De Opel Zafira is een populaire MPV (Multi-Purpose Vehicle) die bekend staat om zijn flexibele interieur en zeven zitplaatsen. Echter, zoals bij elke auto, zijn er ook enkele zwakke punten en potentiële problemen waar toekomstige kopers zich bewust van moeten zijn. In deze review bespreken we de belangrijkste aandachtspunten van de Opel Zafira, zodat je een weloverwogen beslissing kunt nemen.
Opel Zafira B
Opel Zafira A (1999-2005): Een Innovatieve MPV
De eerste generatie Opel Zafira werd op de IAA van Frankfurt in 1997 gepresenteerd en ging in het najaar van 1998 in productie. Echter moest dit vanwege het onverwachte succes van de Opel Astra G (die in 1997 op de markt kwam) uitgesteld worden tot 1999. Na de lancering van de vernieuwende Zafira werd al snel duidelijk dat na de Astra, ook deze auto Opel geen windeieren zou gaan leggen. In het eerste volledige productiejaar 2000 werden ruim 204 duizend Zafira’s verkocht in Europa en in de twee jaar die volgden, steeg dat aantal zelfs naar ruim 242 duizend.
De Opel Zafira A staat bekend om zijn innovatieve "Flex7"-zitsysteem, wat destijds uniek was.
Opel Zafira Tourer MPV - Flex7 and Lounge seats (HD)
Opel Zafira A
Lees ook: Zafira Tourer: Aandachtspunten bij aankoop
Badge Engineering: Opel Zafira als Subaru Traviq
Dat auto’s soms door andere merken worden overgenomen is niks nieuws. Datzelfde is ook gebeurd met de Opel Zafira A, alleen is dit een stukje geschiedenis uit het zogenoemde badge engineering die wat minder bekend is. Zoals iedereen weet is Vauxhall een Opel voor de Britse markt en bestond het assortiment van het inmiddels failliete Holden louter uit Chevrolets en Opels die voor de Australische markt bestemd waren. Niet zo gek dus dat de mensen van Vauxhall en Holden ook maar wat blij waren dat zij hun logo ook op de Zafira mochten plakken.
Echter kwam er ook een andere samenwerking binnen het GM-concern van de grond die toch wel als vrij opmerkelijk bestempeld mag worden. Subaru, het merk achter 4x4 off-road wapens als de Impreza en de Forester gingen tussen 2000 en 2005 namelijk ook een samenwerking met het grote General Motors aan. Inderdaad, een ‘Subaru Zafira’ voor de Japanse markt! Hoewel de compacte MPV in Japan destijds best wel populair was en Subaru in het verleden ook al een auto met meer dan vijf stoelen in productie had (de Sambar Domingo) is het idee toch wel een beetje vreemd. Bij een Subaru denk je immers aan de karakteriserende boxermotor, terwijl de Zafira als lijnmotor leverbaar was. Ook had de Traviq geen vierwielaandrijving, wat destijds samen met de motor voor het unieke Subaru gevoel zorgde.
Subaru Traviq
Daarnaast viel de Traviq net buiten de regels van een ‘compact car’, waardoor je als koper extra belasting moest betalen die je bij een vergelijkbare auto niet hoefde te betalen. Een grote hit werd de Traviq, die overigens tussen 2001 en 2005 verkocht werd, nooit. Zoals gezegd deed de Zafira het beter dan de Traviq. Dat heeft mede te maken met het feit dat de MPV eind jaren 90 gigantisch populair werd.
Opel Zafira B (2005-2014): Verbeteringen en Bekende Problemen
De Zafira B werd op 9 juli 2005 voorgesteld en wordt gebouwd op de bodemplaat van de Opel Astra H. De zevenzitter gebruikte dieselmotoren die voortkwamen uit een samenwerking van General Motors en Fiat. De Opel Zafira heeft een zogenaamd “Flex7”-zitsysteem; van de zeven zitplaatsen is alleen de bestuurdersstoel niet inklapbaar. Dat maakt het interieur van de Zafira heel flexibel inzetbaar.
Lees ook: Overzicht Opel Vivaro problemen
Voor de sportievere rijder is er goed nieuws in de vorm van de Zafira OPC. Dat is na de Astra het eerste model dat de OPC treatment krijgt. De Opel Zafira is op het oog niet de meest exotische auto en zal daardoor ook niet zoveel verrassingen met zich meedragen. Toch? Echter zit dat in de praktijk net even anders.
Veelvoorkomende Problemen bij de Zafira B
- 1.9 CDTi: Het roetfilter wil nog wel eens problemen geven, wat er uiteindelijk toe kan leiden dat de auto niet meer start.
- 1.8 liter benzinemotoren: Bij de 1,8 liter benzinemotoren komt het voor dat het oliezeefje in de nokkenasversteller na de inrijperiode niet is verwijderd. Dit veroorzaakt een naar, ratelend geluid. De wegenwacht kan dit zeefje eenvoudig verwijderen en feitelijk is er dus niets aan de hand.
- Automaten: De automaten hebben een warmtewisselaar in de radiator, soms lekt er koelvloeistof in de versnellingsbak waardoor deze sneuvelt.
Opel Zafira B OPC
Opel Zafira als Caravantrekker: Ervaringen
De Opel Zafira wordt vaak gebruikt als caravantrekker. Hieronder een overzicht van ervaringen van gebruikers met verschillende modellen en caravans:
| Model | Caravan | Ervaring |
|---|---|---|
| Opel Zafira 1.4 Turbo aut. [5-seats] (140 pk) | Hobby De Luxe 495 UL (1465 kg) | Fijne combinatie met goede belading. Vlakke weg en autobaan hellingen geen probleem. 90-95 km/h is ideaal. |
| Opel Zafira 2.0 CDTi [5-seats] (170 pk) automaat | Hobby De Luxe 490 KMF (1400 kg) | Caravan ligt goed en strak achter de auto. Acceleratie is prima, ook in heuvelachtig landschap. 100 km/u op de snelweg met adaptieve cruisecontrol. |
| Opel Zafira 2.0 CDTi Ecoflex [5-seats] (165 pk) | Knaus (1290 kg) | Geweldige caravantrekker, prestaties zijn erg goed, zelfs bij extreme omstandigheden. Zeer comfortabele reisauto. |
| Opel Zafira 1.4 T [7-seats] (140 pk) met chiptuning naar 165pk | Fendt Opal 465 SFB (1480 kg) | Loopt subliem met caravan en voelt stabiel aan. Vlakke stukken met gemak 100/110 in de 6e versnelling. Verbruik gemiddeld 1 op 7,6 ltr met 6 personen belading. |
| Opel Zafira 1.6 T [5-seats] (170 pk) | Wilk S4-450 HTD (1298 kg, beladen ca. 1500 kg) | Uiterst stabiel, weinig last van inhalende bussen en zijwind. Rijdt vaak in de zesde versnelling. Verbruik ca. 1:7. |
Lees ook: Problemen met de Ford Transit Custom?