Auto’s worden steeds slimmer - en zuiniger. Een van de technologieën die hieraan bijdraagt, is het start-stopsysteem. Deze functie schakelt automatisch de motor uit als je stilstaat, bijvoorbeeld voor een verkeerslicht, en start hem weer zodra je verder rijdt. Het lijkt een klein gebaar, maar het kan brandstof én uitstoot besparen. In dit artikel leggen we uit hoe een start-stopsysteem werkt, waar het vandaan komt, wat de voor- en nadelen zijn, en of je het systeem ook kunt uitschakelen - tijdelijk of permanent.
Het start-stopsysteem in je auto schakelt automatisch de motor uit zodra je stilstaat en het systeem start hem weer automatisch als je weer gaat rijden. Je vindt het systeem in steeds meer auto's, van stadsauto's tot SUV's.
Wat is een Start-Stopsysteem?
Een start-stopsysteem is een technologie die ontworpen is om brandstofverbruik en CO₂-uitstoot te verminderen. Het start-stopsysteem zorgt ervoor dat de auto automatisch afslaat wanneer je stil staat. Wanneer je de koppeling weer intrapt gaat de motor weer aan zodat je je weg kan vervolgen.
Heel simpel gezegd zorgt het start-stop systeem er dus voor dat de motor van je auto wordt uitgeschakeld op het moment dat je stilstaat, bijvoorbeeld in de file of voor een stoplicht. Aandrijving is op dat moment overbodig maar toch gaat dit bij de meeste auto's gewoon door. Je verbruikt op dat moment ook gewoon brandstof en de auto stoot uitlaatgassen uit, wat voor het milieu ongunstig is. Met het start-stop systeem is dit verleden tijd.
Met het start- stopsysteem wordt de motor tijdens het stilstaan uitgeschakeld en weer gestart op het moment dat de bestuurder weer wilt gaan rijden. Dit kan zijn tijdens het wachten voor een verkeerslicht, of bij het wachten voor een geopende brug.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Je moet eerst natuurlijk weten of je beschikt over het start stop systeem, wat je kunt ziet door het symbool hieronder. Dit symbool is over de hele wereld hetzelfde.
Hoe Werkt een Start-Stopsysteem?
Zodra je auto tot stilstand komt en je de koppeling loslaat (of in een automaat de rem inhoudt), schakelt de motor automatisch uit.
Handgeschakeld:
- Je rijdt en komt tot stilstand.
- Je zet de auto in neutraal en laat de koppeling los.
- De motor schakelt automatisch uit.
Bij een handgeschakelde auto gaat het start-stopsysteem in werking wanneer je de auto in de vrij zet en de koppeling laat opkomen. Om de motor weer te activeren zul je de auto in de versnelling moeten zetten en de koppeling weer intrappen. Nu zal de motor weer automatisch aangaan en kan je verder rijden.
Op het moment dat je tot stilstand komt en ontkoppelt - je zet de versnellingsbak in zijn neutrale stand - slaat de motor vanzelf af. Voorwaarde is dat je ook de koppeling loslaat. Jouw voeten en de motor hebben even ‘rust’.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Automaat:
- Je houdt de voet op de rem tijdens stilstand.
- De motor schakelt uit.
Bij een automaat hoef je alleen de rem in te drukken wanneer je stilstaat en gaat het systeem in werking. Om de motor weer te activeren zul je de rem op moeten laten komen en de motor start vervolgens automatisch.
Heb je een auto met automaat? Dan is een tikje op het rempedaal voldoende om de auto weer te starten. In veel gevallen is men gewend om het rempedaal vast te houden tijdens het wachten voor het stoplicht.
Lekker op weg - start stop systeem
Wanneer Werkt het Start-Stopsysteem?
Het start-stopsysteem moet aan flink wat eisen voldoen voordat het in werking treedt. Per voertuig kunnen deze eisen verschillen. Voorbeelden zijn:
- Temperatuur in de auto: De airco draait op de motor, wanneer de motor dus uitgaat koelt de airco niet. Om ervoor te zorgen dat het toch koelt in de auto zal het start-stopsysteem niet uitgaan voordat het koel genoeg is.
- Warmte in de auto: Wanneer de motor nog koud is zal de het systeem niet automatisch activeren. Dit komt omdat de motor ervoor zorgt dat het warm blijft in de auto, om de auto binnen warm te houden zal de motor dus aanblijven.
- Snelheid niet boven X km/h: De rijsnelheid sinds de laatste keer dat de motor werd afgezet was hoger dan X km/h. Wanneer de rijsnelheid onder de X km/h blijft zal de motor niet opnieuw automatisch afslaan, dit komt voor bij langzaam rijdend verkeer zoals in een file.
- Conditie van de accu: Bij een te lage spanning in de accu zal het systeem niet in werking gaan. De reden hiervoor is omdat wanneer de spanning te laag is hij na het automatisch uitgaan niet genoeg spanning zal hebben om weer automatisch te kunnen starten.
Het start- en stopsysteem treedt alleen in werking als er aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
- Buitenluchttemperatuur boven de 3 graden Celsius (kan per merk verschillen).
- Motor is op bedrijfstemperatuur.
- Accu voldoende geladen en op temperatuur. Hiervoor wordt het signaal van de intelligente batterijsensor gebruikt.
- Veiligheidsgordel van de bestuurder zit in het gordelslot.
- Bestuurdersportier gesloten.
- Motorkap gesloten.
- Voertuig staat niet op een helling.
- Voorruitontwaseming is niet actief.
- Roetfilter wordt niet geregenereerd.
- Voorwielen mogen niet te ver zijn verdraaid.
- Trekhaak is niet met een aanhanger verbonden.
Als er niet aan deze voorwaarden wordt voldaan, verschijnt er vaak een melding in het dashboard met de melding: “Start- stopsysteem uitgeschakeld”, of een symbool als in de afbeelding.
Voordelen en Nadelen van een Start-Stopsysteem
Er zitten uiteraard een behoorlijk aantal voordelen aan het start-stop systeem. Allereerst worden het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen hierdoor verminderd. Zoals al gezegd was dit ook de reden om het systeem te ontwikkelen. Daarnaast worden files minder problematisch voor automobilisten, zowel qua kosten als voor het milieu. Ook voor de motor is het gunstig omdat andere onderdelen minder snel zullen slijten.
De besparing die het start-stop systeem wordt steeds groter, met name ook omdat het systeem nog altijd wordt verbeterd.
✅ Voordelen:
- Lager brandstofverbruik bij stadsritten
- Minder CO₂-uitstoot, goed voor het milieu
- Stillere auto tijdens stilstand
- Beter energielabel, soms lagere BPM
❌ Nadelen:
- Extra slijtage aan startmotor en accu (al zijn deze versterkt)
- Soms irritant bij veel stoppen en optrekken
- Systeem werkt niet altijd bij koude motor of veel stroomgebruik
- Niet geschikt voor alle situaties
Toch kleven er ook nadelen aan een start-stopsysteem. De technologie maakt gebruik van een zwaardere en duurdere startmotor en een speciaal type accu, vaak een AGM- of EFB-accu, die beter bestand is tegen veelvuldig starten. Bestuurders kunnen het af- en aanslaan van de motor ook als storend en onnatuurlijk ervaren. Het systeem werkt ook niet altijd even vloeiend, vooral in oudere auto's en bij lage buitentemperaturen.
Ten eerste kunnen zich problemen voordoen met het systeem of met de auto die dan door dit systeem naar voren komen. Daarnaast vergt dit systeem heel veel van de accu en de startmotor, en dit kost veel meer geld. Ook de krukaslagers leiden meer door dit systeem omdat de auto soms tot 500.000 keer start. De meeste krukaslagers gaan ongeveer 100.000 starts mee, wat dus niet genoeg is. Een normale auto start veel minder en dus hoef je de krukaslagers dan niet of weinig te vervangen. Tot slot duurt het starten natuurlijk net even ietsje langer, zeker bij een handgeschakelde auto.
Kun je het Start-Stopsysteem Uitschakelen?
Ja, in bijna alle moderne auto’s kun je het tijdelijk uitschakelen via een knop op het dashboard. Om het systeem helemaal uit te doen kun je via een knop op je dashboard of onder je automatische handrem deze handmatig uitschakelen.
In sommige voertuigen kan het start-stopsysteem handmatig worden uitgeschakeld via de instellingen in het infotainmentsysteem of met een knop op het dashboard.
Bij oudere BMW- en MINI-modellen doe je dit met een druk op de knop, die meestal ‘start-stop’ duidelijk aangeeft. In nieuwere modellen schakelt het systeem standaard aan bij iedere rit. Rijdt u liever zonder start-stop systeem? Dat kan. Zet uw BMW of MINI in MyMode ‘Sport’. In deze rijmodus draait de motor door in stilstand.
Is het Start-Stopsysteem Geschikt voor Elke Situatie?
Het systeem helpt bij stadsritten met veel stilstand, maar op de snelweg maakt het nauwelijks verschil.
Is het Start-Stopsysteem Standaard?
In moderne auto's is het start-stopsysteem meestal standaard. Vanaf ongeveer 2010 passen autofabrikanten het systeem massaal toe om hun gemiddelde CO₂-uitstoot conform de strengere emissienormen te verlagen.
Problemen met het Start-Stopsysteem?
Heb je problemen met het start-stopsysteem en werkt deze niet naar behoren?
Als het start-stopsysteem helemaal niet werkt, dan komt dat vaak door een slechtere oude accu. Tijd om de accu te laten nakijken. Het kan ook liggen aan een storing waardoor het start-stopsysteem niet werkt.
Vaak schakelt het systeem zichzelf automatisch uit om verdere schade te voorkomen. Is dit aan de hand? Kijk dan eerst of je het zelf kunt oplossen.
- Controleer het rempedaal.
- Controleer de veiligheidsgordel.
- Schakel grote stroomverbruikers uit. Accessoires zoals airconditioning, verwarming, of de achterruitverwarming kunnen veel stroom verbruiken. Het systeem kan besluiten om de motor niet uit te schakelen als deze functies veel energie gebruiken.
- Start het systeem opnieuw op.
- Lees de foutcodes uit. Wanneer er een controlelampje brandt dan moet de garage eerst dit defect verhelpen.
- Controleer de systeeminstellingen.
Heb je alles geprobeerd, maar niets werkt? Dan is het beter om een professional in te schakelen. Tijd voor een bezoek aan de garage dus.
Als de oorzaak van de storing bij de accu ligt dan moet deze mogelijk vervangen worden. Het is dan belangrijk om het goede type accu te monteren. Monteer een accu van het type EFB of AGM. Deze zijn specifiek geschikt voor start stop systemen en vragen bijvoorbeeld ook een andere laadstrategie vanuit de dynamo.
Kosten voor het repareren van een start-stopsysteem:
| Probleem | Oplossing | Geschatte Kosten |
|---|---|---|
| Defecte accu | Vervanging door EFB of AGM accu | €150 - €300 |
| Storing in systeem | Diagnose en reparatie door garage | €100 - €500+ |
| Defecte startmotor | Vervanging van de startmotor | €200 - €600 |