De BMW XM is een auto die niet onopgemerkt voorbijgaat. Met zijn imposante voorkomen en krachtige prestaties is het een statement op wielen. In dit artikel duiken we dieper in op de kenmerken van de achterkant van deze bijzondere SUV.
Een Polariserend Design
Als je naar de XM kijkt, is het wel enigszins verklaarbaar waar die reacties vandaan komen. ‘Mooi’ is namelijk niet het eerste woord dat uit de hersenpan rolt na het zien van de dik vijf meter lange en twee meter brede super-SUV. ‘Heftig’ en ‘imposant’ zijn dat wel. Met zijn enorme - tevens verlichte - grille, de uit twee lagen bestaande koplampen, de scherpe vouwen in de carrosserie en de gestapelde uitlaten is de BMW XM een soort zwart gat als het om het absorberen van de aandacht van de omgeving gaat. Ontsnappen is onmogelijk.
Gestapelde Uitlaten en Aandachttrekker
De BMW XM is een unieke verschijning en het eerste model dat de BMW M sportautodivisie volledig zelf ontworpen heeft. Dat gebeurde niet meer sinds de BMW M1. Des te meer reden om de SAV vanuit iedere hoek te kunnen bekijken.
Luxe en Comfort in de M Lounge
Maar ook het algehele niveau van luxe aan boord. In de XM is alles met leder bekleed, van de stoelen tot het dashboard, de middentunnel en de deurpanelen. De afwerking is subliem, net als de ruimte achterin. Je hebt echt het gevoel dat je in een soort lounge verblijft. Ook de dakhemel is uniek afgewerkt, met sfeerverlichting om het af te maken.
Exclusieve M Lounge
Een royaal gevoel van ruimte, hoogwaardige materialen en een extravagant design maken van de achterkant van de BMW XM Label Red een exclusieve M Lounge. De achterbank heeft onder meer verwarmbare rugleuningen en speciaal ontworpen kussens voor maximaal comfort.
Lees ook: Renault Master Bakwagen Achterkant
Unieke Hemelbekleding
Uniek is tevens de beeldschone hemelbekleding met driedimensionale prismastructuur. Meer dan honderd LED-lampjes verlichten het dak van binnen. U kunt dit met de ambianceverlichting naar eigen smaak aanpassen.
Krachtige Prestaties en Hybride Aandrijving
Onder de motorkap ligt een 4,4-liter V8 die extra beademing krijgt van twee turbo’s. Deze motor levert in de XM op zichzelf een vermogen van 489 pk en 650 Nm koppel. De achtcilinder wordt namelijk bijgestaan door een elektromotor met een vermogen van 197 pk en 280 Nm koppel. Stevig. Nog niet stevig genoeg? Dan is er de XM Label Red, die dankzij een krachtigere V8 (585 pk/750 Nm) op een systeemvermogen van maar liefst 748 pk en 1.000 Nm uitkomt.
De BMW XM is de eerste BMW M die voor een gedeeltelijk elektrische aandrijving gaat. Dit is een groot voordeel en geeft de SAV des te meer vermogen. Allereerst gromt er onder de motorkap de nieuwste M TwinPower Turbo V8 benzinemotor. Die wordt aangevuld door een minstens zo geavanceerde High Performance elektromotor. Laat u ze samenwerken, dan is dat goed voor 748 pk vermogen en 1.000 Nm koppel. Met de M Hybrid knop op de middenconsole, kunt u tussen drie rijstanden kiezen, waaronder een volledig elektrische rijmodus. Rijdt u alleen op de elektrische motor, dan is de actieradius maximaal 83 km (volgens WLTP-meting).
Bij het wegrijden tapt de elektromotor zijn eerste slokjes stroom uit het accupakket van 25,7 kWh. Die accucapaciteit maakt dat je met de XM een aardige afstand elektrisch kunt afleggen, in de praktijk komt dat erop neer dat je tussen de 60 en 80 km volledig elektrisch kunt rijden voordat de grote V8 bijspringt. In de praktijk is het vooral heel prettig dat de motor niet hoeft te draaien als je bijvoorbeeld een kort stukje naar de supermarkt rijdt of wanneer je door de stad rijdt of in de file staat.
Dankzij de hoogvoltage lithium-ion-accu, die in de bodem van de auto is gemonteerd en een bruikbare capaciteit biedt van 25,7 kWh. Het gebruik van elektriciteit kan worden geregeld met behulp van de rijmodi Hybrid, Electric en eControl. Met de producten en diensten van BMW Charging kunt u zowel thuis als onderweg gemakkelijk opladen.
Lees ook: Vind de juiste achterbumper
BMW XM rijtest - MONSTERLIJK en met 653 pk
Afmetingen en Gewicht
Want een kolos, dat is de XM zeker. Hij is niet alleen 5,11 meter lang, maar ook nog eens dik twee meter breed. Daarmee is de XM meteen de breedste BMW ooit. Dan is er nog het gewicht: 2.685 kilogram schoon aan de haak.
Ondanks het bizarre vermogen van de XM is de sprint naar 100 km/u dan ook geklaard in boven de vier seconden: 4,3 seconden om precies te zijn. Dat is nog steeds bloedsnel, maar vergeleken met sommige EV’s die vandaag de dag op de markt komen lijkt het vrij traag. Toch voelt de acceleratie in de XM een stuk bruter aan dan in, zeg, een iX M60. Je hoort de motor brullen, de neus komt omhoog en je stuift ervandoor.
Rij-eigenschappen
Merk je het gewicht dan ook in de bochten? Ja, absoluut, hoewel BMW zijn uiterste best heeft gedaan om de XM optimaal om te laten gaan met zijn gewicht. Je merkt het vooral in de demping: die is aan de stugge kant. De XM staat rondom op schroefveren en dat vormt een groot contrast met de luchtvering van de X5. De demping is wel adaptief, maar echt comfortabel wordt het nooit en in de sportstand is de XM eenvoudigweg spijkerhard. Duik een bocht in en de XM volgt je commando’s goed op, maar de auto helt wel iets over en als je de grens bereikt, merk je dat alle zeilen bijgezet moeten worden om het gewicht in de juiste koers mee te laten bewegen. Kortom, de XM heeft zeker sportieve aspiraties, maar het hoge gewicht gooit op dat vlak toch wat roet in het eten. Heel comfortabel is hij ook niet.
Qua rij-eigenschappen scoort de BMW XM dan ook niet bijzonder goed. Voor sportiviteit ben je beter af bij een M3 of M5, voor comfort kun je beter in een X5 of X7 stappen.
Wat maakt de XM uniek?
Het is vooral een uniek statement op wielen, een auto die je rijdt omdat je geen zin hebt om je te conformeren aan de norm. Nog een ander voordeel: omdat het een plug-in hybride is - en de uitstoot op papier meevalt met 34 gram per km - stap je al voor iets meer dan 176.000 euro in een XM. Dat terwijl de minder krachtige X5 M de twee ton in euro’s nadert.
Lees ook: Renault Twingo achterkant: specificaties en details
BMW XM: Specificaties
Hieronder een tabel met enkele belangrijke specificaties van de BMW XM:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Motor | 4.4-liter V8 TwinPower Turbo + Elektromotor |
| Systeemvermogen | 653 pk (XM) / 748 pk (XM Label Red) |
| Koppel | 800 Nm (XM) / 1.000 Nm (XM Label Red) |
| Elektrische actieradius | 82-88 km (WLTP) |
| Lengte | 5,11 meter |
| Breedte | 2,01 meter |
| Gewicht | 2.685 kg |