De Ford Galaxy is een populaire MPV (Multi-Purpose Vehicle) die bekend staat om zijn ruimte, comfort en veelzijdigheid. In deze review duiken we dieper in de Ford Galaxy automaat benzine, bespreken we de ervaringen van gebruikers, bekijken we de technische specificaties en vergelijken we hem met concurrenten.
De grote MPV's hebben het maar moeilijk. De vraag neemt nog steeds af en fabrikanten wringen zich in bochten om met andere concepten te komen. Ford blijft liever wat dichter bij de grond en introduceerde een broodnuchtere Galaxy, die met de voorganger in het achterhoofd qua uiterlijk niet verrassend uit de hoek komt.
De gedachte is duidelijk: de familieman/vrouw die zelf ook nog een beetje sportief voor de dag wil komen, kiest de gloednieuwe S-Max, maar wanneer geboden ruimte nog veel belangrijker is, wordt de Galaxy voorgeschoteld.
ANWB Dubbeltest Ford Galaxy vs Seat Alhambra 2016
Design en Interieur
De Ford Galaxy is behoorlijk hoog, breed en lang. Daardoor komt het geheel wat pompeus over. De achterlichten zijn ietwat opgefrist, waardoor het geheel weer wat scherper oogt. Een grote handgreep verraad zijn functie als vervoerder.
Ford koos al bij de lancering voor een eigenwijze aanpak bij het inrichten van het interieur. Het uitzicht over de weg is dan weer goed te noemen, net als de binnenruimte voor de passagiers.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Binnenin valt er ook zeker niets te klagen trouwens, want het comfort is van een hoog niveau. Zowel hoofd- als beenruimte is voortreffelijk, je houdt het als volwassene zeker uit tijdens een ritje naar Spanje.
Rondom de voorstoelen heb je veel bewegingsvrijheid, dat geldt ook voor de tweede zitrij. De luxe aan boord bestaat uit automatische airco met drie zones, adaptieve cruise controle met lane keep assist, stoelverwarming én ventilatie, stuurwielverwarming, elektrische stoelverstelling met geheugenstand, elektrische achterstoelen die automatisch in- of uitklappen en een automatische achterklep. Een waslijst aan opties die voorheen nauwelijks verkrijgbaar waren. De bestuurder wordt dus behoorlijk verwend in dit slagschip.
De cruise control is adaptief. Dat betekent dat de auto zelfstandig afstand kan houden. Heerlijk voor op de lange afstanden. De lederen bekleding ziet er prachtig uit en is gemakkelijk schoon te maken.
Beide voorstoelen zijn elektrisch verstelbaar. De bestuurdersstoel is zelfs voorzien van een geheugen met 3 programma's. Zo kunnen 3 verschillende bestuurders de stoel met 1 druk op de knop instellen. Ook de passagiers op de achterbank worden niet vergeten. De 3 losse stoelen op de achterbank bieden ruim plaats aan volwassenen of opgroeiende kinderen. Handig zijn de opklaptafels. Ook handig is het stroompunt voor 230 volt achterin. Zo kunnen spelcomputers of andere elektronica worden aangesloten.
De achterste 2 stoelen kunnen elektrisch neergeklapt worden, zodat er een zeer grote bagageruimte ontstaat.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Het interieur van de Ford Galaxy biedt veel ruimte en comfort.
Afmetingen en Bagageruimte
De derde generatie Ford Galaxy heeft een lengte van 4,84 meter, een breedte van 1,92 meter en een hoogte van 1,75 meter. De wielbasis bedraagt 2,85 meter.
Bagageruimte is er in overvloed. Achterin is met alle zeven stoelen in de normale positie ruimte voor 300 liter aan bagage.
Rijervaring
De Galaxy voelt dan ook wat zompig aan en deint comfortabel van bocht naar haarspeldbocht, met aardig wat aandrijfreacties in het stuur die aangeven wanneer je het echt te bont maakt. De licht schakelende zesbak past prima bij dit karakter, al zou een automaat het voetbalmoedergevoel helemaal compleet maken.
Zoals gezegd zijn vering en demping goed om comfort afgesteld. Dat betekent niet dat de koets een hekel heeft aan bochten.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Je merkt gelijk dat deze motor zich al snel helemaal thuis voelt in de Galaxy. Hij is behoorlijk snel, met 8,6 seconden van nul tot honderd laat je vrijwel alle andere auto’s in dit segment achter je. Dat geldt ook voor de topsnelheid, die met 222 kilometer per uur zeker niet misselijk is.
Motor en Prestaties
Een tweeliter benzinemotor met turbo doet dienst in de Ford. We hebben gekozen voor de meest krachtige variant met 240pk aan vermogen en 345Nm.
De 2.5 liter motor wordt geholpen door een elektromotor. Die kan de auto ook over korte afstanden elektrisch laten rijden. Het zorgt er met name voor dat het stadsverkeer met remmen en optrekken een stuk zuiniger zal zijn. De motor is gekoppeld aan een zeer comfortabele automaat.
Misschien nog veel interessanter is de derde generatie Ford Galaxy. Die is namelijk geleverd met zuinigere en meer efficiënte motoren.
Eind 2021 werden alle reguliere benzine- en dieselmotoren geschrapt. Ford introduceerde toen de Ford Galaxy Hybrid, met een 2,5-liter Duratec benzinemotor in combinatie met een elektromotor, samen goed voor 140 kW (190 pk). Schakelen gebeurt bij deze motorvariant met een Durashift CVT. De elektromotor in de Hybrid-versie is goed voor 98 kW (133 pk).
Ford Galaxy en Caravantrekken: Ervaringen van Gebruikers
De Ford Galaxy staat bekend als een uitstekende trekauto. Hieronder een overzicht van ervaringen van gebruikers die met een Ford Galaxy en caravan hebben gereden:
- Ford Galaxy 1.6 EcoBoost: Fijn rijden, ook in de bergen. Wegrijden op hellingen is soms lastig.
- Ford Galaxy 2.3 16v aut.: Super combinatie met een caravan. Veel vermogen en makkelijk inhalen.
- Ford Galaxy 1.9 Tdi: Geen problemen met trekken, zeer stabiel en verbruik 1 op 10.
- Ford Galaxy 2.0 TDCi: Stabiel, maar wegrijden op berghellingen kan problematisch zijn met een stinkende koppeling.
- Ford Galaxy 2.2 TDCi: Presteert goed, ook op lange afstanden.
Deze ervaringen laten zien dat de Ford Galaxy, afhankelijk van de motor en belading, een betrouwbare partner is voor het trekken van een caravan.
De Ford Galaxy is een populaire trekauto onder caravanners.
Tabel: Ford Galaxy Caravantrek Ervaringen
| Model | Motor | Caravan Gewicht | Ervaring |
|---|---|---|---|
| Galaxy 1.6 EcoBoost | Benzine | Gemiddeld | Fijn rijden, lastig op hellingen |
| Galaxy 2.3 16v aut. | Benzine | Gemiddeld | Super combinatie, veel vermogen |
| Galaxy 1.9 Tdi | Diesel | Gemiddeld | Geen problemen, zeer stabiel |
| Galaxy 2.0 TDCi | Diesel | Gemiddeld | Stabiel, problemen op hellingen |
| Galaxy 2.2 TDCi | Diesel | Zwaar | Presteert goed, lange afstanden |
Veiligheid
De Ford Galaxy heeft bij de Euro NCAP-tests een maximale veiligheidsscore van vijf sterren behaald. De auto is uitgerust met airbags, ESP, een slimme snelheidsbegrenzer en ‘Integral Link’ achterwielophanging.
Naast curtain-airbags voor de bestuurder en de bijrijder, bij de knieën van de bestuurder en op de eerste, tweede en derde rij, is de derde generatie Galaxy ook uitgerust met zij-airbags op de tweede rij. De veiligheidsgordels op de tweede rij hebben zelfspanners en spankrachtbegrenzers.
De stabiliteit van de auto wordt verder verbeterd door de Curve Control- en Roll Stability Control-systemen. Deze passen het koppel van de motor en het afremmen aan, zodat bestuurders de auto altijd onder controle hebben.
Alternatieven
De Ford Galaxy is een volwaardige MPV. Er bestaan diverse alternatieven. Zo heel veel keus heb je eigenlijk niet wanneer je een volwaardige zevenzitter zoekt.
De Volkswagen Sharan is een bekend model in dit segment.
De Volkswagen Sharan is een concurrent van de Ford Galaxy.