Het uitlaatsysteem van een auto is essentieel voor het afvoeren van uitlaatgassen en het verminderen van lawaai. Een modern uitlaatsysteem bevat ook onderdelen die helpen om de verontreinigende stoffen in de uitlaatgassen te verminderen. In dit artikel leer je alles over de verschillende uitlaatonderdelen, waar je ze kunt vinden en welke functie elk onderdeel heeft.
Een modern uitlaatsysteem moet tegenwoordig aan een hele reeks eisen tegelijk voldoen. Het systeem moet bijvoorbeeld op betrouwbare wijze de hoeveelheid geproduceerde uitlaatgassen omleiden en de resulterende geluidsemissies beperken. Extra componenten in het uitlaatsysteem zijn bedoeld om de uitstoot van verontreinigende stoffen te verminderen, terwijl de uitlaat tegelijkertijd een lage stromingsweerstand moet hebben.
Vergeleken met vroeger bestaat het moderne uitlaatsysteem uit veel meer onderdelen, waardoor ook het aantal benodigde reserveonderdelen toeneemt. De onderdelen van het uitlaatsysteem staan bloot aan enorme belastingen, maar reserveonderdelen zijn nieuw of gebruikt ruimschoots verkrijgbaar.
Belang van Originele BMW Onderdelen en Onderhoud
Voor het vervangen van BMW onderdelen heb je de keuze tussen originele onderdelen, namaak of tweedehands. Geef echter steeds de voorkeur aan originele BMW onderdelen. Originele BMW onderdelen zijn misschien iets duurder dan namaak of tweedehands, maar doen je op relatief korte termijn heel wat besparen. Vaak genieten vaste klanten van hoge kortingen, zodat originele BMW onderdelen niet écht duurder moeten zijn dan namaak of tweedehands.
Naast het kiezen van originele onderdelen is het regelmatig en aangepast onderhoud van al je BMW motoronderdelen even belangrijk. Dat zorgt voor hun lange levensduur en bespaart op termijn heel wat op je budget. Zo is het regelmatig vervangen van alle filters, riemen en alle vloeistoffen een must voor een probleemloos gebruik van je BMW. Verstopte en niet goed functionerende filters of een laag olie- en waterpeil kunnen vele dure problemen zorgen.
Lees ook: Performance Upgrade Focus ST
Een regelmatig en goed onderhoud zorgt voor een lange levensduur van je BMW. Samengevat zijn wE dé webshop voor het kopen van originele BMW onderdelen aan de meest voordelige prijs. Als je regelmatig originele BMW onderdelen koopt geniet je vaak van belangrijke kortingen.
Onderdelen van het Uitlaatsysteem
Hieronder volgt een overzicht van de belangrijkste onderdelen van een uitlaatsysteem:
Uitlaatspruitstuk
Het uitlaatspruitstuk is het eerste onderdeel van het uitlaatsysteem en bevindt zich direct achter de motor. Hier is het spruitstuk rechtstreeks verbonden met de cilinderkop door middel van schroefverbindingen. De uitlaatgassen die in de cilinders worden geproduceerd, worden door de motor uitgestoten en via het uitlaatspruitstuk afgevoerd.
Y-Pijp
Een Y-pijp in het uitlaatsysteem combineert twee uitlaatgasstromen. Hiervoor heeft het onderdeel twee inlaten en één uitlaat. Het wordt vaak aan het uiteinde van het spruitstuk geïnstalleerd als het spruitstuk de uitlaatstromen via twee uitlaten afvoert.
Flexpijp
De flexpijp is een flexibel verbindingselement in de uitlaat. De structuur bestaat vaak uit een metalen gaas of is ontworpen als een gegolfde pijp. De flexpijp verbindt verschillende uitlaatonderdelen met elkaar zonder dat trillingen tussen de onderdelen worden doorgegeven.
Lees ook: Gids voor het vervangen van je 106 uitlaat
Lambdasonde
De lambdasonde meet het gehalte aan restzuurstof in het uitlaatgas en stelt de gegevens beschikbaar aan de regeleenheid van de motor. Dankzij deze technologie draait de motor onder optimale omstandigheden met lage emissies. De lambdasonde bevindt zich in het uitlaatsysteem voor de katalysator.
Uitlaatpijp
Verschillende pijpen van het uitlaatsysteem worden uitlaatpijpen genoemd. Het zijn meestal speciaal gevormde stukken pijp die de verschillende onderdelen van het uitlaatsysteem met elkaar verbinden. Uitlaatrubbers dienen als lagers.
Dempers
Elke motor produceert na verbranding een uitlaatgeluid door de pulserende uitstoot van uitlaatgassen. Als de uitlaatgassen gewoon via pijpen zouden worden afgevoerd zonder verdere onderdelen, zouden er enorme geluiden worden geproduceerd. Deze zouden worden waargenomen als lawaai. Daarom bevat een uitlaatsysteem altijd een of meer geluiddempers.
BMW E90 325i Sport Exhaust UITLAAT - SPORTUITLAAT system by Maxiperformance
Voordemper
De voordemper is de eerste demper die zich direct achter het uitlaatspruitstuk bevindt. Deze demper is bedoeld om het hoogfrequente deel van het uitlaatgeluid te absorberen.
Lees ook: Uitlaat vervangen Nissan Micra
Middendemper
Een middendemper is een demper in het midden van het uitlaatsysteem. In de meeste gevallen is deze demper ook centraal onder het voertuig geplaatst.
Achterdemper
De achterdemper is een van de laatste onderdelen van het uitlaatsysteem.
Katalysator
In moderne voertuigen met verbrandingsmotoren vindt de uitlaatgaszuivering rechtstreeks in het uitlaatsysteem plaats. De katalysator en andere onderdelen zijn nu een integraal onderdeel van het uitlaatgasnabehandelingssysteem. De katalysator is het belangrijkste onderdeel van de moderne uitlaatgaszuivering.
Binnen het uitlaatsysteem zorgt de katalysator ervoor dat schadelijke uitlaatcomponenten zoals stikstofoxiden worden omgezet voordat ze uit de uitlaat komen. De katalysator in de auto is onderhevig aan voortdurende slijtage.
Katalysatorpomp
De katalysatorpomp maakt deel uit van het secundaire luchtsysteem in moderne benzinemotoren. Met behulp van de pomp wordt zuurstofrijke omgevingslucht achter de uitlaat van de motor ingeblazen tijdens de koudloopfase van de motor.
Secundaire Luchtklep
De motormanagementunit gebruikt de secundaire luchtklep om te bepalen wanneer lucht in het uitlaatkanaal moet worden geblazen. Als de klep open staat, blaast de secundaire luchtpomp of katalysatorpomp zuurstofrijke lucht in voor de naverbranding.
Uitlaatgasrecirculatie (EGR)
Bij uitlaatgasrecirculatie wordt een deel van de uitlaatgassen teruggevoerd en teruggevoerd in het verbrandingsproces. Op deze manier worden emissies zoals stikstofoxiden effectief verminderd. Uitlaatgasrecirculatie is vaak noodzakelijk voor verbrandingsmotoren om aan de geldende uitlaatgasnorm te voldoen. In de autotechniek wordt uitlaatgasrecirculatie EGR genoemd.
EGR-Koeler
De EGR-koeler zorgt ervoor dat de hete uitlaatgassen van de motor worden afgekoeld voordat ze worden teruggevoerd naar het verbrandingsproces.
Buis van de EGR-Koeler
De buis van de EGR-koeler verbindt de EGR-klep met de EGR-koeler. Door de spanningen en spanningen bij het draaien van de motor scheurt of lekt de buis soms.
EGR-Klep
Een EGR-klep regelt de recirculatie van het uitlaatsysteem naar het inlaatkanaal. Afhankelijk van de vereisten wordt de EGR-klep geopend of gesloten door de motorregeling.
Diesel Uitlaatgasnabehandeling
De uitlaatgasnabehandeling bij dieselmotoren verschilt in een aantal opzichten van die bij benzinemotoren. Omdat dieselmotoren naast roet ook verontreinigende stoffen zoals stikstofoxiden uitstoten, zijn veel moderne voertuigen met dieselmotoren uitgerust met een roetpartikelfilter. Nabehandeling van uitlaatgassen door het injecteren van een ureumoplossing is ook standaard bij moderne diesels.
Roetfilter
Het dieselroetfilter of roetdeeltjesfilter filtert de roetdeeltjes in uitlaatgassen van dieselmotoren uit de uitlaatgasstroom.
Adblue-Tank
Een Adblue-tank is een kleine tank waarin de ureumoplossing voor uitlaatgasnabehandeling wordt bewaard.
Onderdelen Bestellen
Bij ons koop je alle originele BMW onderdelen rechtstreeks uit voorraad. U kunt in de subcategorie Uitlaat en dempers auto-onderdelen zoals Klemstuk, uitlaatsysteem, Aanslagrubber, demper, Moer, uitlaatbocht, Pijpverbinding, uitlaatsysteem, Draadklem- uitlaatpijp, Uitlaatrubber, Einddemper-knalpot, Middendemper, Uitlaatpijp, Spruitstuk, uitlaatsysteem en ook Schroef, uitlaatsysteem voor uw Bmw vinden.
Let er wel op de afmetingen, zijden, onderdeelnummers of vormen te controleren voor u bestelt. Voor meer informatie kunt u ons bereiken op 0858 88 63 90. Houdt u daarbij uw kentekenbewijs bij de hand.
Veelvoorkomende problemen
Omdat een uitlaatsysteem onder een auto hangt, wordt het dagelijks blootgesteld aan extreme omstandigheden. Het is dan ook onvermijdelijk dat er na verloop van tijd schade zal ontstaan. Bij een kleine lekkage is het gaatje eenvoudig af te sluiten met reparatietape, uitlaat reparatie tape of uitlaatpasta uitlaat pasta. In sommige gevallen kan het probleem echter bij de koppeling zitten, waarbij het nodig kan zijn om de pakking te vervangen uitlaat pakking.