Het is een vraag die automonteurs waarschijnlijk op wekelijkse basis krijgen: waarom gaat mijn (handgeschakelde) auto soms moeilijk in de eerste versnelling? Mensen denken al snel dat hun versnellingsbak op springen staat of ze denken dat de eerste versnelling geblokkeerd is als een soort veiligheidsfeature, zodat je hem niet op de snelweg in z’n eerste versnelling kan zetten. Inderdaad, de inmiddels welbekende money shift.
Zowel in automaten als in handgeschakelde auto’s is het schakelen immers dé manier om met de auto voor- en achteruit te komen. Wanneer de auto niet meer schakelt, heeft u in alle gevallen een probleem. Het niet meer kunnen schakelen kan verschillende redenen hebben en de kosten zijn volledig afhankelijk van de oorzaak van het probleem.
Mogelijke oorzaken van schakelproblemen
Wanneer de auto niet meer schakelt, kan dit verschillende redenen hebben. Hieronder worden de meest voorkomende oorzaken besproken:
- Kapotte koppeling: In de meeste gevallen gaat het om een kapotte koppeling. Om te kunnen schakelen, moeten alle tandwielen in een vrije positie zijn waarbij zij geen contact hebben met andere tandwielen. Wanneer u de koppeling intrapt, ‘ontkoppelt’ u alle tandwielen in het systeem. Gebeurt dit niet, dan is het niet mogelijk om te schakelen omdat de tandwielen nog verbonden zijn.
- Versleten tandwielringen: Het kan ook zo zijn dat de ringen van de tandwielen zelf versleten zijn, of de vertanding op de wielen niet meer in orde is. Dit gebeurt veel minder vanwege de hoge kwaliteitseisen aan de materialen die gebruikt worden. Soms kan door onverwachte druk, vuil of een ongelukkige samenkomst van omstandigheden toch gebeuren dat het misgaat. In dit geval wordt de versnellingsbak doorgaans vervangen omdat reparatie in de versnellingsbak meestal onbegonnen werk is.
- Vastgelopen tandwielen: Een laatste oorzaak die niet per definitie ongebruikelijk is, is het vastlopen van de tandwielen omdat er niet genoeg olie aanwezig is of omdat er zwevend vuil in de vertanding is komen te zitten. Dit is een oorzaak die een aanloop heeft. U heeft waarschijnlijk gemerkt dat het schakelen in de auto de afgelopen weken steeds lastiger werd. Ook kunt u vreemde geluiden gehoord hebben tijdens het schakelen, wat het best te omschrijven is als ‘gekraak’ of ‘ijzer op ijzer’. Is dit het geval, dan moet de olie ververst worden waarna gekeken wordt wat de exacte schade aan de versnellingsbak zelf is.
- Versleten schakelmof: De schakelvork bedient de schakelmof.
- Versleten synchromesh ring: De synchromesh ringen slijten door wrijving tijdens het schakelen.
- Losgelopen borging of versleten motorsteun: Een moertje dat loszit of een versleten motorsteun kan speling creëren, waardoor het schakelmechanisme meebeweegt als u remt of gas geeft.
- Problemen met de schakelstang of schakelkabels: Door slijtage kan er speling ontstaan in de kabels die de beweging van de schakelpook overbrengen op de versnellingsbak.
- Slijtage van de schakelvork: De schakelvork helpt op bij het selecteren van een versnelling.
In de meeste gevallen is de achteruit versnelling niet voorzien van een synchromesh omdat je deze van stilstand gebruikt.
Symptomen van een versleten versnellingsbak of koppeling
De kans bestaat dat je tijdens het rijden steeds beter merkt dat het schakelen lastig gaat waarna het probleem zich steeds verder opbouwt. Dit is echter lang niet altijd het geval. Indicatoren dat de versnellingsbak of koppeling vervangen of gerepareerd moet worden, zijn onder andere:
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
- Een slippende koppeling
- Moeilijker kunnen schakelen
- Eerste en/of tweede versnelling zijn bijzonder lastig
- Auto trekt trager op dan normaal
- Hoog toerental, maar weinig versnelling
- Krakende of piepende koppeling
Wanneer je deze problemen herkent, is het belangrijk dat je direct een afspraak maakt bij een specialist. Heb je misschien een slippende koppeling? Bij teveel slijtage ontstaat er vaak een slippende koppeling.
Wat te doen bij schakelproblemen?
Wil de auto tijdens het rijden niet meer in de eerste of tweede versnelling, dan is doorrijden met de auto onmogelijk. Merk je dat het schakelen steeds lastiger gaat en dat de auto traag optrekt? Ook dan is het verstandig om niet verder te rijden.
Het risico bestaat dat de eerste en/of tweede versnelling binnen de kortste keren zal weigeren. Je kunt dan niet meer optrekken tijdens het rijden. Dit houdt in dat je direct een gevaar op de weg bent en dat het bijzonder lastig (al dan niet onmogelijk) is om weer thuis te komen. Grijp daarom op tijd in en wacht niet tot het moment gekomen is dat je helemaal niet meer kunt rijden.
7 symptomen van een defecte transmissiepomp? - Auto 24 vellen
Wanneer u niet ontzettend veel ervaring met auto’s hebt of door een stad moet rijden, is het verstandig om de auto in ieder geval te laten staan. Ja, u kunt met een auto in de tweede versnelling naar huis komen, maar de manier waarop is verraderlijk. Een auto die niet meer schakelt is daarnaast niet veilig - u kunt niet of nauwelijks op de motor afremmen en optrekken is een drama.
Staat u met een auto stil die niet meer schakelt, neemt u dan contact met ons op. Onze haal- en brengservice zorgt ervoor dat de auto op een veilige manier naar de garage komt waar het probleem vastgesteld wordt.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Oplossingen voor auto’s die moeilijk in de eerste versnelling gaan
Ga eerst bij jezelf na of het wel nodig is. Moet je de auto wel echt al rollend in z’n eerste versnelling drukken, of kun je beter even wachten tot hij stilstaat? Check ook of je het koppelingspedaal wel helemaal intrapt. Bij moderne auto’s kom je redelijk weg met lui koppelen, maar het is altijd beter om het pedaal helemaal in te drukken.
Net als bij het schakelen zonder koppeling is er bij de meeste auto’s een sweet spot wanneer je de bak zonder weerstand van z’n tweede naar z’n eerste versnelling kunt schakelen. Druk de pook maar heel lichtjes richting z’n één, dan voel je vanzelf wanneer de weerstand wegvalt. De ultieme oplossing is jezelf te leren ‘dubbel klutsen‘ (of gewoon double clutching, zoals het echt heet). Hiermee zorg je er zelf voor dat de tandwielen in de bak op het juiste tempo draaien zodat je goed van versnelling kunt wisselen.
Kosten van reparatie
De kosten zijn afhankelijk van de schade. Wat vuil in de olie is niet direct een enorme kostenpost omdat de versnellingsbak olie vervangen vaak al voldoende is. Het vervangen van een koppeling heeft geen vaste prijs omdat het sterk afhankelijk is van het model en het soort auto dat u rijdt. Ook kan het vervangen van een versnellingsbak tegenwoordig tegen aantrekkelijke tarieven, al geldt ook hier dat de kosten afhankelijk zijn van de auto die u heeft.
Als u de versnellingsbak laat repareren, wordt alleen het kapotte onderdeel vervangen. De kosten van reparatie verschillen per automerk en model, maar omdat de hele versnellingsbak gedemonteerd moet worden, is dit een dure klus. Toch is het meestal goedkoper dan uw versnellingsbak laten reviseren.
Het (laten) reviseren van de versnellingsbak is vaak duurder dan het (laten) repareren, maar goedkoper dan een nieuwe versnellingsbak. Bij het reviseren van de versnellingsbak worden alle onderdelen gecontroleerd, schoongemaakt en worden alle versleten onderdelen gerepareerd. Uiteindelijk is de versnellingsbak dan weer zo goed als nieuw.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
De kosten voor een nieuwe versnellingsbak liggen al snel rond de € 2500,- tot wel € 5000,-.
Hieronder een tabel met de mogelijke opties en bijbehorende kosten:
| Optie | Beschrijving | Kosten |
|---|---|---|
| Versnellingsbakolie vervangen | Vervangen van de versnellingsbakolie om vuil te verwijderen. | Afhankelijk van het model en de garage |
| Koppeling vervangen | Vervangen van de koppeling. | Afhankelijk van het model en de garage |
| Versnellingsbak repareren | Repareren van een specifiek onderdeel in de versnellingsbak. | Afhankelijk van het model en de garage |
| Versnellingsbak reviseren | Volledige revisie van de versnellingsbak. | Hoger dan reparatie, maar lager dan een nieuwe versnellingsbak |
| Nieuwe versnellingsbak | Installatie van een compleet nieuwe versnellingsbak. | €2500 - €5000 |
Preventie en onderhoud
U kunt problemen met schakelen niet voorkomen wanneer dit te maken heeft met de versnellingsbak of koppeling, tenzij u de rijstijl aan wilt passen. Heeft het probleem te maken met versnellingsbakolie, dan is deze te laat vervangen - maar dit is meestal erg goed te merken tijdens het rijden. Schakelt de auto steeds zwaarder of maakt deze ongebruikelijke geluiden tijdens het rijden, neem dan direct contact met ons op om problemen te voorkomen.
Doorgaans is het zo dat hoe eerder de afspraak voor reparatie gemaakt wordt, hoe goedkoper de reparatie uit zal vallen. Rijd in geen enkel geval door met een auto die een versleten versnellingsbak of koppeling heeft.
Het risico bestaat dat je stil komt te staan in een file en niet meer op kunt trekken of niet meer thuis kunt komen vanuit het werk. In alle gevallen zijn die kosten aanzienlijk hoger dan het tijdig laten repareren van de auto. Maak daarom vandaag nog een afspraak bij ons zodat er een correcte diagnose gesteld kan worden en er een plan van aanpak gemaakt kan worden.