Ziet u plots het bandenspanning lampje oplichten tijdens het rijden? Als het bandenspanningslampje (ook wel bekend als de TPMS-melding) in uw cockpitscherm gaat branden, moet u zo snel mogelijk uw banden controleren. In deze blog onthullen we alle geheimen van het bandenspanningscontrolesysteem en geven we antwoord op de meest gestelde vragen, zodat je veilig de weg op kunt deze winter!
Toch zijn er nog veel vragen onder bestuurders over wanneer dit lampje brandt, wat u moet controleren en wat u kan doen om het op te lossen of zelfs te voorkomen.
Wat is het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS)?
Veel auto’s beschikken over een bandenspanningscontrolesysteem. Het systeem wordt ook wel TPMS genoemd, dit staat voor Tyre Pressure Monitoring System. Het bandenspanningscontrolesysteem is ontworpen om je te waarschuwen wanneer de luchtdruk in één of meerdere banden onder het veiligheidsniveau is. Zo kan de bestuurder snel actie ondernemen om de bandenspanning te corrigeren en veilig te blijven rijden.
Het lampje op je dashboard dat aangeeft wanneer de bandenspanning te laag is, is onderdeel van het Tire Pressure Monitoring System. Dan geeft uw auto via het TPMS-systeem (Tyre Pressure Monitoring System) aan dat één of meerdere banden te weinig spanning hebben. Dit systeem controleert voortdurend de bandenspanning en waarschuwt je wanneer deze te laag is.
Hoe herken je het bandenspanningslampje?
U herkent het lampje aan een symbool dat lijkt op een hoefijzer met een uitroepteken. Soms brandt het constant, soms knippert het. Knipperen kan wijzen op een storing in het TPMS-systeem.
Lees ook: RAV4 bandenspanning probleem
Wanneer gaat het bandenspanningslampje branden?
Het bandenspanningslampje is in eerste instantie een waarschuwing. Ben je benieuwd wanneer het lampje gaat branden? Hij gaat branden zodra een van uw banden z’n druk 20 procent lager ligt dan aanbevolen. Dit wordt constant gemeten via TPMS-sensoren. Het controlelampje gaat branden wanneer één of meer banden een te lage bandenspanning hebben.
Dit werkt zo: in ieder wiel zit een sensor en deze geeft door wat de luchtdruk is in de band. De luchtdruk wordt gemeten in bar. Gemiddeld heeft een band 2,5 bar luchtdruk nodig. Op het moment dat er een paar tienden bar luchtdruk uit de band is ontsnapt, gaat het lampje branden om je te waarschuwen.
Oorzaken van een te lage bandenspanning:
- De meest voorkomende oorzaak is schommeling in de buitentemperatuur. Bij daling van de temperatuur neemt de luchtdruk in de band af. Dit kan oplopen tot 0,2 bar per 10 graden.
- Door natuurlijk verloop zal de bandenspanning langzaam minder worden. Wij adviseren daarom de bandenspanning af en toe te controleren.
- Er kan een band lek zijn. Dit is vaak het geval wanneer één van jouw banden een lagere druk heeft dan de andere banden. Vermoed je een lekke band? Neem contact met ons op. Voor een bandreparatie kun je altijd terecht zonder afspraak.
Bandenspanning van de auto controleren, hoe dan? - Univé
Wat te doen als het bandenspanningslampje brandt?
Als het lampje brandt betekent dat nog niet dat u te maken hebt met lage bandenspanning. Zorg daarom dat u zo snel mogelijk op een veilige plek kan parkeren en controleer uw banden. Rijd rustig naar een parkeerplaats, tankstation of vluchtstrook. Gebruik een bandenspanningsmeter of pomp met display. Breng de spanning weer op het juiste niveau.
Controleer de bandenspanning van alle banden en pomp de banden op tot 2,5 bar. Of rijdt even bij ons aan, dit mag altijd zonder afspraak. Onze autotechnici controleren de bandenspanning, zodat je weer veilig op weg kan. Is er één band erg zacht of zelfs leeg? Ga dan niet meer rijden, maar bel de pechhulp.
Lees ook: Skoda Fabia: Waarschuwing voor bandenspanning uitgelegd
Inspecteer het loopvlak en de zijkanten van de banden. Ziet u een spijker, scheur of andere schade? Blijft het lampje branden of is er twijfel over de staat van uw banden?
Bandenspanning controleren en resetten
U kunt uw auto op het contact zetten als u wil controleren waar hij precies in uw cockpit zit. U kunt in de autohandleiding of aan de binnenkant van je tankklep informatie vinden over de aanbevolen bandenspanning. Die verschilt per auto en per wiel dus het is goed om dit van tevoren te raadplegen.
In veel auto’s moet u het TPMS-systeem handmatig resetten. Dat doet u via het menu op het dashboard of met een knop in de middenconsole. Via een knop op het dashboard of via het instellingenmenu van de boordcomputer. Het kan ook verholpen worden door uw bandenspanningslampje te resetten. Soms gaat hij per ongeluk branden als u van zomer- naar winterbanden wisselt of als uw wielen gericht worden.
Hiervoor hebben auto’s een resetknop voor de bandenspanningssensoren. Die zit alleen per model op een andere plek.
Waarom blijft het bandenspanningslampje branden?
Je hebt de bandenspanning van alle banden gecontroleerd en deze waar nodig opgepompt tot 2,5 bar. En toch blijft het lampje branden. Wanneer het bandenspanning lampje op je dashboard onverhoopt blijft branden, is dit een teken dat een of meerdere banden een te lage bandenspanning heeft. Dit waarschuwingssignaal mag zeker niet genegeerd worden.
Lees ook: Optimale bandenspanning voor uw e-tron
Wanneer de bandenspanning onvoldoende blijft na het oppompen, is het mogelijk dat er sprake is van een lek of een defect ventiel. Het kan ook zijn dat de batterij van de sensor leeg is. Die batterijen hebben maar een beperkte levensduur en moeten na een paar jaar vervangen worden.
Als de sensor kapot is, moet er grondig onderzoek worden gedaan om te bepalen of vervanging nodig is. Als er defecten of uitval van de sensor worden geconstateerd, is het belangrijk om naar een gespecialiseerde garage te gaan. Onjuiste gegevens kunnen namelijk leiden tot verkeerde inschattingen van je bandenspanning, met mogelijke risico's voor je veiligheid en rijcomfort.
Blijft het lampje toch branden na de reset? Dan kan u misschien een lekkage of een kapot ventiel gemist hebben. Rij voor de zekerheid naar uw dealer toe voor een controle.
Wat is de juiste bandenspanning voor mijn auto?
De luchtdruk van de band wordt gemeten in bar. Wij adviseren een band op te pompen tot 2,5 bar. Of raadpleeg het onderhoudsboekje van jouw auto om de juiste bandenspanning te achterhalen. Met de juiste bandenspanning kun je veilig op weg!
De juiste bandenspanning voor jouw auto kun je gemakkelijk vinden. Deze staat vermeld op een sticker. Deze sticker zit meestal in de deurpost aan de bestuurderskant. Soms is de sticker te vinden achter op de zonneklep of aan de binnenkant van de tankdop.
Let op: de fabrikant kan een afwijkende spanning opgeven voor rijden met volle bepakking.
Waarom is de juiste bandenspanning belangrijk?
Een juiste bandenspanning is belangrijk voor:
- De veiligheid: je hebt een langere remweg bij te zachte banden.
- Een optimale levensduur van de band: Bij een te lage bandenspanning slijten de banden sneller.
- Het brandstofverbruik: Met zachte banden wordt de rolweerstand hoger, waardoor je meer brandstof verbruikt.
Een goede bandenspanning is cruciaal voor je veiligheid op de weg. Het zorgt voor:
- Betere grip: In de winter zijn de wegen veel gladder. Voor de verkeersveiligheid is het belangrijk dat je snel kunt reageren. Goede winterbanden helpen hierbij. Ze zorgen ervoor dat je snel kunt reageren en verkorten je remweg aanzienlijk.
- Minder brandstofverbruik: Goed opgepompte banden verlagen de rolweerstand. Hierdoor verbruik je iets minder brandstof.
- Langere levensduur van je banden: Bovendien verlengt een juiste bandenspanning de levensduur van je banden. Goed opgepompte banden slijten namelijk gelijkmatig over het hele oppervlak. Dit voorkomt dat ze te snel aan de zijkanten of in het midden afslijten. Hierdoor gaan je banden langer mee.
Wij adviseren om voor de veiligheid en kwaliteit de bandenspanning regelmatig te controleren.
Tips voor het controleren en onderhouden van je bandenspanning
- Wij raden altijd aan om de banden op de aanbevolen hoeveelheid druk op te pompen.
- Controleer uw banden ook aan het begin van uw rit, want bij koude banden meet u het beste de druk.
- We raden aan om dit elke maand te doen. Doe ook altijd een controle voor een lange rit.
- Heeft je auto een reservewiel, controleer dan ook hiervan de bandenspanning.
- Tip: ga je je bandenspanning controleren, check dan ook gelijk de slijtage van je banden. Wil je zeker de weg op? Doe dan de gratis ANWB Bandenscan. Hiermee heb je binnen 2 minuten inzicht in de slijtage van je banden.
Koudere lucht veroorzaakt een lagere bandenspanning. Immers: koude lucht is compacter dan warme lucht. Bij lagere temperaturen kan de lucht in je banden samentrekken. Dit leidt vaak tot een lagere bandenspanning. En dat merk je: als het koud is, kan het TPMS-lampje gaan branden.
Vaak gaat het lampje weer uit als je een tijd gereden hebt en de banden warm zijn. Als je rijdt warmen de banden op door de wrijving met het wegdek. De temperatuurstijging zorgt ervoor dat de lucht in de banden uitzet. Hierdoor komt de bandenspanning weer net binnen de grens van het juiste niveau. Het TPMS (Tire Pressure Monitoring Systeem) merkt deze verandering op en zet het lampje uit.
Het lijkt dan alsof het probleem is opgelost en veel mensen rijden dan verder. Dit is natuurlijk niet zo. In werkelijkheid zit je dan slechts de ondergrens van het optimale spanningsniveau.