om 130 te gaan rijden, moet je je misschien een beetje inhouden, want het stroomverbruik stijgt met 58 procent (!) tot 25,8 kWh/100 km. Dat is een groot verschil. Van de andere kant: met 58 kWh kan de ID.3 dit 224 kilometer volhouden.
Lees ook: Gids voor Tweedehands Caddy Automaat
Tweeënhalf jaar geleden schrokken we van het hoge stroomverbruik bij 130 km/h: 25,8 kWh/100 km. Dat kwam neer op een actieradius van 224 kilometer. Het resultaat is een lager stroomverbruik: 22,9 kWh/100 km. Dit resulteert in een 130-km/h actieradius van 253 kilometer. Het verschil in range tussen koud en warm weer, is op deze snelheid dus ongeveer 30 kilometer.
We schrikken een beetje van het hoge stroomverbruik bij 130 km/h: 25,8 kWh/100 km. Dat komt neer op een actieradius van 224 kilometer. Natuurlijk werkt de frisse buitentemperatuur van 5 graden Celsius niet mee, maar dat is nu eenmaal de realiteit als je in de winter achter het stuur van je Volkswagen ID.3 stapt.
Kijken we naar onze eerdere actieradiustesten, dan zien we dat de Polestar 2 en de Honda E net zoveel stroom verbruiken bij 130 km/h. Maar die waren ook al niet zuinig bij 100 km/h - de Volkswagen ID.3 wel.
Koopjesjagers die een ‘oude’ Volkswagen ID.3 met forse korting kunnen kopen, hoeven dat voor de actieradius niet te laten. De nieuwe ID.3 heeft dezelfde aandrijflijn en verbruikt dus evenveel stroom als zijn voorganger. Vind je een realistische range van 353 kilometer te weinig, dan kun je bij de nieuwe ID.3 voor 3000 euro upgraden naar een uitvoering met de grote batterij van 77 kWh. Dan krijg je er honderd kilometer range bij.
Actieradius Volkswagen ID.3
De actieradius van de Volkswagen ID.3 varieert van 349 kilometer tot 553 kilometer (WLTP). De Volkswagen ID.3 1st introductiemodellen beschikken over een actieradius van 425 kilometer.
Batterij en Opladen
De ID.3 is leverbaar met een 58 kWh accu en is op te laden met een laadvermogen van 120 kW.
Het batterijpakket van 45 kWh vind je alleen nog op occasions van de Volkswagen ID.3. Het pakket van 77 kWh wordt ook gebruikt op de Volkswagen ID.4 en Skoda Enyaq iV.
Afhankelijk van de uitvoering en de manier van laden duurt het opladen van de Volkswagen ID.3 tussen de 28 minuten (snelladen) en 39 uur en 30 minuten (stopcontact). Aan een (publieke) laadpaal laadt de Volkswagen ID.3 met maximaal 11 kW.
Iedere elektrische auto heeft ook een stekker waarmee je aan een normaal stopcontact kan opladen. Daarmee laad je 2.3 kWh op in één uur. Snelladen kan de ID.3, afhankelijk van het batterijpakket, met maximaal 170 kW. Voor snelladen gebruik je een Combo-aansluiting (CCS).
Wat het opladen van een elektrische auto kost is afhankelijk van de manier waarop je oplaadt. Ben je in de gelegenheid om thuis op te laden zijn er verschillende scenario’s mogelijk: met een vast of variabel energiecontract, dynamisch energiecontract met zonnepanelen of zonder en slim laden.
We gaan in de rekenvoorbeelden voor thuisladen verder uit van de € 0,40 per kWh (uit het prijsplafond van 2023) voor energiecontracten, een laadpaal aan huis met een maximaal laadvermogen van 11kW, 15.000 kilometer per jaar en 10 zonnepanelen.
Met een dynamisch energietarief, zoals dat van ANWB Energie kan je extra besparen op je energiekosten, maar als de stroomtarieven vanaf 2 uur ’s nachts voordelig zijn wil je daar niet je wekker voor hoeven zetten. Daarom is er ANWB Slim Laden; jij zet de auto aan je laadpunt thuis, geeft aan wanneer je jouw auto weer opgeladen nodig hebt en de app kiest automatisch de groenste én goedkoopste uren om op te laden.
Comfort en Technologie
De nieuwe ID.3 biedt veel ruimte in een compact formaat. De lange wielbasis zorgt voor stabiliteit en een slim ontworpen interieur met veel flexibiliteit.
Handig in het midden van je dashboard vind je het overzichtelijke 32,8 cm touchscreen die je helemaal naar wens kan indelen. Het infotainmentscherm op het dashboard van de nieuwe ID.3 is standaard 12 inch (30,5 centimeter) en is uiteraard voorzien van de nieuwste software. Ook de menustructuur is geoptimaliseerd, waardoor de ergonomie sterk verbeterd is. Het systeem kan gemakkelijk worden bediend met aanraaktoetsen op het multifunctionele stuurwiel.
Het panoramadak zorgt voor extra natuurlijk licht en geeft een nog ruimer gevoel in jouw ID.3.
De nieuwe Ergo-stoelen van de ID.3 zijn extreem comfortabel en elektrisch instelbaar met geheugenfunctie. Speciaal voor lange ritten zijn er uitgebreide massage- en klimaatfuncties. Dankzij de compacte elektromotor en de slim in de bodem verborgen batterij is ook de vernieuwde ID.3 verrassend ruim. Zowel voor als achter zit iedereen als een god in Frankrijk. Over de vakantie gesproken: de ID.3 heeft een flinke bagageruimte van 385 liter. Ook fijn is dat de achterstoelen los van elkaar plat kunnen.
Slimme verlichting. Altijd en overal goed zicht en geen verblinde tegenliggers? Met het IQ.Light kan het automatisch. Op basis van je snelheid, locatie en eigen voorkeuren bepaalt de intelligente verlichting de juiste lichtfunctie. En de juiste hoeveelheid licht, dankzij de afzonderlijk dimbare LED’s. Binnenstad of buiten de gebaande paden?
Met Travel Assist is er nu een nieuwe functie, naast de huidige Adaptive cruise control en rijstrook assistent. Bij snelheden van 90 km/u of hoger kan de auto na het gebruiken van de richtingaanwijzers automatisch van rijstrook wisselen, zonder dat je zelf hoeft te sturen (en als er ruimte voor is). Daarnaast is er nieuwe V2X-technologie, waarmee de ID.3 in al een fractie van een seconde belangrijke data van andere verbonden auto’s op het netwerk en ook infrastructuur verwerken. Dit is bedoeld om de bestuurder te waarschuwen voor gevaren, ongevallen en stilstaand verkeer.
Optioneel is de ID. Light waarmee gevaren ook visueel kenbaar worden gemaakt door de interieurverlichting. Ook is er Park Assist Plus, dat al stuurassistentie verleende en hielp met zoeken naar beschikbare parkeerplaatsen, is nu ook in staat om parkeermanoeuvres van de bestuurder op te slaan en na te bootsen bij volgende manoeuvres. Alle sensoren houden de omgeving in de gaten waarna de ID.3 in vervolgens zelf stuurt, accelereert en remt.
De spraakbesturing in de ID.3 is verder geoptimaliseerd. Dit betekent dat hij nog betrouwbaarder en sneller is dan voorheen. In het head-up display is ook de augmented reality uitgebreid en kan deze de snelheid informatie, voertuigfuncties en navigatie-aanwijzingen projecteren.
Private Lease en Zakelijke Lease
Wil jij voor een vast maandelijks bedrag in een Volkswagen ID.3 rijden? Met private lease wordt verzekering, wegenbelasting, aankoop, onderhoud en afschrijving gebundeld in één bedrag. Je hoeft enkel nog maar voor de brandstof te zorgen. Kijk in onze private lease vergelijker.
Volkswagen ID.3 private leasen? Zorgeloos rijden voor een vast bedrag per maand? Kies dan voor private lease. Zo rijd je voor een vast bedrag per maand een Volkswagen ID.3. Kies voor zekerheid met het Private Lease Keurmerk.
Volkswagen ID.3 zakelijk leasen? Voor zakelijke lease van de Volkswagen ID.3 ben je bij ons altijd aan het juiste adres. Wij hebben altijd wel een interessant zakelijk lease aanbod. Weten of er wat voor je tussen zit?
Eindelijk een elektrische auto zonder de nadelen van een elektrische auto. Met het gebruiksgemak en comfort dat je van een Volkswagen gewend bent. En met een actieradius die je het vertrouwen geeft om ook voor elektrisch rijden te kiezen. De ID.3 is nu uit voorraad leverbaar.
Zie je het al voor je? Ontgrendel de Volkswagen ID.3, stap in. De stand van de stoel, de radiozender en je persoonlijke contacten worden aangepast aan jouw voorkeuren. Met de komst van de Volkswagen ID.3 wordt de elektrische auto ook heel persoonlijk. Als berijder krijg je een Volkswagen User ID. Met deze User ID heb je een individueel profiel waar jouw voorkeuren in opgeslagen staan. Je smartphone is de ditigale sleutel en hiermee kan de de auto ontgrendeld en gestart worden. De telefoon koppelt direct je User ID instellingen met jouw Volkswagen.