Als je je afvraagt wat ASR in een auto betekent, ben je hier aan het juiste adres. Dit artikel biedt een uitgebreide uitleg over de functie en werking van ASR, oftewel Anti-Slip Regulation, in voertuigen. Daarnaast behandelen we het verschil tussen ASR en andere rijhulpsystemen zoals ABS en Traction Control. Ook geven we praktische toepassingen en voordelen van ASR.
Wat is ASR?
ASR, of Anti-Slip Regulation, is een actief veiligheidssysteem dat voorkomt dat de wielen van een auto doorslippen. ASR staat voor de afkorting Anti Slip Regeling (ASR) of Traction Control System (TCS). Men kent verschillende benamingen voor dit systeem afhankelijk van automerk. ASR betekent antidoorslipregelsysteem (tractieregelsysteem). Het is een van de actieve veiligheidssystemen.
Dit systeem werkt door remkracht uit te oefenen en het motorkoppel te verminderen, wat resulteert in betere grip op gladde wegdekken. ASR is vooral nuttig tijdens natte of ijzige omstandigheden waar het risico op slippen groter is.
Hoe werkt ASR?
Het ASR-systeem functioneert door middel van elektro-hydraulische componenten die samenwerken met wielsnelheidssensoren. Doorlopend worden de wielsnelheden aan dezelfde zijde van de auto met elkaar vergeleken (rechtsvoor met rechtsachter en linksvoor met linksachter). Wanneer deze sensoren detecteren dat een wiel sneller draait dan de andere wielen, grijpt het systeem in door ofwel remkracht toe te passen op dat specifieke wiel of door het motorkoppel te verminderen.
ASR meet of de draaisnelheid van de wielen overeenkomt met de voertuigsnelheid en grijpt in als de wielen doordraaien. Het afremmen op de wielen is in combinatie met vermogen terugnemen verreweg het meest toegepaste huidige ASR systemen.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Het systeem kan deze situatie herkennen door de versnelling van de aangedreven wielen te vergelijken met het geleverde motorkoppel (motorbelasting van de inspuitregeleenheid).
Enige omstandigheden zijn beschreven bij de werking van het systeem:
- bandtype (normaal of winter).
- Bij winterbanden en grip, hoge inschakeldrempels, bij winterbanden en weinig grip, lage inschakeldrempels.
De verschillen in inschakeldrempel van 2 tot 6 km/h zijn afhankelijk van de omgevingsfactoren.
ASR vs. ABS en Traction Control
Deze technologie lijkt op die van ABS (Anti-lock Braking System), maar terwijl ABS voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen, richt ASR zich op het behouden van grip tijdens acceleratie. ASR werkt net als ABS, maar dan precies omgekeerd. Het maakt daarom gebruik van de ABS-componenten van de auto.
Hoewel ASR en Traction Control vaak door elkaar worden gebruikt, zijn er subtiele verschillen. Traction Control is een overkoepelende term voor systemen die helpen bij het behouden van grip tijdens acceleratie. In sommige auto’s kan Traction Control ook andere functies omvatten, zoals stabiliteitscontrole, die verder gaan dan alleen wielslipbeheer.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Wanneer ASR uitschakelen?
ASR is uit te schakelen omdat je anders bij het trekken van b.v. een aanhangwagen op een gladde (onverharde) ondergrond niet vooruit komt. De elektronica grijpt in wanneer de wielen dreigen door te slippen. De aangedreven wielen moeten dan eigenlijk (kunnen) slippen. Hetzelde geldt voor als je tegen een helling staat.
Stel , ik sta voor een steile helling met caravan in de winter. Ik schakel de ASR uit. Waarom moet je dan de ASR uitschakelen?
ASR is o.a. bedoeld voor het rijden met sneeuwkettingen.
Als het systeem m.b.v. de toets wordt uitgeschakeld bij een bijzonder wegdek (bijv.
Veel moderne auto's hebben een knop om ASR uit te schakelen. ASR schakelt automatisch weer aan na iedere start.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Misschien even 2 testjes doen: zandpad nemen, ASR knop aan, 1,5 sec volgas en het lampje op het dashboard moet gaan knipperen omdat de ASR ingrijpt (deed mijn ESP van een A6 van begin 2001 wel). Nu knopje uit, nog een keer proberen en kijken of het verschil maakt.
Problemen met ASR
ASR op je dashboard geeft aan dat het Anti-Slip Regulation-systeem actief is of ingrijpt om wielslip te voorkomen. Ja, ASR kan defect raken door slijtage aan sensoren of elektronische storingen.
Als ik op snelweg aan het rijden ben, met zo'n 100 km/h (door drukte) gaat ineens het lampje van de asr branden. Als ik gas geef gaat de auto niet meer trekken en net of het stottert. Het komt doordat asr. Het is eigenlijk bedoelt om niet te laten slippen. Als ik de auto even uitzet.
Ik merk wanneer de storing zal opstreden. als het een storing geeft tijdens het uitlezen. Wat is de storingscode.. Vandaag op de terugweg weer. Als je gas geeft gaat auto trillen en als je gas geeft de auto trillend voorruitr. Zelfs merk je aan de dashboard. Toen we bij een stoplicht waren, stapte ik uit. En luisterde naar de auto of er ergens een raar geluid kwam. Motor maakte raar geluid, zelfd motor trilde hij ging op en neer. Net of het met 3 cilinder werkt.
Als je de code weet dan post die maar eens. dan kan ik je verder helpen!
| Symptoom | Mogelijke Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| ASR lampje brandt continu | Defecte sensor, elektronische storing | Uitlezen storingen, sensor vervangen |
| Auto stottert bij acceleratie | ASR grijpt onnodig in | Storing laten uitlezen en repareren |
| Motor maakt raar geluid | Mogelijk gerelateerd aan ASR-systeem | Garage bezoeken voor diagnose |