Het is een bekend scenario: je staat stil met een lege accu. Gelukkig zijn er verschillende manieren om dit probleem op te lossen en weer snel op weg te komen. In dit artikel bespreken we hoe je de accu van je auto kunt opladen tijdens het rijden, de verschillende laadmethoden en geven we handige tips voor het onderhoud van je auto-accu.
Opladen Tijdens Het Rijden
Auto-accu’s worden opgeladen tijdens het rijden met behulp van de dynamo in de auto. Het laadproces start zodra de motor begint te lopen. Het is belangrijk dat de auto hierbij een juiste laadspanning afgeeft (spanningsregelaar) en dat de dynamo goed werkt.
Hoe het werkt
De auto accu laden wordt via de dynamo geregeld. Helaas kan de dynamo pas werken wanneer de motor aanstaat. Dat is precies de reden waarom de pechauto, wanneer deze met startkabels wordt geladen, enige tijd stationair blijft draaien.
Tijdens het rijden gaat de dynamo echt aan het werk. Het is belangrijk om gedurende een half uur rond te rijden. In totaal zal dit ongeveer drie kwartier in beslag nemen. Dit zijn 5-10 minuten voor het aansluiten en loskoppelen van de startkabels. Daarnaast nog 5 minuten stationair draaien en vervolgens een half uur met de auto rijden.
Herkennen of een auto accu wordt opgeladen
Hoe kunt u herkennen of een auto accu wordt opgeladen? Dit kan middels een spanningsmeter. Wanneer de motor draait moet de laadspanning tussen de 14 en 14,5 volt liggen. Bij een lage laadspanning wordt de accu onvoldoende bijgeladen.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Een auto-accu gaat gemiddeld 5 jaar mee. Hierna wordt de accu in veel gevallen vervangen.
Alternatieve Laadmethoden
Als de accu compleet leeg is, start de auto niet meer en kan hij dus ook niet opladen tijdens het rijden. In dat geval zijn er alternatieve methoden om de accu op te laden:
- Starten middels startkabels: Dit is de beste methode. Hiervoor heb je een hulpauto en kwalitatieve startkabels nodig.
- Acculader: Een lege accu opladen kan met een goede acculader. Dit kan alleen als je ergens langere tijd bent, want het opladen kost tijd en enige voorbereiding. Om de accu volledig op te laden bent u tussen de 9 en 12 uur kwijt.
Starten met startkabels
Startkabels zijn eigenlijk alleen bedoeld om de accu een flinke opzwieper met stroom te geven om de auto te kunnen starten. Het zijn niet de startkabels die de accu van de auto opladen. Nee, het is de dynamo die dit doet.
Sluit de startkabels op de accu van de hulpauto en op die van de pechauto aan. Start vervolgens beide motoren. De auto stationair laten draaien is belangrijk. Houd rekening met 5 minuten.
Het is belangrijk om een hulpauto te zoeken die ongeveer net zo groot is als die van u.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Auto stationair laten draaien Minimaal een half uur rijden met de auto Is de accu de eerstvolgende keer weer leeg? Grote kans dat de accu aan het einde van zijn levensduur is.
Stappenplan voor het gebruik van startkabels:- Parkeer de werkende auto zo dicht mogelijk bij jouw kapotte auto. Zorg ervoor dat ze met de neuzen naar elkaar toe staan.
- Zet beide auto’s volledig uit en haal de sleutels uit het contact. Maak de motorkappen open.
- Ga nu op zoek naar de positieve (+) en negatieve (-) polen van de accu.
- Sluit 1 uiteinde van de rode startkabel aan op de positieve pool (+) van de lege accu.
- Sluit 1 uiteinde van de zwarte startkabel aan op de negatieve pool (-) van de werkende accu.
- Sluit het andere uiteinde van de zwarte startkabel aan op een stuk ongeverfd metalen stuk van de auto met de lege accu. Dit kan zijn: een bout of een metalen beugel.
- Start de werkende auto. Laat deze een paar minuten draaien.
- Probeer nu de auto met de lege accu te starten.
- Eerst haal je de zwarte kabel van de auto met de lege accu los. Daarna verwijder je de zwarte startkabel van de werkende accu. Dan is de rode kabel aan de beurt. Je haalt eerst de rode kabel los van de werkende accu.
- Laat de auto 5 minuten draaien terwijl je stilstaat. En rijd daarna nog ten minste een half uur rond.
Auto accu opladen met een acculader
Een auto-accu opladen met een goede auto acculader is bij dagelijks normaal gebruik niet nodig. Gebruik je de auto alleen voor kleine stukjes (de zogenaamde 'boodschappenauto') of staat de auto langere tijd stil (bijvoorbeeld bij een oldtimer of tweede auto), dan is het regelmatig opladen van de accu zeker aan te raden. Dit zal de levensduur van de auto accu zeker verlengen.
Check voor het kopen van een acculader welk type accu in je auto zit. Dit staat op de accu of anders in de gebruiksaanwijzing. Soms is het nodig om de accu uit de auto te halen voordat je kunt laden. Maar in de meeste gevallen kun je de accu in de auto laten zitten. Lees naast de gebruiksaanwijzing van de acculader ook die van de accu zelf.
Gebruik je de auto alleen voor kleine stukjes? Of staat deze voor langere tijd stil? Dan is het regelmatig opladen van de accu aan te raden. Doe dit 1 keer in de 3 maanden.
Accu Opladen Tijdens Het Rijden Met Een Camper
De camper accu opladen tijdens het rijden is een geweldige manier van laden. Daarmee voorzie je de camper accu, ook wel huishoudaccu genoemd, van stroom.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Een camper accu ook wel een huishoudaccu genoemd, is een tweede accu in de camper. Deze accu staat aan de basis van je elektrische systeem in de camper. Deze accu kan langdurig een constante energie leveren. Zo kun je een op elk gewenst moment apparaten voorzien van stroom, zoals een koelkast, pomp en telefoons.
Wil je vaak vrij kamperen of op gratis campingplaatsen staan? Dan is het aan te raden naast het opladen tijden het rijden ook zonnepanelen aan te sluiten.
Accuscheider
Een accuscheider kan twee accu’s koppelen en loskoppelen om elkaar zo op een gewenst moment te voorzien van stroom. De koppeling tussen de startaccu en de camper accu mag alleen actief zijn wanneer 1 van de twee opgeladen wordt en of volledig opgeladen is. De startaccu van de camper is verbonden met de dynamo.
Deze dynamo kunnen we ook gebruiken om de huishoudaccu mee op te laden. Er zijn twee soorten dynamo's:
- Traditionele (Conventionele) Dynamo: Komt voor in oudere voertuigen (vóór Euro 5).
- Slimme (Intelligente) Dynamo: Komt voor in moderne voertuigen (Euro 5 en Euro 6).
Door strengere milieueisen moeten brandstofmotoren een lagere uitstoot krijgen. Om dit te bereiken, wordt de dynamo efficiënter gebruikt door de motorcomputer (ECU). Het resultaat: de dynamo levert geen constante spanning meer. Hierdoor kan de camperaccu niet meer efficiënt worden geladen met een eenvoudig scheidingsrelais.
Welke accuscheider kiezen?
Elk voertuig met een dynamo kan een camper accu opladen. Of je nu een slimme of traditionele dynamo in je camper hebt. Welke accuscheider je kiest, bepaalt hoe automatisch en efficiënt het laadproces verloopt.
- DC-DC laadregelaar: Dit is de beste manier om je camper accu op te laden. Door de geavanceerde technologie in een DC-DC laadregelaar wordt de huishoudaccu met een optimale spanning geladen. Dit is vereist in voertuigen met een slimme dynamo, omdat de spanning continu veranderd.
- Scheidingsrelais: Een scheidingsrelais is een verstandige keuze om je camper accu te verbinden met een traditionele dynamo. Een scheidingsrelais wordt aangestuurd door een microprocessor en koppelt de twee accu’s automatisch wanneer de spanning van 1 van de twee boven een bepaalde waarde komt.
- 100 ampère schakelaar: De meest simpele accuscheider is een 100 ampère schakelaar. Zo kun je eenvoudig een traditionele dynamo koppelen aan een camper accu.
De beste accuscheider voor jouw camper hangt af van het bouwjaar en de emissieklasse van je voertuig en wat voor type huishoudaccu je hebt. Toch valt in de meeste gevallen de DC-DC lader aan te raden voor het opladen van de camperaccu tijdens het rijden.
Doordat we wonen en werken in de camper hebben we altijd stroom nodig. Als de zon niet schijnt en we geen walstroom hebben, rijden we gewoon een stuk om de accu op te laden. Zelf stroom opwekken is bovendien milieuvriendelijker dan afhankelijk zijn van walstroom op een camping.
| Accuscheider | Voordelen | Nadelen |
|---|---|---|
| DC-DC laadregelaar | Optimale spanning, geschikt voor slimme dynamo, verlengt levensduur accu | Duurder |
| Scheidingsrelais | Automatische koppeling, laadstroom beide kanten op | Niet optimaal voor slimme dynamo |
| 100 ampère schakelaar | Simpel, goedkoop | Handmatige bediening, risico op oververhitting |
Elektrische Auto's en Laden Tijdens Het Rijden
Wanneer de batterij van jouw elektrische auto leeg is, heb je een laadpaal nodig. Een laadpunt is een soort stopcontact voor je elektrische auto, aan de muur of op een paal. Wanneer je jouw EV aansluit op een laadpaal, wordt het accupakket in de auto opgeladen.
De snelheid waarmee de auto wordt opgeladen, kan behoorlijk verschillen en is van veel factoren afhankelijk. Je kunt overigens ook laden zónder laadpaal. Gewoon, via het stopcontact.
Zonder laadpas kun je aan een laadpaal niet laden. Met een laadpas identificeer jij je bij een laadpaal. Er bestaan heel wat aanbieders van laadpassen.
Bij regulier laden maken we onderscheid tussen privé en openbare laadpalen. Als je een eigen laadpaal hebt (of een wallbox, indien jouw laadpunt niet op een paal staat maar aan de muur is bevestigd), dan heb je daarvoor geen abonnement nodig. Bij zo’n abonnement hoort een laadpas.
Omdat er steeds meer elektrische auto's komen, is het belangrijk dat we het opladen ervan gaan spreiden. Dit betekent dat EV's langzamer laden wanneer er in de wijk veel stroom wordt gevraagd (bijvoorbeeld tijdens de avondpiek, als iedereen gaat koken, verwarmen en andere elektrische apparaten aanzet). Zo kunnen we het bestaande stroomnet optimaal benutten.
Wanneer je onderweg bent en je batterijpakket dreigt leeg te raken, wil je niet urenlang wachten om jouw reis te kunnen vervolgen. In dat geval kun je kiezen om je auto te snelladen aan een snellaadpaal. Met snelladen is je accu in veel gevallen na twintig- tot veertig minuten weer voor tachtig procent vol.
Plug-in hybride auto's (PHEV's) kunnen wel extern opgeladen worden, net als volledig elektrische auto's. Plug-in hybrides hebben een kleinere batterijcapaciteit dan volledig elektrische auto's, wat betekent dat ze meestal sneller opgeladen zijn.
Of je nu een reguliere- of een snellaadpaal gebruikt: met de ANWB Onderweg app vind je alle laadpunten in Nederland én Europa op jouw route. Inclusief laadprijzen, laadsnelheid en beschikbaarheid.
Je elektrische auto opladen, zo werkt het! | Alles over elektrisch laden
De Toekomst: Draadloos Opladen Tijdens Het Rijden
In de toekomst is het wellicht mogelijk dat er tijdens het rijden opgeladen kan worden. Dat zal in eerste instantie goed lukken om de stroom te laden die je direct op dat moment verbruikt. Heb je daarbovenop een ‘surplus’, dus je laadt meer dan dat je verbruikt, dan laad daarmee je accu mooi op.
Het zal in elk geval goed kunnen voor auto’s en vrachtwagens en bussen die op vaste lijnen rijden, die zeer voorspelbare routes hebben. Dat kunnen er al erg veel zijn.
Er wordt ook al gewerkt aan wireless opladen bij oplaadstation zodat je geen kabel meer nodig hebt die in de modder of sneeuw ligt. Dit wordt gepresenteerd als nieuw, maar die ontwikkeling loopt al vele jaren met verschillende proeftrajecten in Duitsland, Frankrijk en VK.
Het grote voordeel is dat je veel kleinere accu’s kan gebruiken en dat maakt de elektrische auto dan weer veel goedkoper. Geen stress meer voor het vinden van een laadpaal in de buurt van de locatie waar je naar toe moet. Er wordt beweerd dat over 10 jaar dit wireless opladen op de weg al mogelijk is.
Tips voor het Onderhoud van je Accu
- Regelmatig rijden: Gebruik je de auto alleen voor kleine stukjes? Of staat deze voor langere tijd stil? Dan is het regelmatig opladen van de accu aan te raden. Doe dit 1 keer in de 3 maanden.
- Controleer de laadspanning: Wanneer de motor draait moet de laadspanning tussen de 14 en 14,5 volt liggen. Bij een lage laadspanning wordt de accu onvoldoende bijgeladen.
- Gebruik de juiste startkabels: Voor dieselmotoren gebruik je andere startkabels dan voor benzinemotoren. Ook de cilinderinhoud van jouw motor bepaalt welke startkabels jij nodig hebt.