De BMW M8 Competition staat bekend als een van de krachtigste en meest luxueuze auto's van BMW. Met zijn indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologieën biedt deze auto een ongeëvenaarde rijervaring. Laten we dieper ingaan op de specificaties, het gewicht en de unieke kenmerken die de BMW M8 Competition zo bijzonder maken.
Motor en Prestaties
De BMW M8 Competition is uitgerust met de krachtigste productiemotor van BMW. Het is dezelfde motor die BMW ook gebruikt in bijvoorbeeld de M5. Onder de motorkap ligt een 4,4-liter V8-motor met twee turbo’s, die een vermogen levert van 625 pk (460 kW) en een maximaal koppel van 750 Nm. Deze krachtbron zorgt voor adembenemende acceleratie en tussensprints, waardoor de M8 Competition indruk maakt op zowel de weg als het circuit.
Dankzij deze motor accelereert de M8 Competition Coupé in slechts 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u, terwijl de Cabrio-versie dit in 3,3 seconden doet. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u, maar kan optioneel worden verhoogd.
De M8 is ook kortstondig (2019-2022) verkrijgbaar geweest als nog brutere M8 Competition in alle carrosserievormen. Deze uitvoering verhoogt het vermogen van de V8 naar 460 kW (625 pk). De overbrenging via de achttrapsautomaat naar de vier wielen blijft ongewijzigd.
Aandrijving en Onderstel
De BMW M8 Competition is standaard voorzien van M xDrive, een speciaal voor M-modellen ontwikkeld vierwielaandrijvingssysteem. Dit systeem kan worden geconfigureerd naar achterwielaandrijving voor de liefhebbers van puur rijplezier. Je kunt kiezen voor de Sport-stand van het 4WD-systeem, waardoor de aandrijving nadrukkelijk van achter komt, en met de DSC in de Traction-modus kun je met het gaspedaal spelen zonder dat het echt link wordt. Die combinatie kun je met een gerust hart op de openbare weg gebruiken.
Lees ook: Diepgaande BMW M3 Review
Het onderstel van de M8 Competition is stijver dan dat van de reguliere M8, met een verstevigde motorophanging wat de besturing scherper zou moeten maken. Z’n ophanging is gelijk aan die van de M5, inclusief de speciale draagarmen en de differentiëlen in het midden en achter. Onder de carrosserie is hij ook verstevigd, maar daar vind je niet de vierwielbesturing van de mindere 8.
Design en Afmetingen
De BMW M8-modellen zijn herkenbaar aan het niervormige radiatorrooster met dubbele spijlen. De voorbumper heeft grotere luchtinlaten, de flanken hebben bredere wielkasten dan de reguliere 8 Serie-modellen. Ook kenmerkend voor de M8 is de kieuwvormige luchtsleuf net achter de voorste wielkasten. Achteraan is de kofferklep voorzien van een discrete spoiler, een diffusor in de achterbumper en een dubbele uitlaat aan weerszijden. Optioneel kan het koetswerk van de nodige accenten in carbon worden voorzien.
Binnenin is de M8 voorzien van specifieke sportstoelen en de nodige M-logo's. De middenconsole krijgt speciale M-buttons om het karakter van de auto volledig naar eigen smaak te configureren, zoals de gas- en stuurrespons, geluid van sportuitlaat en de schakeltijden van de automatische versnellingsbak.
De BMW M8 Coupé heeft een lengte van 4,87 meter, een breedte van 1,91 meter en een hoogte van 1,36 meter. De M8 Cabrio rijdt in zowat identieke afmetingen voor, maar is een centimetertje minder hoog: 1,35 meter in totaal. De M8 Gran Coupé is flink langer met een lengte van 5,09 meter. Verder is deze versie iets breder met 1,94 meter en hoger met 1,42 meter.
De kofferbakruimte van de BMW M8 is alleraardigst. Voor de Coupé bedraagt deze 420 liter, voor de M8 Cabrio 350 liter.
Lees ook: Gewicht en specificaties M2 Competition
New 2020 BMW M8 Competition review - is BMW's fastest EVER car actually any good?
Gewicht
De BMW M8 Coupé weegt rijklaar 1.960 kilo. Dat is 5 kilo lichter dan de M850i en nog altijd veel, heel veel. De M8 Cabrio weegt trouwens 2.085 kilo.
Uitrusting en Technologie
De BMW M8 Competition is uitgerust met een breed scala aan luxe en technologische voorzieningen, waaronder:
- Keramische remschijven
- Premium audiosysteem
- Head-up display
- Rondomzicht camera
- Adaptieve LED koplampen
- Sportstoelen met geheugenfunctie
- Verwarmde achterstoelen
Specifieke Voorbeelden
BMW M8 Competition Coupé (G-131-RK): Deze auto uit 2019 heeft een cilinderinhoud van 4395 cm3, 626 pk en een maximaal koppel van 750 Nm. De nieuwprijs was € 233.378 en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 95 per maand. Het verbruik is 11,1 l/100 km.
BMW M8 Competition Gran Coupé (J-942-TN): Dit model uit 2020 heeft dezelfde motor als de Coupé, maar een nieuwprijs van € 256.616 en een wegenbelasting van ongeveer € 102 per maand. Het verbruik is 11,5 l/100 km.
Samenvatting van Specificaties
| Specificatie | BMW M8 Competition Coupé | BMW M8 Competition Gran Coupé |
|---|---|---|
| Motor | 4.4-liter V8 TwinTurbo | 4.4-liter V8 TwinTurbo |
| Vermogen | 625 pk (460 kW) | 625 pk (460 kW) |
| Koppel | 750 Nm | 750 Nm |
| Acceleratie 0-100 km/u | 3.2 seconden | 3.2 seconden |
| Gewicht (rijklaar) | 1.960 kg | Niet gespecificeerd |
| Nieuwprijs (voorbeeld) | € 233.378 (G-131-RK) | € 256.616 (J-942-TN) |
Lees ook: De BMW M4 Competition: een overzicht van de Nederlandse markt