De BMW M2 F87, geproduceerd van 2015 tot 2022, was de allereerste M2 ooit gemaakt. Hij stond bekend als een echt roofdier, gebouwd op snelheid, kracht en aerodynamica. De BMW M2 Competition was de overtreffende trap van sportiviteit en prestaties. Laten we dieper ingaan op de specificaties en het gewicht van dit indrukwekkende model.
BMW M2 F87: Een Overzicht
De BMW M2 F87 uit het bouwjaar 2015-2022 is leverbaar uit voorraad bij Van Poelgeest. De M2 was tevens beschikbaar als M-Performance variant in de vorm van de BMW M240i Coupé en BMW M240i xDrive. Deze modellen waren al zeer indrukwekkend in hun uitrusting en prestaties, maar de BMW M2 Competition was de overtreffende trap. Nog sportiever, nog betere prestaties en een uitrusting die de kleuren van BMW M met trots draagt.
De Nieuwe BMW M2 Coupé
De nieuwe BMW M2 Coupé is onthuld door BMW en nu leverbaar bij Van Poelgeest. De nieuwe BMW 2 Serie Coupé is inmiddels alweer een tijdje leverbaar als o.a. M240i variant. Het kenmerkende prestatieniveau van de 2de generatie M2 komt tot uiting in de 460 pk sterke 6-cilinder-in-lijn benzinemotor met achterwielaandrijving.
BMW M2 CS: Het Neusje van de Zalm
Het allerbeste van de BMW M2 F87: de BMW M2 CS! Dit beest laat 450 pk aan vermogen los op de weg en is gebouwd voor maar één doel: racen! Deze exclusieve M2 CS lanceert in slechts 4 seconden van 0 naar 100 km per uur. Technische toepassingen zijn verder een lichtgewicht veerpootbrug, een elektronisch aangestuurd sperdifferentieel en een verbeterd uitlaatsysteem dat extra veel geluid produceert. Mooie details in het exterieur zetten nog meer kracht bij het statement van zelfvertrouwen. Neem de grotere luchtinlaten aan de voorzijde en de doorlopende nierengrille.
Design en Interieur
Sportiviteit zag u overal bij de BMW M2 Competition F87, maar in de achterzijde misschien nog wel het meest. U hoeft maar een foto te zien van het interieur en u weet meteen dat de BMW M2 F87 gemaakt was voor snelheid. Via het gedeeltelijk digitale instrumentenpaneel en het infotainmentscherm, had u altijd toegang tot alle belangrijke informatie, zonder uw ogen van de weg te houden.
Lees ook: Diepgaande BMW M3 Review
Motor en Prestaties
De BMW M2 F87 Competition is een zeer sportief model dus iedere uitvoering beschikt over veel pk’s om van te genieten op de weg. De extreem hoogtoerige M TwinPower Turbo 6-cilinder benzinemotor van de BMW M2 CS leverde een indrukwekkend vermogen van 331 kW (450 pk). De qua gewicht geoptimaliseerde high-performance krachtbron was uitgerust met twee Twin Scroll turbocompressoren, hogedrukinspuiting en Valvetronic.
De BMW M2 F87 beschikt over een 410 pk sterke M TwinPower Turbo 6-cilinder-in-lijn benzinemotor. Hiermee vesnelt de BMW M2 F87 Competition binnen 5 seconden van 0 naar 100 km/h.
Wat Vinden Experts?
Wat vonden andere Nederlanders van de BMW M2 F87? Gelukkig hadden diverse auto-experts plaats genomen in BMW’s racebeest en de meningen waren unaniem positief! “De BMW M2 F87 is een geweldige auto, niet alleen qua sound, maar ook qua looks, rijbeleving en de hele sjebam.
BMW M2 Competition Coupé: Details en Specificaties
De BMW M2 Competition Coupé met kenteken P-379-ZN is een prachtig en betrouwbaar voertuig dat een perfecte balans biedt tussen elegantie en functionaliteit. Met een cilinderinhoud van 2979 cm3 en 6 cilinders levert deze auto een vermogen van 411 pk en heeft een maximaal koppel van 550 Nm. Met een bouwjaar van 2020 is deze auto nog steeds in uitstekende staat en klaar voor jaren rijplezier. De nieuwprijs van € 97.289 is een aantrekkelijke prijs voor een auto van deze kwaliteit en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 67 per maand.
Specifieke Kentekeninformatie
Hieronder een overzicht van de specifieke kentekeninformatie van de BMW M2 Competition Coupé:
Lees ook: Ultieme Rijervaring met de BMW M8
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Kleur | Wit |
| Bouwjaar | 2020 |
| Eerste afgifte Nederland | 5 juli 2022 |
| Tenaamstelling | 5 juni 2025 |
| Eerste toelating | 25 augustus 2020 |
| Motor Brandstof | Benzine |
| Motorcode | S55B30A |
| Transmissie | Automaat |
| Aantal versnellingen | 7 |
| Cilinderinhoud | 2979 cm3 |
| Vermogen | 302 kW / 411 pk |
| Max vermogen tpm | 6250 tpm |
| Max koppel | 550 Nm |
| Ledig gewicht | 1.550 kg |
| Rijklaar gewicht | 1.650 kg |
Afmetingen
De tweede generatie M2 is een compacte auto. Dat is fantastisch voor een sportauto, maar iets minder voor dagelijkse bruikbaarheid. De M2 telt 4,58 meter in lengte en 1,88 meter in de breedte. De inhoud van de bagageruimte is met 390 liter niet bijzonder groot, maar ruim genoeg voor boodschappen of grote weekendtassen. Op de achterste zitrij houdt de ruimte niet over. Als volwassene kun je daar eigenlijk niet lekker zitten.
Tweede Generatie BMW M2 (G87)
Technische gegevensMotorisatieDe tweede generatie van de BMW M2 (G87) is net als zijn voorganger (F87) voorzien van een zijdezachte, maar krachtige zes-in-lijn twinturbo benzinemotor. In feite is de motor hetzelfde als die in zijn voorganger, de hardcore M2 CS, maar dan met een tikkeltje meer vermogen. Vergelijk je het basismodel van de eerste generatie met het basismodel van de tweede generatie dan is er zeker een toename in vermogen 272 kW (370 pk) tegenover 338 kW (460 pk). Bij de introductie van de tweede generatie is er slechts één motorvariant beschikbaar. Daarin heb je dus geen keuze. Wel kun je kiezen tussen een handbak of automaat. Wil je zelf schakelen kan dat met de handgeschakelde zesbak, waar je overigens wel voor moet bijbetalen. Je profiteert daarentegen wel van een lichtere auto, omdat de handbak in zijn geheel minder weegt dan de automaat. Die automaat, de zogenaamde M Steptronic, beschikt over acht verzetten en is wel een heerlijke transmissie voor dit type auto. De schakelmomenten zijn zeer kort en je kunt de bak helemaal naar eigen hand zetten wat betreft reactie en hardheid.
Een nieuwe BMW M2 kun je kopen vanaf 120.000 euro. Voor dat geld krijg je de versie met achttraps automaat. Wil je toch liever zelf schakelen kost je dat 500 euro extra. Houd er rekening mee dat dit bedrag een basisprijs is.
BMW’s M2 van de G87 generatie zijn op de occassionmarkt nog niet zo goed vertegenwoordigd als de eerste generatie (F87). Verschillen in de prijs zullen dan ook minder groot zijn. Ben je in de markt voor een BMW M2, dan kan het lonen om naar de eerste generatie te kijken. Deze is weliswaar minder geavanceerd dan zijn opvolger, hij biedt minstens net zoveel rijplezier.
Exterieur en Interieur van de Tweede Generatie
BuitenkantHet grootste verschil met zijn voorganger is dat de nieuwe M2 een uitgesproken design heeft. Niet iedereen vindt het ontwerp even geslaagd. Qua uiterlijk komt hij sterk overeen met de M240i, waarop hij ook gebaseerd is. Toch zie je wel degelijk verschillen. Zo zijn de bumpers anders vormgegeven, zijn die wielen groter en breder en zit er een grotere spoiler op. BinnenkantHet interieur van de BMW M2 is gericht op de rijbeleving van de bestuurder. Je neemt plaats in sportieve kuipstoelen die je goed op je plek houden tijden dynamische ritjes. In je handen heb je een dik stuurwiel met daarop twee rode M-knoppen waarmee je twee individuele rijprogramma’s kunt opslaan met daarin jouw favoriete instellingen van bijvoorbeeld het onderstel en de versnellingsbak. Voor je neus heb je een groot digitaal instrumentarium dat doorloopt in het centrale display voor de infotainment.
Lees ook: De BMW M4 Competition: een overzicht van de Nederlandse markt
BMW M2 (F87) aankoopadvies
De BMW M2 is voorzien van veiligheidsvoorzieningen die passen bij de moderne tijd. AlternatievenDe M2 heeft weinig concurrentie. Het segment is voor veel merken niet meer zo interessant. Toch zijn er wel alternatieven te noemen. Neem bijvoorbeeld de Porsche 718 Cayman, in zijn verschillende en soms extreme versie. De Audi RS 3 en Mercedes-AMG A45 S proberen hem ook uit te dagen, maar door hun vierwielaandrijving spelen deze twee modellen op een ander terrein.
Aanpassingen aan de BMW M2 Competition
De BMW M2 Competition is meer dan een M2 met een hebberigmakend optiepakket. BMW omschrijft het als een complete herziening van de standaard uitvoering. Je kunt beargumenteren dat de BMW M2 weinig nieuws nodig had; de kleine sportcoupé was al een bruisend alternatief voor de Audi TT RS en de Porsche 718 Cayman. Om te beginnen verving BMW de zes-in-lijn met één turbo voor het dubbelgeblazen exemplaar uit de BMW M4. De motor is minder krachtig dan het exemplaar in de M4, waarschijnlijk zodat ie niet in het vaarwater van zijn grote broer terechtkomt. De 3,0-liter produceert nu 410 pk en 550 Nm. Vanuit stilstand sprint de BMW M2 Competition in 4,2 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Met het optionele M Driver’s Package wordt dit 280 km/u.
Andere wijzigingen zijn subtieler. Onder de nieuwe wielen verstopt BMW grotere remmen (bekijk ze gelijk even, als je dat nog niet had gedaan). De BMW M2 Competition krijgt nu degelijke M-spiegels en de bekende oranje lak van de BMW 1M Coupé is nu een optie. Het is altijd even zoeken in de configurator van BMW, maar een handgeschakelde zesbak is nog altijd mogelijk. Optioneel kun je kiezen voor een zeventraps automaat met dubbele koppeling.