De BMW 1 Serie van 2025 markeert de vierde generatie van dit model, een pionier op het gebied van rijplezier in het premium compacte segment. Sinds de eerste introductie in 2004 heeft de 1 Serie wereldwijd meer dan 3 miljoen verkopen behaald, waarmee het concurreert met sterke tegenstanders zoals de Volkswagen Golf, Audi A3 en de Mercedes-Benz A-Klasse.
In Nederland is de 1 Serie BMW’s op één na best verkochte model, met 10.476 verkochte exemplaren in 2023. Daarmee staat het direct achter de BMW X1, maar voor de Mercedes-Benz A-Klasse (die 8.147 exemplaren verkocht) en net achter de Audi A3 met 8.222 exemplaren. De Volkswagen Golf mag dan nog steeds koning van de compacte heuvel zijn, maar het gat wordt zeker kleiner dankzij enkele recente upgrades in de 1 Serie.
Het 2025 model is een grote herontwerp, waarbij alleen de deuren en wielbasis zijn overgenomen van de vorige generatie. Deze veranderingen tonen aan dat BMW serieus is over competitief blijven, vooral na enkele feedback over de interieurkwaliteit en technologie-integratie.
De BMW 1 Serie is beschikbaar vanaf € 43.702, afhankelijk van de gekozen uitvoering. De instap-116 begint bij €42.327, terwijl de topklasse M135i xDrive kan oplopen tot €78.898. Daarnaast zijn er talloze aanpassingsmogelijkheden beschikbaar met pakketten zoals het Premium Pack, Innovation Pack en M Sport-pakketten.
De nieuwe BMW 1 Serie staat nu in de showroom en is beschikbaar voor een proefrit bij Van Poelgeest. Het model is dan ook direct leverbaar als speciale M Sport Edition.
Lees ook: Afmetingen en specs van de 3 Serie GT
Design en Uitstraling
De kenmerkende BMW proporties benadrukken het sportieve karakter van de nieuwe BMW 1 Serie: een lange motorkap, een passagierscompartiment dat ver naar achteren is geplaatst, een dynamisch vloeiende daklijn en een gespierde achterzijde. De nieuwe generatie is ook een stukje groter dan zijn voorganger.
De lengte is met 42 millimeter toegenomen tot 4.361 millimeter, de breedte is 1.800 millimeter en de hoogte is met 25 millimeter toegenomen tot 1.459 millimeter. De wielbasis van de auto bedraagt 2.670 mm.
De nieuwe BMW 1 Serie onderscheidt zich verder door zijn dynamische wigvorm en lage zijruiten, die naar achteren nog lager worden. Een lange dakspoiler met luchtgeleiders aan beide zijden accentueert het gestrekte silhouet van de auto. Verticale reflectoren en een achterbumper met zwarte diffusorinzet dragen bij aan de krachtige uitstraling van de achterzijde.
De nieuwe BMW 1 Serie is het allereerste BMW model dat leverbaar is met een optioneel contrasterend zwart dak. Dit, samen met de nieuwe carrosseriekleuren, maakt de nieuwe BMW 1 Serie nog dynamischer.
Met zijn brede grille, LED-verlichting en scherpe lijnen oogt de BMW 1 Serie krachtig en energiek. De standaard LED-koplampen zorgen niet alleen voor optimale zichtbaarheid, maar geven de BMW 1 Serie ook een moderne, krachtige uitstraling.
Lees ook: Katalysator vervangen BMW 1 Serie
Om de sportiviteit van de nieuwe BMW 1 Serie extra te benadrukken, is het meteen vanaf de introductie mogelijk om de 1 Serie te bestellen in de M Sport Design-uitvoering. De M Sport Design-uitvoering omvat alle exterieurdelen van het M Sport Pakket, bestaande uit: grote luchtinlaten in de voorbumper, grotere dorpelverbreders, achterbumper met diffuserinzet en 18-inch lichtmetalen M wielen (in Styling 975M).
Interieur en Technologie
Het interieur van de nieuwe BMW 1 Serie is standaard volledig leervrij en straalt een moderne premium sfeer uit met sportieve accenten. De nieuw ontworpen stoelen bieden uitstekend comfort voor lange ritten.
De stoelen zitten erg prettig. Je kunt bovendien lekker laag in deze auto zitten. De sfeerverlichting in dit exemplaar ziet er heel fraai uit, natuurlijk vooral in de avond. Toch viel ons nog wel het volgende op: op wegdelen zonder enige vorm van straatverlichting reflecteert de sfeerverlichting op de hoeken van de dashboard hinderlijk in de zijspiegels.
Het interieur is minimalistisch en clean. Zoals een echte BMW is de cockpit gericht op de bestuurder. Hierin vind u de nieuwste technologie en heeft u altijd overzicht. Het grote Curved Display zorgt voor overzicht. De optionele BMW Live Cockpit Professional maakt de bediening nog comfortabeler.
Het volledig digitale displaysysteem omvat een 10,25-inch infodisplay en een 10,7-inch Touch Control Display. De nieuw ontworpen versnellingsschakelaar en het BMW Curved Display versterken de moderne, premium sfeer in het interieur.
Lees ook: Ultieme gids: BMW 1 Serie winterbanden kopen
De nieuwe BMW 1 Serie is voorzien van de nieuwste versie van BMW iDrive met QuickSelect voor gemakkelijke bediening van voertuigfuncties. Het nieuwe startscherm toont de functiepictogrammen verticaal gerangschikt. Het nieuwe BMW iDrive is volledig gericht op aanraak- en stembediening.
Het is gebaseerd op het BMW Operating System 9, dat ook de basis is voor persoonlijke selecties van aanvullende digitale diensten. De functie Remote Software Upgrades kan nieuwe en verbeterde voertuigfuncties in de auto integreren.
Klanten kunnen in de BMW ConnectedDrive Store ook kiezen voor BMW Digital Premium. Dit maakt het mogelijk om in de auto landspecifieke apps te gebruiken, zoals muziekstreaming, nieuws en games als onderdeel van een abonnement. Het aanbod omvat ook datagebruik voor alle digitale diensten en apps in de BMW ConnectedDrive Store.
Met een M Sport-pakket oogt de auto lekker sportief, waarbij vooral de M-details in het interieur opvallen. Check bijvoorbeeld de M-kleurige stiksels op het dashboard en een sportief M-stuurwiel dat ook lekker in de hand ligt.
De standaarduitrusting van de nieuwe BMW 1 Serie is al behoorlijk uitgebreid. Denk aan een Steptronic-transmissie met dubbele koppeling, M-raamomlijsting hoogglans Shadowline, lichtpakket, Personal eSim, extra getint glas in de achterportierruiten en achterruit (voor de M Performance variant), Parking Assistent en een sportstuurwiel.
Voor liefhebbers van muziek is het Harman Kardon audiosysteem een echte must. In het interieur zie je direct het sportieve DNA van BMW terug met M-accentstiksels.
Motorvarianten en Prestaties
Alle motoren in de nieuwe BMW 1 Serie zijn van de nieuwste generatie modulaire motoren van BMW Group. De driecilinder benzinemotor in de BMW 120 en de viercilinder dieselmotor in de BMW 120d zijn gecombineerd met 48 volt Mild Hybrid-technologie. Die technologie verbetert zowel de efficiëntie als de directe vermogensafgifte.
De BMW 1 Serie is er als 116, 120, 123 xDrive en als M135 xDrive. Dieselen kan ook in de vorm van de 118d en 120d.
De BMW 1 Serie 2025 heeft een indrukwekkend aanbod aan aandrijflijnen, elk fijnafgestemd om een mooie balans te vinden tussen prestaties en efficiëntie. Te beginnen met de instap-116, die beschikt over een behoorlijk coole TwinPower Turbo driecilinder 1,5-liter benzinemotor. Deze motor combineert single-scroll turbocompressor met geavanceerde Valvetronic variabele kleptiming en Double VANOS variabele nokkenasverstelling. Wat je krijgt van deze setup is ongeveer 90 kW (of 122 pk) en 230 Nm koppel, wat meer dan voldoende is voor je dagelijkse rijbehoeften.
Als je doorstapt naar de 118 en 120 modellen, nemen ze diezelfde motor maar voeren ze hem wat op. We hebben het dan over 110 kW (150 pk), plus een extra boost van 15 kW (20 pk) dankzij een mild hybrid systeem. Dan is er de 123 xDrive, die de zaken echt naar een hoger niveau tilt. Het beschikt over een 2,0-liter viercilinder TwinPower Turbo motor die 160 kW (218 pk) en 360 Nm koppel levert.
De diesel opties, namelijk de 118d en 120d, zijn nog steeds zeer relevant, vooral in Europa, en tonen BMW’s solide expertise in diesel technologie. Beide worden aangedreven door een 2,0-liter viercilinder motor met geavanceerde common rail directe injectie en variabele turbine geometrie. De 120d krijgt zelfs een kleine mild hybrid boost, die 15 kW (20 pk) toevoegt aan zijn basis 105 kW (143 pk).
Voor degenen die verlangen naar topklasse prestaties, is de M135 variant waar het om draait. Met 300 pk in de EU-versie en een indrukwekkende 317 pk voor Australië, sprint hij van 0 naar 100 km/u in slechts 4,9 seconden. Dat plaatst hem direct in de hot hatch league, maar hij is nog steeds praktisch genoeg voor dagelijks gebruik. De BMW M135 xDrive is het topmodel van de nieuwe 1 Serie. Het model beschikt over de sterkste 4-cilinder-in-lijn benzinemotor van de BMW Group.
De M135 xDrive is het sportieve M Performance binnen de BMW 1 Serie. Met 300 pk, vierwielaandrijving en een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 4,9 seconden, voel je bij elke rit het pure BMW M-gevoel. De M-sportuitrusting, dubbele uitlaatpijpen en het krachtige design maken deze uitvoering tot een echte eyecatcher. Bekijk de BMW 1 Serie vanuit iedere hoek!
Een van de opvallende kenmerken is het nieuwe mild hybrid systeem, beschikbaar op verschillende modellen. Deze 48-volt setup voegt 20 pk toe via een elektromotor die direct in de transmissie is geïntegreerd. Het werkt ook nog eens naadloos, wat prettig is.
Wat de transmissie betreft, komen alle modellen met een 7-versnellings automaat met dubbele koppeling. Deze versnellingsbak draait om snelle, soepele schakelingen en helpt de brandstofefficiëntie over de hele linie te verbeteren.
De BMW 120 bijvoorbeeld heeft 170 pk en accelereert in 7,8 seconden naar 100 km/u. Voor wie meer kracht zoekt, is er de BMW 135 xDrive met 300 pk.
Het karakter van de BMW 120 kunnen we af en toe als lui omschrijven. Dat verdient wat uitleg. Vooral het wegrijden bij een stoplicht vergt wat bedenktijd van de aandrijflijn. Gevoelsmatig duurt dat net twee seconden te lang. Ook voor een inhaalactie heeft de auto veel bedenktijd nodig om terug te schakelen naar het juiste verzet. Er is een oplossing: in de sportstand rijden. Dan is de aandrijflijn veel meer bij de les.
Rijdynamiek en Onderstel
De nieuwe 1 Serie zet echt een stap voorwaarts met een vernieuwd ophangingssysteem dat een grote sprong vooruit is ten opzichte van het vorige model. Als je kiest voor het M Sport-pakket, krijg je een rijhoogte die 10mm lager is, plus een geavanceerde frequentie-selectieve demping. Dit laat zien dat BMW volledig inzet op het verbeteren van de rijervaring terwijl het comfort behouden blijft.
De voorwielophanging heeft een MacPherson veerpoot opstelling die is verfijnd, en de achterkant maakt gebruik van een multi-link opstelling. Een van de opvallende kenmerken hier is de verbeterde stabilisatorstang ondersteuning, die helpt om de carrosserie onder controle te houden wanneer je de auto hard pusht. Daarnaast hebben ze de naspoorhoek op de voorwielen met 20% verhoogd, wat betekent dat er betere stabiliteit is, vooral bij het nemen van bochten op hoge snelheid.
BMW’s implementatie van het frequentie-selectieve dempingssysteem verdient speciale aandacht. Anders dan traditionele adaptieve ophangingen die bestuurder-selecteerbare modi toestaan, reageert dit passief-adaptieve systeem automatisch op wegomstandigheden en rijinvoer. De dempers zorgen voor stevigere controle tijdens dynamisch rijden terwijl ze soepel blijven over ruwe oppervlakken.
Het besturingssysteem toont uitstekende precisie en feedback, met name in de M Sport varianten. Het variabele-ratio tandheugel zorgt voor snelle reacties rond het middenpunt terwijl de stabiliteit bij hogere snelheden behouden blijft. De gewichtsverdeling van het systeem treft een uitstekende balans tussen gebruiksgemak in parkeersituaties en een vertrouwenwekkend gevoel tijdens sportief rijden.
Het Performance Control systeem is nog zo’n vernuftige functie-het lijkt een beetje op wat je zou vinden in Porsche’s PTV Plus. Het past remming toe op de binnenwielen tijdens het nemen van bochten, wat echt helpt met responsiviteit en het op koers houden van de auto, vooral wanneer de wegen lastig worden.
Sprekend over de rit, ze hebben echt gewerkt aan het verminderen van weggeluid. De nieuwe ophangingsbussen en bevestigingspunten helpen trillingen te dempen die normaal gesproken in de cabine zouden doordringen. Dat frequentie-selectieve dempingssysteem? Ja, het is hier ook essentieel, het filtert die vervelende hoogfrequente oneffenheden eruit terwijl het nog steeds controle houdt over de carrosserie.
De M Sport-ophanging is zeker steviger dan de basisopstelling, maar weet nog steeds comfortabel te blijven op verschillende wegtypen. Die 8mm verlaging in rijhoogte helpt het overhellen van de carrosserie te verminderen zonder te veel in te leveren op rijkwaliteit-hoewel, eerlijk is eerlijk, als je voor grotere wielen gaat, voel je mogelijk meer van de ruwe ondergrond.
Over het algemeen is de handling een echt bewijs van BMW’s passie voor rijdynamiek. Je hebt geweldige carrosseriecontrole en snelle richtingsveranderingen. Zeker, de voorwielaandrijving heeft misschien niet dat klassieke achterwielen-gevoel van oudere modellen, maar de chassis-afstemming levert nog steeds een leuke en betrokken rijervaring die de meeste bestuurders tevreden zou moeten stellen.
Wielen en Banden
De BMW 1 Serie 2025 zet echt een stap voorwaarts met een solide reeks wiel- en bandenpakketten. Je begint met 17-inch wielen als standaard, en dan, als je op zoek bent naar iets sportiever, zijn er opties die oplopen tot 19 inch voor de hoger gespecificeerde modellen.
Als je kiest voor het M Sport-pakket, krijg je standaard 18-inch wielen, en er is zelfs een mogelijkheid om door te gaan naar die opvallende 19-inch exemplaren. Die grotere wielen kunnen de rit wat ruiger maken, vooral als de wegen niet in de beste staat zijn. De 19-inch exemplaren komen met 225/40 R19 banden, die je fantastische grip geven, maar je wilt zeker de wegomstandigheden in de gaten houden.
Bandenkeuzes verschillen per model, en BMW houdt vast aan premium merken als standaarduitrusting, wat prettig is. Ze hebben echt nagedacht over het contactvlak voor de voorwielaandrijving-opstelling, en werk gestoken in het verminderen van onderstuur dat vaak voorkomt bij voorwielaangedreven auto’s. Je merkt dit echt in de M135 variant; de bandenspecificaties zijn cruciaal voor het hanteren van dat extra vermogen.
Dan is er de run-flat bandentechnologie. Je kunt dit als optie krijgen, en het is een handige functie omdat het betekent dat je geen reserveband hoeft mee te nemen. Maar, houd er rekening mee dat het de rit mogelijk iets minder soepel maakt. Deze banden hebben versterkte zijwanden, waardoor je ongeveer 80 kilometer kunt doorrijden op lagere snelheden als je een lekke band krijgt.
Voor die wintermaanden biedt BMW ook winterbanden aan, met specifieke wiel- en bandencombinaties op maat gemaakt voor het koudere weer. Plus, het bandenspanningscontrolesysteem is een mooie toevoeging. Het geeft je realtime updates over hoe je banden ervoor staan, en koppelt met het infotainmentsysteem van de auto om je waarschuwingen en onderhoudsherinneringen te sturen.
Als het gaat om grip, presteren deze banden echt goed in verschillende weersomstandigheden, vooral in de regen. Dat komt door de slimme profielpatronen en materiaalkeuzes die ze hebben gemaakt voor de Europese markt, waar het weer behoorlijk onvoorspelbaar kan zijn.
BMW’s aandacht voor rolweerstand bij de bandenkeuze draagt bij aan de algehele efficiëntie van het voertuig, wat vooral belangrijk is in mild hybrid varianten waar elk aspect van efficiëntie wordt overwogen. Het compromis tussen grip en efficiëntie is goed beoordeeld over de hele linie.
Rijassistentie en Veiligheid
De BMW 1 Serie biedt een breed assortiment aan rijassistentiesystemen, waaronder Reversing Assistant en de Go-functie. Het cloud-based navigatiesysteem BMW Maps biedt gemakkelijke en intuïtieve bediening van voertuigfuncties door middel van stembediening.
De Driving Assistant Professional houdt uw BMW tot 210 km/u actief binnen de rijstrook en op voldoende afstand van uw voorganger. Indien nodig remt uw BMW tot stilstand en versnelt vervolgens zelfstandig weer zodra de weg vrij is.
Het BMW Head-up display projecteert navigatie- en andere aanwijzingen in uw directe blikveld.
BMW Private Lease en Financiering
Met BMW Private Lease heeft u voor een scherp all-in maandbedrag een gloednieuwe BMW 1 Serie voor de deur staan. Vrijwel alles is inbegrepen in het maandbedrag: rente, afschrijving, houderschapsbelasting, verzekering, onderhoud en reparatie. Alleen brandstof en eventuele bekeuringen komen daar nog bij. Zo weet u gedurende de looptijd van het leasecontract exact waar u aan toe bent.