BMW Motorrad heeft zich in de loop der jaren op verschillende gebieden van de motorwereld begeven, van krachtige motorfietsen tot innovatieve scooters. In dit artikel duiken we in de wereld van de BMW motor driewieler, zowel voor de kleintjes als de volwassen motorliefhebbers.
BMW Kindermotor Driewieler
Voor de jongste BMW-fans is er de mini BMW S1000RR kindertrike, een elektrische driewieler die onder licentie wordt gemaakt. Deze is geschikt voor kinderen vanaf ongeveer 18 tot 36 maanden en moet onder toezicht gebruikt worden. Hieronder vind je de belangrijkste kenmerken:
- Accu: 6 volt
- Snelheid: Ongeveer 3 km/u
- Bediening: Vooruit rijden met voetgaspedaal
- Verlichting: Voorverlichting die brandt tijdens het rijden
- Afmetingen: 66x37x44 cm
- Zithoogte: Ongeveer 23 cm
Deze kindermotor wordt voor 80% voorgemonteerd geleverd, waardoor de eindmontage eenvoudig is. Het aansluiten van kabels, wielen, spiegels en het stuur is meestal een kwestie van een kliksysteem. Een kruisschroevendraaier is het enige gereedschap dat je nodig hebt.
Let op: Door het productieproces kunnen er vegen of puntjes zichtbaar zijn op het kunststof.
TRUUSK biedt deze officieel gelicenseerde BMW elektrische driewieler aan met gratis verzending en retourneren. De huidige prijs is €86,36 (oorspronkelijke prijs was €95,95). Het is een leuke manier om de coördinatie en balans van je kind te stimuleren.
Lees ook: Ontdek de geschiedenis van de Peugeot Driewieler
BMW Elektrische Scooters voor Volwassenen
BMW Motorrad heeft ook stappen gezet in de wereld van elektrische scooters voor volwassenen, met de C evolution en de CE 04 als voorbeelden. Hieronder volgt een overzicht van deze modellen.
BMW C Evolution
De BMW C evolution was een van de eerste grote elektrische motorscooters van BMW, met een prijskaartje van ruim €15.000. Het wegrijden is even wennen, maar de stille en snelle acceleratie zorgt voor een bijzondere rijervaring. De scooter weegt 265 kilo, waardoor de achteruitversnelling soms noodzakelijk is om te manoeuvreren.
BMW C Evolution Electric Scooter (ENG) - Test Drive and Review
De acceleratie is indrukwekkend, vooral tot 60 km/u, waardoor stoplichtsprintjes makkelijk gewonnen worden. De topsnelheid is begrensd, maar de acceleratie maakt veel goed.
Echter, de C evolution heeft ook nadelen:
- Korte zithouding die oncomfortabel kan zijn op langere ritten
- Weinig windbescherming, wat zorgt voor ruis op de helm
- Luidruchtige koelfan tijdens het opladen
- Hoge prijs in vergelijking met traditionele motorscooters
De beloofde actieradius van 100 kilometer werd in de praktijk niet gehaald. Na ongeveer 60 kilometer werd het al spannend, vooral bij een vlotte rijstijl. Opladen kan een uitdaging zijn, gezien de verschillende laadpalen en abonnementen.
Lees ook: 18 jaar en motorrijden
BMW CE 04
De BMW CE 04 is een futuristisch ogende elektrische scooter met een opvallend design. De scooter is bijna perfect afgewerkt, met een enorm beeldscherm-dashboard dat een luxe uitstraling geeft. De CE 04 heeft opbergruimte onder het zadel, waar normaal gesproken de accu zit bij andere elektrische scooters.
BMW C Evolution Electric Scooter (ENG) - Test Drive and Review
De CE 04 heeft een aantal verbeteringen ten opzichte van zijn voorganger, de C evolution: geen continu loeiende koelfan tijdens het laden en een relatief zuinige motor. De actieradius is echter beperkt tot ongeveer 90 kilometer in de praktijk, wat daalt tot minder dan 80 kilometer op de snelweg.
De CE 04 heeft een permanente magneetsynchrone motor met een maximaal koppel van 62 Nm bij 1500 toeren per minuut en een maximumvermogen van 31 kW bij 4900 toeren. De motorrem (recuperatie) is een pluspunt, waardoor remmen nagenoeg overbodig wordt en energie teruggewonnen kan worden.
Er zijn vier rijmodi: Eco, Rain, Road en Dynamic, die de gasreactie, tractiecontrole en recuperatie regelen. De meeste kilometers worden gemaakt in de ‘dynamic’ stand voor de snelste acceleratie en meeste recuperatie.
De CE 04 is vooral geschikt voor gebruik in en om de stad, gezien de ontbrekende windbescherming en matige actieradius. De aandrijflijn is niet stil; de versnellingsbak veroorzaakt het geluid. Ondanks dit is de CE 04 onopvallend snel onderweg.
Lees ook: Motorrijlessen in Groningen
BMW heeft gekozen voor een lange wielbasis en stabiel stuurgedrag, wat ten koste gaat van de wendbaarheid in de stad. De CE 04 is vooral voor mensen die per se een elektrische motorscooter willen en de minpunten van elektrisch motorrijden accepteren.
Specificaties BMW CE 04
Hieronder een tabel met de belangrijkste specificaties van de BMW CE 04:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Motortype | Elektromotor, permanente magneet, vloeistofgekoelde synchroonmotor |
| Nominaal vermogen | 15 kW (20 pk) |
| Maximaal vermogen | 42 pk (31 kW) bij 4.900 t/min |
| Max. koppel | 62 Nm bij 1.500 t/min |
| Maximumsnelheid | 120 km/h (elektronisch begrensd) |
| Actieradius volgens WMTC | 130 km |
| Verbruik van elektrische energie volgens WMTC | 7,7 kWh/100 km |
| Aandrijfaccu | Tractiegeheugen met hoogvolttechnologie, 8,9/8,5 kWh (bruto/netto) |
| Leeggewicht van het voertuig rijklaar | 231 kg |
Motorrijbewijs Informatie
Om motor te rijden heb je een motorrijbewijs nodig: het rijbewijs A. Rijbewijs A kent 3 categorieën, A1, A2 en A (met of zonder code 80). Hieronder een overzicht van de verschillende categorieën:
- A1: Vanaf 18 jaar, maximaal 125 cc, 11 kW vermogen, max. 0,1 kW per kilo ledig gewicht.
- A2: Vanaf 20 jaar, theorie- en praktijkexamen (of alleen praktijkexamen als je 2 jaar A1 hebt).
- A (met code 80): Vanaf 21 jaar, geen vermogensbeperking voor driewielers, eerste 2 jaar alleen op zware motoren met 3 wielen rijden en motoren uit categorie A1 en A2.
- A: Vanaf 24 jaar (of na 2 jaar met A2), geen beperkingen.
Voor motorrijders met rijbewijs A1 heeft BMW Motorrad de C evolution in het gamma. Voor motorrijders met rijbewijs A2 en A met code 80 zijn er verschillende motorfietsen en scooters beschikbaar met een vermogen van maximaal 35 kW (48 pk). Vermogensreductie is mogelijk bij sommige modellen, mits er een Europese Typegoedkeuring (ETG) voor bestaat.