De juiste bandenspanning heeft een enorme invloed op cruciale aspecten van het besturen van een auto, waaronder de Nissan Micra. Het beïnvloedt de levensduur van de banden, het brandstofverbruik en de rijveiligheid. Daarom is het essentieel om de door de autofabrikant aanbevolen bandenspanning aan te houden.
Veel mensen hebben het goede voornemen om de bandenspanning van hun auto regelmatig te controleren, maar de uitvoering laat vaak te wensen over. Ondanks dat het een simpele handeling is, wordt het in de praktijk vaak vergeten. Toch is het belangrijk in verband met de verkeersveiligheid en het brandstofverbruik.
Waarom is de juiste bandenspanning belangrijk?
Onjuiste spanning kan ervoor zorgen dat je remweg langer is, de banden sneller en/of onregelmatig slijten en het brandstofverbruik toeneemt. Sommige mensen denken dat ze meer bar (lucht) in de band moeten pompen dan voorgeschreven, om zodoende het brandstofverbruik te verlagen. Maar teveel bar in de band zorgt ervoor dat de band het wegoppervlak niet volledig raakt.
Dit heeft gevolgen voor de remweg en grip in bochten. De minimale hoeveelheid brandstof die je bespaart, ben je vervolgens kwijt aan een nieuw setje banden, omdat ze sneller en onregelmatig slijten. De mensen die nooit de spanning controleren en zo een jaar rondrijden, krijgen meestal te maken met te weinig bar in de band.
Als de druk te laag is, is de band extreem zacht en bestaat er een risico dat deze barst bij hoge snelheid of in bochten. De remafstanden zijn langer, het brandstofverbruik neemt toe en de band is ook in dit geval sneller versleten.
Lees ook: RAV4 bandenspanning probleem
Hoe vaak moet u de bandenspanning controleren?
De druk zakt door temperatuurverschillen meestal tot onder de 2 bar. Hoewel Nederland nog geen extreme weersomstandigheden kent is het raadzaam om de bandenspanning maandelijks te controleren. Wellicht is na het wassen van jouw auto een goed moment om de bandenspanning te controleren. Als je op vakantie gaat naar een land met grote temperatuurswisselingen, dan is het verstandig om de spanning elke week te controleren.
Hoe controleert u de bandenspanning?
Geschikte apparatuur die u kunt vinden op elk benzinestation. U kunt ook uw eigen manometer kopen. Het is de moeite waard om uw eigen drukmeter te hebben. Bandenspanning controleren en je banden bijvullen is niet moeilijk.
Bij de meeste benzinestations vind je een bandenpomp waarmee je - vaak tegen betaling - je banden zelf kunt bijvullen. Houd het mondstuk recht en houd deze net zo lang aangedrukt tot de band op de juiste spanning is. Let op: de bandenspanningsmeter van de bandenpomp bij het benzinestation is niet altijd even nauwkeurig. In de regel geven ze wat te veel aan.
Wil je niet alleen je bandenspanning thuis kunnen meten, maar ook thuis je banden kunnen oppompen?
Hoe controleer ik de bandenspanning? | Wegenwachttip
Hoeveel bar moet in mijn auto? Deze informatie staat bijna altijd op de zijkant van een pomp. Als je de juiste informatie hebt gevonden draai je de ventieldopjes van de ventielen (bewaar deze op een goede plek). Vervolgens werp je indien nodig muntgeld in de pomp en stel je de juiste bandenspanning in (bijvoorbeeld voor 2.2 bar en achter 2.3 bar). Dan alleen nog de slang op het ventiel plaatsen en de band wordt opgepompt of loopt leeg, dit is afhankelijk van het aantal bar in je band. Schrik dus niet als de band langzaam een klein beetje leegloopt, in dit geval waren je banden te hard opgepompt. Zodra de pomp klaar is begint deze te piepen. Herhaal dit bij de overige banden en vervolgens kun je weer veilig de weg op.
Lees ook: Skoda Fabia: Waarschuwing voor bandenspanning uitgelegd
Let op: de fabrikant kan een afwijkende spanning opgeven voor rijden met volle bepakking. We raden aan om dit elke maand te doen. Doe ook altijd een controle voor een lange rit. Heeft je auto een reservewiel, controleer dan ook hiervan de bandenspanning. Bij sommige auto’s is het reservewiel kleiner dan de rest van de banden. Zo’n zogenaamde ‘thuiskomer’ heeft een veel hogere bandenspanning.
Tip: ga je je bandenspanning controleren, check dan ook gelijk de slijtage van je banden. Wil je zeker de weg op? Doe dan de gratis ANWB Bandenscan. Hiermee heb je binnen 2 minuten inzicht in de slijtage van je banden.
De bandenspanning zou onderling niet heel veel moeten verschillen. Ook mag een band niet te veel lucht verliezen. Als er meer dan een bar moet worden toegevoegd aan een van de banden, dan is er waarschijnlijk meer aan de hand. Mogelijk is deze band of het ventiel van de band lek.
TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)
Auto's die na 2014 gemaakt zijn, hebben een 'Tyre Pressure Monitoring System' (TPMS). Dit systeem houdt in de gaten of je banden op spanning zijn. Komt één of meerdere banden meer dan 20 procent onder de vereiste bandenspanning, dan krijg je een waarschuwing.
Gevolgen van rijden met een te lage bandenspanning
In Nederland rijden best veel auto’s met een te lage bandenspanning. Uit elke band ontsnapt continu een beetje lucht. Is een band écht zacht, dan kan dat gevaarlijke situaties opleveren. De auto gaat er slecht van sturen, tijdens het remmen kan de auto scheef trekken en bij een noodstop is de remweg aanmerkelijk langer.
Lees ook: Optimale bandenspanning voor uw e-tron
Omdat de band te heet wordt, heb je een verhoogd risico op een klapband. Een te lage bandenspanning veroorzaakt een hogere en/of onregelmatige slijtage. Verder heeft een band die zacht is een breder loopvlak, waardoor hij meer weerstand ondervindt.
Een te lage bandenspanning is ook niet goed voor het milieu. Als iedereen in Nederland met de juiste bandenspanning zou rijden, besparen we ongeveer 300 miljoen kilo CO2 per jaar. Om je een beeld te geven: dat staat gelijk aan bijna 61.000 retourvluchten van Amsterdam naar Sydney!
Lekke band
Een lekke band is - op accuproblemen na - het meest voorkomende pechgeval en wordt vaak veroorzaakt door een verkeerde bandenspanning. Sta je met een lekke band? Aarzel niet en bel de Wegenwacht.