De BMW GS, een grote allroad motor met zijn bekende boxer motorblok, is niet meer weg te denken uit het huidige straatbeeld. Met zijn imponerende koplampen, uitstekende motorblok en agressieve hedendaagse look is het een opvallende verschijning. Je ziet ze ook veel rijden. Maar waarom is de BMW GS zo populair? Hoe heeft één model de afgelopen vier decennia zo'n populariteit behouden en is de GS al heel veel jaren de best verkochte motorfiets in veel Europese landen?
Het BMW GS-gamma bestaat al ruim 40 jaar. Het begon allemaal in de herfst van 1980, toen BMW Motorrad de R80 G/S presenteerde. De R80 was de eerste motor die motorrijders de mogelijkheid gaf om zowel op asfalt als offroad te rijden. Aan deze veelzijdigheid is dan ook de naam GS ontleend. GS is de afkorting voor Gelände Sport.
De originele BMW R80 G/S uit 1980.
De Evolutie van de BMW GS
In 1987 werd de langverwachte opvolger geïntroduceerd. De R 100 GS was voorzien van een 980 cc boxermotor en een verbeterde achterbrug, voorvork en remmen.
In 1995 werd de BMW R 1100 GS geïntroduceerd. Dit werd een enorme verandering voor BMW. De motor had het grootste boxerblok ooit door BMW gemaakt (1085 cc), een 25 liter tank en een unieke telelever draagarm die zorgde voor een ongekend comfortabele vering. In zes jaar tijd verkocht BMW maar liefst 40.000 R 1100 GS motoren.
Lees ook: Vind de beste Volvo voor jou
De 1100 GS werd in 1999 opgevolgd door de R 1150 GS. De motor had de opvallende, asymmetrische dubbele koplamp en een 1130 cc motorblok.
De populaire R 1150 GS werd in 2004 afgelost door de BMW R 1200 GS. Het 1170 cc sterke motorblok had maar liefst 100 pk en 115 Nm koppel. De adventure bike-scene, en de GS in het bijzonder, begon echt in populariteit te stijgen.
Eind 2018 komt de R 1250 GS op de markt. Opnieuw stelt BMW de norm. Deze motor wordt door een compleet nieuw ontwikkelde 1254 cc grote boxertwin aangedreven. Het blok is voorzien van Shift Cam technologie. Door variabele kleptiming loopt de motor nog mooier en nog meer vrij van trillingen. Ook schakelt De BMW R 1250 GS bijzonder prettig.
De BMW R1250GS Adventure.
BMW is uitstekend in het continu verbeteren van het GS-gamma en vindt altijd de perfecte balans tussen rijgedrag op de weg, offroad, comfort en rijhulpmiddelen.
Lees ook: Dashcam voor auto
Waarom de BMW R1250GS zo Speciaal is
Als het gaat om avontuurlijke motorreizen, is er één naam die keer op keer bovenaan de lijst staat: de BMW R1250GS. Deze iconische motorfiets heeft wereldwijd talloze harten veroverd en wordt vaak beschouwd als de meest verkochte motorfiets in zijn klasse. Maar wat maakt de BMW R1250GS zo speciaal en waarom kiezen zoveel motorrijders wereldwijd voor dit meesterwerk van Duitse techniek?
- Veelzijdigheid en Allround Prestaties
Een van de belangrijkste redenen achter het succes van de BMW R1250GS is zijn ongelooflijke veelzijdigheid. Deze motorfiets is als een Zwitsers zakmes op twee wielen. De krachtige boxermotor, het geavanceerde veersysteem en de stabiele handling maken deze motorfiets geschikt voor vrijwel elke situatie.
- Innovatieve Technologie
BMW staat bekend om zijn toonaangevende technologische innovaties, en de R1250GS is geen uitzondering. Deze motorfiets zit boordevol geavanceerde technologieën om de rijervaring te verbeteren. Daarnaast biedt de R1250GS een reeks rijmodi, elektronische vering, tractiecontrole, bochten-ABS en zelfs optionele functies zoals cruisecontrol en een quickshifter.
- Legendarische Betrouwbaarheid
De BMW R1250GS heeft een solide reputatie op het gebied van betrouwbaarheid. De boxermotor staat bekend om zijn duurzaamheid en wordt vaak geprezen door eigenaars voor zijn langdurige prestaties. Bovendien heeft BMW een uitgebreid wereldwijd netwerk van dealers en servicecentra, waardoor eigenaars gemakkelijk toegang hebben tot onderhoud en reparaties.
- Comfortabel en Ergonomisch Ontwerp
Een andere reden waarom de R1250GS zo populair is, is het uitstekende comfort en de ergonomie. Het zadel is ontworpen voor lange ritten en biedt voldoende ondersteuning. De windbescherming is ook indrukwekkend, dankzij het verstelbare windscherm. Dit is vooral belangrijk voor rijders die lange afstanden afleggen op de snelweg.
Lees ook: De beste occasion tips
- Iconisch Ontwerp en Prestige
Laten we eerlijk zijn, het uiterlijk van een motorfiets is belangrijk, en de BMW R1250GS heeft een iconisch ontwerp dat opvalt op de weg. Bovendien heeft BMW een lange geschiedenis van succes in motorsporten zoals de Dakar Rally, wat bijdraagt aan de legendarische status van de R1250GS.
- Grote Gemeenschap en Ondersteuning
Motorrijden is niet alleen een hobby, het is een gemeenschap. En de R1250GS heeft een enorme wereldwijde gemeenschap van enthousiaste eigenaars. Deze gemeenschap deelt reisverhalen, technische tips en organiseert evenementen en ritten.
- Resalewaarde
Een ander voordeel van de BMW R1250GS is de goede waardevastheid.
BMW Motorrad: Al 11 Jaar Marktleider in Nederland
Marktleider 11x op rij, dat wordt je niet zomaar. Een BMW staat voor kwaliteit, straalt klasse uit, maar bovenal staat garant voor heel veel rijplezier. Het hele assortiment van BMW Motorrad is zeer veelzijdig, denk aan een echte tourmotor als de R 1250 RT, een motor die altijd opzoek is naar avontuur zoals de R 1250 GS Adventure, de meest flexibele en hippe C 400 voor de stad. Maar wat te denken van een zondagochtend ritje op een echte roadster, zoals de R nine T. En wie zou er niet langs de boulevard willen cruisen met de R18. BMW is en blijft innovatief. Het elektrisch rijden is ook al sinds 2015 ingezet met de C Evolution, waar inmiddels al de tweede generatie van beschikbaar is. BMW is al 11 jaar op rij marktleider in Nederland en dat is mede te danken aan de hoge score op klanttevredenheid.
Waarom zou je zo'n grote motor offroad rijden? BMW R1250GS & Ducati Multistrada V4 Rally / Te groot voor AVONTUUR
BMW heeft de oplossing als het gaat om privé of zakelijk financieren. Momenteel financier je al tegen de laagste rente in de motorbranche. Niet alleen je motor financieren, de BMW Motorrad kleding en accessoires financier je gewoon mee. De verkoopadviseurs van Motorplaza vertellen je daar graag alles over.
Top 10 Best Verkochte Motoren in Nederland (2022 - Tot en met Juli)
Nederlanders zijn gek op lijstjes, we vinden het heerlijk om te spitten in top 10 lijstjes; hierbij dan ook de lijst met de 10 best verkochte motoren van 2022 bijgewerkt tot en met 31 juli.
| Plaats | Model | Aantal Verkocht |
|---|---|---|
| 1 | BMW R1250 GS | 450 |
| 2 | Kawasaki Z900 | 435 |
| 3 | Vespa GTS 300 | 309 |
| 4 | Yamaha MT-07 | 226 |
| 5 | Yamaha MT-09 | 212 |
| 6 | Kawasaki Versys 1000 | 211 |
| 7 | Yamaha T-Max | 196 |
| 8 | Suzuki V-Strom 650 | 195 |
| 9 | Kawasaki Z650 | 194 |
| 10 | BMW R1250 RT | 183 |
Lezerstesten: BMW Motorrad Line-Up
Tien lezers mochten hun drie favoriete BMW-modellen aan een uitgebreide test onderwerpen om te kijken welke uiteindelijk de voorkeur geniet, waaronder de avontuurlijke R1250GS, exclusieve M1000R en uiterst dikke K1600GT.
R1250GS: Terechte Winnaar
Een van de testers verving zijn BMW F650GS Dakar uit 2001 en vond de R1250GS extreem comfortabel, met een overzichtelijk TFT scherm en makkelijke instellingen voor rijmodi en vering. Hij prees het ESA-systeem en de zithouding, maar merkte op dat de motor zwaar is bij lage snelheden. Al met al een motor van formaat waar je snel vrienden mee kan worden.
M1000R: Boxer-Motor is Even Wennen
Een andere tester, die altijd Japanse motoren had gereden, was onder de indruk van de M1000R. Het zadel zit perfect, en met het heerlijke stuur zit je echt in een aanvalshouding. Hij remt bovendien perfect. Direct bij het rijden voelt het vertrouwd, hij gaat waar je naar kijkt, klinkt zeer mooi en je merkt echt dat dit een duurdere motorfiets is, waar op niets is bespaard.
S1000XR: Raket in een Touringjasje
Een andere tester beschouwde de S1000XR als de perfecte combinatie tussen sportiviteit en touring. De zitpositie is perfect en de bediening van de basiselementen zoals de koppeling en remmen is heerlijk soepel. Wat een soepel blok en wat een ongekende hoeveelheid vermogen.
R1250RS, K1600GT, R nineT: Nog Maar Even Sparen
Een andere tester startte op een R1250RS en vond het dashboard helder en overzichtelijk. De K1600GT maakte indruk met zijn geluid en comfort, terwijl de R1250GS vertrouwd aanvoelde. De R nineT werd beschreven als een leuk sportief ding.
M1000R, 1250GS, S1000XR: Dromen Mag!
Een tester die eigenlijk nooit een BMW fan was geweest, was onder de indruk van de M1000R. Op pad voel je direct hoeveel lichtvoetiger de huidige motoren zijn, het is werkelijk oppassen geblazen, zo snel stuurt een machine als deze in. De 1250GS daarentegen gaf geen goed gevoel bij het remmen, maar werd wel als comfortabel ervaren. De S1000XR werd gezien als een motor die bijna alles verenigt wat je kan zoeken in een wegmotor.
F900R, R nineT, R1250RS, F750GS: Zeker op Mijn Wensenlijst
Een andere tester prees de F750GS om zijn eenvoud en comfort, en de R nineT om zijn looks en heerlijke boxer-geluid. De R1250RS werd beschreven als handelbaar en licht sturend.
F750GS, F900R, R1250GS Adventure: In de Foetushouding
Een lange tester vond de F750GS te klein, maar prees de souplesse. De F900R werd beschreven als een bommetje, maar de zithouding was minder ideaal.