De BMW 318 is in alle generaties van de BMW 3 Serie voorgekomen. In dit artikel duiken we diep in de specificaties van de BMW E46 318Ci M Sport, een model dat bekend staat om zijn sportieve prestaties en elegante design. We bespreken de motorisatie, afmetingen, varianten, veiligheid, en meer, om je een compleet beeld te geven van deze geliefde coupé.
Motorisatie
Tot aan de eeuwwisseling had de 318 alleen een benzinemotor, aangeduid als 318i. De vierde generatie BMW 3 Serie (E46) zorgt voor een vernieuwing binnen het BMW-gamma. Zo ook de BMW 318i benzine. Die is voor het eerst 1,9-liter groot en is 87 kW (118 pk) en 180 Nm sterk. Vanaf 2001 wordt die motor ingewisseld voor een exemplaar van 2,0-liter en stijgt het vermogen van de 318i verder naar 105 kW (143 pk) en 200 Nm koppel.
Een overzicht van de motorvarianten door de jaren heen:
- E21 (1975-1983): 1,8-liter viercilinder benzinemotor (71 kW/98 pk), later met injectie (77 kW/105 pk)
- E30 (1982-1994): 1,8-liter viercilinder benzine met injectie (77 kW/105 pk), vanaf 1988 (83 kW/113 pk)
- E36 (1990-2000): 1,8-liter (83 kW/113 pk), vanaf 1993 (85 kW/115 pk)
- E46 (1998-2006): 1,9-liter (87 kW/118 pk), vanaf 2001 (105 kW/143 pk)
- E90 (2005-2012): 2,0-liter viercilinder turbomotor (95 kW/129 pk), vanaf 2007 (105 kW/143 pk)
- F30 (2012-2019): 2,0-liter viercilinder turbodiesel (105 kW/143 pk), vanaf 2015 1,5-liter driecilinder turbobenzine (100 kW/136 pk)
- G20 (2019-heden): 2,0-liter viercilinder turbomotor (115 kW/156 pk)
Afmetingen
Wat betreft afmetingen verschilt de BMW 318 niet met de 3 Series die een andere motor hebben. Alle 318’s hebben dezelfde binnen- en buitenmaten als de andere motorversies. Zo telt de eerste generatie BMW 3 Serie, de E21, 4,35 meter in lengte en de G20 is 4,71 meter lang.
2003 BMW 3 Series E46 318i 143 HP POV Driving Onboard GoPro HERO+
Varianten
De BMW 318 werd gedurende zijn zeven modelgeneraties aangeboden in vijf carrosserievarianten: als sedan, stationwagen (Touring), cabriolet, coupé en hatchback (Compact). Vooral de coupé belichaamt sportieve ambities. De cabriolet is daarentegen perfect voor mensen die van sportief rijden houden, maar met het dak open. Echt praktisch is de cabrio dan weer niet, aangezien het dak in open stand wat van de bagageruimte opslokt. Zoek je meer praktische inzetbaarheid, dan zijn de sedan en de Touring goede opties.
Lees ook: Interieur Restauratie E46 318Ci
Na 2012 splitste BMW de coupé en cabrio van de 3 Serie reeks en gingen de twee carrosserievarianten door onder de naam BMW 4 Serie.
Prijzen
Wie in de markt is voor een nieuwe BMW 318i moet rekenen op een vanafprijs van zo’n 55.000 euro. Voor dat geld krijg de BMW 318i sedan met een automaat. De BMW 318i Touring heeft een meerprijs van 2.000 euro. De BMW 318d sedan mag voor minimaal 60.000 euro de showroom verlaten.
Als occasion is de BMW 318 een stuk toegankelijker. Je vindt ze al voor nog geen 1.000 euro. Houd er wel rekening mee dat dit modellen zijn met veel ervaring en die er esthetisch niet zo goed meer uit zien. Modellen met een relatief lage kilometerstand (100.000 km) zijn er voor zo’n 15.000 tot 30.000 euro, afhankelijk van de generatie. Hoe jonger de auto, hoe duurder. De duurste BMW 318’s kosten zo’n 70.000 euro.
Design
Buitenkant
Gedurende zijn ontwikkeling heeft het exterieur van de BMW 318 ingrijpende veranderingen ondergaan. Desalniettemin is de sportieve, tegelijkertijd elegante en dynamische uitstraling altijd behouden gebleven.
Binnenkant
Afhankelijk van de gekozen uitvoering en opties is het interieur helemaal aan te passen naar eigen smaak. Dat is door de jaren heen altijd hetzelfde gebleven. Daarom vind je op de occasionmarkt hele basis uitgevoerde 318’s of juist hele aangeklede versies. Als je alle interieurs van de BMW 318 naast elkaar zou leggen kun je concluderen dat BMW altijd een strak dashboard gebruikt, zonder al te veel poespas.
Lees ook: 540i M Sport: Specificaties Onderzocht
Veiligheid
Uiteraard kun je van de eerste generaties BMW 318 niet verwachten dat ze bomvol veiligheidsvoorzieningen zitten. Zo ver was de techniek toen nog niet. Inmiddels zijn de jongere generaties voorzien van legio veiligheidsvoorzieningen, zoals rijassistentiesystemen, legio airbags, ABS, ESP, noodremhulp en ga zo maar door.
Alternatieven
De twee belangrijkste concurrenten van de BMW 3 Serie en de BMW 318 zijn al jarenlang afkomstig uit hetzelfde land. Dat zijn de Mercedes-Benz C-Klasse en de Audi A4. Twee andere modellen die nadrukkelijk de strijd aangingen met de toonaangevende en immens populaire BMW 3 Serie, zijn de Jaguar XE en de Alfa Romeo Giulia. En vergeet de Volvo S60 niet, die qua rijdynamiek, comfort en luxe er ook best mag wezen.
| Merk | Model |
|---|---|
| Mercedes-Benz | C-Klasse |
| Audi | A4 |
| Jaguar | XE |
| Alfa Romeo | Giulia |
| Volvo | S60 |
Lees ook: Review: BMW 330d E92 M Sport