Het vervangen van remblokken is een essentieel onderdeel van het onderhoud van uw BMW E46. Hoewel deze handleiding zich primair richt op de koppeling, zullen we ook kort ingaan op het vervangen van remschijven en remblokken, aangezien dit vaak samengaat met algemeen onderhoud. Hier volgt een stapsgewijze uitleg om deze klus succesvol te klaren.
Remmen Vervangen: Een Snelle Gids
Hoewel de focus van dit artikel op de koppeling ligt, is het nuttig om te weten hoe je remschijven en remblokken kunt vervangen. Hier volgt een beknopte handleiding:
Benodigd Gereedschap:
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger
- Tie-wraps
Stappenplan:
- Verwijder het wiel: Krik de auto op en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen.
- Haal de remklauw van de remschijf: Maak de bouten los en til de remklauw van de schijf. Druk de zuiger(s) terug.
- Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw: Verwijder de oude remblokken en eventuele montageclips.
- Verwijder de remschijf: Haal de remschijf van de wielnaaf. Maak de bevestigingspunten netjes schoon: Zorg ervoor dat alles schoon is voordat je verdergaat.
- Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf: Plaats de nieuwe remschijf en zet deze vast.
- Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw, vergeet niet in te vetten: Plaats de nieuwe remblokken en vet de juiste delen in.
- Ontvet de remschijf met remmenreiniger en monteer de remklauw weer: Maak de schijf schoon en monteer de remklauw.
- Monteer het wiel weer terug: Plaats het wiel terug en draai de bouten vast.
- Herhaal de stappen aan de andere kant van de as: Vergeet niet de andere kant ook te doen!
Hoe een remblokken vooraan vervangen op een BMW 3 (E46) [HANDLEIDING AUTODOC]
Waarom zijn goed onderhouden remschijven belangrijk?
Remschijven zijn een van de belangrijkste onderdelen van je remsysteem en spelen een cruciale rol in de veiligheid van je voertuig. Goed onderhouden remschijven zorgen voor een constante remkracht, waardoor je auto snel en efficiënt tot stilstand komt. Slijtage aan de remschijven vermindert niet alleen de prestaties van je remmen, maar kan ook leiden tot gevaarlijke situaties op de weg. Door je remschijven op tijd te vervangen, voorkom je onnodige risico's en zorg je ervoor dat je altijd veilig kunt rijden.
Wanneer moet ik mijn remschijven vervangen?
Remschijven vervang je wanneer de dikte van de remschijf onder de minimale dikte komt. Dit verschilt per model auto en is meestal te vinden op de remschijf zelf, al kan deze informatie soms door roest onleesbaar worden. Wij vermelden de minimale dikte ook bij onze remschijven, zodat je altijd weet wanneer vervanging nodig is.
Hoe meet je de dikte van een remschijf?
De dikte van een remschijf meet je met een remschijfdikte meter, een speciaal gereedschap dat de slijtage nauwkeurig meet. Dit is belangrijk, omdat de buitenkant van de remschijf niet slijt, en meten op de verkeerde plaats je een verkeerde indicatie van de dikte kan geven.
Lees ook: E90 remblokken handleiding
Remblokken: Wat je moet weten
Remblokken vervang je altijd per set, bestaande uit 4 blokken: 2 voor het linkerwiel en 2 voor het rechterwiel. Dit zorgt ervoor dat de remkracht gelijkmatig verdeeld blijft. Omdat de blokken aan beide kanten even hard slijten, is het belangrijk om de remblokken van zowel de linker- als rechterkant tegelijk te vervangen. Dit geldt zowel voor de voor- als achteras van je auto.
Welke kwaliteit remblokken kan ik kiezen?
We bieden twee soorten remblokken aan:
- Standaard kwaliteit: Deze kwaliteit wordt ook gemonteerd bij garages en biedt betrouwbare prestaties voor dagelijks gebruik.
- Premium kwaliteit: Remblokken van merken zoals Brembo en Brakemax, die bekend staan om hun betere remvermogen. Deze zijn ideaal voor sportieve rijders en monteer je in combinatie met sportremschijven.
Net als remschijven vervang je remblokken altijd per as, dus links en rechts tegelijk. Wel kan het zijn dat de remblokken aan de voorzijde sneller slijten dan die aan de achterzijde, omdat de voorremmen doorgaans zwaarder belast worden. Je hoeft de voorzijde dus niet tegelijk met de achterzijde te vervangen.
Stappen voor het vervangen van remschijven en remblokken
Het vervangen van je remblokken en remschijven is eigenlijk heel makkelijk. Je hebt alleen een inbussleutel, schroevendraaier, ratel, waterpomptang, remmenreiniger, kopervet en schuurpapier en staalborstel nodig. En de juiste remblokken en remschijf natuurlijk!
- Demonteer het wiel.
- Verwijder nu de klemveer (die ziet eruit als een stukje ijzerdraad) met een schroevendraaier.
- Aan de achterkant van de remklauw zie je twee inbusbouten. Deze draai je los.
- Druk nu de zuiger (ook wel ‘piston’ genoemd) terug door je schroevendraaier tussen de remblokken en de remschijf in de remklauw te zetten. Je nieuwe remblokken zijn immers een stuk dikker en die moeten er straks wel weer tussen passen.
- Nu haal je de remklauw los en hangt deze aan de vering van je auto. Hiermee voorkom je dat er te veel druk op de remleiding komt te staan, waardoor hij kan knappen.
- Haal nu de remblokken eruit. Het achterste remblok heeft een veer die in de zuiger zit.
- Als er een kabel met stekkers aan de achterkant zit, haal je deze ook los. Een kant van deze stekker zit in de uitsparing van het remblok, de andere kant aan de auto. Controleer of deze kabel niet versleten is.
- Maak nu het bracket los met een dopsleutel en verwijder hem. De remschijf hangt nu alleen nog vast aan de naaf.
- In de remschijf zie je een klein schroefje. Dit is het centreerboutje en dat kun je nu verwijderen.
- Haal de remschijf van de wielnaaf. Zit hij een beetje vast? Let op dat vooral de delen waar de remblokken in moeten goed schoon zijn.
- Bij de remklauw maak je ook alle glijdende delen roestvrij. De rest van de klauw mag best wat roest hebben.
- Blijkt nu dat de zuiger in de remklauw toch nog niet ver genoeg teruggedrukt is bij stap 4? Druk hem dan verder terug met een grote waterpomptang.
- Vet het deel van het bracket waar de remblokken komen in met kopervet. Dat doe je door met je hand op het rempedaal te duwen -in een pompende beweging- tot het pedaal weer voldoende weerstand heeft.
- Monteer nu het wiel weer op de auto.
Alleen remblokken vervangen?
Hoef je alleen je remblokken te vervangen? Dan is het nog eenvoudiger! Je slaat dan in deze handleiding gewoon alle stappen over die te maken hebben met het vervangen van de remschijf. De rest van het proces is precies hetzelfde.
Lees ook: Gids voor het vervangen van remblokken op een BMW 330e
Waardoor ontstaan problemen aan je remmen?
In de meeste gevallen ontstaan problemen aan remblokken en -schijven gewoon door slijtage. Rijd je veel op de snelweg dan zullen je remblokken minder hard slijten dan wanneer je alleen in de stad rijdt.
Remschijven kunnen daarnaast ook kromtrekken. Dat gebeurt wanneer je jouw hete remmen te snel af laat koelen. Wanneer je door een plas rijdt, bijvoorbeeld.
Gelukkig is het vervangen van je remschijven en -blokken iets wat je eenvoudig zelf kunt doen. Je hebt er zelfs geen speciaal gereedschap voor nodig!
Veelvoorkomende problemen en oplossingen
Soms krijg je een melding dat de remmen bijna op zijn of dat de remmen helemaal op zijn. In sommige gevallen wordt de melding zelfs telkens weer vanaf 0 geteld. Dit kan komen doordat de slijtageindicator door is, of het kabeltje van de slijtageindicator is afgebroken. Het is ook mogelijk dat de sensor er half op ligt of van zijn plek is gevallen.
Lees ook: E36 remblokken handleiding