Audi zet sterk in op de toekomst van mobiliteit met een breed scala aan opties: plug-in hybrides, volledig elektrische auto's, waterstof, uitstootvrij geproduceerd aardgas en synthetische brandstoffen. De vroege vruchten van deze toewijding zijn te plukken met de Audi A3 Sportback e-tron en de Q7 e-tron, twee van de beter uitgewerkte plug-in hybrides die er zijn.
Audi A3 Sportback e-tron: Efficiëntie en Prestaties
In de ruime A3 Sportback e-tron werken een 1.4 TFSI benzinemotor en een elektromotor op efficiënte wijze samen. Het resultaat: hoge prestaties, zoals een sprint van 0-100 km/u in 7,6 seconden en een topsnelheid van 222 km/u, in combinatie met zeer gunstige verbruikscijfers. Het officiële gemiddelde van 1,5 l/100 km correspondeert met een CO2-uitstoot van 37 g/km, wat resulteert in een aantrekkelijke bijtelling bij zakelijke inzet.
Accu en Laden
De vijfzits A3 Sportback e-tron beschikt over een lithium-ion accu die goed is voor een lokaal emissievrije, theoretische actieradius van maximaal 50 km. De accu is te laden via het reguliere 230V-netwerk of een snellader, die de laadtijd verkort tot 2 uur en 25 minuten. Audi biedt klanten de mogelijkheid een smart wallbox-lader in de leaseconstructie van de auto op te nemen. Klanten die de smart wallbox activeren, krijgen gratis HollandseWind-energie van Eneco voor ongeveer 500 km CO2-neutraal rijden.
Om alles uit de A3 Sportback e-tron te halen op het gebied van efficiency, heeft Audi een speciale online training ontwikkeld. Via de e-tron Mobile Online Services-app kan de bestuurder de status van de auto online raadplegen, het laadproces starten of stoppen en zelfs de auto koelen of verwarmen tijdens het laden.
Standaard Uitrusting
Het hightech karakter van de A3 Sportback e-tron komt ook tot uiting in de standaard uitrusting. Altijd inbegrepen zijn volledige LED-verlichting, 17-inch e-tron velgen, MMI Radio, volautomatische comfortairconditioning, Audi Drive Select voor individuele instellingen, de comfortsleutel en een multifunctioneel sportstuurwiel.
Lees ook: Q5 Hybrid: Leaseopties bekijken
In het leasesegment is Audi al decennialang een vaste waarde, met modellen die zich onderscheiden door stijl, een hoogwaardige afwerking en een hoge restwaarde. Met de A3 Sportback Lease Edition, de A4 Lease Edition en A6 Lease Edition zorgt Audi voor een aantrekkelijk aanbod tegen een gunstige prijs, met een complete uitrusting waarin sportiviteit overduidelijk de boventoon voert. Bij zakelijk gebruik profiteren alle versies van de Audi A3 Sportback Lease Edition van het gunstige bijtellingstarief van 21%.
Audi A3 Sportback Lease Edition
De sportieve inborst van de Audi A3 Sportback Lease Edition komt zowel in esthetisch als technisch opzicht tot uiting. Deze uitvoering is bijvoorbeeld te herkennen aan de Singleframe grille met sportdiffuser achter, verchroomde uitlaatsierstukken, LED-koplampen, aluminium instaplijsten, aluminium dashboardaccenten en sportstoelen. Technisch wordt die sportieve uitrusting versterkt door het sportonderstel en het Audi drive select rijkeuzeprogramma. Voor de aandrijving biedt de Audi A3 Sportback Lease Edition keuze uit een 1.0 TFSI turbo benzinemotor met 85 kW/116 pk en een 1.6 TDI diesel met 81 kW/110 pk.
Prijzen van de Audi A3 Sportback Lease Edition beginnen bij € 29.990 (1.0 TFSI). Als 1.6 TDI diesel is hij er vanaf € 32.990.
Audi A3 e-tron - 2015 - 118.703 km - Accudegradatie
Audi A4 en A6 Lease Edition
De Audi A4 Lease Edition volgt de sportieve lijn van de A3 Sportback. Voorbeelden zijn luchtinlaten in donker-chroom, een sportdiffusor achter, chromen uitlaatsierstukken, blanke raamlijsten, 17” lichtmetalen velgen, een multifunctioneel lederen sportstuur, sportstoelen en Audi hold assist. Andere highlights zijn comfortairconditioning, MMI navigatie, een bestuurdersinformatiesysteem in kleur, Audi connect noodoproep & service, Audi parking system achter, cruise control met snelheidsbegrenzer, een licht-/regensensor, LED-koplampen inclusief LED-achterlichten en diefstalalarm. Motorisch is de Audi A4 Lease Edition - die zowel als Limousine als Avant leverbaar is - er naar wens met een 110 kW/150 pk sterke 1.4 TFSI turbo benzinemotor of de 2.0 TDI diesel met 90 kW/122 pk.
Met de Audi A6 Lease Edition zet Audi eveneens in op sportiviteit, getuige de omvangrijke uitrusting waarin sportieve accessoires de boventoon voeren. Te denken valt ondermeer aan standaard S line, een S line exterieur en armleuningen uitgevoerd in leer. Voor de aandrijving biedt de A6 Lease Edition keus uit een 1.8 TFSI benzinemotor met 140 kW/190 pk of een 2.0 TDI diesel, met 110 kW/150 pk of 140 kW/190 pk.
Lees ook: Fiscale voordelen Audi Q7 e-tron
Audi Q7 e-tron: Comfort en Efficiëntie in een Groot Formaat
TopGear reed onlangs de nieuwe Audi Q7 in de e-tron 3.0 TDI quattro-uitvoering. Het is een fijne auto om mee onderweg te zijn: moeiteloos, geruisloos, en voorzien van geavanceerde elektronica die subtiel en elegant assisteert. Het resultaat is een hybride die volstrekt natuurlijk aanvoelt. Wat best bijzonder is, is dat de plug-in Q7 (in Europa althans) een dieselmotor heeft. Feit is dat de concurrentie, van de Volvo XC90 tot de Mercedes GLE en van de BMW X5 tot in-house-tegenspeler Porsche Cayenne, het allemaal met benzinemotoren moeten doen; toch iets minder efficiënt in zo'n bakbeest (alleen de Volvo komt in de buurt van de opgegeven uitstoot - en bijtelling - van de Q7).
De Q7 e-tron mag voor Audi het spits afbijten, het is de eerste diesel-hybride van het merk. Een 3.0 TDI met 258 pk wordt gecombineerd met een 126 pk sterke elektromotor, als ze samenwerken goed voor 373 pk en 700 Nm. Dat maakt 0-100 in zes ronde seconden mogelijk, de top bedraagt 225 km/u. Volgens de officiële testcyclus verbruikt de nieuwe Q7 slechts 1,7 liter diesel per 100 kilometer. Dat staat gelijk aan een uitstoot van nog geen 50 gram CO2 per km.
Audi heeft de elektromotor geïntegreerd in de achttraps automaat, een handbak bestellen behoort daarmee niet tot de mogelijkheden.
Verbruik en Actieradius
Zonder heel erg ons best te doen verbruikten wij over een heuvelachtige en dorpjesrijke testroute van zo'n 100 kilometer slechts iets meer dan vijf liter diesel. De accu's van 17,3 kWh zijn goed voor een elektrische actieradius van 56 kilometer. Met dank aan de Predictive Efficiency Assistant, die als taak heeft om de gehele acculading zo effectief mogelijk in te zetten op je geplande route. Dat betekent dat ie bijvoorbeeld een tikje tegen je gaspedaal geeft als er een scherpe bocht of een bebouwde kom aankomt en het een goed idee is om de auto te laten uitrollen. Het werkt voortreffelijk en als je er geen zin in hebt, selecteer je lekker een andere rij-modus. Dynamic bijvoorbeeld: dieselmotor erbij, in totaal 373 pk en 700 Nm tot je beschikking, 0-100 km/u in 6,0 seconden en ondertussen stevig je accu's bijladen.
De Q7 e-tron is net te laat om in Nederland nog de echt lage bijtelling van 7 procent mee te pakken; begin volgend jaar staat ie bij de dealers. Hij is dan nog altijd zakelijk interessant, want hij staat met z'n 46 g/km aan CO2-uitstoot in het exclusieve rijtje van auto's met bijtelling.
Lees ook: Zakelijke lease deals voor de Audi Q8 e-tron
Hieronder een tabel met de belangrijkste specificaties van de Audi A3 Sportback e-tron en de Audi Q7 e-tron:
| Specificatie | Audi A3 Sportback e-tron | Audi Q7 e-tron |
|---|---|---|
| Motor | 1.4 TFSI benzine + elektromotor | 3.0 TDI diesel + elektromotor |
| Vermogen (totaal) | Niet gespecificeerd | 373 pk / 700 Nm |
| 0-100 km/u | 7,6 seconden | 6,0 seconden |
| Topsnelheid | 222 km/u | 225 km/u |
| CO2-uitstoot | 37 g/km | 46 g/km |
| Elektrische actieradius | 50 km | 56 km |