In Nederland belandt een voertuig gemiddeld na ongeveer 18 jaar op de sloop. Jaarlijks gaat het om meer dan 150.000 sloopauto's. Om deze voertuigen op een milieuvriendelijke wijze te recyclen, werkt ARN samen met ketenpartners.
Samen met ongeveer 300 ketenpartners maakt ARN zich sterk voor een zo efficiënt en effectief mogelijke recycling van autowrakken. Er zijn inmiddels meer dan 300 bedrijven die samenwerken en zijn aangesloten bij de ARN. Deze bedrijven zijn werkzaam als autodemontagebedrijf, inzamelbedrijf, verwerkingsbedrijf of shredderbedrijf. Auto Recycling Nederland werkt alleen samen met bedrijven die voldoen aan de door het ARN gestelde eisen op het gebied van verantwoord en duurzaam ondernemen.
ARN vervult een spilfunctie in het totaalproces rondom onder andere autorecycling en heeft als doel autobezitters en garagehouders te helpen hun weg te vinden naar verantwoord hergebruik. Dit doen ze door zichtbaar te zijn, een bijdrage te leveren aan technische innovaties en het stimuleren van onderzoek.
De wet schrijft voor dat tenminste 95% van het autogewicht wordt gerecycled of nuttig toegepast. In de praktijk komt dat percentage zelfs boven de 98%. In Nederland wordt 98,4% van het gewicht van sloopauto’s hergebruikt en gerecycled.
ARN is voorloper; de PST-fabriek dient als demonstratieproject voor andere EU-landen.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Auto Recycling Nederland (ARN) is een innovatieve speler op het gebied van autorecycling. De ARN heeft aan de wieg gestaan van vele ontwikkelingen op het gebied hergebruik van afgedankte auto’s en materialen afkomstig van deze auto’s. Samen met partners en betrokkenen binnen de branche “auto recycling”, waaronder BOVAG, RAI Vereniging, Stiba en Vereniging FOCWA Schadeherstel, is ARN betrokken bij meer dan 95% van alle auto’s die in Nederland worden gerecycled.
Laten we eens kijken naar de stappen die een auto doorloopt in het recyclingproces.
Het Recyclingproces van een Sloopauto
Ongelooflijk grootschalig autowrakproces. Koreaanse autosloperij.
Wanneer een wrakke auto wordt afgeleverd bij het autorecyclingbedrijf, doorloopt het voertuig verschillende stappen in de loop van de recycling. Afhankelijk van het voertuig, het type voertuig en het recyclingbedrijf, kunnen de processen enigszins verschillen.
1. Inleveren en Vrijwaringsbewijs
Levert u uw oude auto in bij een autodemontagebedrijf, dan bent u verzekerd van milieuverantwoorde recycling van uw oude auto. Na inlevering van uw oude auto bij het autodemontagebedrijf ontvangt u een vrijwaringsbewijs. Het kenteken wordt afgemeld bij de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer).
2. Demontage
Aan het eind van de levenscyclus gaat uw auto naar het autodemontagebedrijf. In Nederland worden jaarlijks zo’n 230.000 autowrakken gedemonteerd.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Medewerkers van het autodemontagebedrijf demonteren de sloopauto of schadeauto. Dat wil zeggen dat zij de auto ontdoen van bruikbare auto onderdelen, zoals (start)motoren, verlichting en versnellingsbakken, die tweedehands kunnen worden verkocht aan particulieren en bedrijven.
Veel onderdelen van uw auto, zoals dynamo, startmotor en koplampen zijn na reiniging en eventuele revisie geschikt voor hergebruik. Deze worden bij het demontagebedrijf opgeslagen en verkocht. De onderdelen kunnen daarna direct te koop worden aangeboden, om in een andere auto te worden ingebouwd. Zo begint voor de auto-onderdelen een tweede leven.
De overige onderdelen, zoals vloeistoffen (bijv. olie, koelvloeistof, benzine en diesel) en kapotte accu's, worden verwijderd voor recycling. Deze onderdelen, die zij zelf niet kunnen recyclen, worden aangeleverd bij gespecialiseerde bedrijven.
Verwijdering van de batterijen en de gastank
De eerste stap bestaat erin de batterijen uit het te verwijderen voertuig te verwijderen om ze op een milieuvriendelijke manier te verwijderen. Bij voertuigen met een gastank wordt deze geleegd of verwijderd in overeenstemming met de geldende veiligheidsvoorschriften.
Vloeistoffen aftappen
Daarna wordt uw auto ontdaan van de accu, alle vloeistoffen en de banden. Gespecialiseerde bedrijven zamelen deze materialen in, en verwerken deze tot grondstoffen voor nieuwe producten.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Auto’s bevatten diverse vloeistoffen, waarvan sommige milieugevaarlijk of ontvlambaar zijn. De verschillende vloeistoffen moeten worden afgetapt of geëxtraheerd vooraleer het voertuig verder kan worden gerecycleerd. Het gaat bijvoorbeeld om brandstoffen zoals diesel of benzine, maar ook om koelwater, koelvloeistof uit airconditioningsystemen of eventueel achtergebleven ruitensproeiervloeistof.
Verwijdering van reserveonderdelen
De derde stap in de recycling van autowrakken is de verwijdering van reserveonderdelen. Elk voertuig bestaat uit duizenden afzonderlijke onderdelen, waarvan vele probleemloos kunnen worden hergebruikt. Bovendien bevatten sommige onderdelen, zoals de katalysator, waardevolle grondstoffen zoals edele metalen die bij de verdere recycling kunnen worden teruggewonnen.
3. Shredderbedrijf
Hetgeen dat na het demontageproces overblijft, noemt men het kale autowrak. Dit wrak gaat naar een shredderbedrijf dat is aangesloten bij Auto Recycling Nederland. De installaties van de bedrijven vermalen de materialen tot kleine stukjes metaal en restmateriaal.
De kale autowrakken gaan, al dan niet via een erkende tussenhandelaar, naar een ARN-erkend shredderbedrijf dat alle metalen terugwint ten behoeve van de metaalverwerkende industrie.
Een shredderbedrijf probeert zoveel mogelijk (kostbare) materialen terug te winnen. Het gaat onder andere om ijzer, koper en aluminium. Deze materialen gaan direct naar de metaalverwerkende industrie.
persen van de auto
Zodra alle vloeistoffen zijn afgetapt en alle recyclebare onderdelen uit de auto zijn verwijderd, wordt het voertuig geperst. De meeste recyclers hebben hiervoor hun eigen schrootpers, die de carrosserie van het voertuig onder hoge druk samenperst. Het resultaat is een kubusvormig blok dat gemakkelijk te vervoeren is.
Het versnipperen van het voertuig
In de vijfde stap wordt het resterende deel van het versleten voertuig versnipperd. In het proces dat fractionering wordt genoemd, worden de resterende onderdelen van het voertuig in kleine stukjes gebroken. Dit versnipperde materiaal wordt vervolgens gesorteerd door volledig geautomatiseerde apparatuur. In dit proces worden metalen onderdelen zoals het staal van de carrosserie gescheiden door magneten.
4. PST-Fabriek
Hetgeen dat overblijft, het zogenaamde shredderafval, gaat naar de PST-fabriek in Tiel. De PST-fabriek is essentieel voor de laatste procenten in het behalen van de doelstelling van 95% recycling en nuttige toepassing. Daarom heeft ARN voor de PST-fabriek een Life+-subsidie ontvangen.
In de PST-fabriek wordt shredderafval met Post Shredder Technologie (PST) op verschillende manieren gescheiden voor hergebruik. Dit levert 4 hoofdstromen van grondstoffen op, die in verschillende afzetmarkten worden gebruikt voor het maken van nieuwe producten.
PST staat voor Post Shredder Technologie ("post" betekent "na"). Het proces start in de bunkerhal waar ongeveer 100.000 kilo materiaal kan worden opgeslagen. Hier wordt het restant verzameld en daarna wordt het gescheiden (mineralen, kunsstoffen en vezels). Uiteindelijk worden de gescheiden producten gebruikt in nieuwe producten.
Materialen en Hergebruik
Het recyclingproces van afgedankte auto’s zorgt voor uiteenlopende nieuwe materialen. Wanneer en auto gedemonteerd is, worden de onderdelen geselecteerd op metaal, kunststof, glas, banden, batterijen en vloeistoffen.
Uit gerecycled plastic worden nieuwe autobumpers gemaakt bijvoorbeeld, maar ook kunststof kantbeschoeiing en damwanden. Afgewerkte koelvloeistof wordt omgezet in zuiver glycol, waar weer nieuwe koelvloeistof van gemaakt kan worden. En wie denkt er bij een straatnaambord aan een gerecyclede auto? Vanaf nu wel, omdat we je vertellen dat de mineralen uit afgedankte auto’s voor deze productie hergebruikt worden.
Elk onderdeel van je oude auto kan een bijdrage leveren aan duurzaam hergebruik. Na aanmelding van de auto bij de ARN wordt je auto getransporteerd naar een ARN-shredderbedrijf. Vermalen metalen worden gescheiden en ten behoeve van de metaalverwerkende industrie. Het restmateriaal gaat voor verdere verwerking naar het PST-bedrijf van ARN. Speciaal daarvoor ontworpen machines kunnen uit de “materialenbrij” kunststoffen, mineralen, vezels en metaalrestanten scheiden. Dit innovatieve proces is het definitieve einde van je auto, maar het begin van een nieuw product.
Financiering
Consumenten betalen bij de aanschaf van een nieuwe auto een recyclingbijdrage. De recyclingbijdrage voor nieuwe personen- en lichte bedrijfswagens is per 1 januari 2020 €35,00. Voor dit bedrag zorgt ARN samen met autodemontage-, inzamel-, recycling- en shredderbedrijven én de PST-fabriek dat meer dan 96% van de auto wordt gerecycled en nuttig toegepast.
Door middel van een recyclingbijdrage, kan de ARN de ruim 200.000 sloopauto’s die per jaar worden aangeboden gratis innen en milieuverantwoordelijke recyclen.
Met een verkoop van 450.000 verkopen per jaar loopt het bedrag op tot rond de 17 miljoen euro per jaar. Met dit geld kan ARN veel betekenen op het gebied van innovatie en zorg dragen voor milieuvriendelijk hergebruik.
Overzicht van het recyclingproces:
| Stap | Omschrijving |
|---|---|
| 1 | Inleveren auto bij demontagebedrijf |
| 2 | Demontage van bruikbare onderdelen en verwijdering van vloeistoffen |
| 3 | Transport van kale autowrak naar shredderbedrijf |
| 4 | Vermalen van het wrak tot kleine stukjes metaal en restmateriaal |
| 5 | Scheiding van metalen voor de metaalverwerkende industrie |
| 6 | Verwerking van shredderafval in de PST-fabriek |
| 7 | Hergebruik van gescheiden materialen in nieuwe producten |