De BMW Group-fabriek in München staat aan de vooravond van een nieuw tijdperk.
BMW to transform Munich plant into fully EV base by 2027
Een Fabriek in Beweging
De transformatie van de fabriek in München is volop in gang. Op dit moment zijn meerdere grote bouwplaatsen het bewijs van de ommekeer, omdat ze de weg vrijmaken voor de komst van de nieuwe generatie Neue Klasse vanaf 2026.
Veranderingen en Aanpassingen
In de loop van een geschiedenis van meer dan 100 jaar heeft BMW Group Plant München veel veranderingen ondergaan en zichzelf herhaaldelijk opnieuw uitgevonden. Om de ruimte te creëren binnen het beperkte vloeroppervlak in de fabriek in het hart van München, is de traditionele motorenproductie na ongeveer 70 jaar te hebben plaatsgevonden in de hoofdfabriek verplaatst naar Hams-Hall in Groot-Brittannië en Steyr in Oostenrijk.
De Principes van BMW iFACTORY
De principes van BMW iFACTORY garanderen de grootst mogelijke flexibiliteit, uitstekende processen en een optimale integreerbaarheid op alle locaties binnen de BMW Group - van de volledig nieuwe fabriek in Debrecen tot de hoofdfabriek in München, die meer dan 100 jaar oud is en waar de transformatie in volle gang is. BMW iFACTORY staat synoniem voor de uitmuntende productie-expertise in het gehele productienetwerk. Een belangrijk aspect is de uitgebreide digitalisering met een holistische benadering van de interactie tussen mensen, processen en systemen. Het optimaliseert processen en ondersteunt medewerkers bij hun werk.
Voorbereiding op de NEUE KLASSE
BMW Group Fabriek München bereidt zich voor op de introductie van de NEUE KLASSE in de zomer van 2026. Tijdens de lopende serieproductie worden momenteel drie nieuwe productiehallen gebouwd voor de carrosseriebouw, de assemblage en de bijbehorende productielogistiek. "Voor de productiestart van de NEUE KLASSE zullen we een ultramoderne fabriek in München hebben die wordt gekenmerkt door flexibiliteit, innovatie en bovenal efficiëntie," zegt Fabrieksdirecteur Peter Weber. Vanaf 2027 zal de fabriek in München uitsluitend volledig elektrische voertuigen produceren, wat de efficiëntie verder zal verhogen.
Lees ook: Unieke Mercedes-Benz ervaring
Efficiëntie en Innovatie
Vooruit plannen, nauwe samenwerking met ontwikkelingsteams en leveranciers, en de integratie van moderne productietechnologie binnen nieuwe structuren zullen allemaal een sleutelrol spelen. "Met de NEUE KLASSE zullen we de productiekosten in de fabriek van München aanzienlijk verlagen," zegt Weber. Naast geoptimaliseerde productieprocessen en gerichte automatisering, zal de nieuwe voertuigarchitectuur van de NEUE KLASSE ook verdere efficiënties benutten. De focus op een enkele aandrijflijnvariant vermindert productiestappen en het aantal onderdelen - bijvoorbeeld voor kabelbomen, die voorheen varieerden afhankelijk van het motortype en complex kunnen zijn om te installeren.
Internationaal Productienetwerk
BMW Group fabrieken zijn in staat om verschillende modelvarianten en aandrijflijntypes op één lijn te produceren. Aangezien de opkomst van elektromobiliteit niet lineair is en met verschillende snelheden zal vorderen, heeft het bedrijf vertrouwd op de flexibiliteit van de fabrieken, die voertuigen met zowel verbrandingsmotoren als elektrische aandrijflijnen kunnen produceren. "Op deze manier kunnen we onze leveringscapaciteiten in verschillende marktsituaties garanderen en een goede capaciteitsbenutting op onze locaties handhaven," legt Milan Nedeljković, Lid van de Raad van Bestuur verantwoordelijk voor Productie, uit.
Tegen het einde van het decennium verwacht BMW Group een aanzienlijke toename van de marktaandelen van volledig elektrische voertuigen. Om deze reden zullen de fabrieken in Debrecen en op een later moment in München de eerste faciliteiten zijn die uitsluitend gewijd zijn aan volledig elektrische voertuigen, waardoor de elektrificatiecapaciteiten in het hele netwerk worden versterkt.
Duitse Fabrieken Voorop
De Duitse fabrieken lopen voorop in e-mobiliteit in het productienetwerk van BMW Group: Naast traditionele aandrijftechnologieën bouwt elk van hen ten minste één volledig elektrisch model voor de wereldmarkt. Zelfs in een volatiele omgeving blijft BMW Group haar binnenlandse locaties groeien, met vorig jaar de productie van meer dan een miljoen voertuigen. Dit was goed voor een kwart van de totale Duitse auto-industrie.
Tegelijkertijd hangt de productie van het bedrijf ook af van een evenwichtige wereldwijde verdeling van waardecreatie. "De strategische en flexibele structuur van ons productienetwerk versterkt onze veerkracht en maakt ons concurrerender," voegt Nedeljković toe.
Lees ook: Een kijkje achter de schermen bij Mercedes-Benz
Focus op Medewerkers: Vaardigheden Ontwikkelen voor E-mobiliteit
De verschuiving naar geëlektrificeerde voertuigen brengt ook veranderingen met zich mee in de rollen van medewerkers en de vereiste vaardigheden. Met de flexibele opkomst van e-mobiliteit bij de fabrieken van BMW Group kunnen medewerkers geleidelijk worden voorbereid op nieuwe werkzaamheden.
"Ondanks technische en structurele innovaties ligt onze focus altijd op mensen. We zijn trots op de expertise en ervaring van onze medewerkers en hun toewijding aan continue verbetering. Het is dankzij hun inzet dat we consequent voertuigen van premiumkwaliteit kunnen leveren," benadrukt Weber. Extra expertise zal worden ontwikkeld en behouden bij het bedrijf door uitgebreide verdere training en flexibiliteit van de arbeidskrachten. Alleen al vorig jaar voltooiden bijna 25.000 medewerkers een opleiding in e-mobiliteit. De fabriek in München houdt momenteel zijn derde kwalificatiecursus voor industriële elektriciens, uitgevoerd in samenwerking met de Kamer van Koophandel en Industrie (IHK).
Banen in E-mobiliteit
In de afgelopen jaren zijn ongeveer 5.500 banen gecreëerd in het productienetwerk van BMW Group voor de huidige en komende generatie e-aandrijvingen.
BMW: Meer dan een Fabrikant
BMW Group is met de merken BMW, MINI, Rolls-Royce en BMW Motorrad wereldwijd de leidende fabrikant van premium auto’s en motorfietsen en biedt ook premium financiële en mobiliteitsdiensten. In 2023 verkocht BMW Group wereldwijd bijna 2,55 miljoen personenauto's en meer dan 209.000 motorfietsen wereldwijd. De winst vóór belastingen in het boekjaar 2023 bedroeg € 17,1 miljard op een omzet van € 155,5 miljard. Het succes van BMW Group is altijd gebaseerd geweest op langetermijndenken en verantwoord handelen.
BMW Welt en Museum
Naast de fabriek is München ook de thuisbasis van het hoofdkantoor, BMW Welt en het BMW Museum. Deze locaties bieden een unieke blik op het verleden, heden en de toekomst van het merk.
Lees ook: Kia Fabriek Zuid: Een blik op innovatie en efficiëntie.
BMW Welt
BMW Welt is een autotempel die opzien baart met zijn ontwerp van het architectencollectief Coop Himmelb(l)au. Het gebouw is energiezuinig en milieuvriendelijk geconstrueerd. Per jaar krijgen 45.000 klanten hier de sleutels van hun nieuwe auto.
BMW Museum
Het BMW Museum biedt een driedimensionale presentatie van de waarden waarmee BMW groot werd. De nieuwste communicatietechnieken zijn ingezet en de inrichting is thematisch. Het museum besteedt ook aandacht aan de zwartste bladzijden uit de bedrijfshistorie, zoals de gedwongen inzet van gevangenen tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Conclusie
De BMW fabriek in München is meer dan alleen een plek waar auto's worden geproduceerd. Het is een symbool van innovatie, aanpassingsvermogen en de toewijding aan een duurzame toekomst. Met de komst van de Neue Klasse en de overgang naar volledig elektrische voertuigen, blijft München het kloppend hart van de BMW Group.