Een waterstofauto tank je binnen no-time vol en de brandstof is schoon. Ze hebben geen vervuilende accu. Waarom kiezen we dan toch voor elektrische auto's?
Wat is Waterstof?
Laten we bij het begin beginnen. Waterstof is een gas dat wordt gemaakt door elektrolyse. Bij deze methode wordt elektriciteit gebruikt om water (H2O) op te splitsen in waterstof (H2) en zuurstof (O2). Momenteel wordt het vooral in de procesindustrie gebruikt voor de productie van kunstmest, maar het kan ook voertuigen aandrijven.
Hoe Werkt een Waterstofauto?
Een waterstofauto werkt bijna hetzelfde als een elektrische auto. Het verschil: in plaats van een accu heeft een waterstofauto een brandstofcel. Hierin wordt de waterstof, met behulp van zuurstof uit de lucht, omgezet in water. De energie die bij dit proces vrij komt, wordt gebruikt om de elektromotor aan te drijven en de auto in beweging te brengen.
Hoe werken waterstofauto's?
Duurzaamheid van Waterstof
Wanneer groene stroom gebruikt wordt voor elektrolyse, kan waterstof duurzaam geproduceerd worden. En omdat er geen CO2 vrijkomt bij de verbranding is het een interessante vorm van duurzame energie. Een ander voordeel is dat een waterstofauto geen accu bevat. Bij de productie van een accu komt zo’n 4000 tot 7000 kilo CO2 vrij.
Maar helaas wordt de meeste waterstof gemaakt met fossiele brandstof. Ongeveer 80% wordt opgewekt met aardgas. Daarnaast wordt elektriciteit gebruikt om waterstof te maken, die je in de waterstofauto vervolgens weer afbreekt om elektriciteit van te maken. Dat is niet efficiënt. Het is veel duurzamer om de elektriciteit direct te gebruiken.
Lees ook: Actieradius elektrische auto's Kia
Voordelen van de Waterstofauto
- Snel laden: Een waterstofauto tank je op dezelfde manier als een brandstofauto. Bij een tankstation gooi je hem binnen enkele minuten vol en rij je weer verder. Bij een elektrische auto duurt het bij de snelste laders nog 30 minuten voordat de accu op 80% zit.
- Flinke actieradius: Waterstofauto's kunnen een behoorlijk eind rijden op een volle tank. Zo’n 500 kilometer. Dat is van Amsterdam naar Parijs. Moderne elektrische auto’s halen deze afstand inmiddels ook.
- Geen accu: Minder CO2-uitstoot doordat er geen accu in zit. En dus ook geen vervuilend afval wanneer de auto afgedankt is.
- Oplossing voor zwaarder vervoer: Voor bijvoorbeeld bussen of vrachtwagens is elektrische rijden momenteel niet ideaal. De accu is veel te snel leeg. Waterstof is dan een interessant alternatief.
- Waterstof tanken gaat sneller dan opladen.
- Waterstof auto’s hebben een grote actieradius.
- Waterstof auto’s zijn voordeliger qua bijtelling.
Nadelen van Waterstof
- Klein aanbod en hoge prijs: In Nederland zijn op dit moment slechts twee waterstofauto’s verkrijgbaar. Nieuwprijs is rond de € 70.000.
- Minder efficiënt: Omdat elektriciteit nodig is om waterstof te maken en de waterstof vervolgens weer omgezet wordt in elektriciteit, is het twee keer efficiënter om direct elektrisch te rijden.
- Weinig stations: In Nederland zijn momenteel vijftien waterstofstations te vinden. En in de meeste EU-landen zelfs helemaal geen. Ter vergelijking: in ons land staan ruim 100.000 publieke laadpalen.
- Dure brandstof: Per kilometer is waterstof maar iets goedkoper dan benzine. Elektrisch rijden is daarom veel goedkoper.
- Grote opslagtanks: Waterstof sla je op in tanks. Die nemen ruimte in en moeten gebouwd worden. Elektriciteit gaat gewoon via het bestaande energienet.
- Het aantal waterstofstations is beperkt.
- Waterstof auto’s zijn minder efficiënt.
- Er is weinig aanbod qua waterstof auto’s.
- Waterstof auto’s zijn duurder qua brandstofkosten.
- Waterstof auto’s zijn stevig aan de prijs.
Welke Waterstofauto’s Zijn in Nederland te Koop?
In Nederland zijn op dit moment twee waterstofauto’s te koop:
- Toyota Mirai: Heeft een actieradius van 650 kilometer, heeft 0,79 kilo waterstof nodig per 100 kilometer en is beschikbaar vanaf € 69.450.
- Hyundai Nexo: Heeft een bereik van 665 kilometer, heeft 0,95 kilo waterstof per 100 kilometer nodig en is te koop vanaf € 69.995.
Ondertussen geven BMW en Toyota, Jaguar Land Rover en Renault aan dat ze werken aan een waterstofauto. Maar de plannen zijn nog niet concreet.
Waarom is Elektrisch Rijden Populairder?
Eind 2022 reden er in Nederland bijna 500.000 stekkerauto’s rond en slechts 500 waterstofauto’s. En dit verschil wordt elk jaar groter. Elektrisch rijden lijkt de strijd dan ook te gaan winnen als het gaat om personenvervoer. Voor zwaar transport, langeafstandsvervoer en de opslag van energie is waterstof wel veelbelovend.
Vergeleken met elektrische auto’s staat rijden op waterstof echt nog in de kinderschoenen. Ondanks dat waterstof een paar unieke voordelen heeft, verbetert de technologie en betaalbaarheid van elektrische auto’s veel harder. Daarmee worden de voordelen van rijden op waterstof steeds kleiner. Zo wordt de actieradius van EV’s steeds groter, gaat laden sneller, komen er wekelijks nieuwe laadpunten bij en blijft het aanbod groeien. Ook is elektrisch rijden goedkoper en duurzamer. Als deze ontwikkelingen zich doorzetten, racet de elektrische auto de waterstofauto op alle fronten voorbij.
Waterstof vs. Elektrisch: De Transitie naar Duurzame Mobiliteit
De transitie naar duurzame mobiliteit roept een belangrijke vraag op: moeten we inzetten op waterstofauto’s of volledig elektrische voertuigen? Beide technologieën bieden emissievrije alternatieven voor traditionele brandstofauto’s, maar ze verschillen aanzienlijk in werking, infrastructuur en gebruiksgemak. Terwijl elektrische voertuigen (EV’s) al breed geaccepteerd zijn en een sterk groeiend laadnetwerk hebben, blijven waterstofauto’s een relatief nichemarkt vanwege de beperkte tankinfrastructuur en hogere productiekosten.
Lees ook: E-Partner Electric: actieradius en specs
Toch zijn er veelbelovende ontwikkelingen in de waterstofsector, met name op het gebied van vrachtvervoer en langeafstandsritten. Volledig elektrische auto’s zijn al breed geaccepteerd en het aantal EV’s op de weg neemt jaarlijks toe. Een van de grootste voordelen van elektrische auto’s is de goed ontwikkelde laadinfrastructuur. In Nederland zijn er al duizenden openbare laadpunten, en met snelladers kunnen EV’s in minder dan een uur voor 80% worden opgeladen. Daarnaast zijn elektrische voertuigen goedkoper in onderhoud, omdat ze minder bewegende onderdelen hebben dan verbrandingsmotoren.
Echter, actieradius en laadtijd blijven voor sommige gebruikers een obstakel, vooral voor langeafstandsritten en bedrijfswagens die de hele dag in bedrijf moeten blijven. Waterstofauto’s werken door middel van een brandstofcel die waterstof omzet in elektriciteit, waarmee de elektromotor wordt aangedreven. Een groot voordeel van waterstofvoertuigen is de snelle tanktijd: in minder dan vijf minuten kan een waterstofauto volledig worden gevuld, vergelijkbaar met benzine- en dieselauto’s. Dit maakt waterstof bijzonder aantrekkelijk voor langeafstandsvervoer en commerciële voertuigen zoals vrachtwagens en bussen. Daarnaast heeft waterstof een hogere energiedichtheid dan batterijen, waardoor voertuigen een grotere actieradius kunnen hebben zonder extra gewicht.
De nadelen liggen vooral bij de beperkte infrastructuur en de hogere kosten van waterstofproductie. Momenteel zijn er slechts enkele tientallen waterstoftankstations in Nederland, wat het gebruik beperkt tot specifieke regio’s. De keuze tussen een waterstof- of elektrische auto hangt af van je gebruikssituatie. Voor dagelijks woon-werkverkeer en stedelijke mobiliteit is een elektrische auto momenteel de meest praktische en voordelige keuze. De infrastructuur groeit snel en de operationele kosten zijn laag. Waterstof heeft daarentegen potentie voor sectoren waar lange actieradius en snelle tanktijden cruciaal zijn, zoals in de logistiek en transportsector.
Conclusie
Of je nu je gehele wagenpark wilt vergroenen of op zoek bent naar een milieuvriendelijkere auto van de zaak, er komt nogal wat op je af als je hier een keuze in wilt maken. Hoewel de overheid op dit moment vooral inspeelt op de elektrische auto zo aantrekkelijk mogelijk maken voor bedrijven en consumenten, is er nog een andere optie: de waterstofauto. Maar is het verstandig om hierin te investeren, of kun je beter voor een elektrische variant gaan?
Lees ook: Specificaties Explorer Electric