De ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), de grootste automobielvereniging van Europa, staat bekend om zijn grondige en onpartijdige tests. Deze tests zijn van onschatbare waarde voor automobilisten die op zoek zijn naar betrouwbare informatie over de prestaties en veiligheid van voertuigen en banden.
ADAC Winterbandentest 2024/2025
De ADAC-winterbandentests behoren tot de meest verwachte tests in de auto-industrie. De resultaten worden beschouwd als gezaghebbend en geloofwaardig. Traditioneel test de ADAC twee maten: 215/55 R17 en 205/55 R16, die vaak worden gemonteerd op compacte auto's en SUV's.
Beoordelingscriteria
Winterbanden worden getest op verschillende ondergronden om de prestaties onder winterse omstandigheden te beoordelen. De evaluatiemethode omvat:
- Rijveiligheid (70% van de eindscore):
- Prestaties op droog wegdek (30%)
- Prestaties op nat wegdek (40%)
- Prestaties op sneeuw en ijs (30%)
- Milieuvriendelijkheid (30% van de eindscore):
- Afgelegde kilometers (40%)
- Brandstofverbruik (20%)
- Efficiëntie (20%)
- Lawaainiveau (10%)
- Duurzaamheid (10%)
ADAC Classificatie
De ADAC test banden uit de budget-, midden- en premiumklasse. Alleen modellen met een beoordeling "voldoende" of hoger krijgen een positieve aanbeveling.
ADAC-beoordelingsschaal:
Lees ook: Yeti 2010: Onze Ervaringen
| Cijfer | Beoordeling |
|---|---|
| 0,6 - 1,5 | Zeer goed |
| 1,6 - 2,5 | Goed |
| 2,6 - 3,5 | Bevredigend |
| 3,6 - 4,6 | Voldoende |
| >4,6 | Onvoldoende |
Resultaten van de ADAC Winterbandentest 2024/2025
Maat 215/55 R17
In de maat 215/55 R17, die vaak wordt gebruikt op crossovers en SUV's, werden 16 modellen getest. Geen van deze banden behaalde de beoordeling "zeer goed". Drie banden werden als "goed" beoordeeld, zeven als "bevredigend", drie als "voldoende" en drie als "onvoldoende".
Top 3 in deze categorie:
- Semperit
- Dunlop Winter Sport 5
- Vredestein Wintrac Pro
Maat 205/60 R16
In de categorie 205/60 R16 werden 12 modellen getest. Ook hier kreeg geen enkele band de beoordeling "zeer goed". Drie banden scoorden "goed", vier "bevredigend", vier "voldoende" en slechts één "onvoldoende".
Top 3 in deze categorie:
- Continental WinterContact TS 870
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Michelin Alpin 6
ADAC Betrouwbaarheidstest
De ADAC heeft van juli 2023 tot en met juni 2024 ruim 10 miljoen Duitse inspecties geanalyseerd en daar een rapport over uitgebracht. De wielerbond verdeelde de resultaten in zes leeftijdscategorieën. En in de twee leeftijdsgroepen 2 tot 3 jaar en 4 tot 5 jaar is de Tesla Model 3 de minst betrouwbare auto. In de jongste categorie vertoonde 14,2 procent problemen en bij de oudere categorie is dat 19,7 procent.
Lees ook: Automaat Test: Opel Crossland X
Andere onbetrouwbare jonge auto’s zijn de Ford Mondeo (13,2%) en Skoda Scala (11,8%) in de categorie 2 tot 3 jaar. En de Volkswagen Sharan (17,7%) en de BMW 5-serie én 6-serie (17,7%) houden de Tesla Model 3 gezelschap in de andere categorie.
All Seasonbandentest
De ADAC heeft ook een all seasonbandentest uitgevoerd in de maat 225/45 R17. Deze maat wordt vaak gebruikt op auto's zoals de Audi A3, BMW 1-serie, Ford C-Max, Skoda Octavia en VW Golf.
Belangrijke punten uit de test:
- All seasonbanden worden steeds beter.
- Er zijn grote verschillen tussen all seasonbanden onderling.
- Kies een all seasonband op basis van testresultaten en niet op basis van de prijs.
De Continental All SeasonContact 2 scoort zowel op droog wegdek als nat wegdek als winters wegdek goed.
Volkswagen ID.3 Duurtest
De Volkswagen ID.3 heeft een duurtest van 100.000 kilometer ondergaan bij de ADAC. De belangrijkste uitkomst was dat de hoogvoltage-batterij na deze afstand nog een netto capaciteit van 93% had. De ADAC-testers laadden de ID.3 vaak tot 100 procent op bij snellaadstations, wat op lange termijn niet gunstig is voor de levensduur van de accu.
Lees ook: BMW 545e: Prestaties en Verbruik
Tijdens de test werden verschillende software-updates geïnstalleerd, die onder andere zorgden voor een verhoging van het laadvermogen tot 170 kW en een positief effect hadden op het verbruik en de actieradius.
Vernieuwde Volkswagen Golf Variant
De vernieuwde Golf Variant profiteert van alle verbeteringen en innovaties die in de Golf van de nieuwste generatie zijn verwerkt. In het aangescherpte design speelt LED-verlichting een hoofdrol. Naast de Digital Cockpit Pro is ook het nieuwste infotainmentsysteem standaard. Hierbij is een groot 12,9 inch (32,8 cm) infotainment display met handige, verlichte touchsliders voor het instellen van de temperatuur en het geluidsvolume inbegrepen. Voor extra bedieningsgemak zijn er fysieke knoppen op het stuurwiel én natuurlijk Volkswagens IDA spraakassistent.
De Golf Variant komt met 1.5 TSI en 1.5 eTSI (Mild Hybrid) motoren. Met prijzen vanaf € 35.990 is de vernieuwde Golf Variant gunstiger geprijsd dan zijn voorganger. Hij is per vandaag online te configureren en te bestellen bij de Volkswagen-dealers.
Nieuwe Kia EV6
De nieuwe Kia EV6 is gebaseerd op het Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Een van de grote voordelen van dit hagelnieuwe platform is dat het interieur van de EV6 toonaangevend ruim en functioneel is. De slanke en minimalistische dashboardarchitectuur staat borg voor een opmerkelijk ruimtegevoel. Ook het innovatieve HVAC-systeem (verwarming, ventilatie en airconditioning) zorgt voor een flinke upgrade van het comfort en de binnenruimte. Door het slimme ontwerp heeft Kia de grootte van de interieurunit van het systeem met 55% weten te verkleinen.
Een innovatieve feature van de EV6 is de nieuwe V2L-functie, die de laadflexibiliteit naar een hoger plan tilt. Een Integrated Charging Control Unit (ICCU) maakt het mogelijk om tot 3,6 kW aan stroom uit de accu van het voertuig te ontladen via een adapter die de externe laadstekker in een stopcontact verandert.
ŠKODA OCTAVIA Vierde Generatie
De nieuwe, vierde generatie ŠKODA OCTAVIA is 19 mm langer dan zijn voorganger (COMBI +22 mm). Beide modellen zijn nu 4,69 meter lang. Daarbij is de breedte met 15 mm toegenomen tot 1,83 meter. Dat vertaalt zich in nóg meer ruimte, een punt waarop de OCTAVIA traditiegetrouw al uitstekend scoort. Met de achterbank in normale positie heeft de COMBI nu een bagageruimte met een inhoud van 640 liter. Dat is 30 liter meer dan zijn voorganger, die al bekend stond als de ruimste in zijn segment. Bij de HATCHBACK bedraagt de groei 10 liter (nu 600 liter).
De OCTAVIA is ontworpen volgens de nieuwe designfilosofie van ŠKODA. Hij valt op door zijn front met de nieuwe grille en vlakke LED-koplampen. Ook de achterlichtunits maken gebruik van LED-technologie. De OCTAVIA HATCHBACK heeft een coupéachtige daklijn. Ook het interieur is compleet nieuw. Hier valt het tweespaaks stuur direct op.
Volkswagen Golf 8
De Volkswagen Golf 8 is een icoon dat keer op keer de standaard zet in de compacte middenklasse. Met een strak design, geavanceerde technologie en krachtige motoren biedt de Golf alles wat je zoekt in een moderne auto. De Golf heeft een nieuwe plug-in hybride aandrijflijn met een elektrische range tot ca. 142 kilometer*.
De innovaties van de Golf 8 zijn vooral terug te vinden in het interieur. Volkswagen heeft de hard- en software van het infotainmentsysteem van de Golf volledig herontwikkeld. De systemen zijn gebaseerd op de vierde generatie van de Modulaire Infotainment Matrix van Volkswagen (MIB4).
De nieuwe eTSI (1.5 TSI evo2) met 48V-technologie en Actieve Cilinder Management (ACTplus), die altijd zijn gekoppeld aan een 7-traps DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling of handgeschakelde versnellingsbak, leveren een vermogen van 85 kW (115 pk) en 110 kW (150 pk). De 2.0 TSI-motor in de iconische Golf GTI levert nu 195 kW (265 pk). Of kies voor de plug-in hybride variant. Daarmee rijd je tot 142 kilometer elektrisch* en de rest op benzine indien nodig.
De Golf is 50 jaar in Nederland. De komende tijd zetten we alle generaties van dit iconische model in de spotlights.