De BMW E39, geproduceerd van 1995 tot 2004, staat bekend als een van de beste zakensedans ooit gemaakt. Vooral de Touring-versie (combi) is geliefd om zijn combinatie van stijl, comfort en praktische bruikbaarheid. In dit artikel duiken we dieper in de specificaties, modellen en bijzondere kenmerken van de BMW E39 Touring.
Waarom de BMW E39 zo Geliefd is
De E39 scoorde een hattrick: hij was mooi om te zien, top om te rijden en uitstekend om in vervoerd te worden. Chris Harris omschreef hem ooit als ‘de meest complete auto die ik ooit heb gereden’ en verkoos hem boven Ferrari’s en snelle Fords. Stap achter het stuur van een E39 en je begrijpt meteen waarom ze destijds zo werden geprezen. De heerlijke besturing, het gemak en de vaart waarmee je bochten kunt nemen, de soepele manier waarop het vermogen wordt afgeleverd, de manier waarop hij omgaat met minder goed onderhouden wegdek, en zeker de kalmte en beheersing die hij tentoonspreidt als je hem van jetje geeft… Top.
De E39 werd geboren in 1995 en was de vierde generatie van de 5-serie. Hij was er met een reeks aan zes-in-lijn- en V8-benzinemotoren en een handvol diesels. De auto van Josh gaat inmiddels richting de 160.000 kilometer op de teller, maar waar de cabine misschien niet het hightech feest biedt van de huidige 5, voelt hij zelfs naar de hedendaagse normen nog luxueus aan.
Modellen en Motorvarianten
De BMW E39 Touring was leverbaar met verschillende benzine- en dieselmotoren. Hieronder een overzicht:
- Benzinemotoren:
- Zescilinder-in-lijn motoren
- V8-motoren (zoals de 3.5-liter V8 in de 535i, die 235 pk en 320 Nm levert)
- Dieselmotoren:
- Verschillende varianten, gericht op zuinigheid en koppel
De vroege 535i heeft een 3,5-liter V8 die 235 pk en 320 Nm levert, goed voor 0 naar 100 km/u in 7,7 seconden en een top van dik 200 km/u.
Lees ook: Fabia Combi: Slimme Keuze?
Hulpveren voor de E39 Touring
Zakt je BMW 5 serie Touring (E39) Combi (1996-2004) door bij gebruik van een caravan, fietsendrager of zware lading? Hulpveren zijn dan de perfecte oplossing. EasyCarParts levert voertuigspecifieke hulpveren die perfect passen op je BMW 5 serie Touring (E39) Combi (1996-2004). Bent u op zoek naar hoogwaardige hulpveren voor uw BMW 5 serie Touring (E39) Combi (1996-2004)? Bij EasyCarParts vindt u een uitgebreide selectie voertuigspecifieke hulpveren die zorgen voor meer stabiliteit, rijcomfort en draagvermogen.
Hulpveren zorgen voor meer stabiliteit, rijcomfort en draagvermogen, vooral bij zware belasting.
Instrumentenpaneel Specificaties
Het instrumentenpaneel is van het type tellerklok voor 6-cilinder motoren en is geproduceerd door BMW. Het originele OEM-nummer is 62106942225 met een eerder productienummer 62116907015 op het onderdeel zelf. Het instrumentenpaneel is specifiek ontworpen voor de M52 en M54 modellen geproduceerd vanaf maart 1999.
Hieronder een overzicht van de specificaties:
| Kenmerk | Details |
|---|---|
| Origineel nummer | 62106942225 |
| Type | Tellerklok voor 6-cilinder motoren |
| Geschikt voor | M52 en M54 modellen geproduceerd vanaf maart 1999 |
| Motor | M54 B25 (256S5) |
| Vermogen | 192 pk (141 kW) |
| Transmissie | Handgeschakeld |
Instrumentenpanelen zijn individueel gecodeerd voor elk voertuig en kunnen niet eenvoudig worden omgeprogrammeerd met standaard testapparatuur. Het matchen van het juiste OEM-nummer is essentieel voor compatibiliteit, maar zelfs met overeenkomende nummers kunnen er verschillen optreden vanwege productieperiodes en uitrustingsniveaus. Voor een correcte installatie wordt aanbevolen om ook de bijbehorende sensoren en bekabeling te controleren.
Lees ook: Specificaties Kia Niro Combi
Gebruikte onderdelen zoals dit instrumentenpaneel bieden een duurzame oplossing door hergebruik van originele componenten. Dit specifieke onderdeel past op verschillende BMW 5-serie E39 modellen met vergelijkbare specificaties.
Hoe ik van deze BMW E39-stationwagen van $ 600 een betrouwbare dagelijkse auto maakte
De Nieuwe Generatie vs. de E39
En hoewel zijn uiterlijk niet zo aanstootgevend is als dat van sommige andere monstruositeiten die BMW de laatste tijd op ons heeft losgelaten, voelt ie ontegenzeggelijk wat tuttig aan vergeleken met de klasse van de oudere auto. Onder de motorkap hebben kopers de keuze uit een serie van milde en plug-in hybrides en een vol-elektrische aandrijflijn. Wij hebben de instapper meegenomen, een 520i die een mild-hybride 2,0-liter viercilinder aan boord met vergelijkbare specificaties als deze E39: 208 pk, 330 Nm, 0 naar 100 in 7,5 seconden en een top van 230 km/u.
Goed, qua stijl kan hij misschien niet tegen de oude op, maar dat maakt hij qua ‘aanwezigheid’ goed. Hij is in elke denkbare richting gegroeid ten opzichte van de E39. Goed, dat geldt eigenlijk voor alles in deze klasse, en deze BMW voelt nog altijd aan als de best rijdende. De elektronische hulpjes weten alle eventualiteiten doeltreffend glad te strijken en maken het weggedrag nog vertrouwenwekkender, zij het misschien net iets minder vergevingsgezind. Oké, hij heeft misschien niet het karakter van de oude - en deze kost inmiddels bijna 70.000 euro. Maar de familietrekken zijn nog altijd duidelijk.
Lees ook: Review: Volkswagen Arteon Shooting Brake