Dit jaar viert BMW Motorrad haar honderdjarige jubileum, een bijzondere mijlpaal die gevierd wordt met speciale modellen en evenementen. De geschiedenis van BMW Motorrad wordt gekenmerkt door een voorwaartse drang, uitdagingen, successen en doorzettingsvermogen. De Beierse motorfabrikant is er voor de mensen die een passie voor motoren delen en met grote, vooruitstrevende ideeën op twee wielen de wegen willen revolutioneren.
De historie van BMW Motorrad wordt gekenmerkt door mensen die een passie delen: avonturiers, dromers, knutselaars, coureurs en visionairs. Al 100 jaar de Make Life a Ride Spirit.
100 years of BMW Motorrad
De Geboorte van een Legende: De R 32
Het is december 1922 wanneer de Duitse Max Friz, destijds hoofddesigner bij BMW, zijn eerste schetsen op papier zet voor de allereerste BMW motorfiets. Op 28 september 1923 werd dit model, de iconische R 32, onthuld op de Motorshow van Berlijn. De BMW R 32 is een legende met zijn tweecilinder viertakt boxermotor en cardanaandrijving.
De R32 is een stimulans voor BMW. Het ene na het andere succesvolle model rijdt in de jaren daarna de fabriek in Beieren uit. Robuust sterk en snel. Bij de presentatie tijdens de Salon de Automobile in Parijs is iedereen het erover eens. Dit is motorfiets van de toekomst. Wie had destijds kunnen bedenken hoe gelijk zij hadden.
De iconische BMW R 32 uit 1923.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Innovatie en Succes door de Jaren Heen
Na Max volgden er andere innovatieve constructeurs - zoals Rudolf Schleicher die verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van de motor van de BMW R 37, het eerste sportmodel van BMW Motorrad -, toffe modellen - zoals de R 18, R nineT en BMW R 1250 GS - én succesvolle coureurs. Neem bijvoorbeeld Ernst Jakob Henne, beter bekend als Schneller Henne, hij behaalde vanaf 1929 verschillende wereldsnelheidsrecords met de BMW motorfietsen, wat het sportieve karakter van de fabrikant typeert.
In 1937 pakt het merk een legendarisch record. Ernst Henne racet met een snelheid van 279,5 kilometer per uur over de Autobahn Frankfurt-Darmstadt.
Ernst Henne op een BMW racemotor.
Legendarisch in de historie is de BMW R 90 S van designer Hans A. Muth, in 1973 de eerste superbike van BMW Motorrad. De BMW R 100 RS was in 1976 de eerste productiemotor met een in de windtunnel ontwikkelde volle kuip voor een lage luchtweerstand en goede bescherming tegen weer en wind. Snel daarna werd de volle kuip de norm in de hele motorindustrie.
Tegenslagen en Doorzettingsvermogen
Maar nieuw onheil staat voor de deur. Als in 1939 de Tweede Wereldoorlog uitbreekt, ligt de productie van motorfietsen voor consumenten vrijwel stil. Er moeten weer vliegtuigmotoren worden gebouwd voor het leger. Ondertussen heeft de Sovjet-Unie de hand weten te leggen op de BMW R71 zijspancombinaties. Zij vormen de basis voor hun Ural en Dnjepr motoren.
Lees ook: Rijbewijs verlengen op latere leeftijd
Na de Duitse nederlaag staat het bedrijf voor nieuwe problemen. De fabriek in Eisenach ligt in de DDR en is niet meer bereikbaar vanuit het Westen. Daarnaast zijn de fabrieken in Berlijn en München ontmanteld.
Drie jaar na de geallieerde overwinning rijdt de eerste BMW motorfiets weer uit de fabriek in München. Een wonder op zich. BMW moet machines lenen van andere bedrijven om de R24 te bouwen en heeft toestemming nodig van de geallieerden.
De GS-Modellen: Avontuur op Twee Wielen
Avontuur past bij BMW Motorrad. We wijken graag af van de gebaande paden. Zo zijn de GS-modellen ontstaan, onze zeer populaire reis-enduro’s. In de jaren tachtig van de vorige eeuw verscheen de BMW R 80 G/S op het motortoneel. Design, opbouw en kleurstelling waren ontleend aan de machtige enduro waarmee BMW met succes had meegedaan aan de Parijs-Dakar Rally. De gedurfde, ja zelfs extravagante styling met het snavelvormige voorspatbord, sloeg boven verwachting goed aan. Een nieuw segment was geboren.
Gisteren, 21 juni 2023, rolde de 1.000.000ste GS uitgerust met een boxermotor van de band. BMW motorfietsen worden sinds 1969 in Berlijn geproduceerd en de BMW Motorrad GS modellen met boxermotoren sinds 1980.
De 1.000.000ste BMW GS met boxermotor.
Lees ook: 18 jaar en motorrijden
100 Jaar Jubileummodellen: R nineT en R 18
Het honderdjarige bestaan wordt gevierd met twee speciale 100 Years-versies van de BMW R nineT en R 18.
BMW R 18 100 Years
Nostalgisch en eigentijds: dat is de BMW R 18 100 Years. Dit model is en blijft een designicoon en is een cultobject door de liefde voor historische details. Uiteraard is er een onmiskenbare, centrale rol weggelegd voor de tweecilinder boxermotor met 67 kW vermogen en de grootste cilinderinhoud - 1.802 cc - ooit voor een motor van BMW Motorrad. De R 18 verwijst met de druppelvormige tank naar het design van de R 5 uit 1936 en het royale gebruik van chroom zorgt voor een stralende look.
Het Limited Edition -model benadrukt historische kenmerken met veel chroom. Bijvoorbeeld de druppelvormige tank met witte pinstriping, die al in 1936 de R 5 onmiskenbaar maakte. De glans van tien decennia kan zo tijdloos en modern overkomen.
BMW R nineT 100 Years
Ook de BMW R nineT 100 Years is een collectors item. Een bijzonderheid van dit gelimiteerde, sportieve en stoere model is de lakvariant Blackstorm metallic op de verchroomde tank. Deze traditierijke Paint on Chrome-techniek is een eerbetoon aan de R 75/5 uit 1969. Andere kenmerkende elementen van dit model zijn de rechte zithouding van de berijder, de hoogwaardige materialen en het klassieke roadster-design met de compacte tank.
De twee modellen zijn bestempeld met het speciale ‘100-years’ embleem, welke ‘1 of 1.923’ zegt. De productie van beide modellen is dan ook beperkt tot het symbolische aantal van 1.923 stuks. Het zijn geen motoren voor iedereen, het zijn motoren voor echte fans.
De BMW R nineT en R 18 100 Years Edition.
Kenmerken van de Jubileummodellen
Hieronder een overzicht van enkele kenmerken van de BMW R nineT en R 18 100 Years Edition:
| Kenmerk | BMW R nineT 100 Years | BMW R 18 100 Years |
|---|---|---|
| Productie | Gelimiteerd tot 1.923 stuks | Gelimiteerd tot 1.923 stuks |
| Speciale Kenmerken | Blackstorm metallic lak op verchroomde tank, eerbetoon aan R 75/5 | Druppelvormige tank, royaal gebruik van chroom, verwijzing naar R 5 uit 1936 |
| Embleem | ‘100-years’ embleem | ‘100-years’ embleem |
Jubileumaanbieding
Wie jarig is, trakteert. BMW Motorrad doet dat, en hoe! Voor een historisch lage prijs van slechts 100 euro krijg je reisaccessoires cadeau. Afhankelijk van het gekozen model kan je voordeel oplopen tot wel 1.350 euro. Een zeer aantrekkelijk jubileumaanbod dus!
Het gaat om accessoires als zijkoffers, binnentassen, een topkoffer, tanktas, bagagerol, etc.