Het vervangen van een katalysator bij een BMW E90 kan een kostbare reparatie zijn. In dit artikel bespreken we de mogelijke problemen met de APK, de kosten van het vervangen van de katalysator, en andere gerelateerde problemen die kunnen optreden.
APK Problemen en Uitstootwaarden
Een veelvoorkomend probleem bij de APK-keuring is een te hoge uitstootwaarde. Een keuringsmeester kan bijvoorbeeld een waarde van 0,8 meten, terwijl deze tussen de 0,3 en 0,5 zou moeten liggen. Een mogelijke oplossing die vaak wordt aangeraden, is om de auto flink op zijn staart te trappen na het tanken van premium brandstof, om zo de katalysator door te blazen. Echter, dit is niet altijd succesvol.
Als de uitstootwaarde hetzelfde blijft, is het belangrijk om andere mogelijke oorzaken te onderzoeken. De lambdasondes zouden in orde moeten zijn volgens de meting, maar het is raadzaam om ook de secundaire luchtpomp en de slangen daarvan te controleren. In sommige gevallen kan het probleem veroorzaakt worden door geknoei van de vorige eigenaar, zoals het leeghalen van de katalysatoren.
Kosten van het Vervangen van de Katalysator
Het vervangen van de katalysator kan een prijzige reparatie zijn. Een indicatie van de kosten is ongeveer 1350 euro, en dan zijn de onderdelen nog niet eens originele BMW-onderdelen. Het is daarom belangrijk om alle mogelijke oorzaken te onderzoeken voordat je tot vervanging overgaat.
Ervaringen van een BMW E90 Bezitter
Een BMW E90 bezitter deelde zijn ervaring met een soortgelijk probleem. Na de ontdekking dat de vorige eigenaar beide katalysatoren had opengeflext en leeg gemaakt, heeft hij beide katalysatoren laten vervangen. Daarnaast moesten ook een draagarm en radiator vervangen worden, en een grote beurt uitgevoerd. Na deze reparaties werd verwacht dat de auto zonder problemen door de APK zou komen.
Lees ook: Katalysator vervangen: Volkswagen Polo handleiding
Andere Mogelijke Problemen en Oplossingen
Naast de katalysator kunnen er ook andere problemen optreden die de APK kunnen beïnvloeden. Zo kan bijvoorbeeld de rechter draagarm afgekeurd worden. Het is belangrijk dat de keurmeester alle problemen meteen ziet, om onnodige herkeuringen te voorkomen.
Een ander veelvoorkomend probleem bij een BMW E90 is het dak dat niet helemaal sluit. Het laatste stukje waarbij het dak moet vergrendelen (op de voorruit) weigert vaak. Dit kan te maken hebben met de software in de ECU. Controleer of je nog wel OE software in de ECU hebt.
Zelf Vervangen of Uitbesteden?
Voor gevorderden is het mogelijk om een katalysator zelf te vervangen. De meeste katalysatoren zijn vastgeschroefd of vastgelast. Heb je zelf weinig ervaring met het sleutelen aan BMW E90, dan is het raadzaam om deze klus aan een autogarage of een handige vriend of kennis uit te besteden. Het nadeel wanneer je het zelf doet, is dat ook de garantie wegvalt mocht de katalysator niet op de juiste manier geïnstalleerd worden.
De moeilijkheidsgraad ligt hoger bij een vastgelaste katalysator in vergelijking met een katalysator die met schroeven vastgemaakt is.
Benodigd Gereedschap
Voor het vervangen van een katalysator heb je de volgende gereedschappen nodig:
Lees ook: Symptomen defecte katalysator
- Reparatiebrug
- Reparatie kuil
- Ring- of steeksleutel
- Zeskantschroevendraaier
- Kruipolie
- Lap
- Melkvet, vaseline of smeerolie
Mogelijke Gevolgen van een Defecte Katalysator
Een defecte katalysator kan verschillende problemen veroorzaken:
- Motorcontrolelampje gaat branden: In dit geval krijgen de sensoren helemaal geen gegevens.
- Waterplassen onder de auto: De kans is in dit geval groot dat de schroeven niet goed aangedraaid zijn.
- Slechte motorprestatie: Het kan zijn dat een van de sonden de vervanging niet overleefd heeft en dat de boordcomputer opnieuw gereset moet worden.
De oude katalysator bevat veel edelmetalen die vaak opgekocht worden door recycling-bedrijven. Bij plaatselijke recyclers worden katalysatoren vaak aangenomen, maar krijg je alleen de schrootwaarde vergoed.
Katalysator - Waarom en wanneer moet ik mijn katalysator laten vervangen? | mijngarage.nl
Tabel: Problemen en Oplossingen
| Probleem | Mogelijke Oplossing |
|---|---|
| Te hoge uitstootwaarde | Auto "op zijn staart trappen", lambdasondes controleren, secundaire luchtpomp controleren |
| Defecte katalysator | Katalysator vervangen |
| Dak sluit niet helemaal | ECU software controleren |
| Brandend motorcontrolelampje | Sensoren controleren |
| Waterplassen onder de auto | Schroeven aandraaien |
| Slechte motorprestatie | Sondes controleren, boordcomputer resetten |
Lees ook: Auris bescherming tegen katalysator diefstal