Xenon verlichting is tegenwoordig erg populair. Veel mensen willen xenonverlichting in hun auto, motor of ander voertuig. Maar wat maakt het zo aantrekkelijk? Xenon verlichting bestaat al enkele jaren en de voorstanders zijn duidelijk in hun oordeel. Een chauffeur met een voertuig uitgerust met xenon verlichting ziet door de betere lichtopbrengst meer en verder. Ook in het donker is het verschil duidelijk merkbaar, en hebben deze chauffeurs een veiliger gevoel omdat ze gevaren eerder op kunnen merken. Toch bestaan er nog veel vragen en onduidelijkheden rondom xenon verlichting.
Wat is Xenon Verlichting?
Xenon-lampen, ook wel HID-lampen (High Intensity Discharge) genoemd, zie je veel bij moderne koplampen vanwege hun krachtige lichtopbrengst en heldere, daglichtachtige kleur. In tegenstelling tot halogeenlampen bevatten xenon-lampen geen gloeidraad. Het licht komt van een gasontlading tussen twee elektroden in een glazen capsule gevuld met xenon-gas. Dit type lamp wordt ook wel een xenon arc lamp genoemd.
Hoe Werkt een Xenon Arc Lamp?
Een xenon arc lamp wekt licht op door middel van een elektrische boogontlading in een gesloten buis die gevuld is met xenon-gas. De term ‘arc’ verwijst naar deze elektrische boog (electric arc) die ontstaat tussen twee elektroden. Zodra er een hoge spanning wordt bereikt, springt er een vonk over tussen de elektroden. Deze vonk ioniseert het xenongas, waardoor een stabiele boogontlading ontstaat. De xenon-lamp wordt vaak gebruikt in autoverlichting vanwege de hoge lichtopbrengst, het heldere licht en de lange levensduur. Bovendien zijn xenon-lampen efficiënter dan traditionele halogeenlampen: ze verbruiken minder stroom, terwijl ze meer licht produceren.
Het stuurapparaat ontsteekt het edelgasmengsel in de lamp met een hoogspanningsimpuls van max. 30 kV (4e generatie). Hierdoor slaat er een vonk over tussen de elektroden van de lamp. Het stuurapparaat regelt de start van de lamp, waardoor de lamp snel zijn werkingsfase bereikt en zorgt er vervolgens voor dat het lampvermogen constant 35 W blijft. Een gelijkstroomomvormer genereert uit het boordnet van het voertuig de benodigde spanningen voor de elektronica en de lamp. De brugschakeling levert een 300 Hz-wisselspanning om de xenonlampen te laten werken.
Meerdere controle- en veiligheidscircuits zijn in het apparaat geïntegreerd. Het systeem wordt binnen 0,2 seconden uitgeschakeld in geval van een:
Lees ook: E87 koplampen afstellen: zo doe je dat
- Ontbrekende of defecte lichtbron
- Beschadigde kabel of onderdeel van de lamp
- Verschilstroom (foutstroom) groter dan 30 mA, uitschakeltijd is kleiner naarmate de verschilstroom groter wordt
Ter bescherming van de voorschakelektronica zorgt een telschakeling ervoor dat een defecte lamp slechts zeven keer wordt ontstoken. Daarna volgt de uitschakeling.
Voordelen van Xenon Verlichting
Waarom is er zo'n grote vraag naar xenon verlichting? Dit komt doordat uw lichtopbrengst verdrievoudigd! U zult denken dit zegt elke verkoper, echter als u eenmaal Xenon verlichting gewend bent zult u nooit meer anders willen. Zeker mensen die nachtblind zijn is dit de uitkomst! Er zijn diverse mensen die voorheen de bekende ‘’gele bril’’ nodig hadden toen men Halogeen verlichting had, toen men Xenon verlichting installeerde in hun auto was dit totaal niet meer nodig!
Fabels Ontkracht over Xenon Lampen
Er bestaan nog veel vragen en onduidelijkheden rondom xenon verlichting. Hieronder worden enkele veelvoorkomende misvattingen besproken:
Xenon lampen verkleuren glas van de koplamp unit
Niet waar. Het glas van de xenon lamp heeft een UV filter, deze blokkeert de UV stralen die de plastic onderdelen zouden kunnen beschadigen.
De lamp wordt warmer als je een hoge K-waarde hebt
Niet waar. De kleur van de xenon lamp wordt weergegeven als zogenaamde K-waarde, dat staat voor Kelvin. En xenon lamp kan bv 6000k zijn. Dit betekent dat de kleur die de lamp afgeeft, wit is. Dit heeft dus helemaal niks met de warmte van de lamp te maken, ook al heeft men het soms over de kleur temperatuur van de lamp. Bijvoorbeeld: een 6000k xenon lamp geeft wt licht, terwijl een 8000k xenon lamp een blauwig licht afgeeft. De temperatuur van de beide lampen blijft gelijk, ok al verschilt de kleur. Je kunt dus zelf weten welke kleur xenon je wilt hebben, zonder dat je je zorgen hoeft te maken over schade aan je koplampunit.
Lees ook: Xenon Lamp Vervangen Handleiding
Een hogere K-waarde betekent meer licht
Niet waar. Het is zelfs onderzocht, en het blijkt dat hoe hoger de K-waarde, des te minder licht je zult ervaren. Tot 6500k blijft de lichtopbrengst gelijk, maar als je hoger gaat, en dan met name boven de 8500k, dan zie je dat de lichtopbrengst begint te dalen. Dit is eenvoudig uit te leggen aan de hand van wit licht dat aanwezig is. Wit is het helderste licht dat je kunt krijgen, en dit geeft dan ook een optimale lichtopbrengst. Vandaar dat veel auto’s die standaard uitgerust zijn met xenon, 6000k lampen hebben.
Wanneer de K-waarde hoger wordt, bijvoorbeeld 10000k, dan wordt het licht blauw. Hier is minder wit licht aanwezig, dus zal de lichtopbrengst ook minder worden. Dit is niet drastisch, maar je ziet bij de 6000k de borden en belettering beter reflecteren dan bij 12000k.
Xenon lampen gaan langer mee dan halogeen lampen
Wel waar. Xenon lampen zijn gevuld met xenon gas, en bevatten dus geen gloeiende onderdelen zoals een halogeen lamp.
Wanneer Moet Je Een Xenon-Lamp Vervangen?
Een xenon-lamp gaat lang mee, maar is niet onsterfelijk. Na verloop van tijd neemt de lichtopbrengst af, wat kan leiden tot verminderde zichtbaarheid. Soms merk je dat een lamp flikkert, minder fel wordt of plots helemaal uitvalt. Let op: de slijtage van xenon-lampen is vaak geleidelijk, waardoor je pas laat merkt dat de verlichting minder goed is. Geeft een koplamp van je auto een paarsachtig licht of werkt die niet meer? Dan is de kans groot dat je te maken hebt met een kapotte xenon-lamp.
Is een Xenon-Lamp Vervangen Risicovol?
Ja, het vervangen van een xenon-lamp kan risicovol zijn als je niet precies weet wat je doet. Een xenon-lamp werkt met een zeer hoge spanning - vaak tot wel 25.000 volt bij het ontsteken - en dat is meer dan genoeg om een gevaarlijke elektrische schok te veroorzaken. Daarnaast zijn xenon-lampen drukgevulde gasontladingslampen, wat betekent dat ze onder hoge druk staan. Bij onjuiste hantering, bijvoorbeeld als je de lamp laat vallen of te hard aandrukt, bestaat het risico dat de glazen capsule barst of zelfs explodeert. De vrijkomende glassplinters kunnen letsel veroorzaken aan je handen of ogen.
Lees ook: Xenon Upgrade voor Volvo V50
Om die reden wordt het sterk afgeraden om zelf een xenon-lamp te vervangen als je geen ervaring hebt met deze techniek. Het vervangen van een xenon-lamp is niet te vergelijken met het verwisselen van een halogeenlamp. Het vereist specifieke kennis, beschermingsmiddelen en in sommige gevallen zelfs demontage van carrosseriedelen. Laat de klus daarom uitvoeren door een erkende garage of specialist.
Kosten voor Xenon-Lamp Vervangen
De kosten voor het vervangen van een xenon-lamp kunnen flink uiteenlopen. Kies bij voorkeur voor originele onderdelen of lampen van hoge kwaliteit. Goedkopere alternatieven kunnen een kortere levensduur hebben of foutmeldingen veroorzaken. Je kunt je licht eventueel opsteken bij een autodemontagebedrijf. Die hebben nog wel eens een complete koplamp met xenon liggen van een schade-auto. Dan vervang je dus de complete koplampunit.
Xenon-Lampen Inbouwen
Niet iedere auto mag zomaar worden voorzien van xenon-verlichting. Beide systemen zorgen ervoor dat tegenliggers niet worden verblind door het felle licht van xenon-lampen. Wil je xenon-lampen inbouwen in een auto die standaard halogeen heeft? Dan moet je dit professioneel laten doen, inclusief de vereiste aanpassingen. Anders loop je risico op afkeuring bij de APK.
LED-Lampen als Alternatief
Steeds meer auto’s worden tegenwoordig geleverd met LED-verlichting in plaats van xenon. LED’s zijn energiezuiniger, compacter en gaan nog langer mee. Toch zijn xenon-lampen nog altijd populair vanwege hun krachtige lichtopbrengst, zeker bij auto’s van een paar jaar oud.
Verschillende Xenon Kits
De xenon markt, en vooral de after-market xenon is flink gegroeid de afgelopen jaren. Daardoor is er ook een wildgroei ontstaan in de ombouw sets die te koop worden aangeboden. Hierdoor kan t wel zijn dat u een setje in handen krijgt die zelfs de kwaliteit van de halogeen lampen niet haalt qua levensduur. Er bestaan verschillende soorten Xenon verlichting, ons assortiment bestaand enkel maar uit producten die zijn goed gekeurd voor de Nederlandse weg. Dit betekend dat wij standaard geen 55Watt Xenon kits leveren, echter mocht u dit toch willen kunnen wij deze altijd op verzoek bestellen voor u. U zult denken waarom mag 55 Watt Halogeen wel en 55 Watt Xenon niet? Dit komt doordat de lichtopbrengst van Xenon vele malen hoger ligt dan die van Halogeen, vandaar mag men enkel 35Watt Xenon verlichting voeren op de Nederlandse weg.
Echter kent Xenon nog verschillende varianten en dan specifiek voor de H4 fitting. De H4 fitting kent in de Halogeen wereld ook al 2 varianten de Normale H4 lamp en de H4 lamp met dim- en grootlicht. De normale H4 lamp komt zelden voorin Europese auto’s echter wordt deze weer wel veel gebruikt in motoren en scooters. In Nederland wordt dus het meest gebruik gemaakt van de H4 lamp met dim en grootlicht in één. Natuurlijk heeft onze Xenon leverancier hier ook op ingespeeld, vandaar ziet u bij ons op de site ook 3 verschillende H4 varianten.
H4 Xenon Kit
H4 Halogeen/Xenon kit. Deze lamp heeft de zelfde functies als de H4 lamp die wij tegen komen in auto’s. Hij beschikt dan ook over een dimlicht functie en een grootlicht functie. Bij deze kit vervangt u de oude Halogeen lamp door de Halogeen/Xenon lamp, deze lamp vervangt alleen uw dimlicht van Halogeen naar Xenon verlichting. Uw groot licht blijft dus Halogeen! De meeste mensen die deze kit kopen doen dit omdat, deze kit net een stukje goedkoper is als de H4 Bi-Xenon kit.
H4 Bi-Xenon Kit
Dit is de meest verkochte kit van de H4 variant, dit komt doordat uw dimlicht en uw grootlicht wordt vervangen door Xenon verlichting! Dit heeft als voordeel dat uw volledige verlichting Xenon is (op uw Stadslichten na, echter kunt u bij ons speciale leds bestellen die de zelfde kleur hebben als de Xenon verlichting.). Dit is eigenlijk de meest ideale uitkomst voor uw Auto. Ook is de Bi-Xenon kit de meest uitgebreide kit die er op de markt is voor de H4 fitting. Deze kit wordt volledig gebruiksklaar geleverd, dit wilt zeggen dat de volledige kit plug and play is. Enkel de Bi-Xenon kit is voorzien van een speciale kabelboom, de andere Xenon kits hebben dit niet. Deze kabelboom zorgt er voor dat Bi-Xenon lamp schakelt tussen Dim- en Grootlicht wanneer u dat aangeeft. Dit wilt het volgende zeggen; als u aan uw stuur aangeeft dat u grootlicht wilt, wordt er een stuurstroom naar de lamp gestuurd deze stuurt op zijn beurt ook een stroompje door naar de speciale kabelboom. De kabelboom zorgt er voor dat de lamp schakelt grootlicht, vandaar is het ook van belang dat deze kabelboom goed is aangesloten.