De BMW E36, met name de modellen uit de 3-serie, zijn populair onder autoliefhebbers vanwege hun potentieel voor tuning en prestatieverbeteringen. Een van de meest effectieve manieren om het vermogen van een E36 met een M50B25 motor te verhogen, is door de installatie van een turbokit. In dit artikel bespreken we de verschillende aspecten van een dergelijke installatie, van de benodigde onderdelen tot de mogelijke vermogenswinst.
De Basis van de M50B25 Motor
De M50B25 motor is een 2.5-liter zescilinder-in-lijn motor die in de vroege jaren 90 in de BMW E36 werd geïntroduceerd. Het grootste verschil tussen de M20 en M50 motoren zit in de cilinderkop: in de nieuwe motor werd de kop vervangen door een meer perfecte twee-as, 24-kleppen met hydrocompensatoren (klepverstelling is niet bedreigend).
- Diameter inlaatkleppen 33 mm
- Uitlaatkleppen 30,5 mm
De timingaandrijving in M50-motoren is ook veranderd, in plaats van een riem wordt nu een ketting gebruikt, waarvan de levensduur 250 duizend kilometer is (gaat meestal meer). Vanaf 1992 kregen de M50 motoren het bekende Vanos inlaattimingsysteem en deze motoren werden M50B25TU (Technical Update) genoemd.
- M50B25 (1990 - 1992) - basismotor.
- M50B25TU (1992 - 1996) - Vanos inlaattimingsysteem toegevoegd, drijfstang en zuigergroep gewijzigd, andere nokkenassen gemonteerd (228/228 fase, 9/9 mm lift).
Veelvoorkomende Problemen met de M50B25 Motor
Ondanks dat de BMW M50B25 motor een van de meest betrouwbare krachtbronnen van de Beierse fabrikant is, zijn er enkele veelvoorkomende problemen:
- Oververhitting
- Bobines
- Draaiende toeren
Vaak wordt de storing veroorzaakt door een defecte stationairklep (COX). Schoonmaken helpt om de motor weer bij zinnen te krijgen. M50 Vanos. Het probleem uit zich in gerommel, vermogensverlies, zwevende toeren. Bovendien hebben BMW M50-motoren door hun leeftijd en hun eigenaardigheden last van een hoog olieverbruik (tot 1 liter per 1000 km), dat na revisie niet al te veel daalt. Kleppendeksel- en oliepanpakkingen kunnen gaan lekken, lekkage via de oliepeilstok is niet uitgesloten. Het expansiereservoir scheurt ook graag, waarna we antivrieslekkage krijgen.
Lees ook: Gids voor turbo vervanging Volvo V70
Opties voor Vermogensverhoging
Er zijn verschillende manieren om het vermogen van de M50B25 motor te verhogen:
Stroker Kit
De eenvoudigste en snelste optie om het vermogen te verhogen met behulp van fabrieksonderdelen is het installeren van een lange slag krukas (stroker). In M50B25 (zonder vanos) kan de krukas van M54B30 met een slag van 89,6 mm worden gemonteerd. We verzamelen (de firmware kan op voorraad blijven, maar het is beter om aan te passen) en rijden met een 3-liter M50B30, met een vermogen van ongeveer 230 pk en een compressieverhouding van 10. Hetzelfde vermogen kan worden verkregen door Schrick 264/256 nokkenassen te kopen en de Motronic af te stellen. Als resultaat krijgen we 220-230 pk.
Om het maximale vermogen uit de M50B30 te halen, moet je Schrick 284/284 nokkenassen kopen, een inlaat met zes gaskleppen, BMW S50 injectoren, een lichtgewicht vliegwiel, poorten van de cilinderkop, een uitlaatspruitstuk van gelijke lengte en een rechte uitlaat. Als dit niet genoeg is, kun je het blok uitboren voor 86,4 mm zuigers van S50B32 en krijg je een cilinderinhoud van 3,2. Vanosny M50B25 kan worden omgebouwd tot een 2,8-liter motor door een krukas met een slag van 84 mm en drijfstangen van M52B28 te monteren.
Turbokit
Als de atmosferische motor niet genoeg is of de kosten van de implementatie te hoog zijn, kun je een turboversie op een 2,5-liter motor laten maken.
Budgetvriendelijke optie: Een Chinese turbokit op basis van Garrett GT35 (of een andere, met hersenen in een set) is een goede keuze. Als optie kun je een gebruikte TD05 turbo (of een andere) vinden, het spruitstuk lassen, alle leidingen, klemmen, boost controller, intercooler enzovoort verzamelen. Zet alles op de standaard zuiger, installeer vooraf een dikke Cometic cilinderkoppakking, 440 cc injectoren, Bosch 044 brandstofpomp, uitlaat op een 3″ pijp, EFIS 3.1 (of Megasquirt) brein, tune en bij 0,6 bar krijgen we ongeveer 300 pk. Iets vergelijkbaars kan worden gebouwd door een kit M50 compressor te kopen en deze op een standaard zuiger te monteren.
Lees ook: Mercedes-Benz W210 E300 Turbo Diesel: Een complete analyse.
High-performance optie: Nog meer vermogen kun je krijgen door een turbokit te kopen en te monteren op de originele Garrett GT35, CP zuigers met 8,5 compressieverhouding, Eagle drijfstangen, ARP bouten en performance injectoren (~550 cc). Met dit soort kits kun je het vermogen opvoeren tot 500++++ pk.
Beschikbare Turbokits en Onderdelen
Er zijn diverse turbokits en onderdelen beschikbaar voor de BMW E36 M50B25 motor. Hieronder een overzicht van enkele opties:
How to Turbo Your E36 in 15 Minutes
Voorbeelden van Turbokits en Onderdelen
- Maxpeedingrods T3 T4 Turbo Intercooler Spruitstuk: Geschikt voor BMW E46 E36 325i 328i 323i 330i.
- T3/T4 Complete Turbo Kits: Fit voor BMW E36 E46.
- Otp Exhauts Pijp 3Mm Dikke Tur Bo Spruitstuk: Voor B E36 320i 323i 325i M3 M50 M52 S50 92-98 Top Mount Spruitstuk.
- Voor BMW E36 323i 325i 328i M3 92-98 3.0L 3.2L motor auto Uitlaat Turbo auto Rvs Uitlaat uitlaat Downpipe kit.
- Epman Siliconen Intercooler Pijp Radiator Inlaat Slang Kit: Voor BMW E30 E34 E36 E46 Aanpassen Kleur & Logo.
- Rally Motorsport 4340 Staal M52 Gesmeed Voor Bmw E39 523i E36 323i 2.5 M52b25 Turbo Kit.
- Universele T3 T4 T04E Starter Kit Compleet Turbo Turbo & Onderdelen Kit Voor Bmw E36 92-99 Met spruitstuk.
Deze kits en onderdelen zijn verkrijgbaar via diverse leveranciers, waaronder Alibaba en Maxpeedingrods.
Tabel: Overzicht van Turbokits en Onderdelen
| Product | Beschrijving | Prijs (ongeveer) |
|---|---|---|
| Maxpeedingrods T3 T4 Turbo Kit | Complete turbokit voor E36/E46 | €402,72 - €427,23 |
| T3/T4 Complete Turbo Kits | Turbokit voor BMW E36/E46 | €232,00 - €245,14 |
| Otp Exhauts Spruitstuk | Turbo spruitstuk voor E36 M50/M52 | €122,57 - €175,10 |
| Universele T3 T4 T04E Starter Kit | Complete turbokit met spruitstuk | €332,68 - €550,67 |
Bij de keuze van een turbokit is het belangrijk om rekening te houden met je budget, de gewenste vermogenswinst en de betrouwbaarheid van de onderdelen.
Aanvullende Modificaties
Naast de turbokit zelf zijn er nog een aantal andere modificaties die je kunt overwegen om de prestaties en betrouwbaarheid van je getunede E36 te verbeteren:
Lees ook: Opel Astra turbo problemen
- Brandstofinjectoren: Upgrade naar grotere injectoren om voldoende brandstof te leveren bij hogere vermogens.
- Brandstofpomp: Een krachtigere brandstofpomp zorgt voor een constante brandstoftoevoer.
- Uitlaat: Een 3-inch uitlaat systeem vermindert de tegendruk en verbetert de gasstroom.
- Motormanagement: Een programmeerbare ECU (zoals EFIS 3.1 of Megasquirt) is essentieel voor het afstellen van de motor op de nieuwe setup.
- Koppeling: Een versterkte koppeling is nodig om het hogere koppel te kunnen verwerken.
Door deze modificaties te combineren met een zorgvuldig afgestelde turbokit, kun je een indrukwekkende vermogenswinst realiseren en een unieke rijervaring creëren met je BMW E36 M50B25.