In de wintermaanden merk je met je elektrische auto dat de actieradius minder is dan in de warme zomermaanden. Hoewel eigenlijk iedereen wel weet dat de actieradius minder is in koude omstandigheden, zijn we vaak toch verbaasd of zelfs lichtelijk teleurgesteld wanneer de actieradius minder is in de wintermaanden. In dit artikel leggen we je uit wat de invloed van kou is op je actieradius en bespreken we de voor- en nadelen van het voorverwarmen van je auto.
De Invloed van Kou op de Actieradius
Het weer en vooral de temperatuur hebben invloed op de actieradius van je elektrische auto. Vooral bij koud weer merk je dat de afstand die je kunt afleggen met een volle batterij kleiner wordt. Dit komt doordat je elektrische auto zijn energie en daarmee de afstand die af te leggen is (actieradius) haalt uit de batterij.
Een koude batterij presteert minder goed en is een deel van zijn capaciteit kwijt aan het opwarmen van zichzelf, zonder dat de batterij enigszins warmte realiseert kan hij de auto niet in beweging brengen. Door dit proces ben je in de winter altijd een deel van je actieradius kwijt ten opzichte van de warme zomermaanden. De batterij van je elektrische auto is het belangrijkste onderdeel van de auto en dus is een optimale werking van de batterij essentieel.
Hoeveel minder actieradius je hebt in de winter is afhankelijk van de temperatuur. Algemeen gezegd kan de maximale actieradius 20 tot 30 procent minder zijn tijdens de wintermaanden. Wanneer we over de invloed van kou spreken, dan bedoelen we vooral temperaturen onder 0 graden Celsius. Bij vrieskou moet de batterij van je elektrische auto harder werken om energie te leveren en zelf warm te worden.
Voorbeeld: Peugeot e-208
Het verschil van de actieradius in de zomer en de winter is dat bijvoorbeeld een Peugeot e 208 in de zomer een actieradius van 338 kilometer heeft en in de winter dit daalt tot 241 kilometer. Dat is een verschil van 28,57 procent.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Factoren die de Actieradius Beïnvloeden
Als je in de winter met je elektrische auto op pad gaat, dan zorgt niet alleen de koude buitenlucht voor een minder groot bereik. Hetgeen dat de grootste invloed heeft op de actieradius van je auto in de winter ben jijzelf. Eenvoudige zaken hebben een enorme invloed op de actieradius. Denk bijvoorbeeld aan het inschakelen van de verwarming in een koude auto, het snel optrekken en harder dan 100 km rijden. Dit zorgt allemaal voor een hoger energieverbruik waardoor je zelfs met een volledig opgeladen elektrische auto nog sneller nog minder ver kunt rijden.
Tips om de Actieradius te Maximaliseren
De actieradius van je auto is in de winter dan misschien minder, je kunt er zelf voor zorgen dat je de actieradius maximaal benut door slimmer om te gaan met de beschikbare energie:
- Voorverwarmen: Stel je elektrische auto in om voor vertrek op te warmen aan de laadpaal. Dan is je auto dus lekker warm en kost het je geen actieradius. Grootste voordeel van allemaal: je hoeft niet te krabben als het gevroren heeft want de voorverwarm-functie heeft het ijs van de ruiten al laten smelten.
- Driver Only Modus: Wees slim en activeer de driver only modus als je in de auto stapt en alleen op pad gaat. Hierdoor verwarm je alleen de plek waar jij zit en dat zorgt voor onnodige verspilling van energie om het gehele interieur te verwarmen terwijl jij de enige bent die in de auto zit. Let op: niet iedere elektrische auto heeft deze mogelijkheid.
- Stoelverwarming: Door de stoelverwarming te gebruiken, verwarm je alleen specifiek de inzittenden. Hierdoor is de overbrenging van de warmte heel direct en voorkom je verspilling van energie.
- Rustig Rijden: Het rijden van een elektrische auto is een genot. Alleen dat kost wel veel energie.
- B-Stand: Heeft jouw elektrische auto een B-stand? Dan is het goed om deze te gebruiken en helemaal in de winter.
- Bandenspanning: Je bandenspanning is altijd belangrijk, maar in de wintermaanden nog belangrijker.
Zuinig rijden met een elektrische auto
Parkeerverwarming: Een Comfortabele Oplossing
Geen zin om âs ochtends in een ijskoude auto te stappen, of erger: ijs van de ruiten te krabben? Met parkeerverwarming is dat verleden tijd. Je auto is al warm voordat je instapt. Parkeerverwarming is een systeem dat je auto verwarmt zonder dat de motor draait. Het is vooral in koude klimaten populair, maar wordt ook populairder in Nederland.
Parkeerverwarming, ook wel aangeduid als standkachel, werkt meestal op brandstof, zoals benzine of diesel, of elektrisch. Een klassieke brandstofgestookte parkeerverwarming tapt brandstof af uit de tank en verbrandt die in een aparte verbrandingskamer. Daarmee wordt koelvloeistof verwarmd, die vervolgens via het reguliere verwarmingssysteem de kou uit het interieur verdrijft. Tegelijk wordt de motor op temperatuur gebracht. Er zijn ook elektrische systemen die via de hoogspanningsbatterij van de EV werken, zonder uitstoot of verbranding. Dit zien we steeds vaker in elektrische autoâs, waarin een warmtepomp of elektrische kachel dezelfde functie vervult.
Voordelen van Parkeerverwarming
- Verhoogt het comfort in de winter aanzienlijk: je stapt in een warme auto.
- Je hoeft niet meer te krabben, te wachten op warme lucht of met handschoenen te rijden.
- Koude starts zorgen voor extra slijtage in de motor en meer uitstoot.
- Zorgt voor meer veiligheid: je komt niet in de verleiding om met bevroren of beslagen ruiten te vertrekken.
Nadelen van Parkeerverwarming
- Brandstofgestookte parkeerverwarming gebruikt brandstof.
- Elektrische systemen trekken stroom uit de accu, wat invloed heeft op je actieradius.
- De installatiekosten zijn niet mals.
Voor- en Nadelen van Elektrisch Rijden op Wintersport
Dit seizoen zijn we veel op pad met een elektrische auto richting de wintersport en ook ter plaatse in de Alpen, rijden we op stroom. Wat zijn nou de voor- en nadelen van met een elektrische auto op wintersport gaan?
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Voordelen
- Elektrische autoâs zijn beter voor het milieu, omdat ze geen CO2 uitstoten.
- Vaker stoppen om op te laden, betekent automatisch meer pauze tijdens je reis.
- Een elektrische auto kun je gemakkelijk voorverwarmen voor vertrek, zonder dat je CO2 uitstoot door een motor te starten.
- Een auto volladen is bijna altijd nog voordeliger dan een volle tank diesel of benzine.
- In een elektrische auto rijd je eigenlijk automatisch wat rustiger, omdat hierdoor de accu minder snel leeg gaat.
- Elektrische autoâs hebben door de enorme zware accuâs een flink gewicht, waardoor de auto stabieler op de weg ligt.
- Een elektrische auto trekt snel en gemakkelijk op. Deze koppel zorgt er tevens voor dat je soepel en snel bergop kunt rijden.
- Technisch gezien zit een elektrische auto veel eenvoudiger in elkaar en heeft minder onderhoud nodig.
- Een elektromotor is stil en dat is fijn onderweg.
Nadelen
- Vaker en langer stoppen, betekent automatisch een langere reis naar de Alpen.
- Als het erg koud is, dan kan het laden nog langer duren.
- Elektriciteit direct langs de snelweg is duur.
- De actieradius van 400, 500 of zelfs 600 km kun je echt vergeten tijdens een lange winterse reis.
- De meeste Nederlanders zullen het bedrag dat je moet neertellen voor een elektrische auto niet op hun bankrekening hebben staan.
- De energieprijzen zijn enorm gestegen en dat merk je ook aan de laadpaal.
- Er is in de buurt geen laadpaal.
- Hoe meer mensen van en naar de wintersport rijden, hoe drukker het is bij de laadpalen.
- Een elektrische auto trekt enorm snel op en dat is super, alleen zie je je verbruik enorm toenemen.
Tips van Polestar voor Elektrisch Rijden in de Winter
Polestar geeft je tips om de actieradius en prestaties van je Polestar in de wintermaanden te maximaliseren:
- Gebruik de voorverwarmfunctie om de auto voor te verwarmen voordat je gaat rijden.
- Parkeer je auto in een garage of dek hem af met een hoes of anti-ijsdeken.
- Gebruik de eco-modus om je actieradius te vergroten.
- Plan snelladers als tussenpunt in je navigatiesysteem.
- Voorkom dat de accu helemaal leeg raakt door hem minimaal 20 procent vol te houden.
- Neem een winterpakket mee als je een langere rit over stille wegen gaat maken.
- Pomp je banden wat harder op en controleer de profieldiepte.
Comfortabel rijden in de wintermaanden is een kwestie van goed voorbereiden.
| Seizoen | Actieradius (km) | Verschil (%) |
|---|---|---|
| Zomer | 338 | - |
| Winter | 241 | 28,57% |
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp