De verschillende BMW modellen zijn goed te onderscheiden door haar verschillende Series. Maar weet je wat de gedachte is achter de nummering? Daarnaast zijn alle modellen ook nog eens te onderscheiden met letters voor de Serie, motoriseringsnummers en letters achter de motorisering.
Om te beginnen bij het begin is het goed om te weten waar BMW voor staat. Zoals je waarschijnlijk wel zal weten, is BMW een Duits automerk. Daarom is BMW ook een afkorting van een Duitse naam, namelijk Bayerische Motoren Werke. BMW is een Beiers merk, daarom is het logo ook gebaseerd op de vlag van Beieren.
Learn How BMW Names Its Cars In Under Four Minutes
Het Verschil Tussen de BMW Series
BMW heeft veel verschillende modellen, waarvan de meesten zijn onderverdeeld in een Serie. Bij de 1, 2, 3, 5 en 7 Serie geldt hoe hoger het getal, hoe groter het model. De 4, 6 en 8 Serie worden gezien als de sportievere modellen onder de Series.
Al Die Cijfers
Een 218i, 520e, of een 840d. Het klinkt als codes, maar er zit meer logica achter dan je misschien zal denken. Het honderdtal is namelijk de Serie. Simpel uitgelegd zijn de getallen achter de Serie omvat de motorisering.
Lees ook: Ontdek alle details die je moet weten over de BMW 3 Serie Touring.
Letters van de Modellen
Om onderscheid te maken tussen de verschillende modellen heeft BMW ervoor gekozen om bij sommige uitvoeringen vooraf een letter te plaatsen.
- i: De i staat voor een elektrische BMW. Let op dat je deze i voor de Serie niet verward met de i achter de motorisering. BMW kent zes elektrische modellen, waarvan de i3 niet meer in productie is. Naast de i3 heeft BMW ook de i4, i7, iX, iX1 en iX3.
- M: De letter M is vooral heel bekend onder de liefhebber van sportauto’s. De M staat voor Motorsport. BMW M werd oorspronkelijk opgericht om het raceprogramma van BMW te vergemakkelijken. Tegenwoordig worden er veel sportvarianten van de personenauto’s van BMW ontwikkeld onder de naam BMW M. De M staat voornamelijk voor de aanduiding van de Serie. In het geval van de SUV’s en roadster staat deze M achteraan, omdat deze uitvoeringen hun eigen letter hebben.
- X: Wanneer er een X voor de Serie staat betekent dit dat het om een SUV gaat. Alle hoge modellen van BMW worden aangeduid met deze letter. Elke Serie, behalve de 8 Serie heeft een BMW X model. Ook voor deze SUV’s geldt, hoe hoger de Serie, hoe groter de auto.
- Z: Er is maar één model met een Z, namelijk de Z4.
Onderscheid Tussen BMW Motoren en Aandrijvingen
Tot slot is het handig om te weten waar de letter achter de motorisering achter staat en hoe de aandrijving te onderscheiden is. De letters achter de motorisering staat voor het soort motor in de BMW. Het is te onderscheiden in drie categorieën, namelijk de d voor diesel, de e voor een plug-in-hybride en de i voor een benzine injectiemotor.
Wil je weten of de BMW vierwiel-, voor- of achterwielaandrijving heeft? Dat is te onderscheiden aan de volgende termen, namelijk xDrive en sDrive. xDrive betekent dat de BMW een vierwielaandrijving heeft. Is het een sDrive? Dan heeft de BMW voor- of achterwielaandrijving.
De BMW 5 Serie: Een Diepgaand Overzicht
De BMW 5 Serie Sedan is het toonbeeld van dynamisch en sportief rijgedrag. Elegant vanbuiten, luxueus vanbinnen en uitgerust met de nieuwste technologieën voor meer veiligheid en comfort. Bijzonder dynamisch en met sportieve rijeigenschappen.
De BMW 5 Serie geeft alvast een voorproefje van het concept 'Neue Klasse'. Iconische elementen zoals de dubbele nierengrille en de Hofmeister knik in de C-stijl zijn al vijf decennia aanwezig. Bovendien is de BMW 5 Serie het eerste model dat de bekende serieaanduiding droeg, waarbij het eerste cijfer de modelreeks aanduidt. De twee andere cijfers staan voor de motorvariant.
Lees ook: Alles over de BMW 5 Serie Touring
De BMW 5 Serie is vanaf het begin een pionier voor zijn klasse en staat aan de top van de zakensedans. In 1972 introduceert BMW een sedan voor de hogere middenklasse, ontworpen door designlegende Paul Bracq. Het is de eerste BMW 5 Serie. Het model heeft al alle karakteristieke kenmerken waarmee het zich tot ver in de toekomst zal onderscheiden. Onder andere de opvallende dubbele koplampen en grille, het langgerekte silhouet en de BMW typerende achterwielaandrijving. Het onderstel combineert sportiviteit, veiligheid en comfort. In de cockpit ligt de focus duidelijk op functionaliteit.
Een jaar later verschijnen nog krachtigere motorvarianten. Vanaf 1977 krijgen alle modellen een iets hogere motorkap. Ook worden de achterlichten vergroot. De 6-cilinder modellen BMW 525 en 528 krijgen een dubbele carburateur en daardoor nog meer vermogen. De technologie ontwikkelt zich verder. Het design wordt strakker, met een aerodynamische verhoogde achterzijde. De kenmerkende voorzijde met dubbele koplampen en grille blijft. Naar wens zijn vanbinnen voor het eerst innovaties te vinden zoals ABS, airbags, elektronisch motormanagement, katalysatoren en een boordcomputer.
In 1983 wordt de eerste BMW 5 Serie van een dieselmotor voorzien. In 1985 verschijnt naast de BMW M535i ook de eerste BMW M5. Daarmee begint een reeks van sportieve sedans. Het model laat zien dat niet alleen exotische sportauto's tot buitengewone rijprestaties in staat zijn. De BMW M5 wordt volledig met de hand gebouwd. Onder de kap ligt dezelfde 6-cilinder-in-lijn motor met 3,5 liter inhoud als in de BMW M635CSi, met een indrukwekkend vermogen van 210 kW (286 pk). Al vanaf 1974 biedt BMW M GmbH in beperkte aantallen M modellen van de BMW E12 aan. Het hoogtepunt is de BMW M535i. Met zijn typerende voorspoiler en een 6-cilinder motor met 160 kW (218 pk) zet hij zowel visueel als op sportief gebied nieuwe maatstaven.
Deze BMW 5 Serie verschijnt in 1988. Hij is duidelijk groter en breder dan zijn voorganger. Toch is hij ook aerodynamischer. Daardoor accelereren alle BMW 5 Serie modellen tot boven de 200 km/h. Het sportief-dynamische karakter van de BMW is mede te danken aan de lange wielbasis. Ook de bijna optimale gewichtsverdeling van 50:50 over de voor- en achteras speelt een belangrijke rol.
In 1991 baart de BMW 5 Serie Touring opzien. Voor het eerst levert BMW een stationwagen in de hogere middenklasse. Een bijzonder highlight is de achterruit: die kan afzonderlijk van de achterklep worden geopend. In 1992 komt de BMW 525iX op de markt. Het is de eerste BMW 5 Serie met vierwielaandrijving. Tegelijkertijd zijn voor het eerst V8 motoren leverbaar voor de BMW 5 Serie. Deze krachtige motoren van de BMW 530i en BMW 540i hebben een bijzonder rustige loop. De BMW M5 behoudt zijn 6-cilinder-in-lijn motor; wel wordt de inhoud ervan vergroot tot 3,8 liter. Daarmee neemt ook het vermogen toe, tot 250 kW (340 pk). Bovendien is de BMW M5 ook leverbaar als Touring. De productie van de Sedan loopt tot 1995. De BMW 5 Serie Touring is nog tot 1996 leverbaar.
Lees ook: Lees meer over de BMW 2 Serie Gran Coupé
De nieuwe generatie BMW 5 Serie is groter dan zijn voorganger. Toch is hij dankzij de toepassing van licht aluminium voor het onderstel vrijwel even zwaar. Daardoor nemen de dynamiek, stabiliteit en rijprecisie nog verder toe. Bovendien is de vanaf 1995 leverbare BMW 5 Serie uitstekend beschermd tegen roest, doordat het grootste deel van de carrosserie is verzinkt. Ook de aerodynamica maakt indruk. Deze BMW 5 Serie heeft in zijn tijd de beste luchtweerstandscoëfficiënt van zijn klasse.
Vanaf 1997 is ook een nieuwe BMW 5 Serie Touring leverbaar. In 1998 zet hij als 6-cilinder-in-lijn diesel met common-rail inspuiting wereldwijd nieuwe maatstaven op gebied van vermogen en efficiëntie. De moderne motoren inspireren met hun indrukwekkende vermogen en rustige loop. Met de facelift voor de BMW 5 Serie in 2000 verschijnt ook de iconische dagrijverlichting in de vorm van ringen in de koplampen. Ook de mistlampen zijn rond, in plaats van hoekig zoals voorheen.
Chris Bangle voorziet de vanaf 2003 geleverde BMW 5 Serie Sedan van zijn karakteristieke vormen. De combinatie van holle en bolle oppervlakken zorgt voor een uniek schouwspel. Het bedieningsconcept is afkomstig uit de BMW topsedans. De BMW 5 Serie wordt bediend via BMW iDrive. Het Head-Up Display projecteert de belangrijkste informatie op de voorruit, direct in het blikveld van de bestuurder. De nieuwe BMW 5 Serie Sedan is groter en ruimer dan zijn voorganger. Dankzij de lichtgewicht aluminium constructie is hij echter tot 75 kg lichter. Naar wens zijn adaptieve bochtverlichting en remlichten leverbaar. Voor het eerst zijn voor de BMW 5 Serie ook stabiliteitscontrole Dynamic Drive en Active Cruise Control leverbaar. Vanaf 2004 is het voertuig ook als Touring verkrijgbaar. In 2007 wordt het design op subtiele wijze aangescherpt.
Parallel aan de reguliere BMW 5 Serie introduceert BMW een volledig nieuw segment. De BMW 5 Serie Gran Turismo heeft de elegantie van een sedan, is zo veelzijdig als een Sports Activity Vehicle en zo sportief als een traditionele Gran Turismo. De coupéachtige daklijn, het langgerekte zijaanzicht en de markante BMW nierengrille komen op harmonieuze wijze samen. De standaard 8-traps automatische transmissie maakt de BMW 5 Serie Gran Turismo bijzonder dynamisch en efficiënt. Technische innovaties zoals een vooras met dubbele wielophanging, een Integral V achteras en optionele Integral Active Steering verbeteren de wegligging en het bochtgedrag. Het ruime interieur is veelzijdig inzetbaar; de hogere zitpositie en grote ruiten zorgen voor meer overzicht. Hoogwaardige materialen creëren een luxueuze ambiance. Met BMW iDrive bedient de bestuurder eenvoudig en intuïtief de assistentiesystemen zoals Lane Change Warning, BMW Night Vision en de grootlichtassistent.
In 2010 treedt een nieuwe generatie BMW 5 Serie in de schijnwerpers. Er worden in totaal meer dan twee miljoen exemplaren van verkocht. Dat is mede te danken aan het sportieve en elegante design, de typerende rijeigenschappen en een veelvoud aan technologische innovaties. De intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving verdeelt de aandrijfkracht afhankelijk van de situatie over de wielen. De krachtigste benzinemotor is een V8 met BMW TwinPower Turbo en 300 kW (407 pk). Vanaf september 2010 geeft het M Sportpakket het interieur en exterieur een nog sportievere uitstraling. Het M Sportonderstel, het M Aerodynamicapakket en de lichtmetalen M wielen maken van deze sporter een topatleet.
Bij de facelift in 2013 krijgt het design een update. Ook worden extra motorvarianten aan het aanbod toegevoegd. Xenon koplampen en een Bluetooth verbinding zijn voortaan standaard. Vanaf 2016 is er in de vorm van de BMW 530e iPerformance ook een hybridevariant. Met zijn Plug-in Hybride aandrijving rijdt dit model lokaal emissievrij.
In 2017 bereikt de BMW 5 Serie als sportieve zakensedan een nieuw hoogtepunt. Alleen al visueel, met BMW typerende proporties, een lange wielbasis, een langgerekte motorkap en een vloeiende daklijn. Heldere oppervlakken en nauwkeurige contouren benadrukken de BMW nierengrille. Er is keuze uit een breed motorenaanbod. Natuurlijk zitten daar ook efficiënte hybride aandrijflijnen bij. Het optionele adaptieve onderstel en de Integral Active Steering zorgen voor extra rijdynamiek. Vooruitstrevende assistentiesystemen zorgen voor extra veiligheid.
Bij de facelift in 2020 wordt de nierengrille opnieuw vormgegeven. De koplampen met optionele laserverlichting worden platter. Nieuwe carrosseriekleuren worden aan het aanbod toegevoegd. Vanbinnen zijn naar wens comfortstoelen geïnstalleerd.
Het sportieve design van de BMW 5 Serie krijgt bij de achtste generatie een nieuwe interpretatie. Karakteristieke designelementen zoals de kenmerkende BMW proporties, een lange wielbasis, een langgerekte motorkap en een vloeiende daklijn zijn op bijzonder elegante wijze met elkaar gecombineerd. Bij iedere motorvariant spelen veiligheid en comfort een grote rol.
Elektrische Modellen van BMW
Na jaren lang onderzoek en ontwikkeling brengen we duurzame mobiliteit op de weg met een veelvoud aan geëlektrificeerde modellen. Met de volledig elektrische modellen garandeert BMW voor iedere lifestyle en behoefte, het beste uit twee werelden. Als succesvolle premium aanbieder in de auto-industrie streven we naar een duurzame toekomst.
De geëlektrificeerde modellen van BMW worden aangedreven door een elektromotor, in plaats van een verbrandingsmotor op benzine of diesel. De elektromotor werkt op een batterij die kan worden opgeladen via een externe bron, zoals een laadstation of een regulier stopcontact. Het grote voordeel van geëlektrificeerde auto’s is dat deze geen uitstoot produceren, wat beter is voor het milieu en de luchtkwaliteit.
Een volledige elektrische BMW heeft alleen een elektromotor en stoot geen schadelijke stoffen uit - hij heeft niet eens een uitlaat. De accu’s laad je op via stopcontact, laadpaal of snellader én door het terugwinnen van bewegingsenergie. Als je remt op de motor, werkt de elektromotor als dynamo en win je zelfs kleine beetjes energie terug. Daarnaast is elektrisch rijden voor zakelijke rijders interessant. Deze auto's kennen een lagere bijtelling en BMW's hebben een indrukwekkend rijbereik. Welke elektrische BMW kies jij?
| Model | Gemiddeld Stroomverbruik (kWh/100km) | Elektrische Actieradius (WLTP) | CO₂ Emissie (g/km) |
|---|---|---|---|
| BMW i5 M60 xDrive | 19,4-17,1 | 476-539 km | 0 |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 20,8 - 18,3 | 445 - 506 km | 0 |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 19,3 - 16,6 | 483 - 560 km | 0 |
De Nieuwe BMW 3 Serie Touring
De nieuwe BMW 3 Serie Touring wordt nog onweerstaanbaarder in zijn nieuwste uitvoering. Het elegant-sportieve design brengt de Touring naar de volgende generatie van BMW en levert tevens de meest geavanceerde 3 Serie ooit af. Nu met vernieuwde koplampen voor een dynamische afwerking en het vernieuwde Curved Display verwerkt in het dashboard. De nieuwe BMW 3 Serie Touring is nu leverbaar.
Veel van het iconische silhouet van de BMW 3 Serie Touring is bewaard gebleven. Wel zijn de sportieve details prominenter gemaakt, met name bij de voor- en achterzijde. Details zoals de vernieuwde L-vormige koplampen met LED-technologie, maar ook de nierengrille met dubbele spijlen. De grille is grotendeels onveranderd gebleven voor de herkenbaarheid van de BMW 3 Serie Touring. Meer carrosserieonderdelen zijn nu in de lakkleur gestoken, zodat de nieuwe BMW 3 Serie Touring uit één deel vervaardigd lijkt te zijn. Optioneel kunt u de nieuwe BMW 3 Serie Touring uitrusten met exclusieve BMW M-accessoires.
De nieuwe BMW 3 Serie Touring is klaar voor de nieuwe generatie BMW. Dat is evident vanwege het vernieuwde Curved Display in het dashboard. Vrijwel alle functies zijn nu te bedienen via het 14,9 inch dashboardscherm. Ernaast staat het 12,3 inch cockpitscherm en beide screens lopen perfect in elkaar over. Bijvoorbeeld de verbeterde transmissiebediening van de standaard 8-traps steptronic. De knoppenindeling in de middenconsole is opnieuw ontworpen voor verbeterde bruikbaarheid en het stuur komt nu met schakelflippers.
De nieuwe BMW 3 Serie Touring wordt een van de meest veelzijdige modellen uit onze hele range. Dat ziet u ook terug in de motoruitvoeringen die beschikbaar worden. Standaard wordt de Touring uitgerust met de nieuwste BMW TwinPower Turbo benzinemotor, maar dieselvarianten zijn ook beschikbaar. Bovendien kunt u Mild Hybrid Technologie in de BMW 3 Serie Touring verwachten en heeft deze carrosserievariant maar liefst 4 Plug-in Hybrid uitvoeringen. De vermogen starten bij 150 pk en het topmodel kan 392 pk maximaal bereiken.
Met de update voor de BMW 3 Serie Touring introduceert het concern gelijk een totaal nieuwe lijn uitrustingen. U profiteert standaard al mee want de Touring wordt veel luxer afgeleverd. Niet alleen heeft de 3 Serie standaard het Curved Display in het dashboard gebouwd, de BMW komt met BMW Live Cockpit Plus, verbeterde navigatie en 3-zone automatische airconditioning. Daarbovenop geniet de BMW 3 Serie Touring van 17 inch lichtmetalen velgen, cruise control met remsensor en verbeterde LED-koplampen. De BMW 3 Serie Touring heeft voortaan 5 uitrustingsniveaus en de vanafprijs start bij Comfort.
De nieuwe BMW 3 Serie Touring is óók met Plug-in Hybride aandrijving verkrijgbaar, als de BMW 330e Touring Plug-in Hybrid met 292 pk vermogen en 420 Nm koppel. De 330e uitvoering haalt een indrukwekkende 230 km/u topsnelheid.
Sportieve rijders verdienen hun eigen klasse. Die klasse heet BMW M, dé plek waar de meest geavanceerde raceautotechnologie de BMW-productiemodellen vindt. Ook de nieuwe 3 Serie Touring is onder handen genomen door de kunstenaars bij BMW M. Deze BMW 3 Serie Touring M-varianten worden met een extra sportieve exterieur en interieur geleverd. De nierengrille worden prominenter gemaakt door een mesh design, zwarte M spiegelkappen, trapeziumvormige uitlaatstukken en 18 inch BMW M-wielen maken het karwij af. Voor een meerprijs kunt u zelfs upgraden naar 19 inch exclusieve M-velgen.