De BMW Isetta is een iconische microauto die in de jaren '50 een revolutie teweegbracht in het autolandschap. Naast de Isetta zelf introduceerde BMW ook de BMW 600, een grotere variant. In dit artikel duiken we in de wereld van de tweedehands BMW Isetta en BMW 600, bespreken we hun geschiedenis, specificaties en waar je ze kunt vinden.
De BMW 600: De "Grote Isetta"
Om vier personen te kunnen vervoeren, werd een langer chassis, een andere achterwielophanging en een grotere motor gebruikt. BMW gebruikte bij de ontwikkeling van de 600 de voorwielophanging en het voorportier van de Isetta. Evenals de BMW Isetta heeft hij één groot voorportier maar ook één zijportier.
Technische Details van de BMW 600
Het chassis bestond uit twee langsliggers uit rechthoekige buizen versterkt met dwarsliggers uit ronde buizen. Achter werd een onafhankelijke wielophanging toegepast. De wielbasis bedroeg 1700 mm, de spoorbreedte voor 1220 mm en de spoorbreedte achter 1160 mm.
De motor van de 600 was afgeleid van de 590cc-tweecilinderboxermotor van de R 67/3-motorfiets-zijspancombinatie. Deze motor, die 19,5 pk leverde bij 4500 toeren per minuut, werd achter de achteras gemonteerd. Standaard werd hij geleverd met een manuele vierbak, een semiautomatische versnellingsbak van Saxomat was als optie verkrijgbaar. De achterbank was toegankelijk via een zijportier in de rechterflank van het voertuig.
Hij werd gebouwd van december 1957 tot november 1959. Het motorconcept stamt uit de motorfiets-boxermotor van BMW.
Lees ook: Meer over de BMW Isetta
Prestaties en Ontvangst
Deze wagen („grote Isetta“) blonk volgens de toenmalige testberichten uit door zijn goede bouwkwaliteit en zijn voorbeeldige wegligging. Door zijn afwijkende, plaatsbesparende constructie met een voorportier en maar één zijportier voor de achterste zitplaatsen vond de BMW 600, in verhouding tot zijn marktsegment, maar weinig kopers.
Een bijkomende reden voor de geringe verkoopcijfers was waarschijnlijk dat hij met zijn 3985 DM hoge verkoopsprijs op het prijsniveau van de VW Kever zat. Deze bood meer plaats binnenin en bovendien een kofferruimte; de BMW 600 had alleen een klein bergvak achter de achterbank.
Er werden in ruim twee jaar 34.813 exemplaren van gebouwd. Als optie was de wagen ook leverbaar met de Saxomat-koppelingsautomaat, maar die wist kopers nauwelijks te overtuigen. 4020 wagens voor overzeese export werden van bumperbeugels en "Sealed-Beam"-koplampen voorzien.
Tweedehands BMW Isetta en BMW 600 Kopen
Het vinden van een tweedehands BMW Isetta of BMW 600 kan een uitdaging zijn, gezien hun leeftijd en zeldzaamheid. Hier zijn enkele tips en overwegingen:
- Zoek op gespecialiseerde websites: Websites die zich richten op klassieke auto's zijn een goede plek om te beginnen met zoeken.
- Bezoek oldtimer evenementen: Op oldtimer evenementen en beurzen kun je vaak verkopers en liefhebbers vinden.
- Controleer de staat van de auto: Let op roest, schade en de algemene staat van de motor en andere mechanische onderdelen.
- Vraag naar de historie: Probeer zoveel mogelijk te achterhalen over de geschiedenis van de auto, inclusief eventuele restauraties.
Restauratie en Onderhoud
Veel tweedehands BMW Isetta's en BMW 600's zijn in de loop der jaren gerestaureerd. Een gerestaureerd model kan een goede keuze zijn, maar het is belangrijk om te controleren of de restauratie professioneel is uitgevoerd. Let op de kwaliteit van het lakwerk, de bekleding en de gebruikte onderdelen.
Lees ook: Dwergauto BMW Isetta
Onderhoud van een klassieke auto zoals de Isetta vereist specifieke kennis en vaardigheden. Het is aan te raden om een garage te vinden die gespecialiseerd is in oldtimers.
Specifieke Voorbeelden en Aanbiedingen
Hieronder volgt een voorbeeld van een specifieke BMW 600 die te koop werd aangeboden:
Deze BMW 600 is in de afgelopen jaren volledig gerestaureerd en gereviseerd. Nieuwe Tuv registratie. Prachtige retro kleurstelling met een lichtgroen dak over een groene carrosserie. De auto heeft een prachtige twee kleuren interieur in zwart en wit. De sluitingen passen ook perfect en de techniek is prima.
Een ander voorbeeld:
Dit betreft een prachtige BMW Isetta 300 die nieuw werd geleverd in Duitsland in het jaar 1959. De auto is in 2013 in Duitsland gerestaureerd en verkeert in prachtige conditie. Zowel het interieur als exterieur is uitgevoerd in de prachtige kleur BMW Türkis (Turquoise). Verder beschikt de auto over een chroom bagagerek en chromen wieldoppen. De BMW wordt aangedreven door de 298cc 1 cilinder motor in combinatie met de handmatige 4 versnellingsbak. Kortom een schitterende gerestaureerde 4-wiel uitvoering van de BMW Isetta 300. Een echt collectors item!
Lees ook: Isetta: Het 'Bubblecar' Wagentje van BMW
BMW Isetta Review // The Weirdest BMW You Can Buy
Waar te Kijken
Metropole is uniek, het is 30.000m2 automotive experience, met meer dan 400 auto's en vrachtwagens. Het museum is geopend op vrijdag, zaterdag en zondag van 10:00 tot 16:00. De showroom is geopend van woensdag tot en met vrijdag van 10:00 tot 17:00, zaterdags van 10.00 uur tot 16.00 uur. Wij zitten 25 km van de Duitse grens en zijn heel gemakkelijk bereikbaar via de snelweg.
Heeft u een BMW en wilt u graag verkopen? Neem dan contact met ons op.
Samenvatting van Belangrijke Punten
Hieronder een tabel met belangrijke gegevens van de BMW 600 ter referentie:
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bouwperiode | December 1957 - November 1959 |
| Motor | 590cc tweecilinderboxermotor |
| Vermogen | 19,5 pk bij 4500 tpm |
| Transmissie | Manuele vierbak (optioneel Saxomat) |
| Wielbasis | 1700 mm |
| Spoorbreedte voor | 1220 mm |
| Spoorbreedte achter | 1160 mm |
| Geproduceerd | 34.813 exemplaren |