Het is een frustrerende ervaring: instappen, de sleutel omdraaien en er gebeurt niets. Alleen een zwak klikje. De accu van je auto is leeg. Dit overkomt vooral automobilisten die hun auto een tijdje laten stilstaan, bijvoorbeeld door deze in de stalling te zetten en/of vanwege een vakantie. Ook het maken van veel korte ritten is een mogelijke oorzaak.
In dit artikel leggen we uit waarom de accu van je voertuig leeg kan raken, wat je kunt doen om het te voorkomen, en welke oplossingen er zijn als het toch gebeurt. We gaan het hebben over Gel, AGM en Lithium accu’s.
Oorzaken van een lege accu
Een lege accu kan meerdere oorzaken hebben:
- Zelfs als je auto uit staat, verbruiken systemen zoals het alarm, de boordcomputer of een aangelaten lampje nog stroom.
- Een accu gaat gemiddeld 4 tot 7 jaar mee. Daarna neemt de capaciteit af en loopt hij sneller leeg.
- Als de dynamo of spanningsregelaar niet goed werkt, wordt de accu tijdens het rijden niet (voldoende) opgeladen.
- Vaak korte stukjes rijden? Dan krijgt de dynamo te weinig tijd om de accu volledig op te laden, waardoor de accu dus ook leeg kan raken.
- Bij strenge vorst daalt de capaciteit van de accu, terwijl extreme hitte de slijtage versnelt.
- Corrosie (oxidatie) op de accupolen kan zorgen voor slechte stroomoverdracht.
Een lege accu is in veel gevallen de oorzaak van 'slijtage' en soms een defect als gevolg van verkeerd laden. De normale levensduur van een loodaccu is 3 tot 7 jaar, afhankelijk van het type accu en de toepassing. Een accu slijt sneller / of raakt defect door onder andere:
- Te diepe ontlading
- Lange inactiviteit
- Een te hoge of te lage laadspanning
- Zeer lage of hoge temperatuur
Te diepe ontlading
Afhankelijk van het model loodaccu mag deze nooit dieper ontladen worden dan 80%. Bij een normale startaccu mag deze maximaal (slechts) 20% ontladen worden! Anders zal de kwaliteit sterk achteruit gaan wat in bijna alle gevallen leidt tot een defecte accu.
Lees ook: Succesverhaal Toyota Prius Accu
De oorzaak zou kunnen zijn dat u uw lichten heeft laten branden of er een lekspanning in het elektrisch circuit bevind. Lekspanning mag niet meer zijn dan 0,03 A, alles daarboven beïnvloed de levensduur van de accu.
Is een accu stuk binnen de normale levensduur dan is het dus belangrijk dat u het voertuig op lekspanning laat controleren. Doet u dit niet dan riskeert binnen afzienbare tijd wederom een defecte accu.
De oorzaak kan ook zijn dat u veel kleine stukjes rijdt (de zogenaamde boodschappenauto). Het starten van een voertuig kost relatief veel energie en de accu heeft dan een langere periode nodig om bijgeladen te worden.
Lange inactiviteit
Gebruikt u de accu niet dan loopt deze langzaam leeg en neemt dus af in capaciteit. Elke accu verliest na verloop van tijd zijn lading, afhankelijk van het type accu gaat dit snel of langzaam. De accu raakt dan uiteindelijk te diep ontladen (zie bovenstaande).
De oorzaak bij motorrijders, caravans, campers en boten is vaak de winterstop waarbij de accu te leeg raakt. Het is dus erg van belang dat u gebruik maakt van een goede acculader / accudruppellader ( zie laadadvies hierboven).
Lees ook: Alles over Accu's voor Fiat Ducato Campers
Een te hoge of te lage laadspanning
Elke accu moet goed opgeladen worden voor een optimale levensduur. Gebruikt u een te hoge laadspanning (overlading) dan kan er zelfs het uiterst explosieve knalgas ontstaan.
Normaal gesproken is de maximale laadspanning van een loodaccu tussen de 13,6 Volt en 14,8 Volt. In dit geval kan de oorzaak liggen in de spanningsregelaar of dynamo van het voertuig.
Is een accu stuk binnen de normale levensduur dan is het dus belangrijk dat u deze laat controleren. Doet u dit niet dan riskeert binnen afzienbare tijd wederom een defecte accu.
Zeer lage of hoge temperatuur
De temperatuur heeft een grote invloed op de werking en levensduur van een accu. Is de temperatuur tien graden hoger dan kan dit de levensduur tot 20% verkorten. Daarbij moet wel gezegd worden dat de hogere temperatuur juist wel een positief effect heeft op de capaciteit. De accu gaat dus bij een hogere temperatuur beter presteren maar minder lang mee.
En andersom is ook waar, dit is dan ook de reden dat een auto niet wil starten op de koude winterdag. De minimum en maximum temperatuur voor het functioneren van een accu is -18 °C tot 50 °C.
Lees ook: e-tron Accu: Garantie Uitgelegd
Symptomen van een lege of defecte accu
Maar hoe weet je dan of de accu kapot is en niet gewoon leeg, of is er iets anders aan de hand? En hoe voorkom je het? Goede vragen want dat een accu leeg is betekent niet per definitie dat hij ook kapot is.
Wanneer je slechts eens in de zoveel tijd een stuk rijdt, krijgt de accu niet genoeg tijd om bij te laden. Elke accu boet na verloop van tijd aan capaciteit in.
In de wintermaanden hebben alle 12v accu's het moeilijk, omdat de temperaturen laag zijn en er vaak veel verbruikers ingeschakeld zijn, verwarming (ventilator), verlichting, ruit en spiegel verwarmingen, etc. De 12v accu's in hybrides hebben het dan extra moeilijk, omdat zij tijdens het rijden maar max. met 5 amp geladen worden. Bij een conditioneel goede accu en dagelijks gebruik van de auto zal dit normaal gesproken geen problemen opleveren.
Als de aandrijving (READY) NIET ingeschakeld is, dan wordt de accu NIET bijgeladen. Wanneer er dan toch stroomverbruikers zoals bijvoorbeeld een radio of verlichting aan blijven staan, dan zal de accu gaan leeglopen en na verloop van tijd leeg zijn.
Als de aandrijving (READY) WEL is ingeschakeld dan zal de accu in de meeste gevallen worden bijgeladen. Dit gebeurd door een omvormer die is aangesloten op de HV-accu.
Enkele symptomen van een zwakke accu zijn:
- De interieurverlichting en de koplampen gaan zwakker branden of de claxon maakt geen of weinig geluid.
- De interieurverlichting en de koplampen gaan niet branden of de claxon maakt geen geluid.
- Een lege accu maakt meestal een tikkend geluid als u de auto probeert te starten. Als de accu helemaal leeg is, hoort u misschien geen geluid, of een zwak zoemend of tikkend geluid.
Wat te doen bij een lege accu?
Is je accu toch leeggelopen?
- Startkabels of een jumpstarter gebruiken - hiermee kun je de auto weer op gang helpen als gewoon laden niet lukt of kan. Voor wie direct een betrouwbare jumpstarter zoekt, is de Noco Genius GB40 een aanrader.
- Accu laten testen of vervangen - bij een accu van 6-7 jaar oud is vervangen vaak de enige duurzame oplossing.
Als de accu van uw auto leeg is, kunt u proberen de auto te starten met startkabels of een draagbare jumpstarter. Als u de auto niet meteen nodig heeft, kunt u hem ook opladen met een acculader, dit duurt een paar uur.
Accu vervangen: stappenplan
- Stap 1: Veiligheid eerst Zet de motor uit, haal de sleutel uit het contact en draag handschoenen en een bril.
- Stap 2: Oude accu loskoppelen Verwijder eerst de negatieve kabel (−), daarna de positieve (+). Zorg dat deze elkaar niet aanraken.
- Stap 3: Nieuwe accu plaatsen Zet de accu stevig vast in de houder en sluit de kabels weer aan: eerst positief (+), dan negatief (−).
- Stap 4: Controle Start de auto en check of alles werkt. Maar let op: moderne auto’s hebben vaak systemen die na het loskoppelen gereset moeten worden.
Tips om een lege accu te voorkomen
Een lege accu is nooit leuk, maar vaak wel te voorkomen. Door je accu goed te onderhouden, regelmatig langere ritten te maken en eventueel een druppellader te gebruiken, verleng je de levensduur aanzienlijk.
Hier zijn enkele tips om problemen te voorkomen:
- Schakel alle verbruikers uit om zoveel mogelijk de ontlaadstroom te verlagen tijdens stilstand (ook: Alarmsysteem, Dashcam, Subwoofer etc).
- Laad de 12v accu één keer per maand bij, door een uurtje met de auto te gaan rijden of door de 12v accu een paar uurtjes m.b.v.
- Indien daarvoor mogelijkheden zijn parkeer de auto dan met een aangesloten druppellader.
De belangrijkste oorzaken van een verzwakte of volledig ontladen auto-accumulator zijn gebrek aan zorg door de eigenaar en gewoonten die ongunstig zijn voor de levensduur. Bijvoorbeeld, korte ritten.
Telkens als u de motor start, moet de auto-accu van de auto optimaal presteren. Hoe kouder de motor, hoe harder de startmotor moet werken en hoe meer stroom hij van de accu nodig heeft om de motor te starten. De meeste stroom vloeit over het algemeen tijdens het starten en de accu heeft dan enige tijd nodig om volledig op te laden door de alternator. Korte ritten zijn daarvoor vaak niet voldoende. Bovendien wordt tijdens korte ritten ook elektriciteit aan de accu onttrokken. Bijvoorbeeld voor het navigatiesysteem, de autoradio, de stoelverwarming of de airconditioning. Deze verbruikers vertragen het opladen van de accu.
Het gebeurt dus vaak dat de accumulator na elke korte rit iets minder oplaadt. Als gevolg van deze onvolledige oplading is er op een bepaald moment niet meer voldoende lading om het voertuig te starten.
Extra tips
- Controleer de accu regelmatig: Kijk of de accupolen schoon zijn en geen corrosie vertonen.
- Gebruik een druppellader: Vooral als je de auto weinig gebruikt, houdt een druppellader de accu in goede conditie.
- Vermijd korte ritten: Probeer af en toe een langere afstand te rijden, zodat de dynamo genoeg tijd heeft om de accu op te laden.
- Let op stroomverbruikers: Zorg ervoor dat alle lichten en elektronische apparaten uitgeschakeld zijn als je de auto verlaat.
Het allerbelangrijkste van een accu is onderhoud, zorg ten aller tijde voor een goede accu / druppel lader.