Een verstopt roetfilter is een veelvoorkomend probleem bij dieselauto's, waaronder de Renault Trafic. Het is cruciaal om de oorzaken, symptomen en oplossingen te begrijpen om ernstige schade aan de motor te voorkomen. Dit artikel geeft een gedetailleerd overzicht van dit probleem.
Wat is een Roetfilter en Hoe Werkt Het?
De Dieselmotor met roetfilter (ook wel DPF of FAP genoemd) heeft bepaalde bijzonderheden. Daarom heeft zijn gebruik bepaalde aanwijzingen nodig zodat hij in de beste omstandigheden gebruikt wordt. Auto’s met een dieselmotor zijn verplicht om over een roetfilter (diesel partikel filter of DPF) te beschikken. Dit filter vermindert de schadelijke stoffen die in de lucht terechtkomen.
De roetfilter is bestemd voor het filteren van de uitlaatgassen van dieselmotoren. Het roetfilter heeft vanbinnen een honingraat structuur waar de roetdeeltjes in worden opgeslagen. De filter verzamelt roetdeeltjes die periodiek verbrand moeten worden om het roetfilter schoon te maken. Na verloop van tijd raken de kamers vol. Het filter kan de uitlaatgassen dan niet meer goed filteren.
Dieselmotoren hebben een ingebouwde reinigingsstand die regeneratie heet. Als u een lang stuk op hogere snelheid rijdt, wordt het roetfilter heet (tot wel 600 graden Celsius).
Oorzaken van een Verstopt Roetfilter
Een verstopt roetfilter kan verschillende oorzaken hebben:
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
- Korte Ritjes en Lage Snelheid: Roetfilter foutmeldingen P2002 en P2003 worden meestal veroorzaakt door het rijden van korte ritjes op lage snelheid waarbij de motor niet op bedrijfstemperatuur komt. Om roet te kunnen regenereren, moet de temperatuur van het roetfilter tenminste 500 graden zijn.
- Defecte Sensoren: Door luchtlekkage vóór het roetfilter, kunnen sensoren verkeerde waardes lezen. De Engine Control Unit (ECU) controleert met een drukverschilsensor routinematig of er een roetfilter aanwezig is en of deze naar behoren functioneert.
- Roetfilter is beschadigd: Een roetfilter kan beschadigd in zijn behuizing zitten. Interne beschadigingen kunnen ontstaan doordat je te lang blijft rond rijden met een verstopt roetfilter.
- Slechte verstuivers: Wanneer de verstuivers niet goed functioneren verloopt de verbranding niet goed en is de kans op problemen met opgehoopt roet in het roetfilter groter.
Foutcodes en Meldingen
Verschillende foutcodes kunnen wijzen op problemen met het roetfilter:
- P0470 en P0471: Deze melding geeft aan dat het inkomende signaal van de uitlaatgas druksensor niet overeenkomt met de druk in het inlaatspruitstuk of de buitenluchtdruk.
- P242F: Foutmelding P242F duidt op een kritisch niveau van as-ophoping in het roetfilter.
- P244A of P244B: Als wordt vastgesteld dat er geen roetfilter gemonteerd is, of als het roetfilter niet goed functioneert, wordt foutmelding P244A of P244B gegenereerd en gaat het motorcontrolelampje branden.
- P2452 en P2453: Als het onderhoudslampje op het dashboard brandt in combinatie met foutmelding P2452 en/of P2453, heeft het motormanagementsysteem een storing in het elektrische circuit van de DPF druksensor gedetecteerd.
- DF297: Roetfilter verstopt.
Zodra deze foutmeldingen in het geheugen zijn opgeslagen, wordt er niet meer geregenereerd.
Symptomen van een Verstopt Roetfilter
Een verstopt roetfilter kan leiden tot verschillende symptomen:
- Het motorcontrolelampje gaat branden.
- Het brandstofverbruik neemt toe.
- De auto stottert.
- De auto gaat in noodloop.
- Zwaar, brommend geluid auto.
- Er is sprake van overmatig roet en/of rook.
- Blazend of sissend geluid auto.
- Het oliepeil stijgt.
- Auto stinkt tijdens het rijden.
Gevolgen van Doorrijden met een Verstopt Roetfilter
Doorrijden met een verstopt roetfilter kan ernstige gevolgen hebben:
- Schade aan de motor en het brandstofsysteem.
- De motor kan oververhit raken en intern smelten/breken.
- De levensduur van de turbo kan aanzienlijk verkorten.
Oplossingen voor een Verstopt Roetfilter
Er zijn verschillende manieren om een verstopt roetfilter te behandelen:
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
- Regeneratie: In de theorie verdwijnt deze storing en gaat het waarschuwingslampje uit als er een regeneratiecyclus heeft plaatsgevonden. Als er om welke reden dan ook geen regeneratie plaatsvindt, slibt het filter dicht met roet totdat deze uiteindelijk verzadigd is.
- Roetfilter Reiniger: Met een roetfilter reiniger hoeft u het roetfilter niet te demonteren. U voegt het additief gewoon toe aan de brandstoftank nadat u heeft getankt.
- Professionele Reiniging: Gemiddeld kost het laten reinigen van het roetfilter tussen de € 200,- en € 400,-. Sommige garages demonteren het filter om het te reinigen, terwijl andere een speciaal schoonmaaksysteem gebruiken.
- Vervanging: Indien het roetfilter niet meer geschikt is voor reiniging, door bijvoorbeeld beschadiging dan kan het roetfilter vervangen worden.
Roetfilter Reinigen: Zelf Doen of Uitbesteden?
U kunt zelf een verstopt roetfilter reinigen. Als het roetfilter verstopt is, kunt u een paar dingen proberen. Allereerst kunt u een lang stuk over de snelweg rijden, om te proberen het systeem te forceren om te regenereren. Als dat niet werkt, kunt u het roetfilter zelf proberen te reinigen met een roetfilter reiniger.
Het roetfilter regenereert vanzelf wanneer u voor langere tijd op een hogere snelheid rijdt, bijvoorbeeld over de snelweg. Als u dit niet af en toe doet, of alleen korte stukken over de snelweg rijdt, kan het roetfilter niet regenereren en raakt het verstopt.
Reinigen is goedkoper dan vervangen. Voor een flesje DPF cleaner bent u ongeveer € 10,- tot € 20,- kwijt. Een nieuw roetfilter kost algauw tussen de € 300,- en € 800,-. Reinigen kost minder tijd. U hoeft het DPF namelijk niet helemaal te demonteren.
Als u het roetfilter bij de garage laat reinigen, is dit natuurlijk duurder dan als u het zelf doet. Gemiddeld kost het laten reinigen van het roetfilter tussen de € 200,- en € 400,-.
Is roetfilter vervangen wel nodig?
Is roetfilter vervangen wel nodig?
Tips om een Verstopt Roetfilter te Voorkomen
Als je weet hoe het filter vervuild raakt, kun je er al rijdend wat aan doen. Vertel jouw klant erover en geef tips . Bijvoorbeeld:
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
- Regelmatig een langere rit, zodat de motor goed op bedrijfstemperatuur komt.
- Gebruik een brandstofadditief om de roetvorming te verminderen.
Tabel: Foutcodes en Mogelijke Oorzaken
| Foutcode | Mogelijke Oorzaak |
|---|---|
| P0470/P0471 | Defecte uitlaatgas druksensor |
| P242F | Kritische as-ophoping in het roetfilter |
| P244A/P244B | Geen roetfilter gemonteerd of functioneert niet goed |
| P2452/P2453 | Storing in het elektrische circuit van de DPF druksensor |
| P2002/P2003 | Korte ritten en lage snelheid |
| DF297 | Roetfilter verstopt |