Wilt u een auto exporteren vanuit België? Of is het voertuig al in het buitenland? Dan is het belangrijk om de juiste procedure te volgen om problemen te voorkomen. Deze gids biedt een overzicht van de stappen en documenten die nodig zijn voor een succesvolle export.
Aanmelden voor export
Meld uw voertuig aan voor export. Dit kan bij een keuringsstation, een RDW-balie of een erkend exportbedrijf. Vraag in het land waar u het voertuig invoert welke documenten u daar nodig heeft.
Let op! Verkoopt u het voertuig aan iemand in het buitenland? Zorg er dan voor dat de koper het voertuig op zijn naam exporteert. Zijn gegevens komen dan namelijk op het exportbewijs (kentekenbewijs deel II). Dit betekent dat de koper vanaf dat moment verantwoordelijk is voor het voertuig.
Heeft het voertuig geen kentekenbewijs en alleen een Individueel Goedkeuringscertificaat (IGC)? Dit is alleen geldig in het land waar het is afgegeven. Een ander land kan besluiten om het over te nemen, maar dat moet u zelf navragen in dat land.
Benodigde documenten
Zorg ervoor dat u de volgende documenten bij de hand hebt:
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
- De kentekencard met de tenaamstellingscode of het Tenaamstellingsbewijs (Deel 1B) en Overschrijvingsbewijs.
- Als u de naam van uw bedrijf op het exportbewijs (kentekenbewijs deel II) wilt: een ondertekend uittreksel van KVK. Dit document is maximaal 1 jaar oud. Bent u niet tekenbevoegd: een kopie legitimatiebewijs van degene die wel bevoegd is.
Kentekenbewijs kwijt? Vraag dan eerst een nieuwe aan. U heeft dit nodig bij de invoer in het buitenland.
Bent u de geregistreerde eigenaar? En meldt u het voertuig af bij een keuringsstation of balie?
Procedure bij het keuringsstation of exportbedrijf
Het exportbedrijf of wij melden uw voertuig af voor export. U ontvangt de volgende documenten:
- Een vrijwaringsbewijs.
- Het kentekenbewijs waarvan een hoekje is afgeknipt. Of het Tenaamstellingsbewijs Deel 1B.
- Het exportbewijs (kentekenbewijs deel II).
Gaat uw voertuig naar een land buiten de Europese Unie of EVA ? Breng uw voertuig naar het buitenland. Wilt u in Nederland nog met het voertuig rijden?
Het belangrijkste is dat het kenteken wordt uitgeschreven uit het Nederlandse systeem.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Douane en exportdocumenten
Bij het exporteren van een auto komen diverse documenten kijken. Deze documenten kunnen per land verschillen. Er zijn verschillende uitvoerdocumenten, zoals:
- EU-A douanedocument voor de EVA-landen: Zwitserland, Liechtenstein, Noorwegen en IJsland.
- EUR.1 certificaat: kan recht geven op korting of mogelijk zelfs vrijstelling van de invoerrechten.
- Certificaat van Oorsprong (CvO): kan in sommige landen buiten de EU nodig zijn.
- A.TR-document: is voor de handel tussen EU-lidstaten en Turkije. Het A.TR-document is een herkomstdocument en geen oorsprongsdocument.
Voor iedere zending heeft u de juiste documentatie nodig. Dit is secuur werk en waar veel verschillende gegevens ingegeven moeten worden. Met een applicatie kunt u al uw documentatie overzichtelijk op één locatie hebben, van overal bereikbaar.
Om de belangrijkste zaken snel en overzichtelijk te maken, is het handig om een exporttabel te gebruiken. Hier ziet u per land welke douane- en/of exportdocumenten u nodig heeft.
Auto invoeren van Nederland naar België
Wil jij een auto invoeren van Nederland naar België? Stel je gaat verhuizen van Nederland naar België en je wilt je auto meenemen, oftewel je auto importeren uit Nederland. Goed nieuws, dat kan namelijk! Voor het invoeren van een Nederlandse auto naar België dien je wel eerst een aantal zaken in Nederland te regelen. Allereerst dien je je auto uit te schrijven bij de RDW, oftewel de Rijksdienst voor het Wegverkeer.
Om te voorkomen dat je nu met een auto zit welke je zal moeten verplaatsen op een trailer kan je direct een voorlopig kentekenbewijs en tijdelijke autoverzekering aanvragen. Zo dien je een uitvoerverklaring van het RDW te hebben en een CoC bewijs(Certificate of Conformity) aan te vragen bij de merkdealer.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Kijk ook altijd na of je in aanmerking komt voor een rest- BPM teruggave. Heb je de auto namelijk nieuw in Nederland gekocht, kun je wellicht de rest- BPM teruggave aanvragen. De auto dient hiervoor wel eerst in Nederland geregistreerd te zijn na 16 oktober 2006. De datum van de eerste registratie staat op het kentekenbewijs vermeld. Doe je de kentekencheck.nu om alle gegevens van je auto te bekijken.
De auto zal ook bij de Belgische douane moeten worden geregistreerd met medeneming van o.a. de RDW uitvoerverklaring, het originele kentekenbewijs en het CoC bewijs. Alle gegevens worden zo geregistreerd bij de douane en met het meegekregen bewijs ga je naar de plaatselijke RDW in België. Dit is de DIV en staat voor Dienst voor Inschrijvingen van Voertuigen.
Eén van de grootste voordelen van het CoC bewijs is dat er geen volledige keuring van de auto meer hoeft plaats te vinden omdat er heel veel specificaties al uit het CoC bewijs kunnen worden gehaald. Dit bespaart je zeker wel tijd en geld bij het laten keuren van de auto in België.
Nadat je de keuring hebt doorlopen, ben je bijna klaar om met de auto aan het Belgisch verkeer deel te kunnen nemen. Je hebt nu alleen nog de bijbehorende kentekenplaten nodig. Schrijf je de auto in België op jouw eigen naam?
Stappenplan auto exporteren
Hieronder een overzicht van de stappen die u moet nemen om een auto te exporteren:
- Meld uw auto aan voor export bij een keuringsstation van de RDW of een erkend exportbedrijf.
- Stop uw autoverzekering.
- Maak uw auto klaar voor de reis naar het buitenland.
- Registreer uw auto in uw nieuwe woonland.
- Check of u bpm kunt terugkrijgen.
Waar moet je op letten bij de export van een auto?
Plannen om in het buitenland te gaan wonen? Of wil je je auto verkopen aan iemand in het buitenland? Dan moet je je auto exporteren. Heel ingewikkeld is de export van een auto niet. Er zijn wel wat stappen die je moet nemen. Veel mensen worden bij de verkoop van hun auto benaderd door handelaren of opkopers uit het buitenland. Dat varieert van schimmige types in smoezelige bestelwagens tot professionals met dure oprijwagens. Export is een mooie manier om van je auto af te komen. Ook bespaart het je gedoe met particulieren.
Goed, je hebt een deal met een buitenlandse opkoper. Soms regelt zo’n bedrijf de export. Het is nog beter om de regie zelf in handen te houden. Regel eerst de betaling met de opkoper en zet daarna de procedure voor de export in gang.
BPM teruggaaf
Zoals je bij de import van een auto bpm betaalt, ontvang je dit juist bij de export. Er zijn voorwaarden voor deze teruggaaf bpm. Als je de auto verkoopt aan iemand die de auto voor jou gaat exporteren, spreek dan af wie de rest-bpm teruggaaf aanvraagt.
Wanneer je verhuist en je neemt de auto mee, dan doe je als eigenaar vanzelfsprekend zelf dit verzoek tot teruggave. Geen zin in het gedoe van een auto exporteren?
Bij Automotive Binckhorst in Den Haag nemen we deze zorgen uit handen. Wij regelen alle exportdocumenten, verzekeringen en zelfs transport. Wil je het exporteren van je auto naar België soepel en zonder gedoe laten verlopen?
Auto verkopen aan een buitenlander
Soms levert een auto meer op in het buitenland dan in Nederland. Dat kan te maken hebben met verschillen in eisen die we per land stellen aan een auto. Een auto die hier niets meer oplevert omdat hij oud is, kan in een ander land nog erg waardevol zijn. Wil jij het meeste voor jouw auto terug? Dan is jouw auto verkopen aan een buitenlander een goede optie.
Door het voertuig te exporteren is het mogelijk een betere prijs voor jouw auto te krijgen. Je schrijft de auto niet alleen over op de naam van de koper. Lees je altijd goed in voordat je begint aan het exporteren van je wagen, want alle zaken zelf regelen kost geld en tijd.
Procedure bij de RDW
Bij de RDW wordt de registratie van het voertuig gestopt en stoppen ook al jouw verplichtingen met betrekking tot het voertuig. Voor het afmelden van jouw auto moet je een bedrag betalen van €9,98 (Dienst Export). Bij de RDW krijg je een aantal documenten terug. Verlies of vergeet deze documenten niet want ze zijn belangrijk voor de koper en de registratie in het buitenland.
Het vrijwaringsbewijs: dit document is jouw bewijs dat de registratie is beëindigd. Jouw auto is succesvol afgemeld. Je hebt geen plichten meer en hij kan opgehaald worden of jij kan hem naar het buitenland brengen. Hoe dit gaat gebeuren dat ligt aan de manier die is afgesproken.
Je kunt na afmelding van het voertuig met het kentekenbewijs deel II nog 14 dagen lang de weg op mits je APK deze gehele periode nog geldig is. Is jouw APK minder dagen geldig? Dan mag je dat aantal dagen de weg nog op.
Iets dat je niet moet vergeten te doen: het is belangrijk dat je een uitvoerkenteken aanvraagt. Deze nummerplaat heeft zwarte letters op een witte reflecterende achtergrond en het is te verkrijgen bij de RDW. Let op dat deze nummerplaat geldig is tot de Nederlandse grens.
Je hebt geen verplichtingen en dus kan je autoverzekering opgezegd worden. Je kunt dit het beste zo snel mogelijk doen zodat de kosten niet doorlopen. Na het afmelden van je voertuig is de motorrijtuigenbelasting direct gestopt en je wordt ook niet meer opgeroepen voor de APK.
Een bijkomend voordeel aan een auto verkopen aan buitenlander is de BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen). Het terugvragen van de BPM kan geld schelen bij de verkoop. Deze belasting betalen we voor elk voertuig dat nieuw wordt aangeschaft in Nederland en wordt berekend op basis van de CO2-uitstoot. Bij het exporteren van een auto kan de rest-BPM worden teruggevraagd.
Export buiten de EU
Verkoop jij jouw wagen aan iemand in het buitenland en woont deze persoon niet binnen de EU? Bij het exporteren van een wagen naar landen buiten de EU moet er nog een extra stap worden ondernomen. Je moet naar de Douane voor aangifte ten uitvoer. Het aangeven van je wagen voor export kan digitaal. Daarvoor moet je wel een vergunning hebben en een goedgekeurd softwarepakket.
Het kost tijd en moeite, je auto verkopen aan buitenlander. Ook komen er kosten bij kijken. Het kan zo zijn dat jij al een koper weet in het buitenland of jij je nog bezig moet houden met het adverteren van jouw voertuig op buitenlandse sites.
Wanneer u uw voertuig laat exporteren, dient u het volledige, meest recente kentekenbewijs Deel I (IA), Deel II(IB) en Kopie Deel III/Overschrijvingsbewijs (II) mee te nemen, of de kentekencard als u deze bezit. Tevens dient u alle kentekenplaten aan ons te overhandigen. GlobalCar schrijft uw voertuig dan uit uit het Nederlandse kentekenregister en meldt hem aan voor uitvoer.
Op het moment dat uw voertuig aangemeld is voor uitvoer, mag u er niet meer mee op de openbare weg. Dit mag alleen nog wanneer u beschikt over een uitvoerkentekenbewijs en -kentekenplaten, welke wij u kunnen verschaffen. U mag dan nog voor een periode van 14 dagen met uw voertuig op de weg rijden. Denk er daarbij aan dat u voor die periode wel verzekerd moet zijn.
Auto uitvoeren naar het buitenland
Er zijn veel redenen te bedenken waarom u een auto zou willen uitvoeren naar het buitenland. U gaat bijvoorbeeld emigreren, of u wilt uw auto verkopen en deze is simpelweg meer waard in het buitenland. U zult een aantal zaken moeten regelen wanneer u uw auto wilt uitvoeren naar het buitenland. Dit moet zowel binnen Nederland als in het bestemmingsland.
U moet in Nederland de auto uitschrijven uit het kentekenregister, en in het bestemmingsland de auto inschrijven in het kentekenregister. Daarnaast zal u waarschijnlijk ook een verzekering moeten afsluiten in het buitenland voor de auto. Wat u moet regelen in het bestemmingsland verschilt per land, laat u hierover dus goed informeren!
U zult contact moeten opnemen met een kantoor van het RDW om de auto uit te schrijven uit het kentekenregister. U zult daar een aantal documenten en de bijbehorende kentekenplaten voor mee moeten nemen. Zodra u dit gedaan heeft krijgt u een uitvoerverklaring en mag de auto binnen Nederland niet meer de weg op. U kunt uitvoerkentekenplaten laten maken, dan mag de auto nog 14 dagen binnen Nederland de weg op. Mocht u langer blijven rondrijden, dan staan daar stevige boetes op! Tevens moet u voor die 14 dagen verzekerd zijn.
Eenmaal als u van ons een uitvoerverklaring en vrijwaring heeft gehad mag u niet meer de weg op met de auto, tenzij u ervoor kiest om een tijdelijk kenteken af te nemen. Dit tijdelijk kenteken bestaat uit een tweetal witte kentekenplaten en een 14-daagse verzekering (Groene Kaart). Bij het aanvragen zullen deze platen direct worden aangemaakt en worden verzekerd. Oftewel u kunt na het uitvoeren van de auto direct de weg op! De Groene kaart is een WA-dekking waarmee u in heel Europa verzekerd bent. Eventueel kunt er ook voor kiezen om nog Car Assistance erbij te nemen waardoor u bij pech in het buitenland zal worden geholpen.
Auto exporteren met Groene Kaart
Als een auto is geëxporteerd mag u niet zomaar de weg op, omdat de auto niet meer verzekerd is en geen kentekenplaten heeft. Echter in de meeste situaties zult u altijd nog een stuk moeten rijden met de auto, bijvoorbeeld naar het land waar de auto geregistreerd dient te worden.
Naast het exporteren van het voertuig kunnen wij deze ook direct tijdelijk verzekeren, zodat u meteen weg kunt rijden. U krijgt van ons een tweetal witte kentekenplaten en een bewijs dat het voertuig vanaf de ingangsdatum voor 15 dagen is verzekerd. Lees meer over de Groene Kaart hier.
Auto exporteren en BPM terugvragen
Is uw auto voor het eerst in Nederland geregistreerd na 16 oktober 2006? Dan heeft u in het overgrote deel van de gevallen recht op teruggave van de rest-BPM. De Belasting van personenauto’s en motorrijwielen is per auto anders en neemt per maand af. Bij GlobalCar kunnen wij voor u kijken hoeveel rest-BPM er nog in het voertuig zit en kunnen wij dit voor u terugvragen.
Auto export buiten EU
Auto export buiten EU. Een compleet pakket waarmee u zonder problemen het voertuig naar het bestemmingsland buiten de EU kunt rijden. In veel gevallen wordt het exporteren van een voertuig buiten de EU als een lastige en ingewikkelde kwestie gezien. Met dit pakket proberen wij het tegendeel te bewijzen.
Het is belangrijk om vooraf een goed overzicht te hebben van de zaken die nodig zijn om het voertuig voorbij de douane te krijgen in Nederland of in het bestemmingsland. Door middel van de juiste documentatie voorkomt u problemen aan de grens.
Betreft het een BTW auto dan is het douane document (EX-A) een eis om de BTW terug te kunnen vragen nadat het voertuig de EU verlaten heeft.
Invoerrechten in het bestemmingsland
In veel landen buiten de EU dient er bij het invoeren van het voertuig invoerrechten te worden betaald. Dit bedrag is per land anders en hangt af van het type voertuig, leeftijd enzovoort. Hoeveel dit precies is kunt u achterhalen in het bestemmingsland.
Hier kan korting of kwijtschelding voor worden gekregen door het aanvragen van een EUR.1-verklaring. Dit document bewijst dat het voertuig oorsprong heeft binnen de EU. De voorwaarde is wel dat er een Handelsverdrag dient te zijn afgesloten met dit land. Meer informatie over een EUR.1-verklaring vindt u hier.
BTW voertuig leveren buiten de EU
Bij levering van een BTW auto aan een klant die het voertuig meeneemt buiten de EU mag het 0%-BTW tarief gehanteerd worden. Let wel dat het verlaten van de EU aan moeten worden getoond middels een afgestempelde EX-A. In de meeste gevallen adviseren wij dealers en garagebedrijven bij verkoop aan klanten van buiten de EU de BTW als borg achter te houden en pas terug te storten bij het aanleveren van het afgestempelde EX-A document.
Het verzoek tot teruggave van de rest-BPM is niet mogelijk met een registratiebewijs van een land buiten de Europese Economisch Ruimte (EER). Om rest-BPM terug te kunnen vragen dient een voertuig te worden duurzaam te worden geregistreerd in een land binnen deze economisch ruimte. Landen die buiten deze ruimte vallen zijn bijvoorbeeld, Servië en Zwitserland.