De BMW 2-Serie Gran Tourer is een auto die de filosofie van BMW lijkt aan te vullen met nieuwe elementen. Het is een niet-traditionele BMW voor niet-traditionele BMW-rijders. De nieuwe lijn modellen met het Tourer-embleem belicht de meer functionele kant van het autorijden.
De Active Tourer (F45) heeft een sportievere hatchbackvorm, terwijl de 22 centimeter langere zevenzits Gran Tourer (F46) met zijn rechtopstaande achterpartij het meest lijkt op een conventionele MPV. Beide varianten hebben een hoge daklijn, een grote achterklep en een bagageruimte met een lage tildrempel.
Dankzij herkenbare elementen, zoals de koplampen, grille en achterlichten, is het eindresultaat direct herkenbaar als BMW. Met full-led koplampen, een panoramadak en keuze uit de uitvoeringen Sport, Luxury en M Sport is het uiterlijk naar wens chiquer of sportiever te maken.
Het faceliftmodel van 2018 heeft een nieuwe voor- en achterbumper en een gewijzigde grille.
Interieur en Comfort
Ook binnen combineert de 2-Serie Tourer vertrouwde en nieuwe bouwstenen. Het stuurwiel, het instrumentarium, de klimaatbediening, het iDrive-infotainmentsysteem, alles heeft de onmiskenbare look & feel van BMW.
Lees ook: Ontdek alle details die je moet weten over de BMW 3 Serie Touring.
De Active Tourer heeft vijf zitplaatsen, de Gran Tourer heeft zeven zitplaatsen dankzij een opklapbare derde zitrij. Handige MPV-voorzieningen zijn de neerklapbare passagiersstoel, klaptafels achterin en de verstel- en verschuifbare achterbank, alleen moet je daar op veel modellen wel voor bijbetalen.
Dat geldt ook voor de opties die de ‘2’ nodig heeft om zijn premiumbelofte waar te maken. Van het Business-, Executive- of High Executive-pakket tot sportstoelen, adaptieve cruise control, leer, alcantara, navigatie, een head-up display en parkeerhulp met parkeercamera, het is allemaal leverbaar, mits je de pinpas trekt.
Motoren en Aandrijving
Het motoraanbod is opgebouwd uit benzinemotoren, dieselmotoren en een plug-in benzinehybride. Alle motoren zijn voorzien van directe inspuiting, een mono- of twin-scroll turbolader en brandstofbesparende EfficientDynamics-technologie en voldoen minimaal aan de Euro 6-norm.
Het benzinegamma bestaat uit een 1.5 driecilinder (102-140 pk) en een 2.0 viercilinder (178-231 pk). De 225xe plug-in hybride combineert de 1.5 driecilinder benzinemotor met een elektromotor op de achteras en een 7,7 kWh lithium-ion accupakket (systeemvermogen 220-224 pk). De theoretische elektrische actieradius is maximaal 41 kilometer.
Dieselmotoren zijn een 1.5 driecilinder (95-116 pk) en een 2.0 viercilinder (150-190 pk). De BMW 2-Serie Tourer gaat de geschiedenisboeken in als de eerste BMW met voorwielaandrijving. De 225i en 220d zijn ook leverbaar met xDrive-vierwielaandrijving.
Lees ook: Alles over de BMW 5 Serie Touring
Naast een handgeschakelde zesversnellingsbak zijn twee automatische Steptronic-transmissies met koppelomvormer beschikbaar. De zestraps variant is voorbehouden aan de sterkste driecilinders, de achttraps variant is altijd verbonden met een viercilindermotor en standaard gecombineerd met xDrive.
Tegen meerprijs is de achttraps automaat leverbaar als sporttransmissie met Launch Control en schakelpeddels aan het stuur. In het voorjaar van 2018 verschijnt een nieuwe zeventraps automaat met dubbele koppeling.
Rijeigenschappen
De eerste MPV van het Beierse merk staat op het nieuwe modulaire UKL2-platform, dat in aangepaste vorm ook door Mini wordt gebruikt. Onafhankelijke wielophanging rondom, onderstelcomponenten van aluminium en hoogvast staal en elektromechanische Servotronic-stuurbekrachtiging zorgen voor een uitgebalanceerd weggedrag.
Vanzelfsprekend ontbreken de scherpte en stuurprecisie van een achterwielaangedreven BMW, maar de balans tussen rijbeleving en comfort is uitstekend voor een MPV. Voor een sportievere ervaring staan opties als Variable Sport Steering, Dynamic Damper Control en een 10 mm verlaagd M sportonderstel in de optielijst.
Voor normaal gebruik levert de sterkste 1.5 driecilinder benzinemotor keurige prestaties en een motorgeluid dat enigszins klinkt als een BMW-zescilinder light. Met de 2.0 benzine- of dieselmotor en als plug-in hybride verandert de 2 Tourer van een gezinsbus in een snelbus.
Lees ook: Lees meer over de BMW 2 Serie Gran Coupé
BMW 2 Series Gran Tourer long-term test review
Uitvoeringen en Prijzen
Het basismodel heeft onder meer 16- of 17-inch wielen, automatische airco, stoffen bekleding, Active Guard met City-remfunctie, Radio Professional en Bluetooth.
De BMW 2-Serie Tourer is een niet-traditionele BMW voor niet-traditionele BMW-rijders. Het model is in de markt is gezet om nieuwe klanten voor het merk te winnen en om marktaandeel af te snoepen van concurrenten zoals de Mercedes-Benz B-Klasse en de Golf Sportsvan. Binnen de MPV-klasse onderscheiden de 2-Serie Active Tourer en Gran Tourer zich met goede rijeigenschappen, een chique aankleding en opties van topklasse.
De BMW 2-Serie Active Tourer met benzinemotor begint bij 13.000 euro voor een 218i High Executive met handbak (2015, 112.000 km). Vanaf 18.000 euro komt de hybride Active Tourer 225xe in beeld (2016, 160.000 km). De goedkoopste diesel is een handgeschakelde 218d High Executive (2014, 209.000 km) voor 10.350 euro.
De catalogusprijzen van de Gran Tourer beginnen bij 36.801 euro (216i Basisuitvoering handgeschakeld) en lopen door tot 55.780 euro voor de 220d xDrive Gran Tourer. De tweedehandsprijzen van de Gran Tourer starten rond de 12.000 euro voor de 216d.
Alternatieven
Rechtstreekse rivalen voor de Gran Tourer? Die ga je niet meteen bij Mercedes en Audi vinden. De BMW 2 Serie is populair bij iedereen, zelfs de BMW-fans met een groter gezin. De 2 Serie Gran Tourer kan met wel 7 zitplaatsen geleverd worden in het luxe interieur.
Bent u klaar voor het hoogwaardige comfort en de formidabele rijprestaties van de BMW 2 Serie Gran Tourer?