Een brandend motorlampje, ook wel motorstoringslampje genoemd, betekent dat de ECU (Engine Control Unit), de computer die de motor aanstuurt, een storing heeft ontdekt. Dit signaal zorgt ervoor dat het motorlampje gaat branden. In veel instructieboekjes wordt aangeraden om bij een brandend motorlampje rustig door te rijden, maar wel zo snel mogelijk een afspraak te maken bij uw garage. Maar wat zijn de mogelijke oorzaken en gevolgen van een dergelijke storing bij uw BMW?
Mogelijke Oorzaken van een Motorstoring
Wanneer het motorlampje brandt, kunnen er verschillende problemen zijn met de motor. Dit kan te maken hebben met de verbranding, de ontsteking, of een vervuild gasklephuis. Andere mogelijke oorzaken zijn:
- Problemen met de luchtmassameter
- Lambdasonde defecten
- Defecte katalysator
- Een niet goed bevestigde tankdop
- Haperende bougies
- Andere elektrische componenten van de motorregeling
Het motorstoringslampje is onderdeel van het elektronische systeem van de auto wat de algehele conditie van de motor en omliggende apparaten monitort. Het lampje gaat branden wanneer het systeem van uw auto een fout vindt, en deze niet op te lossen valt. Uw auto onthoud ten alle tijde waar de storing vandaan komt. De TOP Merkspecialist kan deze code gegarandeerd uitlezen, en deze vervolgens verhelpen. Dit wordt gedaan aan de hand van de modernste apparatuur en technieken.
Gevolgen van een Motorstoring
Een motorstoring kan invloed hebben op het vermogen van uw auto. U zult merken dat de motor minder krachtig aanvoelt. De uitlaatgassen kunnen vuiler zijn, wat schadelijk is voor zowel het milieu als uw katalysator. Bovendien kan een slechte verbranding de temperatuur in de cilinders verhogen.
Om directe schade te voorkomen, schakelt de ECU een noodloopmodus in, waardoor uw auto nog steeds rijdt maar met verminderd vermogen en lagere toeren. Het kan daarnaast voorkomen dat uw auto in een modus schiet waar hij, vaak, maximaal 40 kilometer per uur rijdt. Op deze manier is het mogelijk om direct naar de dichtstbijzijnde garage te rijden, en het systeem zo niet verder kapot te maken. Dat is genoeg om de auto naar een garage te rijden maar niet meer dan dat.
Lees ook: Motorstoringen bij de Ford Focus voorkomen
Symptomen van een Auto in Noodloop
Twijfel je of de auto in de noodloop is geraakt? Er zijn verschillende symptomen die kunnen wijzen op mogelijke problemen. Door onderstaande symptomen te herkennen, kun je snel actie ondernemen om ernstige schade te voorkomen.
- Motorprestaties: Een verandering in de motorprestaties, zoals vermogensverlies, een haperende versnelling of het onregelmatig stationair draaien. Daarnaast kan het motorstoringslampje gaan branden.
- Waarschuwingslampjes: Wanneer waarschuwingslampjes op het dashboard plotseling oplichten, zoals het eerdergenoemde motorstoringslampje of het emissiecontrolelampje, is dat een duidelijke aanwijzing dat er iets mis is en dat de auto in noodloop kan gaan. Meestal springen er meerdere lampjes tegelijk aan, waaronder het motorstoringslampje.
- Onregelmatig schakelen: Heeft de auto een automaat? Dan kan een onregelmatig schakelpatroon, zoals schokkerig of vertraagd schakelen wijzen op een mogelijk probleem met het motormanagement. Ook kan de auto bij een automatische transmissie in een lage versnelling blijven hangen wanneer er iets mis is.
- Beperkt vermogen: De snelheid kan beperkt worden tot zo’n 50 tot 80 km/u. Kenmerken zijn een traag optrekkende auto en een topsnelheid die niet hoger komt. Zelfs wanneer je het gaspedaal flink intrapt. De kans is groot dat de auto in de noodloop gaat.
- Hulpfuncties werken niet: Functies zoals de verwarming en airconditioning kunnen tijdelijk uitvallen.
Hoewel het technisch mogelijk is om door te rijden met een auto in noodloop, wordt dit sterk afgeraden. De prestaties zijn immers beperkt en door te blijven rijden, kan het probleem verergeren en kunnen er gevaarlijke situaties ontstaan. Vooral op lange afstanden en snelwegen. Wanneer de noodloop is geactiveerd, is het verstandig om de auto veilig aan de kant te zetten. Probeer niet verder te rijden, tenzij het echt niet anders kan. Aanbevolen wordt om de auto te laten slepen naar een werkplaats voor een diagnose.
Diagnose van een defect aan de BMW Valvetronic Actuator Motor
Veelvoorkomende Oorzaken Uitgelicht
Een brandend motorstoringslampje wordt dat veroorzaakt door vijf oorzaken, en dat zijn:
- Defecte Katalysator: Wanneer het gaat stinken naar een rotte, muffe geur is de kans aannemelijk dat uw katalysator het probleem is. De katalysator heeft de functionele eigenschap dat schadelijke verbrandingsstoffen omgezet worden in CO2, stikstof en waterdamp, waardoor het niet direct schadelijke stoffen meer zijn. De katalysator is een belangrijk onderdeel van het uitlaatsysteem, en zonder dit systeem kan geen enkele auto rijden. Wilt u uw katalysator laten vervangen?
- Niet Goed Bevestigde Tankdop: Bent u net klaar met tanken en uw motorstoringslampje brandt? Ga dan bij uzelf na of u de tankdop goed, en correct, hebt vast gedaan. Heeft u de tankdop er wel goed opzitten?
- Defecte Luchtmassameter: Wanneer de luchtmassameter niet meer naar behoren werkt, en teveel of te weinig, lucht toegevoerd krijgt voor verbranding begint uw motorstoringslampje te branden. U kunt een defecte luchtmassameter herkennen aan het haperen en stotteren wanneer u weg wilt rijden met uw auto.
- Kapotte Lambdasonde: Deze meet onder andere hoeveel onverbrande zuurstof er in de uitlaatgassen zit. Wanneer er te veel of te weinig zuurstof wordt toegevoerd kan dit schade opleveren aan verschillende onderdelen van de motor, waardoor het motorstoringslampje gaat branden. U kunt uw lambdasonde, tegen een lage prijs, laten vervangen bij de TOP Merkspecialist bij u in de buurt.
- Haperende Bougies: Bougies zijn verantwoordelijk voor het geven van de vonk die de brandstofmix aansteekt, en moet precies goed getimed worden voor de optimale ontsteking. Als er een hapering in het systeem zit dan gaat de auto stotteren, en is het brandstofgebruik vele malen hoger.
Oorzaken van de Noodloop
De noodloop wordt geactiveerd wanneer de elektronische regeleenheid detecteert dat er iets niet goed functioneert binnen de vooraf ingestelde parameters. Dit kan door verschillende factoren veroorzaakt worden, zoals:
- Een zeer laag olie- of koelvloeistofniveau. Een tekort aan deze vloeistoffen kan oververhitting of andere ernstige problemen veroorzaken.
- Een transmissiefout. Denk hierbij aan een versnellingsbak die niet goed schakelt.
- Problemen met de remmen. Denk hierbij aan een vastzittende rem of een hydraulisch lek.
- Een defecte sensor of softwarefout. Defecte sensoren kunnen leiden tot onjuiste metingen en verwarring in het motormanagementsysteem van de auto. Hierdoor kan het systeem verkeerde beslissingen nemen, wat uiteindelijk kan resulteren in een vermindering van de prestaties of zelfs in het activeren van de noodloop.
- Problemen met de brandstoftoevoer, zoals een verstopte brandstoffilter of brandstof van slechte kwaliteit, kunnen de motorprestaties verminderen en uiteindelijk leiden tot de noodloop.
- Daarnaast kan een defecte katalysator er ook voor zorgen dat de auto in noodloop gaat.
- Een probleem met het motormanagementsysteem. Dit kan ervoor zorgen dat een auto in noodloop gaat om verdere schade te voorkomen. Problemen met dit systeem kunnen leiden tot beperkte prestaties en andere kritieke storingen.
Wat te Doen bij een Brandend Motorstoringslampje?
Als het motorlampje brandt, maak dan een afspraak bij een garage. Laat bij een motorstoring de diagnose stellen door experts. Uw motorstoringslampje begint te branden, wat zijn de gevolgen, wat moet u doen en kunt u doorrijden? Een oranje lampje kan een van bovenstaande kleine problemen zijn, en deze zijn gemakkelijk op te lossen.
Lees ook: Oorzaken motorstoring Peugeot
Heeft u een rood knipperend motorstoringslampje? Dan moet u uw auto direct stoppen, en uw alarmcentrale bellen. Om ergere problemen te voorkomen is het aan te ramen om uw brandende motorstoringslampje zo snel mogelijk op te laten lossen.
De oorzaak van vermogensverlies bij direct ingespoten benzinemotoren makkelijker traceerbaar is. Bij dit type motoren ligt het probleem vrijwel altijd bij vervuilde in- en uitlaatkleppen. Wanneer een klant dergelijke klachten formuleert is het dus een goede eerste stap om de in- en uitlaatkleppen te controleren. Zo zoekt u meteen gericht naar de oorzaak. Dit verhoogt ook de kans dat u het probleem in een keer kan verhelpen zonder dat de kosten hoog oplopen.
Hoe Krijg Je Je Auto Uit De Noodloop?
Laten we vooropstellen dat de redenen waarom je auto in noodloop gaat, uiteenlopend kunnen zijn en in sommige gevallen zelfs ernstig. Aanbevolen wordt om de auto direct door een vakspecialist te laten controleren om ernstigere schade te voorkomen.
Een veelvoorkomende methode om de noodloop te resetten, is door de accu los te koppelen en enkele minuten te wachten voordat je de accu weer aansluit. Hierdoor worden de elektronische systemen gereset en kan de noodloop mogelijk (tijdelijk) verdwijnen.
Gaat de auto vrijwel direct weer in de noodloop? Dan is het verstandig om een afspraak te maken voor een grondige controle door een professional. Je kunt de auto naar een garage rijden als het probleem niet ernstig is of de auto laten ophalen. De kosten voor het repareren van de fout variëren van een eenvoudige arbeidsvergoeding voor het resetten tot enkele duizenden euro’s als het probleem ernstig is en verband houdt met de motor of versnellingsbak.
Lees ook: Opel motorvermogen probleem: diagnose en reparatie
De beste manier om je auto uit noodloop te krijgen, is door de onderliggende oorzaak van het probleem te verhelpen.
Preventie en Onderhoud
Het motormanagementsysteem zorgt ervoor dat de verbranding in de motor zo efficiënt en effectief mogelijk verloopt. Dit wordt gedaan door het toedienen van de correcte hoeveelheid brandstof gepaard met het tijdstip van een ontsteking. De motoren van de nieuwste auto’s worden zo zuinig mogelijk gemaakt om zo weinig mogelijk uit te stoten. Het motorsysteem bestaat dan ook uit verschillende onderdelen wat gezamenlijk leidt tot een ontsteking in de motor, waardoor uw auto in beweging komt.
Tips om vermogensverlies te voorkomen
Bij vermogensverlies zijn er veel oorzaken die in overweging genomen worden. In eerste instantie analyseert men vaak de elektronica door de storingscodes uit te lezen. Wanneer hier geen probleem te vinden is, opent zich een hele waaier aan mogelijke problemen. Hoewel dit een juiste reflex is, kan het ook het begin betekenen van een lang trial-and-error proces. Dit is niet opportuun voor de klant en zo kunnen de kosten snel oplopen.
Voor vervuilde in- en uitlaatkleppen is er maar één oplossing: reiniging. Er is een brede waaier aan reinigingsmogelijkheden. De vraag die rest is; welke reinigingsoptie is de beste voor u? Om u te helpen in uw keuze hebben wij een vergelijkingsgids opgesteld.
Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose kunnen veel problemen voorkomen. Let op de signalen van uw auto en negeer geen waarschuwingslampjes. Zo houdt u uw BMW in topconditie en voorkomt u onnodige kosten.