Startproblemen met een BMW 1 Serie kunnen frustrerend zijn. In dit artikel worden de meest voorkomende oorzaken van deze problemen besproken en mogelijke oplossingen aangedragen.
Accuproblemen
Een van de meest voorkomende oorzaken van startproblemen is een defecte accu. De gemiddelde levensduur van een accu bedraagt 3 tot 6 jaar, maar dit kan korter zijn bij veel korte ritten. Het is raadzaam om de accu tijdig te vervangen om onverwachts stilstaan te voorkomen.
Zonder een accu kan een auto niet starten. De accu levert stroom aan de motor wanneer de contactsleutel wordt omgedraaid. Een accu moet vervangen worden wanneer deze onvoldoende stroom levert. Dit kan getest worden door meerdere stroomverbruikers tegelijkertijd aan te zetten, zoals het licht, de radio en de verwarming. Als de kracht van het licht afneemt bij gelijktijdig gebruik van meerdere stroomverbruikers, is de accu aan vervanging toe.
Het is raadzaam om de status van de accu regelmatig te controleren. Bij een grote beurt wordt dit tevens gecheckt. Automonteurs kunnen vaak snel zien of een accu vervangen moet worden. Een misconceptie is dat een lege accu direct vervangen moet worden. Soms kan een accu leeglopen door bijvoorbeeld de lampen aan te laten staan. In dit geval kan de auto met startkabels en een andere auto weer aan de praat worden gebracht. Het is dan wel belangrijk om vervolgens meer dan 20 kilometer te rijden.
De installatie van een nieuwe accu neemt ongeveer 20 tot 30 minuten in beslag. De prijzen voor een nieuwe accu variëren van € 60 tot € 300, afhankelijk van het soort accu dat je nodig hebt. Nieuwere auto’s hebben vaak duurdere accu’s vanwege de nieuwste technieken en hogere kracht.
Lees ook: Afmetingen en specs van de 3 Serie GT
Je kunt een accu laten vervangen bij de dealer, een autogarage bedrijf of door het zelf te doen. Bij een nieuwe auto met veel elektronica is het raadzaam de accu door een autodealer te laten vervangen. De kans is namelijk groot dat de sleutel van de accu niet meer herkend wordt door de motormanagement, waardoor het onmogelijk is om een nieuwe accu te installeren.
Brandstofsysteem Problemen
Bij sporadische startproblemen kan de fout P302C en/of P0087 "druk hogedrukbrandstofsysteem te laag" worden opgeslagen in het foutgeheugen van de motorregeleenheid. Als er geen directe fout in de periferie van het brandstofsysteem wordt gevonden, kan een defect brandstofpomprelais de oorzaak zijn.
In dit geval moet met een geschikt meetapparaat de voedingsspanning direct bij de brandstofpomp worden gecontroleerd. Volg deze stappen:
- Leg de stekkerverbinding van de brandstofpomp bloot.
- Sluit de meetpunten aan op de stekkeraansluiting van de brandstofpomp aan de voertuigzijde volgens het aansluitschema.
- Zet het contact aan en start de motor.
- Als de motor wordt gestart, moet minstens 12 volt voedingsspanning aanwezig zijn.
- Als er geen voedingsspanning kan worden gemeten, moet eerst het brandstofpomprelais worden vervangen.
- Herhaal vervolgens de meting.
Bij dit voertuigtype bevindt het brandstofpomprelais zich rechts achter het zijgedeelte van de rugleuning van de achterbank in de rijrichting. Wis zodra de oorzaak van de fout is verholpen, het foutgeheugen en maak een proefrit.
Het is belangrijk om de onderhouds- en reparatie-instructies van de voertuigfabrikant in acht te nemen. Test- en proefritten moeten altijd worden uitgevoerd met een tweede persoon (bestuurder).
Lees ook: Katalysator vervangen BMW 1 Serie
Defecte Injectoren
Een andere mogelijke oorzaak van startproblemen, vooral bij warme motor, kan te wijten zijn aan defecte injectoren. Wanneer E10 benzine wordt gebruikt, kunnen de injectoren defect raken. Een mogelijke oplossing is om door de garage injector reiniger aan de benzine toe te laten voegen en in het vervolg geen E10 meer te gebruiken. Alleen het middel dat via de garage kan worden toegevoegd, helpt.
Een lekke injector kan leiden tot een teveel aan brandstof in de cilinder, wat startproblemen kan veroorzaken. Dit kan worden vastgesteld door de bougie te verwijderen en te kijken naar de injector via het bougiegat. Als de injector blijft lopen na de eerste keer inspuiten, is deze waarschijnlijk lek.
Om het probleem op te lossen, kunnen de bougies en injectoren vervangen worden. Indien er één injector defect is, is de kans groot dat de andere injectoren ook aan vervanging toe zijn. Het probleem kan een gevolg zijn van het lange stilstaan van de auto met verkeerde brandstof in de tank. Het is aan te raden om in het vervolg E5 brandstof te tanken.
Andere Mogelijke Oorzaken
- Bougies: Versleten of vervuilde bougies kunnen een slechte vonk veroorzaken, wat leidt tot startproblemen.
- Timingproblemen: Een verlengde ketting kan de timing van de motor verstoren, vooral bij de 116i modellen van 2005 tot half 2007.
- Compressieproblemen: Onvoldoende compressie in de cilinders kan het starten bemoeilijken.
DIY - BMW NO CRANK NO START - Not battery , not starter - Quick & Easy Fix!
Diagnose en Onderhoud
Wanneer u de auto start, is het in feite de startmotor die u het teken geeft dat de motor gestart moet worden. De elektronica speelt een grote rol. Uw auto beschikt over verschillende elektronische componenten en sensoren. Uw auto wordt uitgelezen met de nieuwste apparatuur en storingen worden vastgesteld. Nadat de auto is uitgelezen wordt er een diagnose vastgesteld en ontvangt u.
Het is belangrijk om regelmatig onderhoud te laten uitvoeren en eventuele foutcodes uit te lezen om problemen vroegtijdig te signaleren. Zo kunnen dure reparaties voorkomen worden.
Lees ook: Ultieme gids: BMW 1 Serie winterbanden kopen
Een van de belangrijkste en meest vergeten component van het ontstekingssysteem van de auto is het startrelais. Dit elektrische onderdeel is ontworpen om de stroom.
Tabel: Mogelijke Oorzaken en Oplossingen
| Oorzaak | Symptomen | Oplossing |
|---|---|---|
| Defecte Accu | Moeite met starten, zwakke verlichting | Accu vervangen |
| Defecte Injectoren | Slecht starten, vooral bij warme motor | Injectoren vervangen, E5 brandstof gebruiken |
| Brandstofpomp Relais | Geen voedingsspanning bij brandstofpomp | Brandstofpomp relais vervangen |
| Versleten Bougies | Schudden bij koude start, misfires | Bougies vervangen |
| Timingproblemen | Motor slaat moeilijk aan, onregelmatige loop | Ketting en spanner vervangen |