Een trillende auto is een van de meest gehoorde klachten onder automobilisten. Het verstoort het rijcomfort, maakt ritten vermoeiend en kan zelfs leiden tot onzekerheid achter het stuur. Waarneembare trillingen in het interieur zijn nooit normaal. Ze wijzen op een afwijking in het onderstel of de aandrijflijn.
Het is belangrijk om de oorzaak van het hobbelen en trillen te achterhalen om verdere schade en ongemak te voorkomen. In dit artikel bespreken we de meest voorkomende oorzaken en mogelijke oplossingen voor dit probleem.
Symptomen van een trillende auto
Een auto die trilt kan zich op verschillende manieren uiten:
- Trillingen in het stuur (bij bepaalde snelheden of constant)
- Trillingen in de stoel of het middenconsole
- Brommende of dreunende geluiden bij bepaalde snelheden
- Trillingen bij het remmen
- Trillingen bij het wegrijden of het opkomen van de koppeling
Mogelijke oorzaken van het hobbelen en trillen
Als de auto trilt kan dat uiteenlopende oorzaken hebben. Hieronder worden de meest voorkomende oorzaken besproken:
1. Problemen met de wielen en banden
De meest voorkomende oorzaken liggen in de wielen of banden. Denk aan:
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
- Krachtvariatie in de banden
- Onbalans in de wielen
- Een kromme of beschadigde velg
- Banden die beschadigd zijn of scheef zijn afgesleten
- Een te hoge bandenspanning
Een bandenfirma kan vaak beoordelen of dit het probleem is en corrigeren door balanceren of vervangen.
Het is belangrijk om te weten dat balanceren niet te voelen is onder de 50 km/h. Dus als je het voelt op lage snelheid, is er waarschijnlijk iets anders met de wielen aan de hand.
Het is ook belangrijk om te kijken naar hoe de banden zijn opgeslagen in de winter en voor hoelang. Daarnaast kan de veerkracht van de band zelf een rol spelen. Deze is nooit 100% gelijk overal. Vandaar dat banden worden opgeslagen met hogere bandenspanning of neergelegd om dit te voorkomen. Dit kan door rijden verbeteren de veerkracht. Of je zult het met roadforce (apparaat zoals hunter gsp9700) moeten nabalanceren. Die meet met een rol tegen je wiel deze veerkracht.
2. Problemen met de aandrijflijn
Een verbogen aandrijfas, bijvoorbeeld als gevolg van een aanrijding of schade in het verleden, kan ook trillingen veroorzaken. Net als een versleten homokineet of versleten wiellagers. Na schade is het verstandig om ook de aandrijfas aan een grondige inspectie te onderwerpen. Deze snel draaiende as brengt het vermogen van de motor over op de voor- of achteras en de wielen.
3. Problemen met de remmen
Als de auto trilt bij remmen, is de kans groot dat één of meerdere remschijven krom zijn. Dan voel je de trilling meestal ook in het rempedaal. Remschijven kunnen vervormen door zware slijtage of door oververhitting. In plaats van een vlakke schijf treft u dan een kromgetrokken schijf aan. Het resultaat: trillingen tijdens het remmen.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
4. Problemen met de ophanging en stuurinrichting
Het probleem kan dan ook zitten in de ophanging, stuurkogels, fuseepennen, ophangrubbers of draagarmrubbers. Er kan een kleine speling zitten in de stuurkogels, fusee pennen of in de draagarmrubbers.
5. Problemen met de koppeling
Een auto die trilt bij het wegrijden, kan duiden op een koppelingsprobleem. Aanslag of vocht op de drukgroep en het vliegwiel kan de oorzaak hiervoor zijn. Voelt u een trilling in het koppelingspedaal als de koppeling opkomt? Dan kan dat liggen aan een versleten tweemassavliegwiel. De koppeling grijpt dan niet meer soepel.
6. Problemen met de motor
Trilt de auto juist vooral bij het schakelen, of voel je onder het rijden af en toe schokjes of trillingen, kan er een probleem zijn met de motor. Als de motor onder het rijden af en toe niet op alle cilinders loopt, kun je dat voelen. Een beschadigde motorsteun kan ertoe leiden dat de motor teveel beweegt bij schakelen, gas lossen en gasgeven.
Soms kan een trilling afkomstig zijn van de motor omdat deze niet genoeg lucht of brandstof krijgt. Deze symptomen kunnen erop wijzen dat de motor niet op alle cilinders loopt. Dit kan worden veroorzaakt door slechte bougies, bougiekabels, bobines of een compressie verschil.
Trillen stuur boven 120 km/u
Diagnose en oplossingen
Het is belangrijk om een juiste diagnose te stellen om onnodig hoge kosten te voorkomen. Veel garages werken nog op basis van aannames: onderdelen worden vervangen die mogelijk de oorzaak zijn. Vaak blijkt dit niet de oplossing, waardoor kosten oplopen en de klacht blijft bestaan.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Een trillingsanalyse kan helpen om de oorzaak van de trillingen objectief vast te stellen. Hierbij worden sensoren gebruikt om trillingen vast te leggen op de posities waar de bestuurder deze ervaart. Deze meetdata wordt gekoppeld aan snelheid en omstandigheden, waardoor de oorzaak tot op componentniveau kan worden herleid.
Voorbeeld van een trillingsanalyse rapport:
| Onderdeel | Mogelijke oorzaak | Noodzakelijke reparatie |
|---|---|---|
| Wielen | Onbalans, kromme velg | Balanceren, velg vervangen |
| Remmen | Kromme remschijven | Remschijven vervangen |
| Aandrijflijn | Versleten homokineet | Homokineet vervangen |
| Ophanging | Speling op stuurkogels | Stuurkogels vervangen |
Tips voor het opsporen van de oorzaak:
- Controleer de bandenspanning
- Inspecteer de banden op beschadigingen en slijtage
- Controleer de velgen op krommingen en beschadigingen
- Let op bij welke snelheid de trillingen optreden
- Voel of de trillingen erger worden bij het remmen
- Let op of de trillingen veranderen bij het schakelen
Als u de oorzaak van de trillingen niet zelf kunt achterhalen, is het raadzaam om een specialist te raadplegen. Een garage of bandenspecialist kan u helpen bij het stellen van de juiste diagnose en het uitvoeren van de noodzakelijke reparaties.