Een auto bestaat uit veel onderdelen, en het ene auto-onderdeel is nog complexer dan het andere. De volledige buitenkant van uw auto wordt ook wel de carrosserie genoemd, of het koetswerk. De buitenkant van een auto is natuurlijk één van de dingen die het eerst opvalt aan een auto en veel mensen zijn dan ook bezig met hun carrosserie zo mooi mogelijk te houden.
In dit artikel geven we een overzicht van de belangrijkste auto-onderdelen aan de buitenkant, inclusief carrosserie, lijsten en rubbers. We leggen uit wat ze doen, welk onderhoud ze nodig hebben en hoe u ze kunt vervangen.
De Carrosserie
De carrosserie van een auto is het onderdeel wat het meest kwetsbaar is omdat het aan de buitenkant van de auto dit. U kunt uw carrosserie makkelijk beschadigen door bijvoorbeeld een parkeerdeukje te veroorzaken, een ongeluk te hebben of door hagelschade. Is een carrosserie onderdeel beschadigd of versleten? Dan is de kans groot dat u vervangende carrosserie onderdelen nodig heeft.
Van Gils Automotive biedt gebruikte carrosserie onderdelen aan van hoge kwaliteit; al onze carrosserie onderdelen worden door ons professionele team getest op kwaliteit en werking, zodat u ervan uit kan gaan dat u voor een eerlijke prijs een carrosserie onderdeel van hoge kwaliteit krijgt. Voor ons volledige assortiment van carrosserie onderdelen kunt u onze webshop raadplegen of kunt u contact opnemen met ons ervaren en professionele verkoopteam.
Lijsten en Rubbers
Lijsten en rubbers op je Honda, ze dichten af, isoleren en beschermen je dak- en wielranden. Door een rubber strip of lijst te monteren sluit het beter af en houdt je vocht en vuil buiten. Geen last van koude wind of beschadigde randen. Rubbers en lijsten zijn ook op de bumpers van toepassing. En natuurlijk, niet te vergeten, de rubber van je ramen.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
AKR Performance beschikt altijd over diverse lijsten en rubbers. De bovenstaande producten zijn verkrijgbaar voor Honda, maar ook leverbaar in het merk OEM-Parts. Kijk dus eerst of jouw Honda model er geschikt voor is.
AKR Performance beschikt altijd over een ruime voorraad. Hierdoor kunnen wij vaak vandaag of morgen al leveren! Heb je nog vragen of wens je meer informatie?
AUTODOC CLUB — Deskundige vervangingshandleidingen 🛠️
Belangrijke Vloeistoffen en Onderhoud
Naast de carrosserie en lijsten zijn er ook andere belangrijke aspecten van auto-onderhoud die bijdragen aan de veiligheid en prestaties van uw voertuig. Hieronder bespreken we enkele essentiële vloeistoffen en onderhoudstips.
Ruitenwisservloeistof
Uiteraard dient de ruitenvloeistof om de ruiten schoon te kunnen maken. Een indicatie dat je de vloeistof moet bijvullen is er niet, dat merk je vanzelf als die niet meer spuit. Zorg dat je dan gewoon wat bij je hebt want het is wel handig dat je je ruiten kan schoonmaken voor het geval dat het nodig blijkt te zijn.
Motorolie
De motorolie dient er voor om de motor te smeren en soepel te laten lopen. De olie moet minimaal 1x per maand gecontroleerd worden vóór de eerste rit van de dag. Trek de peilstok uit zijn omhuizing (de gele handel onder de olievuldop) en maak deze schoon met een doekje of stukje keukenpapier. Steek de peilstok weer helemaal terug in de vulopening en haal hem er weer uit. Het oliepeil moet nu tussen de 2 merktekens staan die onder aan de peilstok zitten.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Als het oliepeil te laag staat moet je de olie aanvullen in de vulopening met ongeveer een halve fles olie. Peil opnieuw en kijk of het oliepeil nu goed is. Zoja, steek de peilstok weer goed opzij plaats en je kan weer rijden.
Remvloeistof
De remvloeistof dient er voor om te kunnen remmen. Het niveau van de vloeistof moet ook altijd voldoende zijn, wat je weer kunt controleren aan de niveau-indicator aan de buitenkant van het reservoirtje. Normaal zakt dit peil niet, maar er kunnen 2 oorzaken zijn waardoor het peil wel zakt.
- Je hebt een lek in het remsysteem, maar dan heb je ook geen remdruk meer. Dus niet meer rijden, maar een monteur laten komen.
- De remblokken zijn versleten waardoor de ruimte in het remsysteem meer vloeistof nodig heeft en dus het niveau in het reservoir daalt.
Koelvloeistof
De koelvloeistof dient om de motor te koelen en op ongeveer 90 graden Celsius te houden. Het vloeistofniveau moet altijd voldoende zijn om een goede werking te hebben. Het juiste niveau is boven de helft van het reservoir. Normaal wordt de koelvloeistof in de garage bijgevuld, maar je kan het eventueel ook zelf doen.
Chassis Onderdelen
De functie van het chassis van de auto is ervoor te zorgen dat het voertuig altijd veilig contact heeft met de weg. Tegelijkertijd zorgt het voor comfort tijdens het rijden door onregelmatigheden op de weg te compenseren en ongewenste trillingen te dempen. Voor het chassis worden onafhankelijke wielophangingen of starre assen gebruikt.
Veel moderne chassis met onafhankelijke wielophanging maken tegenwoordig gebruik van een asbalk waaraan alle chassisonderdelen zijn bevestigd. Het chassis van een voertuig bestaat uit talrijke afzonderlijke onderdelen. Afhankelijk van de voertuigkeuze en het constructietype kunnen bepaalde onderdelen zich in de buurt van het chassis bevinden.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
De veren van het chassis ondersteunen het gewicht van het voertuig, absorberen de krachten en zorgen er tegelijkertijd voor dat de ophanging kan worden samengedrukt. Schokdempers dempen de trillingen in het chassis en brengen de vering tot rust. Voor demping zetten schokdempers de trillingsenergie om in wrijvingsenergie en warmte.
Als onderdeel van de wielophanging geleiden de draagarmen de wieldrager en ondersteunen ze de wielgeleiding. Hier zorgen draagarmen voor de beweegbare verbinding tussen de wieldrager en de andere chassisdelen. Als onderdeel van de stuurinrichting zorgen trekstangen ervoor dat de wielen in de juiste richting worden gestuurd. De stuurbewegingen van de bestuurder worden van het stuurwiel via de stuurkolom op de trekstang overgebracht.
Kogelgewrichten worden gebruikt als onderdeel van het chassis wanneer bewegingen in drie ruimtelijke assen op het onderdeel inwerken. Lagers van rubber maken de mobiliteit mogelijk. De veerpoten vormen een combinatie van veren en dempers. Afhankelijk van het ontwerp van de wielophanging kan de veerpoot ook tot taak hebben het wiel te geleiden.
De wielnaaf verbindt de draaiende wielen met de vaste delen van de ophanging. Geïntegreerde lagers als wiellagers maken de draaiende beweging mogelijk. Een stabilisatorstang is een onderdeel van verschillende typen chassis dat het slingeren van de carrosserie in bochten vermindert. Hij is gemonteerd op de vooras en bestaat meestal uit rond staal in de vorm van een torsieveer.
Als onderdeel van het chassis voorkomt de koppelstang, net als de stabilisatorstang, overhellen van de carrosserie. Een banjo-as is een starre as met een in het aslichaam geïntegreerd differentieel. Alle onderdelen van de asaandrijving zijn in de as geïntegreerd. Torsieveren zijn torsiestaafveren die spanning opwekken wanneer zij om hun eigen as worden gedraaid. Dit type vering werd vroeger gebruikt in personenauto’s en bedrijfsvoertuigen.
Bladveren worden sinds het begin in auto’s gebruikt. Het zijn gebogen stalen veerbladen die de veerkracht leveren. De wielophanging van voertuigen is een complex systeem waarvan de onderdelen tijdens het rijden met elkaar samenwerken. Het precieze werkingsmechanisme van de afzonderlijke componenten verschilt naar gelang van het type en de technologie van de suspensie. Als het wegdek bijvoorbeeld ongelijk is, wordt altijd het juiste wiel opgehangen.
De ophanging en alle onderdelen van de ophanging worden zwaar belast telkens wanneer met het voertuig wordt gereden. Deze onderdelen moeten soms aanzienlijke krachten opvangen, evenals het gewicht van lichaam en motor. Bovendien worden de onderdelen onder de auto belast door nattigheid en ook door wegvuil en strooizout in de winter.
Levensduur en Onderhoud van Auto-onderdelen
Niet alleen de onderdelen zoals de motor, maar ook het chassis moeten regelmatig worden onderhouden en gecontroleerd. Als de auto bijvoorbeeld een lekkende trillingsdemper heeft, wordt dit tijdens het onderhoud ontdekt. Op die manier kan gevolgschade aan het chassis worden uitgesloten.
Er kunnen verschillende maatregelen worden genomen om de levensduur van de vering te verlengen:
- Koop onderdelen van goede kwaliteit: Bij het kopen van chassisonderdelen, vooral ophangingsonderdelen, is het beter om in de winkel onderdelen van goede kwaliteit te kopen.
- Regelmatig onderhoud van het voertuig: als een voertuig regelmatig wordt onderhouden, worden defecte onderdelen van het chassis onmiddellijk opgemerkt.
Voor een goede wegligging en meer rijcomfort werken veel onderdelen op het gebied van het chassis perfect samen. Slijtage en defecten kunnen de functie echter beperken. Laat het chassis van de auto daarom regelmatig onderhouden, zodat u ook in de toekomst kunt genieten van veiligheid en comfort.
Grote Onderhoudsbeurt
Veel mensen denken ten onrechte dat een onderhoudsbeurt bij de APK zit inbegrepen. Een APK-keuring en onderhoudsbeurt zijn compleet verschillende dingen. Je kan er echter wel voor kiezen om de APK-keuring en onderhoudsbeurt met elkaar te combineren. Zo ben je eventuele zware defecten of slijtage problemen ruim voor.
Tijdens de grote onderhoudsbeurt wordt je auto grondig geïnspecteerd. Hierbij worden eventuele, dreigende mankementen ruim van tevoren opgespoord en gerepareerd. Onderdelen die hun beste tijd hebben gehad worden vervangen. Je auto heeft ongeveer iedere twee jaar een grote onderhoudsbeurt nodig.
Een grote beurt is er om alle onderdelen van de auto onder de loep te nemen. Zo weet je zeker dat je auto in goede conditie is en blijft. Geld besparen door een beurt (of twee) over te slaan is geen goed idee, omdat lang door blijven rijden met schade uiteindelijk voor meer problemen kan zorgen. Eventuele reparaties worden dan groter en duurder.
Een grote beurt voor je auto is vanzelfsprekend een stuk uitgebreider dan de kleine onderhoudsbeurt. Met deze handige checklist weet je precies welke onderdelen worden nagekeken. Daarnaast wordt er gekeken of de motorolie moet worden ververst en of het vervangen van de lucht- en oliefilter noodzakelijk is.
Een grote beurt aan je auto kost ongeveer 300 à 400 euro. Dit is slechts een indicatie, het werkelijke bedrag kan afwijken. Dit kan te maken hebben met de hoeveelheid onderdelen die gerepareerd of vervangen moeten worden, maar heeft ook te maken met welke garage de onderhoudsbeurt doet. De kosten van onderhoud kunnen per bedrijf tientallen euro’s schelen.
Toch is het geen goed idee om op de onderhoudsbeurten te besparen. Eventuele grote, ingewikkeldere reparaties kosten veel meer. Een grote beurt is best wel duur, zeker als er allerhande onderhoudstaken moeten worden uitgevoerd die je eigenlijk prima zelf kan doen. Denk hierbij aan het vervangen van de ruitenwissers en verversen van de motorolie en koelvloeistof. Je betaalt namelijk meer bij een garage voor dezelfde onderdelen.
Daarnaast vallen ook deze onderhoudstaken onder het uurtarief van de garage. Je bent dus altijd goedkoper uit wanneer je dit soort zaken zelf onder handen neemt. Dit geldt overigens ook voor het vervangen van verlichting en het regelmatig op peil houden van de bandenspanning.
Wil je de kosten van een grote beurt een beetje drukken? Dan kan je hier beginnen. En vergeet natuurlijk niet om je auto regelmatig te laten controleren.
| Onderdeel | Geschatte Kosten |
|---|---|
| Grote Onderhoudsbeurt | €300 - €400 |